Op het forum staan redelijk wat OBDII berichten, mijn vraag: Wie heeft zo'n kabel daadwerkelijk, en welke software gebruik je. Ook zijn er kabels van 40 eur maar ook van 200 die laatste is dan ISO gericht. Moet dit of kan dat ook met de software? Ben je tevreden met kabel/software, en waar heb je het vandaan? th-X
Citaat van: BartRas op 22-12-2003 12:59:48
Op het forum staan redelijk wat OBDII berichten
Daar staan volgens mij de antwoorden ook bij. ;)
Op een 850T5 van 1996 werkt 't niet.
Je zou dan al minimaal een ME 4.4 850 moeten hebben zoals de 2.5 LPT uitvoering of nieuwer. X70 met ME 4.4 en ME 7 gaat goed.
Software staat wel op internet bij Scantools.net
Als de aansluiting in de auto zit, onder asbak of in middenconsole. Dan is het OBD11. De aansluitingen onder de motorkap is een zelfdiagnose.
Ik hoop dat dit een antwoord is op je vraag, want die is mij ietwat onduidelijk ???
Groetjes,
Marco
FF wat duidelijker dan, ik heb een V70 met ODBII, en motertronic 4.4 Maar voegt het iets toe als je zo'n kabel hebt. Bijv kan je je service interval lampje er mee resetten?
Voor jouzelf voegt het niets toe. Ik bedoel je kan er niks mee. Ik als monteur kan die aansluiting wel gebruiken om (idd) het service lampje te resetten maar ook om foutcodes te lezen en te resetten.
Het is overigens een Motronic ( ben soms een mierenneuker) en die OBD aansluiting is standaard.
Groetjes,
Marco
Citaat van: BartRas op 22-12-2003 14:33:38
FF wat duidelijker dan, ik heb een V70 met ODBII, en motertronic 4.4 Maar voegt het iets toe als je zo'n kabel hebt. Bijv kan je je service interval lampje er mee resetten?
Afhankelijk van bouwjaar kun je zelf je service lamp resetten door een paar handelingen met de contact sleutel een een paar knoppen.
Het lukte destijds wel op mijn V70T5 maar 't wil niet met alle modellen.
Dit is een voorbeeld,
Citeer1999 - 2002 Volvo Service Light Reset Procedures
S / V / C70 Models
*
Press and hold odometer reset button.
*
Turn ignition switch to "run" position.
*
After SRL flashes, release odometer reset button.
*
Turn ignition off, then back on to confirm reset accepted.
S80 Models
*
Turn ignition switch to position 1.
*
Press and hold "day counter reset button".
*
Turn ignition switch to position 2.
*
Continue holding day counter for approx. 10 seconds
*
After SRL flashes, release day counter button.
*
Should hear "beep-beep" to confirm command accepted.
Als je goede OBD-II software hebt kun je zelf fout codes uitlezen en resetten, het service lampje zit hier vaak niet bij want dat wil alleen via de officiele Volvo hand terminal.
Ik heb 'n ODBII kabel aangesloten op 'n laptopje, ik kan hiermee allerlei data real-time uitlezen en opslaan (ook grafisch en terwijl ik aan het rijden ben) om later alles nog 'ns te bekijken, foutcode's uitlezen en het service-lampje resetten.
Het uitlezen van de data en foutcode's is gelukt bij 'n 96'er 850, 'n 97'er V70 en een 98'er V70.
Het resetten van het service lampje is gelukt bij de 96'er 850, bij de 98'er V70 nog niet en bij de 97'er V70 heb ik het nog niet kunnen uitproberen.
Het kabeltje kost ongeveer 140,00 euro en het laptopje (pentium I) 2de hands 90,00 euro.
http://www.obd-2.de/prodve.html
Ik heb de single combo voor het ISO protokol
Citaat van: Danny op 22-12-2003 21:58:57is gelukt bij 'n 96'er 850
Ik mag aannemen dat dit dan een B5254T is met Motronic 4.4 ?
Het is 'n eind 96'er met een 2.5L/20V motor, géén turbo, maar waarschijnlijk wel met 'n motronic 4.4, maar dat weet ik niet zeker!
Wat gebruiken ze trouwens bij de TDI's (1997-1998) als motormanagmentsysteem?
Citaat van: Danny op 22-12-2003 21:58:57
Ik heb 'n ODBII kabel aangesloten op 'n laptopje, ik kan hiermee allerlei data real-time uitlezen en opslaan (ook grafisch en terwijl ik aan het rijden ben) om later alles nog 'ns te bekijken, foutcode's uitlezen en het service-lampje resetten.
Het uitlezen van de data en foutcode's is gelukt bij 'n 96'er 850, 'n 97'er V70 en een 98'er V70.
Het resetten van het service lampje is gelukt bij de 96'er 850, bij de 98'er V70 nog niet en bij de 97'er V70 heb ik het nog niet kunnen uitproberen.
Het kabeltje kost ongeveer 140,00 euro en het laptopje (pentium I) 2de hands 90,00 euro.
http://www.obd-2.de/prodve.html
Ik heb de single combo voor het ISO protokol
Th-X, dit zocht ik! ;D
Citaat van: Danny op 23-12-2003 01:17:52
Wat gebruiken ze trouwens bij de TDI's (1997-1998) als motormanagmentsysteem?
Dat is het DSA 15.7 en de latere diesel hebben DSA 15.8
Groetjes,
Marco
Bedankt, dat is waarschijnlijk de reden dat ik daar het servicelampje niet ge-reset krijg!
ps In mijn volvo werkplaatshandboek vind ik alleen
het MSA 15.7 systeem, is het dat ?
Ja, MSA 15.7
Ik heb de elmscan iso tool besteld op www.scantool.net Weet iemand wat ik daar allemaal mee kan bij volvo. En waar ik meer programmas daarvoor kan downloaden
Citaat van: Danny op 23-12-2003 14:08:54
ps In mijn volvo werkplaatshandboek vind ik alleen
het MSA 15.7 systeem, is het dat ?
Uhmm het is inderdaad een MSA, ik heb vakantie en dan maak je die foutjes weleens ;)
Groetjes,
Marco
Foutjes? Op de test-knop van de airbags drukken in het beheerscherm?
;D
Hallo,
Waar zit de obd stekker in een `94er 850? ???
Ik heb nl een foutcode uitlezer tijdelijk in bezit, kan ik het even uitproberen
Jaap
Citaat van: Ludo op 24-12-2003 15:06:40
hier (http://users.skynet.be/850Turbo/FAQ/servicelampje.jpg).
quote author=Ludo link=board=3;threadid=3713;start=15#msg51148 date=1072274800]
hier (http://users.skynet.be/850Turbo/FAQ/servicelampje.jpg).
Citeer
:)Dat is niet wat ik bedoel ludo.
Ik heb nl een 5polige stekker die je ergens in moet doen.
Krijg niet de indruk dat dit het is ???
jaap
Dat is dan waarschijnlijk OBDII, maar die aansluiting is er pas vanaf '96.
Citaat van: Danny op 25-12-2003 11:02:20
Dat is dan waarschijnlijk OBDII, maar die aansluiting is er pas vanaf '96.
o.k. dan(ny)
jaap