De verwarming wordt niet lekker warm.... handig met dit weer >:( Motortemperatuur is in orde. Nou had ik zelf al aan de kachelradiateur gedacht maar een paar weken geleden deed hij het nog prima; iig veeeel beter. Kan het ook van de werking van de Climate Control liggen? Sensoren of iets dergelijks?
Staat de "airmix" klep nog open ?
knipperen de lampjes als je hem start
Ik zou zeggen: foutcodes van de ECC uitlezen.
Succes!
Y.
De airmixklep is dicht. Ik zie geen knipperende lampjes Welke lampjes zouden moeten knipperen?
Nu dat het buiten niet meer -10 is maar slechts -1 ;D wordt het ietsje warmer in de auto dus ik verdenk toch kachelradiateur. Kan er ook troep op de radiateur liggen (bladeren ofzo). Als de verwarming aangaat komt er een vreemd luchtje in de auto. Ik heb geen koelvloeistofverlies.
Ik zal de foutcodes laten uitlezen.
Interieurfilter al eens vervangen?
Gr :eusa_sick:
Het kan ook je thermostaat zijn, staat je temp. meter in het midden van de "schaal"? (En binnen 5 Minuten)
Motortemp helemaal in orde en interieurfilter ongeveer 40 dkm (1,5 jaar) geleden vervangen.Ik zal het filter vervangen en foutcodes uit laten lezen. Er blijft daarna weinig anders over dan een verstopte kachelradiateur.
Citaat van: Elsje op 23-12-2009 07:34:43
Motortemp helemaal in orde en interieurfilter ongeveer 40 dkm (1,5 jaar) geleden vervangen.Ik zal het filter vervangen en foutcodes uit laten lezen. Er blijft daarna weinig anders over dan een verstopte kachelradiateur.
Interieurfilter moet om de 15dkm..
Gr :eusa_shifty:
Ow crap, dan is de mijne ook al 15dkm over datum. ;D
:eusa_eh: nou dan komt er heel snel een nieuwe in ..
Citaat van: thuur op 23-12-2009 18:02:43
Citaat van: Elsje op 23-12-2009 07:34:43
Motortemp helemaal in orde en interieurfilter ongeveer 40 dkm (1,5 jaar) geleden vervangen.Ik zal het filter vervangen en foutcodes uit laten lezen. Er blijft daarna weinig anders over dan een verstopte kachelradiateur.
Interieurfilter moet om de 15dkm..
Gr :eusa_shifty:
Verstandig, alleen gaat het je verwarmingprobleem niet oplossen
Citaat van: Elsje op 24-12-2009 07:23:57
:eusa_eh: nou dan komt er heel snel een nieuwe in ..
Citaat van: thuur op 23-12-2009 18:02:43
Citaat van: Elsje op 23-12-2009 07:34:43
Motortemp helemaal in orde en interieurfilter ongeveer 40 dkm (1,5 jaar) geleden vervangen.Ik zal het filter vervangen en foutcodes uit laten lezen. Er blijft daarna weinig anders over dan een verstopte kachelradiateur.
Interieurfilter moet om de 15dkm..
Gr :eusa_shifty:
Citaat van: MVeldhuis op 25-12-2009 23:04:10
Verstandig, alleen gaat het je verwarmingprobleem niet oplossen
Citaat van: Elsje op 24-12-2009 07:23:57
:eusa_eh: nou dan komt er heel snel een nieuwe in ..
Citaat van: thuur op 23-12-2009 18:02:43
Citaat van: Elsje op 23-12-2009 07:34:43
Motortemp helemaal in orde en interieurfilter ongeveer 40 dkm (1,5 jaar) geleden vervangen.Ik zal het filter vervangen en foutcodes uit laten lezen. Er blijft daarna weinig anders over dan een verstopte kachelradiateur.
Interieurfilter moet om de 15dkm..
Ik doelde op het vreemde luchtje...
Gr :)
Ik had hetzelfde fenomeen als hierboven (kwam alleen ook traag op temperatuur).
