Vanmorgen ging het lampje van de koelvloeistof branden, het peil stond onder het min en in de tank zat allemaal bruine drap.
Bij de garage zeggen ze nu dat er 3 dingen kunnen zijn, lekke koppakking, kapotte oliekoeler of scheur in blok :o
Maandag moet ik hem neerzetten en gaan ze kijken wat er is, feit is dat ik en olie en koelvloeistof verlies en dit niet kan zien extern.
Dit gaat weer een hoop geld kosten vrees ik, ik hou jullie op de hoogte. Mocht er iemand nog ideeen hebben hoor ik het graag.
MarcoV ???
Ouch :-[
Duimen dat het je koeler is en dat de automaat nog niet teveel schade heeft.
Poehee, slecht nieuws. Ik hoop dat het niet een scheur in het blok is, dan krijgt de 2.5T toch wel een beetje een wrange smaak.
Aan de andere kant kun je er dan een T-5 in lepelen, doe ik iig wel als het ooit zover is. :eusa_pray:
Ik hoop voor je dat het de oliekoeler is, maar vrees toch voor een scheurtje in de cilinderwand... :-\
aiaiai das niet goed..
Ik zal voor je duimen dat het de oliekoeler is!
Kans is groot dat het de koeler is, weleens vaker gezien.
Nieuwe radiateur (zitten de warmtewisselaars bij in) en je bent klaar.
Ben je onder de 500 euro klaar als dat het is.
de cilinderwand van een 2.5 is 1 mm dunner dan van een t-5 dus ik ben bang dat er een scheurtje is inde wand is.
maar hoop je oliekoeler.
Cilinderwand scheurt niet zomaar, zeker niet als er geen extreme belasting is (geen rare tuning toch ?) dus het ligt niet voor de hand imo.
Of de turbo.... Maar inderdaad is de radiator de eerste verdachte.
Gr :-\
mijn pa had ook een 2.5 en niks geen gekke dingen aan gedaan,en een scheur in het blok.
Citaat van: Turbo-Geek op 09-11-2009 23:13:22
Cilinderwand scheurt niet zomaar, zeker niet als er geen extreme belasting is (geen rare tuning toch ?) dus het ligt niet voor de hand imo.
+ 1
Kan natuurlijk altijd gebeuren dat er 1 op de zoveel scheurt (hoewel we het hier over Volvo hebben), maar toch niet zomaar lijkt me...
Ik hoop/duim ook op de radiator.
hoe is de staat van de turbo (thuur ) gaf dat ook al aan
gr
Turbo is goed, en het rare is dat er ook totaal geen rook uit de uitlaat komt en hij loopt ook perfect!
MarcoV ???
En je waterslangen? Zijn die hard (normaal) of heel hard en bol?
als je um nog voor de deur hebt staan eens een paar bougies er uit draaien?
en je automaat olie eens peilen.
Zal voor je duimen dat het geen al te grote reparatie wordt, zou iig ontzetten balen zijn als er een scheur in de cylinderwand zit zeg..pff
Waterslangen zijn normaal.
MarcoV :(
Citaat van: MarcoV op 11-11-2009 11:21:52
Waterslangen zijn normaal.
MarcoV :(
dat is in ieder geval goed nieuws...
Citaat van: arjenT5R op 11-11-2009 11:16:28
als je um nog voor de deur hebt staan eens een paar bougies er uit draaien?
en je automaat olie eens peilen.
Nou Marco dat is erg kl....... Ik heb nog steeds je veren liggen ongemonteerd, maar dat zal je een worst wezen met je eigen problemen! Ben benieuwd wat het uiteindelijk is. Sterkte er mee en hou ons op de hoogte zou ik zeggen....
Auw, alweer een 2.5T
De garage belde net, ze hebben een lektest gedaan, compressietest, koelsysteem 5 x gespoeld en een nieuw reservoir geplaats en er is niet echt duidelijk wat de oorzaak is! Er is geen vermogensverlies, geen rook uit de uitlaat! Ik moet nu 1000 km rijden en dan weer gaan kijken of er weer troep in zit.
As er dan weer troep in zit zal de kop er toch af moeten zeggen ze, dus eigenlijk weet ik nu nog niks!
Ga zo de auto maar weer ophalen en maar weer verder zien.
MarcoV ;)
Hebben ze de koeler dan wel nagekeken...? Die zie ik niet in het rijtje.
Lektest en compressietest zijn beiden voor het blok intern, koelsysteem spoelen is schoonmaken. Hebben ze het koelsysteem niet afgeperst?
