Hoi mensen,
wist niet echt waar ik dit moest plaatsen.. omdat het toch niet echt een technische vraag is volgens mij..
ben momenteel aan het kijken voor een C70 cabrio uit duitsland, en daar staan er een paar waar bij staat dat ze 239 pk hebben, maar ik dacht dat die combi (cabrio met 239 pk) nooit geleverd was.. Of heb ik dat mis? Meen dat 193pk in een cabrio de max was wat er origineel geleverd is..
Iemand die dit weet?
Bedankt..
Gr. Sander
nee hoor, T5 is ook geleverd ;)
Ja, dat weet ik, maar ook met die 239 pk? Of is die T5 uitvoering 193 pk?
Sander
Oh wacht.. Heb nog even gekeken..
Het zit dus zo als ik het goed heb:
2.4 T --> 193pk
2.4 T5 --> 239 pk
Sander
Bijna goed ;)
T5 = 2.3: 239 pk.
2.5T = 193 pk (de latere modellen vanaf MY 2000 zijn idd. 2.4 gaan heten).
De 2.4T in de V70N heeft 200 pk.
Ok, thanks Joost.. Duidelijk. Dat wordt dus op zoek naar de 2.3 T5 uitvoering.. hahaha..
Sander
lekker wiebele wiebele ;D
Hoe bedoel je?
Sander
http://www.youtube.com/watch?v=wxD2HkJtGXQ (http://www.youtube.com/watch?v=wxD2HkJtGXQ)
Daar moest ik iig aan denken ;D
Citaat van: Sander Swinkels op 18-11-2009 12:05:07
Hoe bedoel je?
Sander
Het chassis/bouwwerk van de Convertible wordt niet bepaald geroemd om zijn stijfheid. ;). De 2.4T met automaat past er imho een stuk beter bij.
Citaat van: Rayman op 18-11-2009 18:10:33
Citaat van: Sander Swinkels op 18-11-2009 12:05:07
Hoe bedoel je?
Sander
Het chassis/bouwwerk van de Convertible wordt niet bepaald geroemd om zijn stijfheid. ;). De 2.4T met automaat past er imho een stuk beter bij.
juist, al kunnen een paar extra paarden nooit kwaad :)
Aan de andere kant, hoevaak gebruik je ook de PK's die je onder de kap hebt.
Zelf nog niet in een 2.5T gereden, met de T5 kan je heerlijk rustig rijden en flink
doortrappen als je dat eens wilt.
Zeker als het een automaat is :-)
Citaat van: Sander Swinkels op 18-11-2009 11:15:00
Oh wacht.. Heb nog even gekeken..
Het zit dus zo als ik het goed heb:
2.4 T --> 193pk
2.4 T5 --> 239 pk
Sander
Met 239pk is het volgens mij een automaat, de handbak zou 250pk moeten hebben.
Dat dacht ik ook.
De 2.0t wordt ook zeer veel aangeboden trouwens. Heeft geloof ik ook iets van 190pk? Ben het ff kwijt en geen zin om te zoeken...
Citaat van: )()()sT op 18-11-2009 11:18:12
Bijna goed ;)
T5 = 2.3: 239 pk.
2.5T = 193 pk (de latere modellen vanaf MY 2000 zijn idd. 2.4 gaan heten).
De 2.4T in de V70N heeft 200 pk.
Een 2.5T, MY'99 vind je bijna niet in de cabrio (slechts een paar maand geleverd), een '98 is volgens mij alleen in Zweden en US geleverd.
Vanaf MY'03 heeft de C70 2.4T ook 200pk, en de T5 ging toen van 240 naar 245pk.
Citaat van: M a r c op 18-11-2009 20:05:58Met 239pk is het volgens mij een automaat, de handbak zou 250pk moeten hebben.
T5 heeft nooit 250pk gehad in een C70, en geen enkele automaat uitvoering heeft minder pk.
Citaat van: Wout309t op 18-11-2009 20:09:23
Dat dacht ik ook.
De 2.0t wordt ook zeer veel aangeboden trouwens. Heeft geloof ik ook iets van 190pk? Ben het ff kwijt en geen zin om te zoeken...
2.0T heeft 163pk. (sommige landen tijdelijk 180pk).
(en je hebt ook in bepaalde landen een 2l T5 met 225pk gehad)
Dat wiebelen is ook wel wat overdreven, en de latere versies zouden er in elk geval minder last van hebben. Een BMW 3 cab torst ook hoor, en de ene al meer als de andere...
Citaat van: BenC70ES op 18-11-2009 20:30:52
Dat wiebelen is ook wel wat overdreven, en de latere versies zouden er in elk geval minder last van hebben. Een BMW 3 cab torst ook hoor, en de ene al meer als de andere...
Heb destijds proefgereden in de C70 toen m'n vader van een 9-3 cabrio naar een C70 T5 cabrio wilde overstappen.
het deed me denken aan z'n oude 900 cabrio of zelfs de Peugot 306 cabrio van m'n moeder.
Op een stoepje ging de kap niet in het slot ;)
Vraag eens aan Viking_in_Shorts zou ik zeggen ;)
Ik was al bezig met mijn antwoord Ben ;)
Een cabrio is niet zo stijf als een coupe, maar als ik de krik midden onder de auto zet krijg ik nog steeds de voor én de achterband van de grond. :eusa_whistle:
En dat die kap nou niet goed in het slot ging: dat heb ik elk jaar aan het begin van de zomer :eusa_shifty: Gaat een keer of 5 niet goed, ook al sta je waterpas & recht: het is al een oud baasje (10 jaar oud!) en elk jaar moet hij weer even wennen aan het weer ofzo. Misschien een sensor die even moet ontdooien en terug moet veren?
Ik haal de beschermingskap van de motor aan de voorkant van het dak eraf, draai de kap handmatig 1 cm naar beneden (hij blijft altijd ca 5 cm voor het eind hangen) waarna hij de rest van het programma gewoon via het knopje weer afwerkt. Na de 5e keer roept zelfs je 3-jarige dochter "YESS!" als het dak zonder morren weer helemaal sluit :eusa_dance:
Mijn C70 Cabrio is er een van 2001 met een getunde 2L motor, die volgens de specificatie ook iets van 220 pk zou moeten hebben. Hij is in ieder geval sneller dan een standaard 2.4T waar ik ook in gereden heb (beide automaat). De stijfheid van de Cabrio is het inderdaad niet te vergelijken met een S70 o.i.d. maar daar is het een Cabrio voor. Mijn exemplaar heeft een fabrieksverlaagd onderstel en een veerpootbrug en 17"wielen en in deze configuratie valt er best heel aardig mee te raggen, al zul je af-en-toe wel een rammeltje van de zijruiten horen als het er hard aan toe gaat.
Opvallend : met gesloten kap is de stijfheid trouwens al merkbaar beter dan als je open rijdt maar met mijn extra Wiessmann hardtop erop (voor de winter) is het bijna zo goed als een auto met een vast dak.
Met al deze mogelijkheden en z'n luxe interieur is het ondanks de paar minpuntjes al met al een bijzondere en heerlijke auto
Citaat van: mga1600 op 18-11-2009 21:10:48...al zul je af-en-toe wel een rammeltje van de zijruiten horen als het er hard aan toe gaat.
Dat hoor je in een coupé ook soms, en heeft trouwens weinig met de stijfheid van het koetswerk te maken... ik kan het zelfs reproduceren als de wagen stilstaat en ik +-20cm achter de buitenspiegel tegen de deur druk -> 'tik' 'tik' hoor je dan van het ruitenmechanisme...
Citaat van: mga1600 op 18-11-2009 21:10:48
Mijn exemplaar heeft een fabrieksverlaagd onderstel en een veerpootbrug en 17"wielen en in deze configuratie valt er best heel aardig mee te raggen, al zul je af-en-toe wel een rammeltje van de zijruiten horen als het er hard aan toe gaat.
Daar zeg je ook iets! VPB lijkt me een "Stage 0" tuning, 17" is niet echt nodig (heb 16" wintervelgen) maar je merkt wel degelijk verschil. Het fabrieksverlaagd onderstel heb ik denk ik ook.
Rammelen? Als je maar hard genoeg rijdt hoor je door het windgeruis de rammeltjes ook niet meer ;)
Thanks voor alle berichten. De auto die ik gevonden heb is een 2.3 T5 uitvoering met dus 239 pk. Handgeschakeld. Bouwjaar 2000.
Gisteren gemaild, en de man belde me meteen op smiddags om te vertellen wat voor mooie auto het was. Hij zou extra foto's maken omdat het te ver is om ff te gaan kijken. Zou die vandaag sturen.
Ben benieuwd.
Ik heb trouwens nu een 306 cabrio, en ik vind dat reuze meevallen dat hij minder stijf is. Misschien ligt dat er ook aan dat ie wat lager ligt en dergelijke.
Dan nog een vraagje, ik rij nu met 17" op mijn 306 cabrio, nog redelijk comfortabel met 205/40/17 bandjes, maar hoe rijdt een C70 cabrio met 18" of 19" ?? Wat voor banden moeten er dan op?
Sander
Hey Sander, gaat het eindelijk gebeuren??
Ik vind zelf 17" al redelijk oncomfortabel met gele koni's. Maar 18" moet wel goed te doen zijn met origineel onderstel. Volvo levert het zelf ook zo, dus... ;)
Het ziet er wel naar uit ja.. Ik hoop het.. :D
Sander
En dan is Zuid-Oost brabant weer een Volvo rijker toch!? :eusa_clap: ;D
Bestaat er eigenlijk een trekhaak voor zo'n auto?? :eusa_shhh:
Sander
Ja hoor... voor een C70 sowieso, dus voor een cabrio ook ;D
Mooi.. Bedankt Joost.. Weer een probleem minder dan ;)
Sander
Zet er wel een afneembare trekhaak onder. Zo'n vaste ziet er niet uit als je niks te slepen hebt.
Citaat van: BenC70ES op 18-11-2009 20:30:52
Citaat van: M a r c op 18-11-2009 20:05:58Met 239pk is het volgens mij een automaat, de handbak zou 250pk moeten hebben.
T5 heeft nooit 250pk gehad in een C70, en geen enkele automaat uitvoering heeft minder pk.
850R automaat is 240pk en de schakel is 250pk ;)
Ja, maar er staat "in een C70" ;)
Daar heeft ook de handbak 240 pk, toch?
Citaat van: )()()sT op 24-11-2009 12:01:18
Ja, maar er staat "in een C70" ;)
Daar heeft ook de handbak 240 pk, toch?
Inderdaad, gewoon 240pk zowel handbak als automaat, en vanaf MY'03 245pk voor beide.
@Marc, Ik snap niet wat een 850R hier mee te maken heeft. ???