Ben toch van plan een sportuitlaat te laten plaatsen maar nu zit ik natuurlijk met de vraag welke van de 2 het beste is voor mij. De kosten zijn +/- gelijk afhankelijk van tijdelijke promoties (He Marc ;))
Nu gaat natuurlijk iedereen met een simons uitlaat zeggen dat die beter zijn. Daarom misschien ook een objectieve reactie van iemand die ze alle 2 al eens heeft gehad( of gereden)
Enkele criteria:
1. Ik hou van een sportief laag geluid maar het mag niet storend zijn. Enkel als het gas erop gaat. Want als je sommige karretjes met van die speciale prutsuitlaten hoort, amaai dat moet binnen nogal resonneren...
2. Degelijke levensduur van de uitlaat(rvs meestal geloof ik)
3.. Geen problemen met jaarlijkse keuring/APK
BTW heeft er al iemand zijn originele uitlaat van een 850 of S/V 70 moeten vervangen?(niet door mechanishe-lees crash/aanrijdings schade)
Op welke km-standen of jaartallen?
En nu vlug de kerstboom een borrel geven....... ::)de naalden beginnen het al op te geven; das toch erg vroeg :'(
Raar dat je toch nog twijfelt ;)
Hier in B gaan ze allemaal miserie geven met de keuring.
Last time I checked moet gij toch nog steeds in B naar de keuring dus APK regels tellen niet
Eind januari kan ik je met zekerheid zeggen of ik er door geraakt ben of niet , maar ik vrees ervoor.
Simons uitlaten heb je zelf al gehoord ... stationair en laag in de toeren zeker geen al te zware brom
Ook geen resonantie in mijn V terwijl dit toch vaak voorkomt
(check swedespeed topic daar maar es over.)
Es zoeken hier op't forum zal ook veel resultaten geven
Een mooie topic Deze (http://www.volvo850forum.com/index.php?board=4;action=display;threadid=2514;start=0)
Bij mijn uitlaat klinkt het hoog in de toeren nu minder "geknepen" dat hoog toontje is er vanaf.
Enfin ge weet welke mijn voorkeur heeft gekregen, mijn voornaamste reden was ook het geluid,en ten tweede de looks.
Zolang de uitlaat gasdicht is van voor naar achter krijg jij geen problemen met de keuring. Je kan wel problemen met de blauwe petten krijgen, dit alleen als je auto echt veel kabaal maakt. En ik heb eerlijk gezegd nog geen enkele V70/850 gehoord die echt lawaai maakt...dus ik denk dat je op dat punt safe zit.
Yeah right, hier is't van attestje voor dit, attestje voor dat enz
Het ultime voorbeeld om aan te tonen hoe erg het hier is.
aapassen vd remmen bv Big brake kit = verbod tot verkeer
En dan durven jullie nog klagen dat de APK streng/onrechtvaardig is
Als er een attest voor de simons of feritta uitlaten bestond waren we gered, maar deze bestaan voor beide niet
(is hier ook al aan bod geweest in andere topic)
K heb verschillende vrienden met sportuitlaten (geen Volvo's) die een pak luider zijn , en dit ook zonder attestjes...
Geen enkel probleem bij de keuring, je moet echt al heel veel geluid bij hebben of echt knutsel werk... met een deftig systeem als een ferrita of simons ga je echt geen problemen krijgen...
K zou me niet te ongerust maken en het zou me heel sterk verbazen moest je een rode kaart krijgen op de keuring... :)
Nja AFAIK gelden die (nieuw) dingen pas effectief vanaf 2004.
Luchtfilter is nu ook zo'n ding.
*vervangen van luchtfilters door andere waarbij een uitwendige verbouwing aan de motorkap nodig is of verwijderen van luchtfilters.
Ben es benieuwd wat ze van de cda gaan zeggen.
Ik ga in ieder geval de wagen "as is " aanbieden ter keuring, alles wat hun niet aanstaan moet ik dan maar vervangen voor de herkeuring ;)
De meesten die daar werken weten bij wijze van spreken nog niet wat een luchtfilter is, laat staan je CDA ;)
Heren,
Simons of Ferrita en niet of je in België wel of geen filter mag hebben..
Je mag het allemaal niet hebben :P :angry: :iconpi_thumbsdown:
*kuch* Simons *kuch*
Citaat van: Entuscan op 25-12-2003 00:31:36
*vervangen van luchtfilters door andere waarbij een uitwendige verbouwing aan de motorkap nodig is of verwijderen van luchtfilters.
Ben es benieuwd wat ze van de cda gaan zeggen.
Niks, want er is geen uitwendige verbouwing aan de motorkap gedaan en er zit nog steeds een luchtfilter op (dus is niet verwijdert).
Simons of Ferrita... hmmm. Naar mijn idee klinken ze beide nagenoeg hetzelfde, wellicht is de Ferrita ietsiepietsie sportiever, maar bij een Estate heb je sowieso in het interieur altijd wat meer uitlaatgeluid dan bij een sedan. Het voordeel van de Ferrita is dat ie helemaal van rvs is, de Simons heeft een achterpotje dat nog gewoon metaal is. Voor de rest zijn het beide kwalitatief zeer goede (Zweedse) systemen.
Een andere luchtfilter komt er ook in, dus dat gaat wel een beetje samen.
Met mijn vorige 480 had ik ook een green kegel luchtfilter; de man op de keuring zie "aha, een andere luchtfilter", maar knipte geen gaatje in de kaart. Dus die luchtfilters, dat zal wel geen groot probleem vormen op keuring in België. Die uitlaat, ja dat zal misschien een ander paar mouwen worden? Iemand al doorgekomen op de keuring in België met een Simons of Ferrita uitlaat? Ga best toch even wachten op Entuscan...
Ik denk dat ze bij Entuscan goed moeten kijken dat het een niet originele uitlaat betreft, de Simons is erg mooi maar tegelijkertijd redelijk discreet en de V70 R AWD is immers ook origineel met een dubbele uitlaat geleverd. Gewoon even met slagletters VOLVO in de dempers tikken, wellicht kun je ze zo foppen ;D
Citaat van: Yellow Banana op 26-12-2003 11:48:58
Gewoon even met slagletters VOLVO in de dempers tikken, wellicht kun je ze zo foppen ;D
Da's misschien de oplossing ja ;)
Durf er geld op te zetten dat ze hier in't lokaal keuringsstation nog nooit een R AWD gezien hebben.
(keuring door de garage van vorig jaar niet meegerekend)
Moet eerlijk toegeven, ik heb voor heel dat keuringsgebeuren wat schrik, vooral voor het awd systeem. Voor de remmentest moeten ze eerst de kont de lucht in krikken en dan de voorkant (anders loopt de wagen weg op een enkel rol systeem) Kan toch niet gezond zijn voor de visco ed
Maar nu ga ik prolly te ver offtopic ;)
Citaat van: TTT242 op 24-12-2003 23:15:14
1. Ik hou van een sportief laag geluid maar het mag niet storend zijn. Enkel als het gas erop gaat.
Ik heb een ferrita en ik vind het geluid absoluut storend op de snelweg tussen de 80 en 120 km/h en dat rij je vaak in NL. Ik moet er wel bij zeggen dat ik een estate (grote klankkast) en automaat heb die vaak ongunstig in toerental zit voor de uitlaat.
Als ik sommige reacties hoor, ga ik al twijfelen of er bij m'n estate wel een andere uitlaat onder gaat komen.
???
anders komt ge maar es ne keer een toerke meerijden op een volgende meeting of zo. ;)
Citaat van: Entuscan op 30-12-2003 12:33:12
???
anders komt ge maar es ne keer een toerke meerijden op een volgende meeting of zo. ;)
Ik denk da dat het beste gaat zijn. Kijken en vooral luisteren... :D
Als je de pijp maar eerst goed warm rijdt dan......want dat scheelt een hele hoop qua geluid. Een kort proefritje met een koude of half warme uitlaat geeft een totaal verkeerd beeld.
Wees gerust, die staat altijd mooi te tikken ;)
volvofreaks,
Ik heb ook gekozen voor Simons vanwege het geluid.
Esthetisch ga ik voor de ferrita die is supermooi.
Neem nooit zoals ik heb gedaan,niet wetende dat het niet ging passen,een ferrita dp en een eindstuk van simons.Je blijft dan een spleet overhouden helaas.
Citaat van: hpetak op 01-01-2004 23:54:52
volvofreaks,
Ik heb ook gekozen voor Simons vanwege het geluid.
Esthetisch ga ik voor de ferrita die is supermooi.
Neem nooit zoals ik heb gedaan,niet wetende dat het niet ging passen,een ferrita dp en een eindstuk van simons.Je blijft dan een spleet overhouden helaas.
Estethisch vind ik persoonlijk de simons toch mooier, Ovale eindstukken die beter gecentreerd zitten en het bumpergat mooier vullen dan de Ronde a-centrisch geplaatste feritta.
Maar dat is natuurlijk puur mijn smaak en mening.
Ik dacht dat diablo hetzelfde probleem heeft met een volledige feritta uitlaatlijn. Ben hier echter niet 100% zeker van. Maar er waren toch ook akkefietjes.
Is al opgelost,was het stuk uitlaat wat op de DP komt,die klem ging telkens los....heeft m,n baas op gelost met het lasapparaat :) Laspikje in de klem en weer vastgedraaid.
met deze sport uitlaten vervalt dan de kat. ?
en als deze komt te vervallen dan is de uitlaat gas uitstoot toch niet meer apk
Citaat van: KAASIE.T5 op 02-01-2004 22:21:19
met deze sport uitlaten vervalt dan de kat. ?
en als deze komt te vervallen dan is de uitlaat gas uitstoot toch niet meer apk
neen kat zit op de downpipe.
dus je krijgt met de grotere dp ook een nieuwe kat
afhankelijk of je een DP met of zonder kat koopt natuurlijk ;)
Proficiat,
een hoop werk uitgespaard ;)
Oh ja ik was er met men Simons ook door maar dat wisten TTT242 en Ludo al
Hogekwaliteitsuitlaat, dezelfde montage punten en geen merk erop ... ideaal voor de Volvo-noobs bij de keuring.
En tja de Kat, aangezien we op gas tuffen merken ze dat toch niet bij de meting.
Moeten ze het al echt weten