Loop al een tijdje te tobben met mijn automaat.
In het kort is het zo gegaan:
- schokken bij warme motor wat steeds erger werd
- april 09, radiateur vervangen deze lekte
- juni 09, automaat 3x gespoeld, oude olie was troebel, volgens garage door contact met koelvloeistof
- na spoelen ging het schakelen eerst heel goed en daarna steeds slechter en schokt nu weer als vanouds
- olie aan peilstok lijkt weer troebel (licht roze) te zijn, deze was helder direct na het 3x spoelen
Zou het kunnen dat de nieuwe radiateur (imitatie) ook toevallig lek is en mijn nwe olie heeft verziekt?
Of dat het restantje oude olie in de bak (wel 3x gespoeld) de hele olie weer heeft verpest?
Wie wil er met me meedenken?
stap 1 kijken of je koelwater lekkage hebt
stapt 2.... bak olie eens een goed peilen bij warme motor.
geen duidelijke aanduiding dat radiator eventueel weer lek is..
dan die automaat nog maar eens flushen
Ja ik heb koelvoeistof lekkage, maar waar???
Ik kan het niet vinden, zou dus de radiateur kunnen zijn.
En het is toch niet normaal dat de olie binnen een paar maanden van helder naar troebel (wittig/roze) veranderd?
Citaat van: flippie12 op 15-12-2009 10:07:30
Ja ik heb koelvoeistof lekkage, maar waar???
Ik kan het niet vinden, zou dus de radiateur kunnen zijn.
En het is toch niet normaal dat de olie binnen een paar maanden van helder naar troebel (wittig/roze) veranderd?
Is je koelwater nog wel gewoon ok? Je zou dan ook ATF in je koelwater verwachten. Roze en wit schuimend lijkt idd weer op koelwater in je ATF, het is wel heel raar bij een nieuwe radiator maar het kan natuurlijk wel. Garantie op de radiator?
dan is toch waarschijnlijk die radiator weer naar de heren
Ja, heb wel garantie.
Dat bedrijf wil best meewerken maar dan willen ze de radiateur eerst afpersen.
En, tja daar moet ie voor uitgebouwd zijn dus dat schiet niet echt op...
Citaat van: flippie12 op 15-12-2009 21:58:35
Dat bedrijf wil best meewerken maar dan willen ze de radiateur eerst afpersen.
En, tja daar moet ie voor uitgebouwd zijn dus dat schiet niet echt op...
Je moet wel ergens beginnen hé.
Zet dan het koelsysteem eerst op druk.
Drukverlies duid op lekkage.