ik heb mijn 850 R nu al 13 jaar en 9 maanden en ondertussen heb ik al me derde bak en derde motor (een 2e hands)
die laatste motor werkt echt super, zit er net in, en is egt ongelovelijk snel (310 paardjes).
maar sinds die motor erin zit (niet lang) heeft hij altijd hetzelfde probleem gehad
zodra je de sleutel omdraait, start hij niet maar je hoort de startmotor wel. als je denkt, ok nu gaat hij egt niet aan, dan slaat hij aan net voordat de accu helemaal leeg is. nu staat hij weer bij de garage, maar die kunnen het ook niet zo goed vinden. mijn vraag is, weet iemand wat dit is en hoe kun je het verhelpen?
M.V.G. Arthur
Waarschijnlijk een sensor ergens die niet meekomt. Controleer de stekkers. Heb je foutcodes?
Vervuilde injectors kunnen ook voor een lange wachttijd voor het aanslaan zorgen. Maar zo lang lijkt me dan weer sterk.
Gr 8)
vandaag mijn R terug, hij kon het niet vinden.
ik mocht hem ergens in januari weer terug brengen als hij een nieuwe monteur had aangenomen die net bij de volvo vandaan kwam.
hopelijk kan hij het wel vinden
Derde motor en derde bak in 13 jaar tijd.... Hoeveel km´s heb je in totaal gereden met de wagen dan?
Bij welke garage heb je deze motor laten inbouwen?
controleer of de auto benzine krijgt
controleer ook de staat van de onsteking (vonken)
doe dit als de auto niet wil aan slaan
als de motor aanslaat loop deze dan normaal
geen lekkage aan de injectoren
Welkom hier,
De vorige twee motoren en versnellingsbakken, wat mankeerde daar aan ?
sorry voor de late reactie maar:
elianmars: hij staat nu rond de 413000 maar een jaartje geleden is hij gestopt met tellen
francois : alles klopt, ze hebben alles nagekeken, maar kunnen het niet vinden, waarschijnlijk is het een stekker die geen contact maakt, vermoed ik zelf.
-D©©©L- : de eerste motor moest elke 2 maanden worden bijgevuld met olie, na vier jaar keertje vergeten en daar ging ie, laatst een aanrijding gehad, rare piep in de motor, uiteindelijk moest er een nieuwe in. versnellingsbak: eerste was gewoon helemaal dood, hij klonk alsof alle onderdelen er los in lagen, de 2e waren de synchronisatie van de 4e en 5e versnelling weg
M.V.G. Arthur
sorry francois even over je tweede vraag heengelezen, de 2e motor werd er bij de volvo in gezet en de 3e bij vakgarage de wit in Nieuwekerk AD Ijssel
wat ik bedoelde is al de auto niet de eerste keer aanslaat contoleer dan of hij wel vonk heeft
gr
de wit is gespecialiseerd in motoren, die weten wat ze doen, ik weet zeker dat ze naar de vonkjes hebben gekeken, dat heeft hij mij ook verteld, en de vonken staan na de garage merkbaar ook anders afgesteld. maar dat komt de volgende keer wel weer.
benzinepomp heb ik de laatste tijd veel problemen mee gehad, hem verteld maar daar zat het ook niet in.
Arthur
truggekregen, en de eerste keer dat ik m stopte bij het tankstation was het weer heel lang starten, en voor de rest doet hij t weer perfect. ik denk dat het nu weg is, maar toch nog eventjes laten checken.
hij doet het nogsteeds niet, nokkenassensor zou het eventueel nog kunnen zijn, maar waarschijnlijk ook niet. is er een mogelijkheid om met iemand in de buurt van rotterdam uit te wisselen? krukassensor en bobine zijn al verwisseld maar die zijn het niet, ook geen foutcodes aanwezig helaas
Je bent al twee jaar aan het tobben? :o
Zat ik ook al te denken :eusa_think:
toch wel knap om in 13 jaar 3 blokken en bakken en door te slijten,ook al is het niet allemaal jou fout.
en ook wel prijzig lijkt mij :P
Ronnie, ik heb er 2 blokken en bakken doorheengesleten, de 3e van beide zitten er nu in, en werken nog goed. buiten dat hij niet wilt starten :P
Maar inderdaad, ik ben al 2 jaar aan het tobben. Garage de Wit heeft niet helemaal goed werk geleverd, en weigerde in feite er wat aan te doen, daarna was ook nog eens een gloednieuwe turbo ( gelijk met het nieuwe blok geplaatst ) er uitgeknald door een tekort aan olietoevoer en speling op de lagers. Volgens de wit was dit mijn fout vanwege de verkeerde olie. deze olie is opgestuurd en getest, en was prima. dus stelde de wit voor de prijs te delen????????? Dat werd uiteindelijk na heel veel irritaties en mailtjes zonder antwoord de geschillencomissie. natuurlijk toen ze de diagnose gingen stellen deed hij het perfect. en dus de zaak verloren. Vandaar dat hij nu nogsteeds niet werkt.
Hij staat nu bij mijn zoon op school, sinds 1,5 week start hij helemaal niet meer, en heeft ook al een garage en electronicaspecialist gezien, die er niet uitkwamen. mijn zoon doet nu een opleiding motorvoertuigtechniek in Rotterdam Alexander, en kijkt er nu naar. Hij kent deze auto natuurlijk ook goed en vind het leuk eraan te sleutlen ( hij wil hem later zelfs overnemen ). De afgelopen 2 weken zijn de bobine en krukassensor vervangen zonder succes. Vandaar zou het fijn zijn als iemand in de buurt van Alexander even kan uitwisselen.
of weet iemand toevallig een trucje om te kijken of de nokkenassensor nog goed is?
Is hij al uit gelezen? Heb je een vonk? Krijg je benzine?
Nokkenas sensor evt uitwisslen met iemand anders?
Misschien eens bij de dealer neerzetten en die ernaar laten kijken? Lees namelijk wel dat ie bij de wit heeft gestaan,maar lees niks van de dealer.
Die kunnen hem aan de computer hangen en misschien geeft die wel ergenst een foutcode,ipv
Citeer
of weet iemand toevallig een trucje om te kijken of de nokkenassensor nog goed is?
Vind het wel knap van je dat je al 2 jaar ermee bezig bent,bij mij was ie al weggeweest,ingeruild/verkocht of uit frustratie af laten fikken.
Citaat van: animalT5R op 19-01-2012 22:02:13
Vind het wel knap van je dat je al 2 jaar ermee bezig bent,bij mij was ie al weggeweest,ingeruild/verkocht of uit frustratie af laten fikken.
[/quote]Johan toch een beetje doorzettingsvermogen is niet verkeerd in zulke gevallen :D
hij heeft bij de wit gestaan voor de motorswap, maar hij is meerdere malen uitgelezen, geen foutcodes, geen vonk :(
Ik vond vanmiddag toevallig een sensor, krukas of nokkenas weet ik niet, als je een foto plaatst van wat je nodig bent kan ik wel bevestigen of het er op lijkt ;D
MVeldhuis, het is deze: http://www.volvo-parts.nl/images/1383966-B.jpg :)
Nee die is het niet, dan is het de krukas die ik heb.
maakt niet uit, vandaag andere nokkenas sensor gehaald, nogsteeds niet starten :(
iemand nog ideetjes wat het zou kunne zijn? geen foutcodes, geen nokkenas en krukassensor, geen bobine, geen verdelerkap....
Misschien ECu die de weg kwijt is,gezien die 310 pk heb.
Software die op de een of andere manier de startonderbreker te lang vasthoud.Was geloof ik een zekering oid die je eruit kon rukken om die buiten werking te stellen[maar zeker weet ik dat ook niet]
Misschien kom je hier iets verder mee
Startonderbreking lijkt me niet.
Als die niet uitgeschakeld is, kan je ook niet uitlezen.
Hier is de boosdoener:
Citaat van: grijzev70tdi op 19-01-2012 19:04:24
Is hij al uit gelezen? Heb je een vonk? Krijg je benzine?
Citaat van: 850 R op 20-01-2012 00:26:41
hij is meerdere malen uitgelezen, geen foutcodes, geen vonk :(
Citaat van: Ludo op 20-01-2012 22:43:46
Startonderbreking lijkt me niet.
Als die niet uitgeschakeld is, kan je ook niet uitlezen.
Hier is de boosdoener:
Citaat van: grijzev70tdi op 19-01-2012 19:04:24
Is hij al uit gelezen? Heb je een vonk? Krijg je benzine?