Zowel sensor als thermostaat vervangen en na 2-3 minuten wordt het ECHT warm in de auto, wijzer blijft ook vast staan.
Ik heb hetzelfde voor als hierboven beschreven, daarbij is ook de kracht van de blazer fel verminderd. Zou dit dezelfde reden hebben?
Citaat van: Starbuck op 01-01-2010 11:48:50
Ik heb hetzelfde voor als hierboven beschreven, daarbij is ook de kracht van de blazer fel verminderd. Zou dit dezelfde reden hebben?
Heb je het filter er al eens uitgehaald en dan weer geprobeerd wat de blazer doet ?
Citaat van: -D©©©L- op 01-01-2010 11:59:08
Citaat van: Starbuck op 01-01-2010 11:48:50
Ik heb hetzelfde voor als hierboven beschreven, daarbij is ook de kracht van de blazer fel verminderd. Zou dit dezelfde reden hebben?
Heb je het filter er al eens uitgehaald en dan weer geprobeerd wat de blazer doet ?
Neen, nog niet. Ik zal het straks even doen. (waar zit ie precies?) :-[
Citaat van: Starbuck op 01-01-2010 12:05:05
(waar zit ie precies?) :-[
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,877.msg217887/topicseen.html#msg217887
Ik heb de filter eruit gehaald, man, wat zat die vol met smurrie.
Blazer deed het ineens goed, warmte was ok.
Alleen maakt ie nu een oorverdovend gebrom wanneer ie in de hoogste stand staat, zal wel normaal zijn nu de filter er even uit is.
Maandag even binnen springen bij Felipe om een nieuwe te plaatsen.
Thkx voor het advies!
Citaat van: Starbuck op 01-01-2010 13:45:49
Ik heb de filter eruit gehaald, man, wat zat die vol met smurrie.
Blazer deed het ineens goed, warmte was ok.
Alleen maakt ie nu een oorverdovend gebrom wanneer ie in de hoogste stand staat, zal wel normaal zijn nu de filter er even uit is.
Maandag even binnen springen bij Felipe om een nieuwe te plaatsen.
Thkx voor het advies!
Als dit brommen meer "dreunen" is, dan ligt er waarschijnlijk wat rommel in de ventilator. (bladeren/ papapiertje o.i.d.)
Citaat van: -D©©©L- op 01-01-2010 13:50:59
Citaat van: Starbuck op 01-01-2010 13:45:49
Ik heb de filter eruit gehaald, man, wat zat die vol met smurrie.
Blazer deed het ineens goed, warmte was ok.
Alleen maakt ie nu een oorverdovend gebrom wanneer ie in de hoogste stand staat, zal wel normaal zijn nu de filter er even uit is.
Maandag even binnen springen bij Felipe om een nieuwe te plaatsen.
Thkx voor het advies!
Als dit brommen meer "dreunen" is, dan ligt er waarschijnlijk wat rommel in de ventilator. (bladeren/ papapiertje o.i.d.)
Ik heb het goed nagekeken en er ligt niets in, het is dan ook echt brommen, net of er een gigantische vlieg door het interieur raast!
Met een nieuwe filter erop zal het wel opgelost zijn zeker?
Interieurfilter vervangen. Helaas geen verbetering ook niet het rare luchtje. Mij lijkt de climate control ook goed te werken. Na lange tijd wordt de auto toch wel beetje warm zeker als het buiten niet al te koud is. Als ik dan de temperatuur terugregel naar 18 graden met blower op "auto" gaat hij mooi langerzamer blazen en regelt hij ook temp van de lucht bij.
Zou het dan toch de kachelradiateur zijn >:( Ik heb ff gekeken op forum maar klopt het dat het niet nodig is het hele dashboard eruit te halen omdat je er vanaf de zijkant (achter de console) bij kan?
Citaat van: Elsje op 08-01-2010 07:48:02
Interieurfilter vervangen. Helaas geen verbetering ook niet het rare luchtje. Mij lijkt de climate control ook goed te werken. Na lange tijd wordt de auto toch wel beetje warm zeker als het buiten niet al te koud is. Als ik dan de temperatuur terugregel naar 18 graden met blower op "auto" gaat hij mooi langerzamer blazen en regelt hij ook temp van de lucht bij.
Zou het dan toch de kachelradiateur zijn >:( Ik heb ff gekeken op forum maar klopt het dat het niet nodig is het hele dashboard eruit te halen omdat je er vanaf de zijkant (achter de console) bij kan?
Doe het met iemand die het al eens eerder gedaan heeft of doe het gewoon sowieso samen.
Ik heb het onlangs samen met Misha gedaan en het was in 1 uurtje gepiept (wisselen van de verwarming warmtewisselaar in dashboard).
Stelt echt weinig voor. Er staat een goeie online manual op het forum met foto's, die hebben wij ook gebruikt, werkt SUPER !
2 maand geleden de kachelradiateur vervangen. Toen waren de problemen weg. Gisteren grote ellende de kachelradiateur is opgescheurd aan de bovenzijde. Koelvloeistof spoot eruit. Zo erg zelfs dat de koelvloeistof ook in een electronische unit is terecht gekomen (2e foto). Geen idee waar die van is maar er zit koelvloeistof in.
Paar vraagjes:
1 . Hoe krijg ik die zooi van de prinplaat af? Heb al wel perslucht gebruikt maar blijft vies vettig
2. De scheur in de kachelradiateurkomt dat door de slechte kwaliteit van het kunststof of is de druk te hoog geweest. Is geen originele volvoradiateur........Zit er in het koelsysteem een overdrukvertiel dat misschien niet werkt? Een uurtje voor het fout ging met de hitte van gisteren deed de airco ook raar. Hij ging steeds aan en dan weer uit en een kreunend geluid rv .
(http://i171.photobucket.com/albums/u311/rode_t4/IMAGE_016.jpg)
Rechts van schuimrubber is het opengescheurd van boven naar beneden
(http://i171.photobucket.com/albums/u311/rode_t4/IMAGE_018.jpg)
Unit die tussen kachel en pook zit onder de middenconsole
Met alcohol kun je de printplaat reinigen. Goed laten drogen.
Zat de slang er wel goed op? Overdrukventiel zit in de dop van het expansievat.
Gr ;)
Dank je voor de snelle reactie :) :) Zal met de alcohol aan de slag gaan en voor de zekerheid een nieuwe dop aanschaffen. Toch raar van die radiateur Ik ga maandag terug naar de radiatorspecialist in rotterdam waar ik hem heb gekocht.
electronische unit is de dolby processor van de audio systeem in de auto.
Weer wat geleerd ;)
Toch maar een origineel radiateurtje bij volvo halen. Heb geen zin in nog een keer zo iets en al helemaal niet straks in zuid frankrijk met de kids op de achterbank
Ik heb onlangs een radiator van Hella/Behr erin gezet tot op heden(1 maand ongeveer) geen problemen
Hella is dezelfde radiator, kost net geen 8 tientjes bij de automaterialenzaken.
Je kunt zelfs zien waar het volvo-logo ervan af is geschuurd.
Thanks guys dat bespaart mij het zoeken van het merk op het forum dat gelijkwaardig is aan Volvo ;) Sbv waar heb je die gekocht Ergens bij ons in de buurt?
Ik heb de kachel radiator via mijn werk besteld en die hebben het bij APS automaterialen in Dordrecht gehaald. In de ochtend gebelt einde van de dag binnen
Net telefoontje gekregen van bedrijfje waar ik gescheurde radiateur heb gekocht. Hij heeft voor mij een Hella besteld. Morgenochtend in huis, kapotte inleveren nieuwe meenemen. Nu met kranten en kattengrit de koelvloeistof uit de bodemisolatie (onder de bekleding) zien te krijgen.....
Verder opzoek naar bedrijfje die de mangeetkoppeling van de aircopomp wil afstellen. De meesten willen direct een nieuwe pomp plaatsen, daar ga ik dus niet naar toe aangezien dan al snel de diagnose zal zijn kapotte aircopomp..... :eusa_naughty: