Nu het weer natter en kouder wordt buiten krijg ik toch weer last van een vervelend probleempje: de auto beslaat snel. Uiteraard doe ik dan de ECC aan op ontwasemen.
Gaat dan wel ok, als ik hem even uitzet vanwege de (*&^-herrie beslaat de auto weer.
Als ik het ding dan weer op ontwasemen zet, trekt de voorruit direkt helemaal dicht om met heel veel moeite weer te ontwasemen. (kost een minuut of 5).
Kan me dat van de vorige S70 en 850 eigenlijk niet herinneren, dat was meestal ECC aan en dan zag je het in seconden wegtrekken.
Airco is gecheckt en geserviced in de zomer, was prima in orde, geen lekken en amper verlies.
Interieurfilter is een paar weken oud, parafaanafvoer is keurig gangbaar, verlies geen koelvloeistof en heb ook geen natte plekken of rare geuren in de auto.
Enige wat ik opvallend vind is dat deze auto vanaf het begin af aan regelmatig ruikt alsof je de airco aan hebt staan terwijl ik het ding meestal uit heb staan.
Ik weet niet of het logisch is, maar heb bij mijn wagen hetzelfde. Vooral het laatste, muf ruiken. Terwijl ik regelmatig de airco gebruik en op tijd uit zet en het systeem een paar keer per jaar met speciale reiniger behandel.
Ik vind het ook irritant dat de ontwasemingsstand alleen op voluit kan. Daardoor laat ik ook bijna nooit die stand aan staan, maar zet 'm er net een standje naast.
Heb hetzelfde probleem en de tip die ik net kreeg is wellicht de filterhouder op de parafaan afkitten zodat daar geen water doorheen kan komen.
Citaat van: elianmars op 05-11-2009 08:57:55
Ik weet niet of het logisch is, maar heb bij mijn wagen hetzelfde. Vooral het laatste, muf ruiken. Terwijl ik regelmatig de airco gebruik en op tijd uit zet en het systeem een paar keer per jaar met speciale reiniger behandel.
Ik vind het ook irritant dat de ontwasemingsstand alleen op voluit kan. Daardoor laat ik ook bijna nooit die stand aan staan, maar zet 'm er net een standje naast.
Ja, dat doe ik ook, maar dat helpt niet echt als de airco uit staat...irritant!
Citaat van: elianmars op 05-11-2009 08:57:55
Ik vind het ook irritant dat de ontwasemingsstand alleen op voluit kan. Daardoor laat ik ook bijna nooit die stand aan staan, maar zet 'm er net een standje naast.
Hoe bedoel je dat?? Als je de schuifschakelaar op AUT hebt staan?
Als ik de draaiknop op ontwasemen zet gaat de airco aan, maar zolang ik handmatig de ventilatorsnelheid gebruik gaat ie niet op vol hoor ???
Ik zet ook altijd netjes voor het einde van een rit de airco / ontwaseming uit. Ik heb echter ook wel vaker dat wanneer ik bv. een kwartiertje later de auto weer in stap en de ventilator gaat draaien (met de airco uit, want die had ik dus vantevoren af gezet ;)) het raam helemaal dichtslaat.
Zo waan je je weer even in een Kever met de zeem in je handen ;D
Citaat van: )()()sT op 05-11-2009 09:20:14
Citaat van: elianmars op 05-11-2009 08:57:55
Ik vind het ook irritant dat de ontwasemingsstand alleen op voluit kan. Daardoor laat ik ook bijna nooit die stand aan staan, maar zet 'm er net een standje naast.
Hoe bedoel je dat?? Als je de schuifschakelaar op AUT hebt staan?
Als ik de draaiknop op ontwasemen zet gaat de airco aan, maar zolang ik handmatig de ventilatorsnelheid gebruik gaat ie niet op vol hoor ???
Oh............ :eusa_shifty:
Ik heb 'm altijd op automatisch staan. Vandaar dus........ ;D
hmm v70 ding denk ik, heb er ook last van, zelfs tijdens lange rit in eens volledig dicht slaan van t voorraam.....verdenk de kachel maar heb geen water verlies....hmmmm misschien eens aan mn vrouw vragen wat t zou kunnen zijn... :eusa_whistle:
ik heb t ook,
beetje (drupje) vaatwasmiddel op een doekje doen, ramen (aan de binnenkant :) ) mee inwrijven, en t beslaat niet meer
heb ik laatst nog bij een maat van mij gedaan wiens kachelradiator in een keer kapot sprong en zn volledige koelwater in de auto had liggen, die kon geen 2 meter rijden en alles trok dicht.
beetje insmeren en klaar is kees
Ik heb geen vaatwasser :eusa_shifty:
;D
Ik hoorde ook ooit om het met een krant te doen...