Citaat van: 850 R op 20-01-2012 00:26:41
hij is meerdere malen uitgelezen, geen foutcodes, geen vonk :(
Maar Ludo,
Als de startonderbreker is ingeschakeld,geeft ie toch ook geen vonk.Daarom dacht ik zelf een beetje in die hoek ;)
Ja klopt Jo, maar hij schrijft dat er al meerdere malen is uitgelezen.
Dat kan dan weer niet, als de startonderbreker ingeschakeld zou zijn.
Het kan geen kwaad om die richting tóch te controleren, maar ik zie daar geen positieve hoop. :eusa_think:
Even iets doms: Massakabels wellicht?
Ik roep ook iets: benzinefilter verkeerd om gemonteerd?
BR
@ blauweroffel, dan zou je nog wel een vonk moete hebben.
Slechte massa is wel goed mogelijk denk ik.
Krijg je spanning op je bobine? Stuurstroompje
Slechte massa meet je niet door de spanning op de bobine te meten.
Dat snap ik. Bedoelde eigelijk 2 verschillende dingen
ok ;D
koelvloeistoftemperatuursensor kan ook met het niet starten te maken hebben
gr mevita
ja benzine stroomt de motor in, ik ( de zoon ) ga nu weer terug naar school om eventjes verder te kijken, koelvloeistofsensor en slechte massa, waar vind ik en meet ik deze dingen? btw bedankt voor de input guys! :)
kvs sensor zit aan de achterkant waar de thermostaat zit, deze kan je niet precies meten of hij defect is. Toen de motor wel nog liep had je de tempmeter mooi telkens op 3 uur staan en had je last van toerentalschommelingen?
gr mevita
Hallo ik zeg maar wat, staat alles nog wel optijd distr,enz
alles staat nog op tijd, en al zou het niet op tijd staan, zou ik alsnog vonk moeten krijgen, ik ben vandaag de hele dag ermee bezig geweest, allerlei kabels vanaf de computer naar alle sensoren en onderdelen doorgemeten. geen enkele draadbreuk gevonden. bij mij op school gaat de uitleesapparatuur maar terug tot autos vanaf 2000, dus die werkt helaas ook niet. nokkenassensor, krukassensor en bobine zijn al vervangen zonder succes. maandag komt er een groepje specialisten langs die ook bij mij op school zitten, zouden heel veel verstand hebben van storingen dus afwachten maar
Is de comp;ete bobine vervangen ? dus ook de voorontsteking?
jep
Mooi studie project voor Kornelis(KIM) ?
Citaat van: Sbv op 22-01-2012 09:51:35
Mooi studie project voor Kornelis(KIM) ?
Daar dacht ik ook aan toen ik dit topic zat te lezen ;)
GELUKT!!! na 2,5 jaar zoeken is het eindelijk verholpen. het niet meer starten van laatst was een doorgebrande voedingskabel naar de ecu, nadat die vervangen was startte hij weer, maar nogsteeds heel slecht. hij deed ook alsof hij een heel zware compressie had, de startmotor had veel moeite hem rond te krijgen. na een tijdje rijden deed hij opeens helemaal niets meer. vermoedelijk de startmotor. dus de zoon heeft een andere startmotor van de sloop gehaald, en na die ingebouwd te hebben. startte hij weer perfect. waarschijnlijk trok deze dus teveel stroom en liet niets meer over voor de bougies. in ieder geval hij doet het weer en zeer bedankt voor al jullie help!
Citaat van: 850 R op 29-05-2012 19:41:15
GELUKT!!! na 2,5 jaar zoeken is het eindelijk verholpen. het niet meer starten van laatst was een doorgebrande voedingskabel naar de ecu, nadat die vervangen was startte hij weer, maar nogsteeds heel slecht. hij deed ook alsof hij een heel zware compressie had, de startmotor had veel moeite hem rond te krijgen. na een tijdje rijden deed hij opeens helemaal niets meer. vermoedelijk de startmotor. dus de zoon heeft een andere startmotor van de sloop gehaald, en na die ingebouwd te hebben. startte hij weer perfect. waarschijnlijk trok deze dus teveel stroom en liet niets meer over voor de bougies. in ieder geval hij doet het weer en zeer bedankt voor al jullie help!
Stond de auto dan al zo lang stil?
Goed dat het is opgelost :D