Gisteren nog heerlijk geroffeld.
Maar vandaag nix onder de kap.
Verdacht eerst de startmotor die niet rond ging omdat m'n bendix weleens blijft hangen.
Maar dat was het niet, dus verder kijken en krijgt wel benzine en heeft vonk.
Rest nog de nokkenassensor volgens mij.
Deze lijkt erg vet te zijn (vies bij deksel) en de stekkers zijn wel schoon.
Iemand die weet of ik de sensor kan schoonmaken en of omleiden?
André
Als de nokkenassensor geen signaal geeft krijg je geen vonk.
Als ie soms signaal geeft krijg je foutmeldingen.
Hij kan onder de olie zitten (lekke keerring), schoonmaken helpt totdat je de keerring vervangt.
Omleiden is niet mogelijk.
Hoor je de benzinepomp wel draaien de eerste 2 sec. nadat je de auto op contact hebt gezet?
Toevallig een heel kort stukje gereden de laatste rit of de motor even laten lopen?
Gr 8)
Ha Thuur ,
Gisteren inderdaad 20 meter gereden en weer uitgezet.
Heb wel vonk en brandstof pomp draait en draait ook na als contact af staat (paar seconden).
Heb ik weer met kerst......
André
VERZOPEN,
gr mevita
Ben nu even me accu aan het laden, vanavond/morgen maar weer even proberen.
André
Ga zo maar weer poging doen, heb vonk getest op de bobine en is aanwezig .
Maar zou ik vonk hebben daar als de nokkenassensor kapot/ral is ?
Of moet ik echt vonk hebben op de bougies?
André
Je moet in ieder geval vonk hebben op je bougies. Dat is op zeker, let op als ze buiten de cilinders vonken wilt niet zeggen dat ze ook onder druk vonken. Maar het help je om wat dingen uit te sluiten. Maar als ik zo je verhaal lees, ben ik geneigd om in Mevita's gedachtengang mee te gaan dat het ding gewoon verzopen is.
Ook nu lukt starten nog niet , ff zekering 2 eraf gehad en dus starten zonder benzine toevoer . Deze weer teruggeplaatst en nog niet starten.
Lijkt ook rond te gaan zonder al teveel compressie.
Vandaar dat ik eerst m'n startmotor verdacht.
Wie o wie?
André
Klevende kleppen?
Gebruik de zoekfunctie maar eens.
kan geen klevende kleppen vinden in de zoekfunctie
Citaat van: triton op 27-12-2009 10:52:09
kan geen klevende kleppen vinden in de zoekfunctie
Nee, dat zegt mij ook zo niets.
Ik denk dat ie gewoon verzopen is. Aanslepen of doorstarten met plankgas totdat de motor zelfstandig loopt dus.
Gr ;)
ik weet niet of zijn auto/roffel een start onderbreker heeft,of imobilizer.
als ik de imobilizer niet vrij maak dan gaat mijn motor ook sneller rond(dus lijkt het net of hij geen compressie heeft)
als ik de startblokeering /imobilizer vrij maak dan gaat de motor zwaarder rond.
misschien heb je hier wat aan.
nee geen startonderbreker oid.
André
Bij mij hadden zowel de nokkenassensor als de krukassensor het begeven, we hebben ons ook rot lopen zoeken, rotor en verdeelkap vernieuwd en nog niet lopen, als de nokkenassensor al vuil is zal de krukassensor ook wel vuil zijn, die zit er vlak onder
doet tie het al andre?
robert
Ja hij doet het .!!!!!!!
Was inderdaad vreselijk verzopen en duurde 10 minuten met starthulp voordat hij eindelijk zelfstandig draaide.
Anwb zei inderdaad dat de klepstoters zich willen vullen met olie op een zeer kort stukje en dan na het afzetten niet meer leeglopen en dus de kleppen "open blijven staan". Dit voelt/lijkt op compressie verlies en vandaar ook klevende kleppen zoals geopperd alhier.
Maar weer helemaal happy. ;D ;D ;D
Bedankt voor het meedenken allemaal :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
André
Fijn dat ie het weer doet :D
Citaat van: triton op 27-12-2009 13:26:41
Anwb zei inderdaad dat de klepstoters zich willen vullen met olie op een zeer kort stukje en dan na het afzetten niet meer leeglopen en dus de kleppen "open blijven staan". Dit voelt/lijkt op compressie verlies en vandaar ook klevende kleppen zoals geopperd alhier.
Dat kan inderdaad gebeuren, maar dan gaat de startmotor aanzienlijk veel sneller rond.
Gr ;)
Kijk eens aan mooi dattie het weer doet ;)