:eusa_wall: :eusa_wall:
Dus je hebt een lekkage van 2 vloeistoffen en ze gaan een compressietest uitvoeren. :eusa_eh:
Andere garage zoeken en zeggen dat je de koeler vervangen wilt hebben.
lektest = koelsysteem afpersen?
ik zou voorzichtig zijn met doorrijden, koelwater bij je automaatbakolie gaat niet erg lang goed.
als je de peilstok van de automaatolie eruit haalt zit er dan veel schuim aan?
Citaat van: spekkie99 op 17-11-2009 17:41:21
lektest = koelsysteem afpersen?
ik zou voorzichtig zijn met doorrijden, koelwater bij je automaatbakolie gaat niet erg lang goed.
als je de peilstok van de automaatolie eruit haalt zit er dan veel schuim aan?
Lektest is kijken of er lek zit in je motor, dus of je zuigerveren nog goed zijn, heeft niks met koelsysteem te maken.
Best je koelsysteem es onder druk zetten ja...
Citaat van: spekkie99 op 17-11-2009 17:41:21
lektest = koelsysteem afpersen?
ik zou voorzichtig zijn met doorrijden, koelwater bij je automaatbakolie gaat niet erg lang goed.
als je de peilstok van de automaatolie eruit haalt zit er dan veel schuim aan?
Meestal gaat de oliekoeler van de motorolie stuk, dus dan is er niets te zien aan de automaatolie.
Ze zeiden dat ze niets aan de koeler kunnen zien dus eerst wilden uitsluiten dat het motorisch is.
Ik ga morgen wel bellen of ze gewoon de radiateur willen vervangen, wil eigenlijk niet nog een paar dagen rondrijden met kans op meer schade!
Ik hou jullie op de hoogte,
MarcoV :-\
Citaat van: ed op 17-11-2009 17:52:50
Citaat van: spekkie99 op 17-11-2009 17:41:21
lektest = koelsysteem afpersen?
ik zou voorzichtig zijn met doorrijden, koelwater bij je automaatbakolie gaat niet erg lang goed.
als je de peilstok van de automaatolie eruit haalt zit er dan veel schuim aan?
Meestal gaat de oliekoeler van de motorolie stuk, dus dan is er niets te zien aan de automaatolie.
Je hebt idd gelijk, ik ben in de war met de warmtewisselaar die aan de andere kant van de radiateur hangt en ook wel eens doorroest.
Zoals al gezegd 9 kans op 10 radiator(oliekoeler),vervand deze nou maar en dan is 't opgelost(ik heb 't zelf ook gehad :eusa_wall:)was wel een R,maar volgens mij 't zelfde probleem.
Gr,walter
Vrijdag gaat de S70 weer terug en gaan ze op mijn verzoek de radiateur vervangen, hopelijk is het probleem dan getackeld!
De auto rijdt verder probleemloos dus kon mij al niet voorstellen dat er motorschade is.
ik hou jullie op de hoogte,
MarcoV :o
Ik hoop met je mee, en als de auto gewoon goed rijdt dan heb ik goede hoop.
van welk modeljaar is die S70 ?
Mijn S70 is van 1997 dus 1 van de eerste.
MarcoV ;)
Citaat van: MarcoV op 18-11-2009 09:14:20
Vrijdag gaat de S70 weer terug en gaan ze op mijn verzoek de radiateur vervangen, hopelijk is het probleem dan getackeld!
En?? Al iets bekend?
ja, vanmiddag de auto opgehaald en lijkt inderdaad opgelost. Nog even de koelvloeistof in de gaten houden deze dagen om te kijken of ie schoon blijft en op peil!
Ik zal nog wel even posten of het definitief is opgelost hier mee maar ik hoop van wel.
MarcoV ;)
Zo, het probleem lijkt getackeld, koelvloeistof blijft nu schoon moet alleen nog een beetje bij na ontluchting.
Gelukkig weer verholpen en is het ieg niet de motor of koppakking!
MarcoV ;)
Das nog een geluk bij een ongeluk dan. :D
Mooi zo!.
Poeh, dat scheelt een hoop pegels, Marco. Hopelijk was dit inderdaad het probleem :eusa_pray:
Dat is goed nieuws Marco!
Vandaag ging weer het lampje koelvloeistof branden en weer is er vloiestof weg!
Gaat dinsdag maar weer naar de garage om te kijken of alle aansluitingen dicht zijn.
Heb ook gemeld dat met het monteren van de nieuwe waterpomp bij de vorige beurt de monteur zei dat hij een aantal keren bleef lekken op de waterpomp. Nu maakt hij met koude loop een aanlopend geluid dat weggaat na een aantal minuten, wellicht is de waterpomp weer het euvel.
Hopelijk is het niets ernstigs dit keer, wordt er onderhand wel zenuwachtig van!
Hou jullie op de hoogte,
MarcoV :(
Balen Marco !
Hebben ze hem al eens een dagje onder druk gezet om te kijken of het systeem dicht is en zo ?
De echte dealer kan vrij veel op dat gebied is mijn ervaring.
Citaat van: MarcoV op 05-03-2010 16:38:06
Vandaag ging weer het lampje koelvloeistof branden en weer is er vloiestof weg!
Gaat dinsdag maar weer naar de garage om te kijken of alle aansluitingen dicht zijn.
Heb ook gemeld dat met het monteren van de nieuwe waterpomp bij de vorige beurt de monteur zei dat hij een aantal keren bleef lekken op de waterpomp. Nu maakt hij met koude loop een aanlopend geluid dat weggaat na een aantal minuten, wellicht is de waterpomp weer het euvel.
Hopelijk is het niets ernstigs dit keer, wordt er onderhand wel zenuwachtig van!
Hou jullie op de hoogte,
MarcoV :(
Nou als het de pomp is die net vervangen is dan heb je recht op garantie !
Neem aan dat er een originele Volvo pomp is gemonteerd ? (Volvo dealer ?)
Dat gaan ze dinsdag doen als het goed is en ik heb gevraagd of ze ook naar de waterpomp willen kijken omdat die er niet lekker opging toen!
Ook gezegd dat ze echt alle aansluitingen goed moeten nakijken, ga zelf morgen maar even kijken naar de kachelradiateur.
MarcoV ???
Citaat van: Turbo-Geek op 05-03-2010 16:50:05
Citaat van: MarcoV op 05-03-2010 16:38:06
Vandaag ging weer het lampje koelvloeistof branden en weer is er vloiestof weg!
Gaat dinsdag maar weer naar de garage om te kijken of alle aansluitingen dicht zijn.
Heb ook gemeld dat met het monteren van de nieuwe waterpomp bij de vorige beurt de monteur zei dat hij een aantal keren bleef lekken op de waterpomp. Nu maakt hij met koude loop een aanlopend geluid dat weggaat na een aantal minuten, wellicht is de waterpomp weer het euvel.
Hopelijk is het niets ernstigs dit keer, wordt er onderhand wel zenuwachtig van!
Hou jullie op de hoogte,
MarcoV :(
Nou als het de pomp is die net vervangen is dan heb je recht op garantie !
Neem aan dat er een originele Volvo pomp is gemonteerd ? (Volvo dealer ?)
Ja, is daar origineel vervangen bij een grote beurt, de monteur had toen moeite om hem lekdicht te krijgen na montage!
Vandaar wil ik graag dat ze die nakijken!
MarcoV ;)
Citaat van: Freakybaby op 18-11-2009 09:34:28
Ik hoop met je mee, en als de auto gewoon goed rijdt dan heb ik goede hoop.
Helaas zegt dat niets...
Citaat van: Turbobiker op 05-03-2010 17:01:29
Citaat van: Freakybaby op 18-11-2009 09:34:28
Ik hoop met je mee, en als de auto gewoon goed rijdt dan heb ik goede hoop.
Helaas zegt dat niets...
Het zegt veel, maar garandeert niets.
Weet je al iets Marco?
Ja, garage belde net dat er een slangetje tussen de koelleiding van de turbo was gescheurd!
Ze vervangen nu beide slangetjes voor de zekerheid, kost maar 8 euro de twee haha.
Dus voor een paar tientje is ie gelukkig weer klaar en hopelijk is het nu echt klaar!
Ook een mailtje van Marc dat de remmen binnen zijn dus binnenkort ankeren :eusa_dance:
MarcoV ;)
Godzijdank opnieuw paniek voor niks :D
Citaat van: elianmars op 10-03-2010 23:07:45
Godzijdank opnieuw paniek voor niks :D
Ja, gelukkig wel maar ik werd wel zenuwachtig als er voor de tweede keer vloeistof uitgaat!
Maar de garage merkte wel grappig op dat het wederom niet de motor was en dat ze dat met mijn zorg voor de auto ook niet konden voorstellen ;D
Op naar de nieuwe remmen dan maar :eusa_dance:
MarcoV ;)