Hallo allemaal
Onder het rijden ging het Lambda lampje branden. Na het uitlezen van de ODB1 code [edit: er stond een typo 552, moet zijn 5.2.2.] (522) en een reset ging het lampje na een korte rit weer branden. Dus ik denk volhouden :eusa_pray:, nog een keer, zelfde resultaat. Ook accu eraf, systeem reset. geen resultaat.
Code 5-2-2 bij deze 850 2.5 10v `94 zou iets zijn als: voorste Lambda sonde
Mogelijk houdt dat verband met hoog olieverbruik (1:2000).
Is de lambda sonde te repareren met 2 linker handen, of wordt het een nieuwe ?
Kost dat ? En is het wel zinvol om dat te doen voordat het olieverbruik is verholpen ?
Groet, Jak
Lambdsonde en olieverbruik hebben niets met elkaar te maken. Waarschijnlijk is het een gevalletje defecte sonde en die kun je makkelijk zelf vervangen.
Hoi, weet je hoe ?
Wat heb je nodig aan gereedschap ?
Grt Jak
Mmm, als ik kijk bij de storingscodes A2:
5-5-2, Onregelmatige loop cilinder 2. Schade aan 3-weg katalysator.
En die foutcode is alleen voor een 20V.
:eusa_think:
Zowel 522 (titel) als 552 (bericht) zie ik niet terug in mijn lijst ???
Lambdasondes zijn niet te repareren. Mogelijk is wel de stekker of bekabeling beschadigd.
Controleer ook de bedrading van de koelventilator en de contacten van de ECU. Is het een AT of MT?
Gr :eusa_think:
Citaat van: thuur op 14-12-2009 21:51:18
Zowel 522 (titel) als 552 (bericht) zie ik niet terug in mijn lijst ???
Lambdasondes zijn niet te repareren. Mogelijk is wel de stekker of bekabeling beschadigd.
Controleer ook de bedrading van de koelventilator en de contacten van de ECU. Is het een AT of MT?
Gr :eusa_think:
Oeps, het moet 5.2.2. zijn.... sorry voor de typo.
Tis een 850 2.5 10V..
In andere publicaties dan het boek, via Google, kom ik wat anders tegen.
(http://blog.fcpgroton.com/?p=404)
5-2-2 Oxygen sensor preheating- rear.
AT of MT ? wat betekend dat?
Groet, jak
automaat (AT) of handbak (MT)
:eusa_wall:
Ahh trickquestion ! dat had ik kunnen weten...
Manual.
Groet, Jak
Citaat van: Jak op 14-12-2009 22:26:24
Oeps, het moet 5.2.2. zijn.... sorry voor de typo.
Ik dacht toch dat een '94er geen achterste lambdasonde had. :eusa_think:
Citaat van: Ludo op 14-12-2009 22:53:40
Citaat van: Jak op 14-12-2009 22:26:24
Oeps, het moet 5.2.2. zijn.... sorry voor de typo.
Ik dacht toch dat een '94er geen achterste lambdasonde had. :eusa_think:
Hallo Ludo
Garage zegt: de 10V kent geen code 5.2.2. Lijkt erop dat je gelijk hebt. :eusa_clap:
Tsjaaaaa :eusa_doh: Wat nu ?
Groet, Jak
Tja, goeie vraag, wat nu. ;D
Ben je 100% zeker dat het code 5-2-2 was?.
Nee, ik twijfel nu echt wel..
Nog een keer nagemeten. :P
En wat denk je ..
5.2.1 >:(
Pff tijd voor n brilletje... 8)
Nou dat was dat: de voorste Lambda sonde dus.
Sorry voor de verwarring jongens ! :-[
Terug naar de vraag: wat kost dat en hoe vervang je de sonde ?
Grt Jak
Citaat van: Jak op 15-12-2009 14:15:38
Nog een keer nagemeten. :P
En wat denk je ..
5.2.1 >:(
Pff tijd voor n brilletje... 8)
Dat vermoeden had ik al. ;D
Even zoeken welk onderdeelnummer je precies nodig hebt.
Hier zijn origineel Bosch sensors beduidend goedkoper: http://www.lambdasensor.com/main/volvo.htm
Ok,
met brilletje deze keer. Keus genoeg zo te zien !
Thanks a lot,
Jak
Mocht je er nog geen werk van gemaakt hebben, ik heb net een 5-2-1 melding opgelost door het vervangen van de lambdasensor, zie
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,38128.0.html (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,38128.0.html).
Enige gereedschap dat je nodig hebt is steeksleutel 22 voor de sonde en een klein schroevendraaiertje om de stekker uit zijn bevestigingsteun te kunnen "wippen". Als je tenminste een direct fit sonde koopt, met originele stekker, zie
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,19966.msg765919.html#msg765919 (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,19966.msg765919.html#msg765919).
Hallo Volvobug
Dank voor de info
Via Ludo en de siteowner heb ik de vraag gekregen of er een rode draad aan de sensor zit.
Vanwege de sneeuw ben ik er nog niet aan toegekomen.. :P
(http://home.tiscali.nl/worldwideweb/Volvo/P1010884small.JPG)
Maar weet jij misschien of het een Zirconia or Titania is voor mijn 10V uit 94?
Er zou een rode draad aan kunnen zitten ?
Groet, Jak
Citaat van: Jak op 25-12-2009 16:32:31
Maar weet jij misschien of het een Zirconia or Titania is voor mijn 10V uit 94?
Er zou een rode draad aan kunnen zitten ?
Groet, Jak
Als er een rode draad aan jouw huidige sensor zit, is het meest waarschijnlijk een Titania sensor, zie ook deze info http://www.lambdasensor.co.uk/main/mcolours.htm (http://www.lambdasensor.co.uk/main/mcolours.htm). Maar dan moet je echt even onder de auto kijken of met een goede lamp van bovenaf is het ook wel te zien.
Wat is de motorkode van de auto, B5252nogwat? Daarmee valt het waarschijnlijk hier wel op te zoeken,
http://www.lambdasensor.co.uk/main/volvontk.htm (http://www.lambdasensor.co.uk/main/volvontk.htm)
Hallo mannen
In Engeland een vervanger van deze sensor besteld in overleg met Graham, maar ipv een rode draad zoals de orginele heeft, heeft de nieuwe sensor een grijze. Heb hem nog niet gemonteerd
De oude
(http://home.tiscali.nl/worldwideweb/Volvo/P1010988small.JPG)
De nieuwe heeft dus een grijze draad ipv rood.
Het part.nr. wat ik heb ontvangen is wel het nr. wat besteld is (Titania naar het schijnt ).
Vraag van Graham is nu of iemand het oude part.nr. weet. Of is dat te achterhalen ?
Of anders, kan iemand verifieeren of deze sensor (OTA4N-5B1) met een grijze draad ook gaat werken ? Van de engelse site lees ik af dat een grijze draad Zirkonia is, en dat gaat het vast niet doen..
Het gaat om een 850 GLE 10V uit 94
Citaat van: Jak op 08-03-2010 21:15:42
Vraag van Graham is nu of iemand het oude part.nr. weet. Of is dat te achterhalen ?
Auto opkrikken, zekerheidshalve assteunen eronder en met een zaklamp en optioneel een spiegeltje, achter het linkervoorwiel onder de auto. Je ziet de sonde zo zitten in de uitlaatpijp na het spruitstuk. Het volvonummer (en meest waarschijnlijk fabrikant en type) staan op het metalen deel waar de draden erin gaan. Met een beetje mazzel is het zo zichtbaar, anders spiegeltje gebruiken ;)
En als je toegang hebt tot een brug is het nog makkelijker :eusa_shhh:
Hi, dit is de oude
(http://home.tiscali.nl/worldwideweb/Volvo/P1010999small.JPG)
Geen partnr. aan deze kant.. Is het wel herkenbaar ?
De schroefdraad lijkt wel te gaan passen.
De nieuwe kabel is ca. 10 cm korter, dat kon wel eens een "tight fit" worden.. Was dat bij jou ook zo ?
Groet, Jak
(http://iloapp.familieleenen.nl/data/_gallery/public/3/1268172120_resized.jpg)
Dit is mijn oude originele sonde, heb hem nog net uit de metaalafvalbak kunnen halen. Duidelijk partnr zichtbaar en zeker herkenbaar als lambdasonde :D Tevens het bewijs dat wat we origineel volvo noemen, gewoon door volvo ingekocht wordt bij NTK.
Maar, voor de volledigheid, deze komt van een V70 2.5 10v, motorkode B5252S.
Of de kabel korter was kan ik me niet herinneren, feit is dat hetzelfde typenr als jij nu ontvangen hebt, gemonteerd zit. Dus dat past, en werkt :eusa_pray:
Nou bedankt zeg
Dat lijkt sprekend. Gaat vast goed komen.
Ik weet het zaterdag zeker na de sleuteldag! :P
Ik heb op de kop tussen schutbord en motorblok de nieuwe sensor langs de oude gehouden. De kabellengte lijkt net voldoende.
Groet, Jak