Hallo allemaal.
De temperatuurmeter van mijn 2.3 t5 blijft onder het midden staan.
Is dit normaal of word het toch tijd voor een nieuwe thermostaat?
Hoelang duurt het normaal voordat de motor op bedrijfstemp moet zijn?
Ik moet toch al zo'n 6/7 km rijden voordat de meter uit de hoek komt....
Thank's....
hier 3/4 km rijden staat de auto op 9uur.. 3uur.. idd;)
was in de war met me andere auto..
3/4 km en dan staat hij op 3 uur... ;D
Ja,
zowel zomer als winter, na een kilometer of 3-4 staat ie horizontaal, en zo moet het ook ;)
Dus thermostaat vervangen; neem gelijk de sensor ook mee.
Duurde bij mij ruim 10Km en toen had ik door dat het erg lang duurde.
Oftewel thermostaat wisselen en toen zat ie netjes op 3 uur na zo'n 3 a 4 km.
Ook de sensor meteen vervangen, wel zo makkelijk want die vervang je dan heel makkelijk en soms is verkeerde weervage van de temp. sensor te wijten aan de sensor.
Citaat van: marcoenpaula op 12-12-2009 12:35:22
Hallo allemaal.
De temperatuurmeter van mijn 2.3 t5 blijft onder het midden staan.
Is dit normaal of word het toch tijd voor een nieuwe thermostaat?
Hoelang duurt het normaal voordat de motor op bedrijfstemp moet zijn?
Ik moet toch al zo'n 6/7 km rijden voordat de meter uit de hoek komt....
Thank's....
Alles relatief, maar na 3/4/5/6/7 km is de motor echt nog niet op bedrijfstemperatuur, bij een goedwerkende
thermostaat kan de kleine circulatie ( kachel en blok ) misschien wel warm zijn, maar de motorolie is dat nog niet.
Ook maakt het nogal uit hoe die eerste km's gereden worden, in een 30 Km zone met drempels of, of , of ..
In jou geval zou er sprake kunnen zijn van een thermostaat die niet goed sluit, dan loopt er dus meteen ook
koelvloeistof door de grote circulatie en wordt meteen teruggekoeld door de radiateur, komt de hele zaak dus niet of slecht op werktemperatuur.
Begin maar vast met de beide boutjes van het thermostaathuis een aantal malen in te spuiten met kruipolie oid.
Niet slaan of ander mechanisch geweld gebruiken bij het wisselen en doe dat alleen bij een koude motor. :eusa_shhh:
Thermostaat is een paar euro bij de dealer, de rubbering om de thermostaat is meteen de afdichting van het huis.
Citaat van: pwassink op 12-12-2009 12:56:25
Citaat van: marcoenpaula op 12-12-2009 12:35:22
Hallo allemaal.
De temperatuurmeter van mijn 2.3 t5 blijft onder het midden staan.
Is dit normaal of word het toch tijd voor een nieuwe thermostaat?
Hoelang duurt het normaal voordat de motor op bedrijfstemp moet zijn?
Ik moet toch al zo'n 6/7 km rijden voordat de meter uit de hoek komt....
Thank's....
Alles relatief, maar na 3/4/5/6/7 km is de motor echt nog niet op bedrijfstemperatuur, bij een goedwerkende
thermostaat kan de kleine circulatie ( kachel en blok ) misschien wel warm zijn, maar de motorolie is dat nog niet.
Ook maakt het nogal uit hoe die eerste km's gereden worden, in een 30 Km zone met drempels of, of , of ..
In jou geval zou er sprake kunnen zijn van een thermostaat die niet goed sluit, dan loopt er dus meteen ook
koelvloeistof door de grote circulatie en wordt meteen teruggekoeld door de radiateur, komt de hele zaak dus niet of slecht op werktemperatuur.
Begin maar vast met de beide boutjes van het thermostaathuis een aantal malen in te spuiten met kruipolie oid.
Niet slaan of ander mechanisch geweld gebruiken bij het wisselen en doe dat alleen bij een koude motor. :eusa_shhh:
Thermostaat is een paar euro bij de dealer, de rubbering om de thermostaat is meteen de afdichting van het huis.
Klopt maar motor op bedrijfs temperatuur of niet, na zo'n 3 a 4 km moet het water WEL op temperatuur zijn.
De olie is in mijn geval na zo'n 15 km rijden (80km/h weg) op zo'n 75-80 graden en dat duurt dus duidelijk langer.
Had al zoiets gedacht dus....
Gisteren al de thermostaat ,van de haidatsu,van mijn vriendin uitgewisseld.
En nu is de roffel aan de beurt....Gaat lekker dus ;)
Thank's voor alle respons :eusa_clap:
Groet'n Marco
Ik heb een vergelijkbaar probleem, maar misschien ligt het toch aan iets anders.
Mijn meter komt alleen op 3 uur als ik in de stad rij. Als ik op de snelweg rij wordt hij niet echt warm met dit koude weer.
Ik heb natuurlijk de verwarming aan, maar ook als ik die uitzet dan loopt hij niet echt op.
Nou heb ik een t-5 en de turbo doet het niet, dus misschien krijgt hij het gewoon niet warm genoeg of het toch de thermostaat?
gewoon de thermostaat hoor...
Het is de goedkoopste oplossing: thermostaatje wisselen.
En mijn vorige OEM thermostaat heeft het ook maar twee-en-een-half (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,6000.msg335098.html#msg335098) jaar volgehouden.
Hier dezelfde symptomen.
Zou het helpen indien je de helft van je radiator tijdelijk met karton afplakt?
Het is nog 5.000 km tot de volgende beurt en dat wou ik nog ff uitzingen...
Citaat van: Lampje op 14-12-2009 19:46:56
Hier dezelfde symptomen.
Zou het helpen indien je de helft van je radiator tijdelijk met karton afplakt?
Het is nog 5.000 km tot de volgende beurt en dat wou ik nog ff uitzingen...
jahoor
Ik zou gewoon een thermostaat kopen voor € 15,-
Als de boutjes losgaan is het een werkje van niks ;)
Ik zal vast beginnen met spuiten ;D
Tot de tijd dat je hem vervangt is karton voor de radiateur een beproefde oplossing die je in koudere landen wel vaker ziet.
Sterker nog, ik geloof dat sommige oudere Volvo's kunststof lammellen had voor de radiateur die je kon sluiten ofzo.
Meest simpele,snelste en goedkoopste methode om tijdelijk de motor wat op temperatuur te houden.
Dat klopt... als kind hadden mijn ouders een paar 240's, en ook een 360.
Ik kan me vaag herinneren dat er als accesoire een plastic flap bestond die je voor je grille kon "binden" ;D
Hier nog eentje, ook mijn meter komt niet verder dan 1/3e :eusa_wall:
Stuk karton staat er voor. Gewoon in de bumper geplaatst, vlak voor de claxons. Ik stond al klaar met ductape maar dat hoefde dus niet. 2/3 van de radiator is nu afgedekt. Rapporteer morgen weer aan jullie of de temperatuur nu hoger kwam.
Citaat van: Turbo-Geek op 14-12-2009 20:43:04
ik geloof dat sommige oudere Volvo's kunststof lammellen had voor de radiateur die je kon sluiten
Zo'n afdekkap bestaat ook voor de 850 - x70. :D
Ik weet nog wel iemand die zo'n originele afdekking te koop heeft.
Het is een afdekkap die je aan de binnenkant van de grill bevestigd. Ik heb er dik 2 jaar mee rondgereden, en toen ik hem daarna zag pas verwijderd. Nooit enig verschil gemerkt in op temp. komen..
Gr 8)
Citaat van: thuur op 14-12-2009 21:34:44
Het is een afdekkap die je aan de binnenkant van de grill bevestigd. Ik heb er dik 2 jaar mee rondgereden, en toen ik hem daarna zag pas verwijderd. Nooit enig verschil gemerkt in op temp. komen..
Gr 8)
Als je een goedwerkende thermostaat hebt klopt dat, immers de radiateur doet geen fluit zolang de temperatuur nog niet bereikt is en de thermostaat dus dicht blijft.
Bij een defecte thermostaat (die deels of geheel open blijft) maakt het wel verschil, alhoewel een auto met veel koelvloeistof veel langer duurt voordat die op temperatuur is dan een kleine motor met dezelfde afscherming.
Ik vroeg me vandaag nog af: Wanneer komen de thermostaat topics?
Pas met deze temperatuur valt een falende thermostaat op.
Een veelgehoorde tip is meteen de temperatuursensor, naast de themostaat te vervangen.
Wel, de temperatursensor gaat een stuk langer mee, en is waarschijnlijk nog goed. Maar je bent toch bezig.
Als je in wat ik een zone noem, bezig bent, kan je beter de rest in dat gebied ook meenemen.
Ben je met dat gebied klaar.
Het scheelt je zoveel tijd als je wat andere klusjes tegelijk mee kan nemen.
En daarna hoef je, mits je origineel materiaal gebruikt, je er geen zorgen meer over te maken.
Een paar posts terug zag ik wat herkenbaars: Ik heb in het begin met wat stevig onderhoud wat imitatie materiaal gebruikt. Werkt prima, ehh een jaar of wat langer. kon dus voor een aantal zaken waar ik op bezuinigd had opnieuw aan de gang. Dan is sleutelen niet meer leuk. ;)
Succes en warme voeten toegewenst.
Yits.
Ik heb ook maar een stukje karton geplaatst daarnet. Ik ben benieuwd of wat maakt.
Pakking voor de thermostaat zou er tegen het weekend moeten zijn.
Citaat van: Vulk op 15-12-2009 17:39:53
Pakking voor de thermostaat zou er tegen het weekend moeten zijn.
Een pakking?.
Heb nooit geweten dat je die apart moet bestellen.
Zat er dan geen dichtingsring rond de thermostaat?.
Heb de thermostaat ook vervangen en keurig op 3 uur en de rubber ring zat er netjes bij in de verpakking. Heb wel origineel Volvo genomen en geen immi.
Sjors
Citaat van: Ludo op 15-12-2009 18:01:30
Citaat van: Vulk op 15-12-2009 17:39:53
Pakking voor de thermostaat zou er tegen het weekend moeten zijn.
Een pakking?.
Heb nooit geweten dat je die apart moet bestellen.
Zat er dan geen dichtingsring rond de thermostaat?.
Nee, die zat er idd niet bij nee. Zaterdag zou de pakking er zijn. Geen idee of'k een aparte krijg of een nieuwe thermostaat.
Afgezien of het raadzaam is, is een oude pakking toch ook wel te gebruiken?
Als alles los is komt er een nieuwe pakking in, geen discussie. :)
Citaat van: Vulk op 15-12-2009 18:36:38
Citaat van: Ludo op 15-12-2009 18:01:30
Citaat van: Vulk op 15-12-2009 17:39:53
Pakking voor de thermostaat zou er tegen het weekend moeten zijn.
Een pakking?.
Heb nooit geweten dat je die apart moet bestellen.
Zat er dan geen dichtingsring rond de thermostaat?.
Nee, die zat er idd niet bij nee. Zaterdag zou de pakking er zijn. Geen idee of'k een aparte krijg of een nieuwe thermostaat.
Die zit er normaal altijd bij. Ook bij degene die je niet bij de dealer koopt. OEM of paralel, kwaliteit is triest. Na 8 jaar 850 mag ik ook voor de 2e keer eentje vervangen. :eusa_wall:
Citaat van: Scooby Doo op 15-12-2009 21:01:37
Citaat van: Vulk op 15-12-2009 18:36:38
Citaat van: Ludo op 15-12-2009 18:01:30
Citaat van: Vulk op 15-12-2009 17:39:53
Pakking voor de thermostaat zou er tegen het weekend moeten zijn.
Een pakking?.
Heb nooit geweten dat je die apart moet bestellen.
Zat er dan geen dichtingsring rond de thermostaat?.
Nee, die zat er idd niet bij nee. Zaterdag zou de pakking er zijn. Geen idee of'k een aparte krijg of een nieuwe thermostaat.
Die zit er normaal altijd bij. Ook bij degene die je niet bij de dealer koopt. OEM of paralel, kwaliteit is triest. Na 8 jaar 850 mag ik ook voor de 2e keer eentje vervangen. :eusa_wall:
Mijn vorige (ook origineel) is slechts een jaar en half meegegaan... kwam er nog als nieuw uit ook (kleur)... maar motor werd niet warm genoeg meer...
Het probleem ligt niet aan de thermostaatjes, het zijn de auto's... ;D
In mijn auto is het ook al de 3de nu normaalgezien. Huidige thermostaat is er één van 90°C aan de wijzer te zien.
Gelukkig zijn ze niet zo duur.
Nieuwe ronde, nieuwe kansen. Nu een nieuw stuk karton dat de gehele radiator afschermt.
Eén luikje gesneden van 5 x 5 cm dat losklappert/hangt in de wind. Des te harder dat ik rij des te meer het open komt te staan.
En voila, bij -5 bij 140 blijft hij nu op bedrijfstemperatuur, maar bij kruisen met 100 wordt hij nog steeds wat koud, maar niet ernstig.
Citaat van: elmarconi op 14-12-2009 19:28:12
Het is de goedkoopste oplossing: thermostaatje wisselen.
En mijn vorige OEM thermostaat heeft het ook maar twee-en-een-half (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,6000.msg335098.html#msg335098) jaar volgehouden.
Ter referentie. Alweer de meter op 16:00 uur. Na montage nieuwe thermostaat weer strak op 15:00 uur.
Deze heeft het slechts 2 jaar uitgehouden >:(
Heb je je sensor toen ook vervangen?
Citaat van: Lampje op 16-12-2009 09:37:16
Nieuwe ronde, nieuwe kansen. Nu een nieuw stuk karton dat de gehele radiator afschermt.
Eén luikje gesneden van 5 x 5 cm dat losklappert/hangt in de wind. Des te harder dat ik rij des te meer het open komt te staan.
En voila, bij -5 bij 140 blijft hij nu op bedrijfstemperatuur, maar bij kruisen met 100 wordt hij nog steeds wat koud, maar niet ernstig.
Denk je dat dit de oplossing is voor je probleem :eusa_doh: :eusa_doh:
Citaat van: )()()sT op 02-12-2011 21:22:57
Heb je je sensor toen ook vervangen?
Nee dat was, even zoeken, 4 oktober vorig jaar. ;D
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,43560.msg907243.html#msg907243
Citaat van: elmarconi op 02-12-2011 19:08:33
Deze heeft het slechts 2 jaar uitgehouden >:(
Citaat van: thuur op 02-12-2010 00:14:56
Een thermostaat kan 15 jaar meegaan, maar ook binnen een paar maanden stuk gaan. Kun je niets van zeggen. Hij kan maar beter snel stuk gaan, dan blijven die fantastische boutjes ook een beetje gangbaar :eusa_sick:
Gr :D