Poll
Vraag:
Mag je de teller terugdraaien als de auto geheel gereviseerd is ?
Optie 1: Ja, alles is immers nieuw.
stemmen: 28
Optie 2: Nee, dat kan je niet maken.
stemmen: 41
Optie 3: Anders, en dit vermeld ik als kort commentaar.
stemmen: 8
Omdat politiek tegenwoordig erg "in" is op dit forum, leg ik deze vraag graag even voor.
Tja wat versta je onder geheel gereviseerd? en wat verstaat er een ander hieronder?
Voor mij maakt een hoge km.stand niet veel uit mits goed onderhouden en
huidige technische staat goed is.
Auto's waarvan de teller is teruggedraaid heb ik het niet zo op, meestal zijn
dit auto's met een vaag verleden...
Ha, foute boel! Is je motor volledig gereviseerd?
Zo ja, dan mag 'ie weer op nul wat mij betreft. Anders: afblijven :evil:
Waneer.......................... :eusa_snooty:
We zijn hier niet in Italie ! :eusa_naughty:
Als je een auto volledig reviseert moet er ook een nieuwe teller in,
die op 0 staat..... :eusa_dance:
Groet,
Remco
Moet eerst me teller reviseren om hem terug te kunnen draaien! :eusa_shifty:
Weer een afgebroken tandwieltje (2e X) :eusa_wall:
Nope, ondanks alle revisie is de carrosserie is niet nieuw.
In jouw geval waarbij vrijwel alle bewegende delen, bak, en grotendeels de aandrijving nieuw is vind ik dat gerechtvaardigt !
Om maar te zwijgen over het spuitwerk, nieuwe delen (binnen en buiten), airco/verwarming.
Carroserie is gelul immers een auto van 15 jaar oud kan mischien wel 30dkm hebben (altijd stil gestaan) maar de carroserie kan helemaal door gerot zijn en andersom.
Citaat van: Hans Duiven op 16-11-2009 19:18:26
Nope, ondanks alle revisie is de carrosserie is niet nieuw.
Mee eens. Daarnaast hebben ook assen, lagers, scharnieren, interieur etc. die kilometers doorstaan en zijn dus ook "versleten".
Gr. roger
(die graag meedoet aan de discussie)
Ik denk dat je de stand nooit mag terugdraaien en dat eventuele revisies vermeld dienen te worden in de onderhoudshistorie. Niet vergeten dat de volledige auto die kilometers heeft ondergaan, niet alleen het blok.
Citaat van: rogerV701998 op 16-11-2009 19:29:26
Mee eens. Daarnaast hebben ook assen, lagers, scharnieren, interieur etc. die kilometers doorstaan en zijn dus ook "versleten".
Gr. roger (die graag meedoet aan de discussie)
Die kan je ook vervangen! :eusa_whistle:
Om welke reden zou je de teller terug willen draaien?
Citaat van: fbm op 16-11-2009 19:32:03
Citaat van: rogerV701998 op 16-11-2009 19:29:26
Mee eens. Daarnaast hebben ook assen, lagers, scharnieren, interieur etc. die kilometers doorstaan en zijn dus ook "versleten".
Gr. roger (die graag meedoet aan de discussie)
Die kan je ook vervangen! :eusa_whistle:
Dat ik daar niet op kom! :eusa_doh: ;D
Ik vind het ook niet kunnen eigenlijk. Alleen als je alles (dus echt alles) nieuw uit het rek zou pakken, zou het gerechtvaardigd zijn. Maar dan hoefde je hem niet terug te draaien want dan staat te teller al op 0.... ;)
Ik snap wel wat je bedoelt Marco. Jouw 422 heeft al redelijk wat op de klok maar is veel beter dan de meeste auto's die nog geen ton op de teller hebben.
Citaat van: Marc O. op 16-11-2009 19:32:44
Om welke reden zou je de teller terug willen draaien?
Dat vroeg ik mij nu ook af, teugdraaien levert toch resultaat op bij verkoop , maar mag er toch vanuit gaan dat jij niet aan verkoop denkt.
Dus waarom dan denken over deze actie........ :eusa_think: ??? ::)
Ik zou juist trots zijn op zo'n mooi hoge kilometerstand.
Je kan je wel afvragen wat de kilometerstand nog betekent bij een geheel gereviseerde wagen.
Citaat van: reneetje op 16-11-2009 19:47:05
Citaat van: Marc O. op 16-11-2009 19:32:44
Om welke reden zou je de teller terug willen draaien?
Dat vroeg ik mij nu ook af, teugdraaien levert toch resultaat op bij verkoop , maar mag er toch vanuit gaan dat jij niet aan verkoop denkt.
Dus waarom dan denken over deze actie........ :eusa_think: ??? ::)
Rene, ik denk om de discussie gaande te houden. Marco weet (en vele anderen, dat dit forum uitgesproken "voors" en "tegens" heeft)? Correct me if I'm wrong. gr. peter
De teller mag alleen op nul als ie van 999999 afkomt :eusa_whistle: .
Citaat van: V70 classic op 16-11-2009 20:09:20
De teller mag alleen op nul als ie van 999999 afkomt :eusa_whistle: .
Da's niet terug, da's verder. ;)
Citaat van: FGG op 16-11-2009 20:14:00
Citaat van: V70 classic op 16-11-2009 20:09:20
De teller mag alleen op nul als ie van 999999 afkomt :eusa_whistle: .
Da's niet terug, da's verder. ;)
Ik zeg dan ook "hij mag dan op nul" ik had het niet over kunstmatige ingerepen ;)
Teller terugdraaien? Nooit. Hoeveel er ook nieuw is aan een wagen. De stand is de stand en klaar.
Teller mag gewoon teruggedraaid worden, als je hem maar niet aanbiedt met de nieuwe kmstand. Dat laatste is strafbaar.
Citaat van: gewoon peter op 16-11-2009 20:07:09
Citaat van: reneetje op 16-11-2009 19:47:05
Citaat van: Marc O. op 16-11-2009 19:32:44
Om welke reden zou je de teller terug willen draaien?
Dat vroeg ik mij nu ook af, teugdraaien levert toch resultaat op bij verkoop , maar mag er toch vanuit gaan dat jij niet aan verkoop denkt.
Dus waarom dan denken over deze actie........ :eusa_think: ??? ::)
Rene, ik denk om de discussie gaande te houden. Marco weet (en vele anderen, dat dit forum uitgesproken "voors" en "tegens" heeft)? Correct me if I'm wrong. gr. peter
Nou, dat denk ik niet....... ;)
Citaat van: JayJ op 16-11-2009 20:24:56
Teller mag gewoon teruggedraaid worden, als je hem maar niet aanbiedt met de nieuwe kmstand. Dat laatste is strafbaar.
Dat laatste alleen als aangetoond kan worden dat de verkoper weet dat de km stand niet klopt...
Citaat van: JayJ op 16-11-2009 20:24:56
Teller mag gewoon teruggedraaid worden, als je hem maar niet aanbiedt met de nieuwe kmstand. Dat laatste is strafbaar.
Precies !
Dan houd je ook makkelijker de standen mbt de techniek en beurten beter in de gaten, immers de km stand zegt het meeste vwb de techniek en het jaartal meer van de koets.
Als alles gereviseerd is mag tie van mij gerust naar 0 toe, mits aantoonbaar !
Ik denk wel niet dat Marco dat gaat doen. :) Terugdraaien lijkt me ook vrij zinloos.
Als je hem zelf wilt houden zou ik "fier" zijn op de hogere kmstand en als je hem terugdraait krijg je de wagen nog heel moeilijk verkocht (als je eerlijk bent). Onlogische NAP en van die dingen.
Ik bedoel de vraag meer in het algemeen. De uitkomst van de poll na de eerste dag vind ik wel verrassend !
Mag terug gedraaid worden als elk, en dan ook echt elk onderdeel, groot en klein bij de dealer nieuw uit een zakje komt en vervolgens door een deskundige tot een auto geassembleerd word. Maar aangezien de teller dan ook nieuw is hoeft die ook niet terug gedraaid te worden.
Bij een totale restauratie of revisie worden nog altijd oude (goede) onderdelen hergebruikt dus maakt de auto niet nieuw (lees: kmstand 000000).
Dus lekker laten staan die km standen en door blijven rijden tot het vanzelf terug op nul draait of voor die tijd afscheid nemen zoals de meesten toch zullen doen :-* :)
Een goed uitgevoerde revisie, met rekeningen, dokumentatie, eventueel een fotoreportage erbij , heeft een veel grotere waardeimpact dan een (afgelezen) kilometerstand, een beetje kenner kan aan de hand van andere slijtagedelen vaak al opmaken hoeveel een auto heeft gelopen
Citaat van: joebar op 16-11-2009 22:45:30
Een goed uitgevoerde revisie, met rekeningen, dokumentatie, eventueel een fotoreportage erbij , heeft een veel grotere waardeimpact dan een (afgelezen) kilometerstand, een beetje kenner kan aan de hand van andere slijtagedelen vaak al opmaken hoeveel een auto heeft gelopen
Om de 422 van Marco als voorbeeld te nemen heeft terugdraaien van de teller helemaal geen zin.
De uitgebreide fotoreportage en beschrijving van hoe en wat er allemaal is vervangen is veel meer waard dan de teller op 0 te zetten. Een eventuele koper zou hier veel meer waarde aan hechten en dat is niet uit te drukken in Euro's
Voor mij moet de teller gewoon altijd door blijven draaien...
wij hebben er ook al eens aan zitten denken toen het gereviseerd blok erin ging , toch zit er emotie in de auto , en het is juist de hele auto in zijn geheel die 5ton heeft gelopen , niet de onderdelen.
Voor mij is het dus meer emotioneel dan praktisch... onderdelen kun je vervangen , het "gevoel" van de auto niet...
Je MAG je teller terugdraaien, of vooruitdraaien, als je het bij een evt verkoop maar netjes erbij verteld en ook ervoor zorgt dat de nieuwe eigenaar zich niet per ongeluk (kan) vergist in de vervanging van de distri riem ofzo.
Wat er de zin of onzin van is.. Ach, mensen doen wel gekkere dingen.
Citaat van: -D©©©L- op 16-11-2009 22:03:05
Ik bedoel de vraag meer in het algemeen. De uitkomst van de poll na de eerste dag vind ik wel verrassend !
Je begint in dit topic ook al met de tellerstand te rommelen door de opties om te draaien?
Citaat van: mehn op 17-11-2009 06:38:45
Citaat van: -D©©©L- op 16-11-2009 22:03:05
Ik bedoel de vraag meer in het algemeen. De uitkomst van de poll na de eerste dag vind ik wel verrassend !
Je begint in dit topic ook al met de tellerstand te rommelen door de opties om te draaien?
Viel mij ook al op. Ik dacht dat ik nog niet helemaal wakker was... :eusa_eh: ;D
Als alles nieuw is, inclusief chassisnummer slaan + kenteken...amen ;)
Citaat van: -D©©©L- op 16-11-2009 22:03:05
Ik bedoel de vraag meer in het algemeen. De uitkomst van de poll na de eerste dag vind ik wel verrassend !
Een van de poll opties is "Ja, alles is immers nieuw". Dat impliceert dat het om jouw eigen auto gaat ;)
Nog een scheef iets: je praat over een volledige revisie en bij de opties stel je dat "alles nieuw" is. Een revisie impliceert niet dat de onderdelen nieuw zijn, revisie is toch echt het opknappen en weer gangbaar maken van gebruikte onderdelen.
Citaat van: FGG op 17-11-2009 08:20:24
Nog een scheef iets: je praat over een volledige revisie en bij de opties stel je dat "alles nieuw" is. Een revisie impliceert niet dat de onderdelen nieuw zijn, revisie is toch echt het opknappen en weer gangbaar maken van gebruikte onderdelen.
bij revisie of overhaal praat je over het algemeen over het vervangen van slijtage gevoelige onderdelen zoals lagers keerringen koolborstels etc.
Wat jij bedoelt is oplappen ;D
Citaat van: arjenT5R op 17-11-2009 11:38:14
Citaat van: FGG op 17-11-2009 08:20:24
Nog een scheef iets: je praat over een volledige revisie en bij de opties stel je dat "alles nieuw" is. Een revisie impliceert niet dat de onderdelen nieuw zijn, revisie is toch echt het opknappen en weer gangbaar maken van gebruikte onderdelen.
bij revisie of overhaal praat je over het algemeen over het vervangen van slijtage gevoelige onderdelen zoals lagers keerringen koolborstels etc.
Wat jij bedoelt is oplappen ;D
Dus als je een blok reviseert dan is ie nieuw? Nee, echt niet. Revisie is idd opknappen en evt vervangen van versleten onderdelen. Hoe je 't ook wendt of keert een gereviseerd blok zal nooit een nieuw blok zijn. Zelfde geldt voor de rest van de auto. M.u.v. de vervangen onderdelen.
De opmerking klopt wel Florian, maar wel met een kanttekening mijnerzijds. Voorbeeldje; een kennis van mij heeft een V40-19TD, motor kapot gelopen, naar Volvo dealer toe en wilt een NIEUWE (!!) motor erin. We hebben van alles geprobeerd maar dat lukt dus niet, een nieuwe motor die jij bij Volvo koopt is dus een REVISIE blok en wordt gewoon als nieuw verkocht.
Dat maakt verder ook helemaal niets uit, of het nu een gereviseerd blok is of nieuw. De motor voldoet aan de gestelde eisen door Volvo en soit. In ieder geval, die kennis van me heeft, door de dealer verzorgd, de auto voorzien van een NIEUW GEREVISEERD blok door Volvo.
De km stand terug draaien is (niet) strafbaar.
De km stand wijzigen mag in bepaalde gevallen en gegronde redenen.
1. defecte electronica
2. vervanging van de km teller.
3. nieuwe of andere motor geplaatst die minder km'ters gedraaid heeft tegenover de huidige.
De eigenaar van het voertuig moet dit melden aan N.A.P
Vergeet echter niet dat de km wijziging ALLEEN betrekking heeft op de km teller unit/aanduiding van auto's met ecu.
De kompjoeter (ecu) zal door blijven tellen aan de werkelijk gereden km'ters.
Dus wanneer een jongere motor met minder km in de auto wordt gelepeld, en de km teller stand wordt gewijzigd. (overname van andere auto)
Dan klopt de km stand van je dashboard wel met die van de jongere motor, maar komt niet overeen met de kompjoeter (ecu) van de auto.
De km stand mag niet gewijzigd voor verkoop redenen (opzettelijk), het niet melden aan N.A.P valt onder fraude en is strafbaar.
'alles' vernieuwen is m.i. niet haalbaar, denk maar eens aan:
Schuim in je stoel,
ALLE schakelaars vernieuwen (slijtage),
Veiligheidsgordel,
Mechanisme van de CD-speler
PNP-standen of koppeling
Gaskabel (slijt ook)
en zo kun je nog wel een uur doorgaan
daarom.... ik zie het probleem ook niet, als je toch aan kunt tonen dat er een frisse motor inzit of er een goede revisie heeft plaatsgevonden, dan hoef je de stand toch niet terug te draaien ??? Alhoewel er hier op het forum ook wagens met foutieve km-standen worden aangeboden.... staat er eentje te koop die geadverteerd wordt met de kms van de motor en niet die van de wagen.
Citaat van: M a r c op 17-11-2009 16:10:54
daarom.... ik zie het probleem ook niet, als je toch aan kunt tonen dat er een frisse motor inzit of er een goede revisie heeft plaatsgevonden, dan hoef je de stand toch niet terug te draaien ??? Alhoewel er hier op het forum ook wagens met foutieve km-standen worden aangeboden.... staat er eentje te koop die geadverteerd wordt met de kms van de motor en niet die van de wagen.
Ach als je het forum bekijkt zijn er ook vreselijk veel T-5R's gemaakt, zelfs in hele schaarse kleuren ....
Nooit
Citaat van: Dirk342 op 17-11-2009 14:44:05
De opmerking klopt wel Florian, maar wel met een kanttekening mijnerzijds. Voorbeeldje; een kennis van mij heeft een V40-19TD, motor kapot gelopen, naar Volvo dealer toe en wilt een NIEUWE (!!) motor erin. We hebben van alles geprobeerd maar dat lukt dus niet, een nieuwe motor die jij bij Volvo koopt is dus een REVISIE blok en wordt gewoon als nieuw verkocht.
Dat maakt verder ook helemaal niets uit, of het nu een gereviseerd blok is of nieuw. De motor voldoet aan de gestelde eisen door Volvo en soit. In ieder geval, die kennis van me heeft, door de dealer verzorgd, de auto voorzien van een NIEUW GEREVISEERD blok door Volvo.
En da's alleen maar het blok. Nu de rest van de auto nog. ;)
Wanneer je terugdraait of op 000000 wilt zetten dan komt er toch in de NAP een "onlogische tellerstand" aan het licht. Ook wanneer je het meldt komt vroeg of laat naar voren dat er iets aan het tellerwerk gedaan is.
Dus waarom zou je het doen? :eusa_think:
Juiste KM stand en goede historie :eusa_clap:
Terugdraaien dan associeer je je toch met praktijken die haaks staan op wat je eigenlijk wil vertellen met het terugdraaien van de teller
maar als er toch eentje in aanmerking moet komen is het de jouwe hoor Marco ;)
Terugdraaien NOOIT!! maar.....
Ik zou graag mijn teller gelijk stellen met de ecu ong. 405.000 kilometer ,
terwijl de kilometerteller pas op 356.321 staat en deze ook vervangen is .
Nadat die met 233.907 kapot was gegaan, heb nog ergens de bon van het vervangen.
André
Officieel mag het wel, zoals eerder al genoemd is, zolang het niet gedaan wordt om op te lichten, en alles gewoon transparant is bij eventuele verkoop.
Of ik het persoonlijk zou doen is een tweede. Persoonlijk denk dat een 850 met meer dan drie ton op te teller waarbij zichtbaar en onzichtbaar alles als nieuw is, veel meer emotionele waarde heeft dan eenzelfde 850 waarvan de teller teruggezet is.
Zoals al eerder genoemd doet een gedetailleerde foto reportage van wat er allemaal is gereviseerd veel meer, en heeft veel meer waarde bij een eventuele verkoop.
kan je je ecu uitlezen ipv je dashboard??
Citaat van: pwaes op 17-11-2009 19:38:13
kan je je ecu uitlezen ipv je dashboard??
Ja dat kan. Alleen lees je dan niet de tellerstand elektronisch uit.
Leuke reacties overigens allemaal. :eusa_clap:
Het is een controversieel en polariserend onderwerp waarbij al heel snel allerlei aannames gedaan worden. Een tellerstand vind ik sowieso niet zo heel boeiend, de 609R had met 327.000 achter de kiezen minder kleinigheden dan de 422R met 190.000. Reden: de vorige eigenaar heeft er voornamelijk lange stukken 100 km/h snelweg mee gereden.
Ik gebruik dit "teller naar de klokkendokter" onderwerp nog wel eens om een beetje "pit" in saaie verjaardagen te brengen. Gegarandeerd succes, zeker als er 1 of meerdere auto liefhebbers bij zitten. ;D
En ja maikel, je heb gelijk. Tellerstanden zijn soms niet wat het lijkt. :eusa_shhh:
Citaat van: -D©©©L- op 17-11-2009 19:45:31
Citaat van: pwaes op 17-11-2009 19:38:13
kan je je ecu uitlezen ipv je dashboard??
Ja dat kan. Alleen lees je dan niet de tellerstand elektronisch uit.
Leuke reacties overigens allemaal. :eusa_clap:
Het is een controversieel en polariserend onderwerp waarbij al heel snel allerlei aannames gedaan worden. Een tellerstand vind ik sowieso niet zo heel boeiend, de 609R had met 327.000 achter de kiezen minder kleinigheden dan de 422R met 190.000. Reden: de vorige eigenaar heeft er voornamelijk lange stukken 100 km/h snelweg mee gereden.
Ik gebruik dit "teller naar de klokkendokter" onderwerp nog wel eens om een beetje "pit" in saaie verjaardagen te brengen. Gegarandeerd succes, zeker als er 1 of meerdere auto liefhebbers bij zitten. ;D
En ja maikel, je heb gelijk. Tellerstanden zijn soms niet wat het lijkt. :eusa_shhh:
Heeft er iemand een handleiding (of een link) hoe ik dat kan doen? Ben wel benieuwd eigenlijk :D :D
Hier is de handleiding (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,15927.msg333434.html#msg333434)
Ik heb het ook ooit gedaan op de zwarte en toen was er maar een kleine afwijking tussen de tellen en de OBD KM stand.
Citaat van: Turbo-Geek op 16-11-2009 19:19:46
In jouw geval waarbij vrijwel alle bewegende delen, bak, en grotendeels de aandrijving nieuw is vind ik dat gerechtvaardigt !
Om maar te zwijgen over het spuitwerk, nieuwe delen (binnen en buiten), airco/verwarming.
Carroserie is gelul immers een auto van 15 jaar oud kan mischien wel 30dkm hebben (altijd stil gestaan) maar de carroserie kan helemaal door gerot zijn en andersom.
Je woordgebruik is wat aanmatigend, maar soit! ;D
Ik geloof je verhaal over corrosie direct, maar een carrosserie van 15 jaar heeft flink wat torsiekrachten voor zijn kiezen gehad in de loop der jaren en dat leidt, hoe pietluttig ook, tot metaalmoeiheid in bepaalde gebieden waardoor de torsiestijfheid heeft ingeboet en dus niet te vergelijken is met een nieuwe.
Met vriendelijke groet,
Hans
Citaat van: Daf46 op 17-11-2009 21:18:19
Hier is de handleiding (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,15927.msg333434.html#msg333434)
Ik heb het ook ooit gedaan op de zwarte en toen was er maar een kleine afwijking tussen de tellen en de OBD KM stand.
Dat betreft A7, de klokkenwinkel zelf dus.
Gr 8)
Citaat van: thuur op 17-11-2009 21:57:49
Citaat van: Daf46 op 17-11-2009 21:18:19
Hier is de handleiding (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,15927.msg333434.html#msg333434)
Ik heb het ook ooit gedaan op de zwarte en toen was er maar een kleine afwijking tussen de tellen en de OBD KM stand.
Dat betreft A7, de klokkenwinkel zelf dus.
Gr 8)
Ach zo :-[ dus die klokkenwinkel heeft een zekere mate van intelegentie. (zit er dan wel een km stand in de ecu ?)
Alleen om een aantal mensen hier te ergeren vind ik al een goede reden :angel:
Hoe ver wil je 'm terug draaien overigens?
Nee, terugdraaien doe je niet, het gaat namelijk natuurlijk niet alleen om het blok, maar om de gehele auto..
Citaat van: ALF op 18-11-2009 00:37:52
Nee, terugdraaien doe je niet, het gaat namelijk natuurlijk niet alleen om het blok, maar om de gehele auto..
En de vraag was ?
Citaat van: Daf46 op 17-11-2009 22:15:29
Citaat van: thuur op 17-11-2009 21:57:49
Citaat van: Daf46 op 17-11-2009 21:18:19
Hier is de handleiding (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,15927.msg333434.html#msg333434)
Ik heb het ook ooit gedaan op de zwarte en toen was er maar een kleine afwijking tussen de tellen en de OBD KM stand.
Dat betreft A7, de klokkenwinkel zelf dus.
Gr 8)
Ach zo :-[ dus die klokkenwinkel heeft een zekere mate van intelegentie. (zit er dan wel een km stand in de ecu ?)
Bij mijn weten niet.
De klokkenwinkel houdt naast de zichtbare stand ook een digitale stand bij. Ook b.v. hoeveel draaiuren de motor heeft gehad.
Gr ;)
Citaat van: -D©©©L- op 18-11-2009 00:42:42
Citaat van: ALF op 18-11-2009 00:37:52
Nee, terugdraaien doe je niet, het gaat namelijk natuurlijk niet alleen om het blok, maar om de gehele auto..
En de vraag was ?
Dus ook de stoelen opnieuw gevuld, schakelaars vervangen, scharnier van de tankklep vervangen? Tja, als je goed reviseert zit er ook een nieuwe teller in, ook die slijt, dus dan sta je al op 0.
Hoe je ook bekijkt, een auto van 15 jaar oud zal nooit meer als nieuw zijn.
Mijn mening: hoe mooi de auto ook is, wat je er ook aan vervangt, niet klooien aan de kmteller. Een auto in een goede staat zal uiteindelijk altijd zijn geld / waarde opbrengen, maar haast moet je eigenlijk überhaupt nooit hebben met het verkopen van een auto. :angel:
De praktijk is natuurlijk dat je iets anders, véél mooiers / beters hebt zien staan en je die vandaag moet halen omdat anders iemand anders er mee vandoor is. Dus je moet de auto voor vanavond kwijt zijn. Maar ja, da's gewoon maar de praktijk :eusa_boohoo:
Maar door zaken, zoals in dit geval het blog alles goed te documenteren, kun je voldoende aantonen dat de auto perfect is bijgehouden, wat er vervangen is enz. Bij klassieke wagens al tientallen jaren de bewijslast om aan te tonen hoe een revisie / restauratie uitgevoerd is. Wordt ook door taxateurs meegenomen in de waardebepaling (al zullen de goede daaronder zeker checken of de auto en de foto's bij elkaar horen..... :eusa_shifty:) het zou de eerste niet zijn....
Gr,JP 8)
Citaat van: FGG op 18-11-2009 08:37:08
Citaat van: -D©©©L- op 18-11-2009 00:42:42
Citaat van: ALF op 18-11-2009 00:37:52
Nee, terugdraaien doe je niet, het gaat namelijk natuurlijk niet alleen om het blok, maar om de gehele auto..
En de vraag was ?
Dus ook de stoelen opnieuw gevuld, schakelaars vervangen, scharnier van de tankklep vervangen? Tja, als je goed reviseert zit er ook een nieuwe teller in, ook die slijt, dus dan sta je al op 0.
Hoe je ook bekijkt, een auto van 15 jaar oud zal nooit meer als nieuw zijn.
Precies wat ik bedoel er is wel meer dan alleen het motorblok.
Citaat van: ALF op 20-11-2009 14:22:01
Citaat van: FGG op 18-11-2009 08:37:08
Citaat van: -D©©©L- op 18-11-2009 00:42:42
Citaat van: ALF op 18-11-2009 00:37:52
Nee, terugdraaien doe je niet, het gaat namelijk natuurlijk niet alleen om het blok, maar om de gehele auto..
Van al het werk aan deze auto is aan het motorblok zelf zo ongeveer het minste werk verricht.
Dus als je het motorblok kilometerstandterugdraaifähig vindt, dan zou je deze wagen wel terug mogen draaien.
;D
En de vraag was ?
Dus ook de stoelen opnieuw gevuld, schakelaars vervangen, scharnier van de tankklep vervangen? Tja, als je goed reviseert zit er ook een nieuwe teller in, ook die slijt, dus dan sta je al op 0.
Hoe je ook bekijkt, een auto van 15 jaar oud zal nooit meer als nieuw zijn.
Precies wat ik bedoel er is wel meer dan alleen het motorblok.