Ik heb er geen last van. :eusa_liar:
Even simpel denken: heb je iets in de auto liggen wat het vocht veroorzaakt? Sponsjes voor het afnemen van de beslagen ruiten, trekkertje, dat soort dingen?
Heb precies hetzelfde probleem als voorgaande sprekers. Airco in orde, geen lekkages, toch fors beslaan van de ruit zodra airoc uit is.
Ben benieuwd of iemand de echte oorzaak hiervan weet, en hoe je dit definitief op kunt lossen.
Overigens, dit is geen exclusief 850/V70 probleem. Zakelijk rij ik in een Scenic van anderhalf jaar oud, en die heeft precies hetzelfde. Airco uit = beslaan. Zeker bij vochtig weer.
Citaat van: KMvrtr op 05-11-2009 15:34:49
Ben benieuwd of iemand de echte oorzaak hiervan weet,
De tijd van het jaar?, kouder/vochtig weer?.
Citaat van: Ludo op 05-11-2009 15:44:39
Citaat van: KMvrtr op 05-11-2009 15:34:49
Ben benieuwd of iemand de echte oorzaak hiervan weet,
De tijd van het jaar?, kouder/vochtig weer?.
Dat verergert het uiteraard wel.
Maar ook in lente en zomer had ik er wel eens last van. In mindere mate weliswaar, maar airco uit resulteerdt ook dan toch wel erg vlot (en langdurig) in beslagen ramen.
Same sjips here.... C70 uit '99, AC in orde, geen lekke kachelrad en de ruit beslaat als een wilde.... :eusa_eh:
Citaat van: jberg op 05-11-2009 09:56:34
beetje (drupje) vaatwasmiddel op een doekje doen, ramen (aan de binnenkant :) ) mee inwrijven, en t beslaat niet meer
Krijg je dan geen strepen?
Zit me weet ik hoeveel moeite te doen om de vettigheid van m'n raam te krijgen (vorige eigenaar heeft dat nooit geinteresseerd blijkbaar), zonder er strepen aan over te houden. (of je nou glassex of alcohol gebruikt, maakt weinig verschil) Kan me bijna niet voorstellen dat je met vaatwasmiddel geen strepen overhoud, en dan bedoel ik metname de strepen die je ziet wanneer je 's avonds in de lampen van tegenliggers kijkt en bij laagstaande zon.
Houd er rekening mee dat op de verdamper veel vocht blijft zitten.
Alleen als je de airco meer dan een half uur voor beeindigen van de rit uitzet, zal al het vocht hier verdwijnen.
Dit zorgt ervoor dat ramen sneller beslaan.
In de Astra's die wij op de zaak hadden kon je eenvoudigweg niet zonder airco rijden; je kreeg het vocht nooit helemaal weg.
Citaat van: Eugene op 05-11-2009 16:09:53
Same sjips here.... C70 uit '99, AC in orde, geen lekke kachelrad en de ruit beslaat als een wilde.... :eusa_eh:
Citaat van: jberg op 05-11-2009 09:56:34
beetje (drupje) vaatwasmiddel op een doekje doen, ramen (aan de binnenkant :) ) mee inwrijven, en t beslaat niet meer
Krijg je dan geen strepen?
Zit me weet ik hoeveel moeite te doen om de vettigheid van m'n raam te krijgen (vorige eigenaar heeft dat nooit geinteresseerd blijkbaar), zonder er strepen aan over te houden. (of je nou glassex of alcohol gebruikt, maakt weinig verschil) Kan me bijna niet voorstellen dat je met vaatwasmiddel geen strepen overhoud, en dan bedoel ik metname de strepen die je ziet wanneer je 's avonds in de lampen van tegenliggers kijkt en bij laagstaande zon.
Ik had ook altijd last van strepen na het reinigen van de voorruit totdat ik een tip kreeg:
Lauw warm water met een scheut azijn. Je haalt alle zooi van de ruit en het geeft een streeploos resultaat. Werkt bij mij perfect.
Gr. roger
Citaat van: Eugene op 05-11-2009 16:09:53
Same sjips here.... C70 uit '99, AC in orde, geen lekke kachelrad en de ruit beslaat als een wilde.... :eusa_eh:
Citaat van: jberg op 05-11-2009 09:56:34
beetje (drupje) vaatwasmiddel op een doekje doen, ramen (aan de binnenkant :) ) mee inwrijven, en t beslaat niet meer
Krijg je dan geen strepen?
Zit me weet ik hoeveel moeite te doen om de vettigheid van m'n raam te krijgen (vorige eigenaar heeft dat nooit geinteresseerd blijkbaar), zonder er strepen aan over te houden. (of je nou glassex of alcohol gebruikt, maakt weinig verschil) Kan me bijna niet voorstellen dat je met vaatwasmiddel geen strepen overhoud, en dan bedoel ik metname de strepen die je ziet wanneer je 's avonds in de lampen van tegenliggers kijkt en bij laagstaande zon.
dreft lost vet op,
je moet ook maar een heul klein beetje gebruiken, een paar drupjes
en goed uitwrijven
Thnx voor de tips, gaan we proberen ;)
Ik heb dat een aantal maal gehad tijdens koude dagen van de eerste herfst/winter dat ik de V70 had. Airco leek OK, idem voor kachelradiator en de rest. In de lente die erop volgde bleek de aircocompressor overleden te zijn en is vervangen. De jaren erna heb ik er nooit meer last van gehad.
Hmm herken het probleem ook in onze 960. Maar probleem niet in de 240.
Zou het ook te maken kunnen hebben met de bekleding? Leer in de 960 en stoffen in de 240, deze laatste kan meer vocht opnemen.
:)
Doe je veel gel in je haar en is je kuif nat wanneer je vertrekt 's morgens..nou dan kan je voorruit beslaan.
Alle gekheid op een stokkie heb gisteren samen met mijn garagist vastgesteld dat mijn voorruit aan de onderkant in de hoek (links) niet goed is gekit ! wanneer we met een hoge drukspuit lucht onder de paravaan en het blazen komt er lucht binnen en zo kan dus ook vocht binnen komen, dat was bij mij het geval, alles gechecked: de airco, de verdamper, zelfs al een nieuwe kachelradiator besteld..........en toen bleek het dat te zijn :eusa_wall:
Dus nu voorruit eruit zagen (de kit dan) en reinigen en opnieuw monteren......... :eusa_shifty:
Citaat van: Eugene op 05-11-2009 16:32:27
Thnx voor de tips, gaan we proberen ;)
gebruik anders eens spiritus en wat keuken rol je ramen worden spiegel schoon en beslaan ook niet meer ;D
maar dan we zuivere spiritus dus zonder water :eusa_whistle:
Afvoerslangetje van het kachelhuis verstopt?
Ik heb er geen last van....
Gr :eusa_think:
Ik lees hier verschillende antwoorden die mogelijk een verband kunnen hebben met betrekking tot het beslaan van de ramen van de TS en andere mensen.
Het meest voor de hand liggende is natuurlijk vocht, maar dat hoeft niet altijd zo te zijn, nu de temperatuur gaat veranderen over dag/nacht en het langzamerhand kouder gaat worden verandert ook de lucht vochtigheid.
De luchtvochtigheid is de hoeveelheid vocht die lucht kan bevatten, er wordt dan gesproken over de relatieve luchtvochtigheid.
Relatieve luchtvochtigheid is het maximale aan waterdamp de lucht kan bevatten/opnemen bij een bepaalde temperatuur en druk (atmosfeer), als de temperatuur daalt dan neemt het vermogen van de lucht waterdamp te bevatten/opnemen af.
Als de lucht 100% waterdamp bevat dan krijgen we te maken met condensatie.
Koudere lucht bevat minder waterdamp dan warmere! dus zodra het kouder wordt moet er ook waterdamp uit de lucht verdwijnen, en dat zien we dan ook gebeuren als we s'morgens in een koude auto stappen de ramen beslaan.
Nu wordt de airco aangezet, want airco koelt niet alleen deze droogt namelijk ook de lucht en de ramen worden ontwasemd, (relatieve luchtvochtigheid verandert) hoe kouder de lucht des te minder waterdamp deze bevat en kan opnemen.
De airco wordt uitgezet en de ramen beslaan weer? dat is logisch te verklaren, de relatieve luchtvochtigheid was al veranderd (airco) en wordt nu warme lucht aangevoerd, de koudere lucht zal niet meer waterdamp kunnen opnemen tegenover de warme lucht, en zal de overtollige onzichtbare waterdamp afvoeren wat resulteert in het beslaan van de ramen.
Daar komt weer bij kijken dat de condens op de verdamper ook opgenomen wordt door de lucht, waardoor deze weer absoluut wordt.
Vervuilde verdampers/interieurfilters werken ook mee aan het beslaan van de ramen.
Als er sprake is van vocht in de auto, dan zullen alle ramen iedere dag beslagen of volledig gecondenseerd zijn.
Ok, duidelijke uitleg.
Omdat de auto niet beslagen staat 's ochtends en 's avonds maar dat pas gaat doen als er mensen inzitten en je luchtstroom gaat maken:
Ik ga het volgende doen -mede in overleg met de lokale Volvo-dealer die inderdaad ook op het slangetje wees:
- Afvoer van de parafaan nogmaals controleren
- Controle van het interierfilter en de filterbak
- Controle van de ruimte onder het filter
- Goed schoonmaken en ontvetten van de ruiten
- Het afvoerslangetje verwijderen en reinigen
- Reiniger / desinfector in de aanvoerruimte spuiten
Ik post mijn ervaringen hier weer terug, bedankt allemaal.
had het hetzelfde probleem, vooral na regen. Bleken mijn afvoeren behoorlijk verstopt te zitten. Weg probleem
Citaat van: Misha op 06-11-2009 10:28:25
Ok, duidelijke uitleg.
Omdat de auto niet beslagen staat 's ochtends en 's avonds maar dat pas gaat doen als er mensen inzitten en je luchtstroom gaat maken:
Ik ga het volgende doen -mede in overleg met de lokale Volvo-dealer die inderdaad ook op het slangetje wees:
- Afvoer van de parafaan nogmaals controleren
- Controle van het interierfilter en de filterbak
- Controle van de ruimte onder het filter
- Goed schoonmaken en ontvetten van de ruiten
- Het afvoerslangetje verwijderen en reinigen
- Reiniger / desinfector in de aanvoerruimte spuiten
Ik post mijn ervaringen hier weer terug, bedankt allemaal.
Citaat van: tackle op 06-11-2009 11:26:46
had het hetzelfde probleem, vooral na regen. Bleken mijn afvoeren behoorlijk verstopt te zitten. Weg probleem
Eigenlijk een stomme vraag, maar ik kan op het forum even geen plaatjes vinden.
Waar zitten die afvoeren?
2 stuks aan de paraffaan (dat zwarte stuk plastic bij de ruitenwissers).
En 2 stuks onder je paraffaan, in de metalen bak
Gevonden ! >:(
(http://viva-volvo.nl/kutzooi.jpg)
Hier verder:
Waar verdamper te reinigen (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,37274.msg742138.html#msg742138)
Ramen met 'zeep' insmeren werkt wel degelijk tegen beslagen ruiten. Ik heb hier in het verleden wel eens speciaal doekjes voor gekocht, maar je kunt ze ook zelf maken. Doekje een nachtje in de afwasmiddel laten liggen, uitknijpen en daarna goed laten opdrogen. Daarna je ruiten schoon maken, bv met glasex oid, goed drogen, en daarna met het droge zeepdoekje na poetsen. Als laatste met een schone doek, bv een theedoek de strepen wegpoetsen. Er blijft nu een heel klein laagje zeep achter, waardoor de ruiten niet meer beslaan. Let op, nu niet meer aan de ramen zitten of zemen als ze beslagen zijn, dan poets je de zeep er weer af.
Vandaag in de regen onderweg. Airco aan om te ontwasemen. Zolang ik stadsverkeer rij en de airco aanlaat blijft de boel redelijk droog. Rij ik echter de snelweg op slaat de boel helemaal dicht. Ongeveer 1 kilometer verder weer de snelweg af, stukje Urmonderbaan en m'n ramen worden langzaam aan weer droog. Heeft deze mate van beslaan te maken met de hogere snelheid die ik op de snelweg rij? Geen water in de parafaan, afvoer van de parafaan is schoon en ook achter het dashboard is het droog.
Jazeker, en dit ligt veelal bij de gebruiker en de instellingen van de airco! dus foutief gebruik.
Als de ramen ontwasemd zijn airco uit zetten, maar dat wordt niet gedaan omdat de meeste zeggen of beaamen ik heb automatische airco!
Automatische, climate controle, ecc of hoe het ook wordt genoemd, wil alleen zeggen dat er een automatische temperatuur regeling verricht wordt.
Maar men vergeet dat koudemiddel alleen kan verdampen MITS er voldoende warme lucht aangevoerd wordt, dus wordt bij hogere snelheid veel meer koudelucht aangevoerd en draait de airco op een laag pitje, of wordt uitgeschakeld
De warme lucht van de kachel krijgt de overhand, deze lucht bevat meer waterdamp dan de koude lucht en gaat zich vermengen met de koude lucht, de koude lucht kan niet meer waterdamp opnemen en voert de overtollige waterdamp af, wat weer resulteert in beslagen ramen.
Anders gezegd beslagen ramen ontstaan nadat warme lucht tegen een koud oppervlak slaan/terecht komen.
Ik vind het dan ook altijd leuk om te lezen, heb mijn airco altijd op "auto" staan zomer en winter heb tenslotte automatische airco.
Nooit lees ik dat in de zomer de verwarming aan staat in combinatie met airco?
Bedankt Theo !
Zat me er ook wel eens over te verbazen terwijl het eigenlijk inderdaad simpel en logisch is.
Citaat van: Domaso op 27-11-2009 15:49:47
Vandaag in de regen onderweg. Airco aan om te ontwasemen. Zolang ik stadsverkeer rij en de airco aanlaat blijft de boel redelijk droog. Rij ik echter de snelweg op slaat de boel helemaal dicht. Ongeveer 1 kilometer verder weer de snelweg af, stukje Urmonderbaan en m'n ramen worden langzaam aan weer droog. Heeft deze mate van beslaan te maken met de hogere snelheid die ik op de snelweg rij? Geen water in de parafaan, afvoer van de parafaan is schoon en ook achter het dashboard is het droog.
Citaat van: Theostek op 27-11-2009 19:44:36
Jazeker, en dit ligt veelal bij de gebruiker en de instellingen van de airco! dus foutief gebruik.
Als de ramen ontwasemd zijn airco uit zetten, maar dat wordt niet gedaan omdat de meeste zeggen of beaamen ik heb automatische airco!
Automatische, climate controle, ecc of hoe het ook wordt genoemd, wil alleen zeggen dat er een automatische temperatuur regeling verricht wordt.
Maar men vergeet dat koudemiddel alleen kan verdampen MITS er voldoende warme lucht aangevoerd wordt, dus wordt bij hogere snelheid veel meer koudelucht aangevoerd en draait de airco op een laag pitje, of wordt uitgeschakeld
De warme lucht van de kachel krijgt de overhand, deze lucht bevat meer waterdamp dan de koude lucht en gaat zich vermengen met de koude lucht, de koude lucht kan niet meer waterdamp opnemen en voert de overtollige waterdamp af, wat weer resulteert in beslagen ramen.
Anders gezegd beslagen ramen ontstaan nadat warme lucht tegen een koud oppervlak slaan/terecht komen.
Ik vind het dan ook altijd leuk om te lezen, heb mijn airco altijd op "auto" staan zomer en winter heb tenslotte automatische airco.
Nooit lees ik dat in de zomer de verwarming aan staat in combinatie met airco?
Dus als ik in regenweer, met de airco aan, de snelweg "op vlam" moet ik tijdig de airco uitzetten om bovenstaand probleem te voorkomen?
Voor mij moet dat niet ;)
De airco moet gebruikt worden naar gelang zijn functie.
Airco gebruik je om te koelen of te ontwasemen, als de ramen ontwasemd zijn airco uitzetten of econ gebruiken.
Hiermee voorkom je grotendeels het probleem wat jij hebt.
Want je produceert binnen met de airco aan al gemengde koude lucht, en komt daar nog ééns vochtige lucht bij.
Deze wordt weer gedroogd door de airco en zal mits genoeg warmte aangevoerd, ook weer condens ontstaan op de verdamper en word weer door de aanwezige lucht onzichtbare waterdamp opgenomen.
M.a.w krijgt de lucht in het interieur niet de kans om zich aan te passen.
Voor goed te zijn gebruik je de airco tot de ramen ontwasemd zijn of dat de auto op bedrijfs temperatuur is dat de kachel het kan overnemen.
Er ook op letten dat de recycle functie/knop open staat en niet dicht, als deze dicht staat krijg je dezelfde situatie.
Wat moeten we toch zonder de airco-vakman....... :eusa_clap:
Nooit bij stilgestaan. Vanaf nu gaan we het beter doen.
Weer iets geleerd op m'n oude dag. Bedankt Theo!
Dank u :angel:
We zijn nog niet te oud om iets te leren, en leren we elke dag bij.
Het is gemakkelijker iets aan te leren, dan af te leren.
@Domasso of iedereen
Je kunt het zelf testen, ga maar ééns in de auto zitten zonder te starten en wacht tot de ramen beslaan..
Dan start je de auto en zet je de airco aan, en de recycle functie zet je DICHT.
Je zult zien of merken dat het ontwasemen sneller gaat.
Na dat de ramen ontwasemd zijn zet je de recycle functie terug OPEN, en ga je rijden tot de auto op bedrijfstemperatuur is.
Laat de airco en verwarming aan en zet dan de recycle functie ééns dicht, let maar op wat na enige tijd gaat gebeuren.
Zet dan de recycle functie terug open, airco effe laten werken en dan uit zetten en kachel aan.
succes
Citaat van: Theostek op 28-11-2009 11:39:52
Dank u :angel:
We zijn nog niet te oud om iets te leren, en leren we elke dag bij.
Het is gemakkelijker iets aan te leren, dan af te leren.
@Domasso of iedereen
Je kunt het zelf testen, ga maar ééns in de auto zitten zonder te starten en wacht tot de ramen beslaan..
Dan start je de auto en zet je de airco aan, en de recycle functie zet je DICHT.
Je zult zien of merken dat het ontwasemen sneller gaat.
Na dat de ramen ontwasemd zijn zet je de recycle functie terug OPEN, en ga je rijden tot de auto op bedrijfstemperatuur is.
Laat de airco en verwarming aan en zet dan de recycle functie ééns dicht, let maar op wat na enige tijd gaat gebeuren.
Zet dan de recycle functie terug open, airco effe laten werken en dan uit zetten en kachel aan.
succes
In mijn V70 kun je niet de recycle functie dichtzetten en tegelijk de airco aan hebben. Bij airco aan gaat de recycle functie automatisch open.
Edit: Lees net het volgende in het V70 boekje: "Snel ontwasemen. Zet de functiekiezer in stand ontwasemen. In deze stand is het airconditionsysteem ingeschakeld en wordt de lucht niet gerecirculeerd, ongeacht de stand van de recirculatieknop en de AC/OFF schakelaars.
Dat klopt Domasso, daar heb ik verder ook niet bij stilgestaan.
Toch kun je de recycle dicht zetten/gebruiken, je moet dan niet de ontwasem functie gebruiken en "auto", maar handbedieining.
Zover dat ik weet heeft de functie "auto¨ de overhand en vervallen alle handbediende instellingen.
Als het goed is moet ook verder in het boekje staan welke functie de recirculatie toets heeft, deze gebruik je o. a om sneller te verwarmen/koelen, uitlaat gassen die binnen komen
buiten te houden, niet langer dan 15 min te gebruiken.
Er zijn ook V70 voorzien van een timer mode, de timer mode wordt geactiveerd door de recycle toets 3 sec in te drukken en zal voor 5 tot 12 min de lucht gerecycleerd worden afhankelijk van de buiten temperatuur en de lucht in de auto.
Weet niet of dat bij jouw V70 ook aanwezig is, de V70 met een multifilter en lucht kwaliteit sensor, hebben geen timer mode functie.
Bij mijn V70 gaat de recirculatie na een bepaalde tijd uit. Ik druk volgens mij niet de knop 3 seconden in, maar raak 'm gewoon even aan.
Dat kan elianmars, dan is de timer mode al
geactiveerd, en telkens je erop duwt gaat ie vanzelf uit
Citeerzal voor 5 tot 12 min de lucht gerecycleerd worden afhankelijk van de buiten temperatuur en de lucht in de auto.
De timermode kan ook
uit geschakeld worden door nogmaals 3 sec de toets in te drukken, het lichtje in de toets brandt dan 5 sec en staat de recycle functie terug in normale modus, aan/uit
zonder timer.
Indien de timer mode is
geactiveerd zal dat altijd aktief blijven als de motor wordt afgezet of terug wordt gestart, het de-activeren wordt dan ook 1 keer toegepast. ;)
En opnieuw wat geleerd ;D
Staat zeker ook gewoon in het instructieboekje? :eusa_shifty:
Citaat van: elianmars op 28-11-2009 22:36:11
En opnieuw wat geleerd ;D
Staat zeker ook gewoon in het instructieboekje? :eusa_shifty:
Ja, blz 1:27
Omdat het, volgens mij, wat overdreven is hier een compleet nieuw topic voor te openen, 'misbruik' ik dit topic voor het volgende:
De laatste tijd doet mijn blower het heel minimaal. Ik ben al bij de Volvo garage geweest en zij hebben de auto uitgelezen...
Interieursensor, Servo's, Kachelmotor, Radiator, Kachelweerstanden lijken in orde.
Bij Volvo (Furness) geven ze aan het graag voor me op te lossen, maar na bovenstaande conclusie niet precies te weten waar te zoeken, wat betekent dat zij sowieso een dag 'sleutelkosten' rekenen.
Nu dacht ik: We hebben het geweldige forum (slijm), misschien kan ik het zelf oplossen of ze in ieder geval een eind in de juiste richting kunnen helpen, dat zou al heel fijn zijn....
Ik denk zelf dat het tweeledig is.
For example: Vanochtend, 5 graden celcius, interieur koud, gebeurt weining, als ik de standenschakelaar handmatig op de voorruit zet gaat het beter, maar luchtstroom is belabberd en ontwasemen duurt lang (5 minuten als ie handmatig op de voorruit geschakeld is, met gevolg dat achterpassagiers een beslagen raam hebben).
Overige kanalen (bijvoorbeeld de buitenste roosters) lijken wel goed te werken (goed in de zin van: fatsoenlijke luchtstroom, ik sla er nog niet van achterover, maar volgens mij hoort dat bij een S70 ).
Lijkt dus 1 - toch Sensor gaar (handmatig inschakelen nodig), maar 2 - dat verklaart nog niet de matige luchtstroom bij het voorraam. Ik heb de airmix (met frisse lucht) voor de zekerheid dichtgezet.
Vorige week interieurfilter vervangen, was hard nodig en heeft ook wel voor verbetering gezorgd (duurde eerst nog veel langer), maar zoals gezegd: Het is nog steeds niet je van het en bij de voorruit gewoon belabberd.
Kan het zo zijn dat de kachelmotor, welke afkomstig is uit een rechtsgestuurde V70R, onvoldoende vermogen levert? Of kan ik het beter ergens anders in zoeken?
Wie o wie helpt me op weg?
Had bijna hetzelfde probleem en mijzelf als verlaat sintcadeau bij A en E vandaag toevallig een nieuwe kachelmotor cadeau gedaan, weg van de minste weerstand en lekker makkelijk maar wel beter zo dan over een half jaar alsnog aan de beurt?
Ik was iets van 250 kwijt.
Probeer eens de standenschakelaar 1 stand (volgende stipje) verder te zetten dan de ontwaseming van de voorruit, airco uit en de blower helemaal naar rechts te schuiven (wel verse lucht van buiten af aanzetten en niet de circulatie in de wagen). Met de temp. op 20 moet die voorruit zo ontwasemd zijn
Interieurfilter verstopt, defecte klepmotor en fan zou ik mee beginnen.
Gr 8)
Sinds 2 weken portierwindschermen van Climair gemonteerd. Ik hoef nu, met het raam op 'n kier, niet meer zo vaak te ontwasemen en dus de airco aan te hebben.
Citaat van: Dane op 07-12-2009 21:03:49
Omdat het, volgens mij, wat overdreven is hier een compleet nieuw topic voor te openen, 'misbruik' ik dit topic voor het volgende:
De laatste tijd doet mijn blower het heel minimaal. Ik ben al bij de Volvo garage geweest en zij hebben de auto uitgelezen...
Interieursensor, Servo's, Kachelmotor, Radiator, Kachelweerstanden lijken in orde.
Bij Volvo (Furness) geven ze aan het graag voor me op te lossen, maar na bovenstaande conclusie niet precies te weten waar te zoeken, wat betekent dat zij sowieso een dag 'sleutelkosten' rekenen.
Nu dacht ik: We hebben het geweldige forum (slijm), misschien kan ik het zelf oplossen of ze in ieder geval een eind in de juiste richting kunnen helpen, dat zou al heel fijn zijn....
Ik denk zelf dat het tweeledig is.
For example: Vanochtend, 5 graden celcius, interieur koud, gebeurt weining, als ik de standenschakelaar handmatig op de voorruit zet gaat het beter, maar luchtstroom is belabberd en ontwasemen duurt lang (5 minuten als ie handmatig op de voorruit geschakeld is, met gevolg dat achterpassagiers een beslagen raam hebben).
Overige kanalen (bijvoorbeeld de buitenste roosters) lijken wel goed te werken (goed in de zin van: fatsoenlijke luchtstroom, ik sla er nog niet van achterover, maar volgens mij hoort dat bij een S70 ).
Lijkt dus 1 - toch Sensor gaar (handmatig inschakelen nodig), maar 2 - dat verklaart nog niet de matige luchtstroom bij het voorraam. Ik heb de airmix (met frisse lucht) voor de zekerheid dichtgezet.
Vorige week interieurfilter vervangen, was hard nodig en heeft ook wel voor verbetering gezorgd (duurde eerst nog veel langer), maar zoals gezegd: Het is nog steeds niet je van het en bij de voorruit gewoon belabberd.
Kan het zo zijn dat de kachelmotor, welke afkomstig is uit een rechtsgestuurde V70R, onvoldoende vermogen levert? Of kan ik het beter ergens anders in zoeken?
Wie o wie helpt me op weg?
mijn motor doet ook wat raar, vermogen is soms minimaal. op hoogste stand lijkt ie de laagste te doen. zit ik aan de stekker die de motor ingaat, of meer, ik trek de stekker naar me toe, dan gaat dat ding toch te keer!
voordat je 250 euro aan een nieuwe uitgeeft.... .even kijken of het niet iets kleins is.
ergens heb ik overigens ook gelezen dat je een onderdeel van een cv ketel kan bestellen om je motor te reviseren, en die dus exact het zelfde is voor paar tientjes en een half uur solderen.
EDIT: bij mij bleken het dus de koolborstels het te zijn. de houdertjes waren ooit zo heet geworden, dat het geheel los geraakt is en zichzelf verplaatst heeft. poging tot herplaatsen mislukt, nieuwe motor gekocht, en ik blaas me weer helemaal gek in de auto.
Ik heb in m'n C70 ook een probleem met beslagen ramen. Echter is het alleen aan de passagierszijde. (voorruit en zijruit). Iemand enig idee wat dit zou kunnen betekenen en hoe dit op te lossen valt?
Duidt dat niet op een lekke kachelradiator?
Ruikt het een beetje maggi-achtig?
Het stinkt eigenlijk helemaal niet. Wel lijkt het alsof er soms een klein spettertje van iets uit het ventilatierooster (voorruit) komt, want ik zie af en toe kleine "plekjes" op m'n voorruit komen / zitten. Ik zal morgenochtend even een foto er van maken, als het weer zo ver is.
Ook ga ik van 't weekend even op onderzoek uit waar het vandaan zou kunnen komen.
Pak dan ook eens rechts bij de bijrijdersstoel de vloerbedekking weg en kijk of het eronder nat is.
Als de kachelradiator lek is, dan is je vloer ook vaak nat.
Ik heb gisteren nog even de vloerbedekking gevoeld, maar deze was niet nat.
Dit zijn de "vlekjes" waar ik het eerder over had:
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-N64XKEIT.jpg)
Zelfs met de airco aan gaat alle condens niet geheel weg. Er lijkt geen verschil te zitten in de blaaskracht tussen links en rechts op de voorruit.
Wat me wel opviel is dat toen ik de auto had uitgezet er een soort fluitend / piepend geluid uit het dashboard kwam. Dit duurde zo'n 2 a 3 sec. en verdween langzaam weer. Misschien dat dit ook op iets duidt.
Even je ventilator uit de behuizing halen (onder je dashnbord) en in de bak van de koeling kijken.
Citaat van: Waltie op 07-10-2010 10:59:34
Ik heb gisteren nog even de vloerbedekking gevoeld, maar deze was niet nat.
Dit zijn de "vlekjes" waar ik het eerder over had:
Zelfs met de airco aan gaat alle condens niet geheel weg. Er lijkt geen verschil te zitten in de blaaskracht tussen links en rechts op de voorruit.
Wat me wel opviel is dat toen ik de auto had uitgezet er een soort fluitend / piepend geluid uit het dashboard kwam. Dit duurde zo'n 2 a 3 sec. en verdween langzaam weer. Misschien dat dit ook op iets duidt.
Ik heb dit geluid volgens mij ook ... Het klinkt niet hard en lijkt ergens van het midden/rechts vandaan te komen.
CiteerIk heb dit geluid volgens mij ook ... Het klinkt niet hard en lijkt ergens van het midden/rechts vandaan te komen.
Je wordt er inderdaad niet doof van. Midden/rechts klopt ook. Ik heb ook het idee dat het alleen is als de airco aanstaat als je de auto start/uitzet.
Citaat van: daytonawim op 07-10-2010 11:10:52
Even je ventilator uit de behuizing halen (onder je dashnbord) en in de bak van de koeling kijken.
Zit dat aan de passagierszijde? Dus de panelen onder het dashboard kastje weghalen en dan kom ik het wel tegen?
Citaat van: Theostek op 28-11-2009 21:41:51
Dat klopt Domasso, daar heb ik verder ook niet bij stilgestaan.
Toch kun je de recycle dicht zetten/gebruiken, je moet dan niet de ontwasem functie gebruiken en "auto", maar handbedieining.
Zover dat ik weet heeft de functie "auto¨ de overhand en vervallen alle handbediende instellingen.
Als het goed is moet ook verder in het boekje staan welke functie de recirculatie toets heeft, deze gebruik je o. a om sneller te verwarmen/koelen, uitlaat gassen die binnen komen
buiten te houden, niet langer dan 15 min te gebruiken.
Er zijn ook V70 voorzien van een timer mode, de timer mode wordt geactiveerd door de recycle toets 3 sec in te drukken en zal voor 5 tot 12 min de lucht gerecycleerd worden afhankelijk van de buiten temperatuur en de lucht in de auto.
Weet niet of dat bij jouw V70 ook aanwezig is, de V70 met een multifilter en lucht kwaliteit sensor, hebben geen timer mode functie.
mijn s70 doet dat automatisch, volgens mij is dat gelinkt aan de binnentemperatuur van de auto. Als het erg warm is, en ik zet de airco aan, slaat de recycle klep automatisch dicht, tot er een (volgens de ECC dan) aanvaardbare temp is ontstaan en dan gaat ie vanzelf weer open.
Citaat van: )()()sT op 05-10-2010 10:19:58
Duidt dat niet op een lekke kachelradiator?
Ruikt het een beetje maggi-achtig?
beetje maggi achtig ?? :-X
zo ruikt het vaak als iemand een paar weken gelegen heeft en ik kom er niets vermoeden binnen zetten..... :eusa_sick: