Misschien is deze topic wel eens voorbij gekomen.
Is het mogelijk om van een Engelse V70 classic een Nederlandse versie te maken.
Ik bedoel dan het hele stuur naar de andere kant zetten :)
Ik heb ooit een Holden Monaro voorbij zien komen met stuur aan de linker kant, hebben ze zeker van een Pontiac GTO het hele dashboard gebruikt..
Hoor graag jullie verhalen.
En oja..iemand ervaring met auto's importeren uit Engeland?
Citaat van: V70_T5 op 10-11-2009 13:50:27
Misschien is deze topic wel eens voorbij gekomen.
Is het mogelijk om van een Engelse V70 classic een Nederlandse versie te maken.
Ik bedoel dan het hele stuur naar de andere kant zetten :)
Ik heb ooit een Holden Monaro voorbij zien komen met stuur aan de linker kant, hebben ze zeker van een Pontiac GTO het hele dashboard gebruikt..
Hoor graag jullie verhalen.
En oja..iemand ervaring met auto's importeren uit Engeland?
Het is RHD en LHD ;)
Citaat van: Laserblue op 10-11-2009 13:51:50
Citaat van: V70_T5 op 10-11-2009 13:50:27
Misschien is deze topic wel eens voorbij gekomen.
Is het mogelijk om van een Engelse V70 classic een Nederlandse versie te maken.
Ik bedoel dan het hele stuur naar de andere kant zetten :)
Ik heb ooit een Holden Monaro voorbij zien komen met stuur aan de linker kant, hebben ze zeker van een Pontiac GTO het hele dashboard gebruikt..
Hoor graag jullie verhalen.
En oja..iemand ervaring met auto's importeren uit Engeland?
Het is RHD en LHD ;)
Of ombouw van FWD naar RWD. ;)
ombouwen van RWD naar LWD is niet zo lastig ook, alleen maar een aandrijf as verwijderen ;D
Er zijn recentelijk een aantal Engelse roffels naar Nederland gehaald. Alle voor.... juist... sloop.
Een bevriend forumlid uit de buurt had er ook eentje, maar er bleek volgens mij toch een hoop aanpaswerk bij te komen. Doorvoeren door schutbord, positie remcilinder e.d.... Maar het fijne weet ik er niet van.
Een Engelse wagen is goed voor onderdelen, dat zeer zeker ;)
doorzagen en het front van een nl er aan bakken ? ;D ;D
Heb er serieus naar gekeken, maar zou er niet aan beginnen.... zeker niet als je niet alles zelf kunt.
Kun je beter een gare NL auto kopen en dan een Engelse (in dezelfde kleur) erbij om wat leuke onderdeeltjes om te bouwen.
Nagenoeg alles bij het dash is in spiegelbeeld,, :eusa_wall:
Citaat van: Johann op 10-11-2009 19:41:32
Nagenoeg alles bij het dash is in spiegelbeeld,, :eusa_wall:
Heb je altijd een actieve bijrijder nodig .. maar of die nu perse meerderjarig moet zijn als knopjes-assistent ? :eusa_think:
Ik kan het ook zeggen. samen met Marcel gekeken of we de engelse V70R konden ombouwen met wat spullen van mijn S70, maar helaas het is een (^#%&^# werk
Dash is compleet gespiegeld, zekeringenkast onder de motorkap zit aan de andere kant. Hoofdremcylinder etc precies andersom. en dan stuurinrichting en pedaalbox.
In Peru begreep ik van mijn ouders gebeurt het wel bij regelmaat dat men auto's uit Japan haalt en deze omzet naar links gestuurd. Mogelijk dat het bij bepaalde Japanse auto's makkelijker gaat
Het lijkt me zowieso geen pretje, dat 'andersom' allemaal.
Stuur je naar links, gaat je auto rechts de bocht om....
;D
Citaat van: Ludo op 10-11-2009 19:53:08
Het lijkt me zowieso geen pretje, dat 'andersom' allemaal.
Stuur je naar links, gaat je auto rechts de bocht om....
;D
Het heeft wel z'n voordelen hè, 190 km/u in achteruit :eusa_think:
wel leuk, de afstandbediening van de passagiersspiegel in de deur bouwen, die van het kaaelpeedee komen ook uit angleterre
Citaat van: )()()sT op 10-11-2009 13:57:59
Er zijn recentelijk een aantal Engelse roffels naar Nederland gehaald. Alle voor.... juist... sloop.
Een bevriend forumlid uit de buurt had er ook eentje, maar er bleek volgens mij toch een hoop aanpaswerk bij te komen. Doorvoeren door schutbord, positie remcilinder e.d.... Maar het fijne weet ik er niet van.
Een Engelse wagen is goed voor onderdelen, dat zeer zeker ;)
Een Engelse wagen is even zo goed om mee rond te rijden. 8) Snap echt het probleem niet. :eusa_eh:
Gewoon kopen en mee rijden, enne, hier stap je altijd veilig uit. 8)
Citaat van: Scooby Doo op 10-11-2009 22:56:23
Citaat van: )()()sT op 10-11-2009 13:57:59
Er zijn recentelijk een aantal Engelse roffels naar Nederland gehaald. Alle voor.... juist... sloop.
Een bevriend forumlid uit de buurt had er ook eentje, maar er bleek volgens mij toch een hoop aanpaswerk bij te komen. Doorvoeren door schutbord, positie remcilinder e.d.... Maar het fijne weet ik er niet van.
Een Engelse wagen is goed voor onderdelen, dat zeer zeker ;)
Een Engelse wagen is even zo goed om mee rond te rijden. 8) Snap echt het probleem niet. :eusa_eh:
Gewoon kopen en mee rijden, enne, hier stap je altijd veilig uit. 8)
Ik heb dus een paar honderd kilometer met die Engelse R gereden en vond het helemaal niks.
Leuk als je wil inhalen op een tweebaansweg. Probeer dan maar eens langs een vrachtwagen te kijken of het mogelijk is om in te halen :eusa_shifty:
In en uit een parkeergarage rijden is het ook heel erg leuk :P
Citaat van: Eugene op 10-11-2009 19:39:24
Heb er serieus naar gekeken, maar zou er niet aan beginnen.... zeker niet als je niet alles zelf kunt.
Dat zei ik je toch al ;D
Camera in de linker spiegel inbouwen, kan je prima langs de vrachtwagens kijken.
Tip zoek wel een automaat, schakelen met je linkerarm is niet echt handig :-)
IK heb het toen ook sterk overwogen, de volvo's in Engeland kosten echt geen drol,
maar hier raak je em nooit meer kwijt voor een fatsoenlijke prijs.
Citaat van: daytonawim op 10-11-2009 23:06:40
maar hier raak je em nooit meer kwijt voor een fatsoenlijke prijs.
Slopen, dus! ;D
Citaat van: daytonawim op 10-11-2009 23:06:40
Camera in de linker spiegel inbouwen, kan je prima langs de vrachtwagens kijken.
Tip zoek wel een automaat, schakelen met je linkerarm is niet echt handig :-)
IK heb het toen ook sterk overwogen, de volvo's in Engeland kosten echt geen drol,
maar hier raak je em nooit meer kwijt voor een fatsoenlijke prijs.
Ik heb hier in Nl ook wel een tijdje een uk wagen gereden, viel me op zich wel mee eigenlijk.
Schakelen en alles in "spiegelbeeld" doen was ook niet echt t grootste probleem.
langs verkeer opkijken is inderdaad wel lastig.
Ben me in t begin wel een paar keer rotgeschrokken als ik rechtsaf sloeg,
Mens wat ging dat toch kort langs een lantarenpaal .. ;D
Citaat van: pwassink op 10-11-2009 23:20:11
Ben me in t begin wel een paar keer rotgeschrokken als ik rechtsaf sloeg,
Mens wat ging dat toch kort langs een lantarenpaal .. ;D
Proefritje met de RHD R was ook leuk. Sander zat naast me en zag dat ik nét niet de spiegels van de, aan de linkerkant van de weg, geparkeerde wagens afreed.....
"Naar réchts! Naar réchts!!" ;D ;D
Citaat van: Scooby Doo op 10-11-2009 22:56:23
Snap echt het probleem niet. :eusa_eh:
Ik ook niet.
Alsof er nergens anders een 850/x70 te vinden is... ::)
Citaat van: Ludo op 10-11-2009 23:28:56
Citaat van: Scooby Doo op 10-11-2009 22:56:23
Snap echt het probleem niet. :eusa_eh:
Ik ook niet.
Alsof er nergens anders een 850/x70 te vinden is... ::)
Die zijn er genoeg, natuurlijk.
Alleen word je wel hebberig bij het zien van de prijzen in de UK.
Citaat van: elianmars op 10-11-2009 23:31:39
Citaat van: Ludo op 10-11-2009 23:28:56
Citaat van: Scooby Doo op 10-11-2009 22:56:23
Snap echt het probleem niet. :eusa_eh:
Ik ook niet.
Alsof er nergens anders een 850/x70 te vinden is... ::)
Die zijn er genoeg, natuurlijk.
Alleen word je wel hebberig bij het zien van de prijzen in de UK.
Dan koop je gewoon een RHD, zie echt het probleem niet. ???
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-QPA7UU6V.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-7KMVEXY7.jpg)
Deze heb ik overlaatst naar België gehaald. :eusa_dance: Niet om te slopen :eusa_hand:.
Heb in diverse landen gereden met auto's en het stuur "an de verkeerde kant" en in dat land is het allemaal geen enkel probleem. De MB-GTA die ik had en met de Bentley Mulsanne van een vriend waren ook met rechts stuur en daar is in Nederland (vind ik) niet mee te rijden. Leuk voor landen die dat gewend zijn, maar voor hier not done. Het werkt hier gewoon niet. Ombouwen heeft financiëel geen enkele zin want dan kun je er beter een kopen met het stuur al links.
Citaat van: Dirk342 op 11-11-2009 20:32:48
Heb in diverse landen gereden met auto's en het stuur "an de verkeerde kant" en in dat land is het allemaal geen enkel probleem. De MB-GTA die ik had en met de Bentley Mulsanne van een vriend waren ook met rechts stuur en daar is in Nederland (vind ik) niet mee te rijden. Leuk voor landen die dat gewend zijn, maar voor hier not done. Het werkt hier gewoon niet. Ombouwen heeft financiëel geen enkele zin want dan kun je er beter een kopen met het stuur al links.
AMEN !!
Sterker nog het zou verboden moeten worden op NL kenteken.
Lampje in verkeerde kleur en je hebt afkeur maar een RHD op NL kenteken (terwijl het betreffende model gewoon in NL gevoerd wordt/is) kan wel ... Belachelijk.