Beste forummers,
Sinds iets meer dan een maand ben ik actief op het forum, ben lid geworden omdat er ontzettend veel bruikbare informatie op staat, veel mensen met kennis van zaken aanwezig zijn en omdat ik 'natuurlijk' zeer recent een 850 heb gekocht, en wat voor een.... :P
Het betreft een 854R AT uit 1996 (origineel NL geleverd), een geweldig mooie auto!
Ik zal proberen later vandaag nog een aantal foto's toe te voegen, gelukkig staat ie in een verwarmde garage en heeft ie geen last van het huidige winterweer :P
'Natuurlijk' zijn er een aantal zaken die ik op korte termijn wil gaan vervangen/repareren:
- Schoonmaken carterventilatie (heb gelezen welke problemen daar uit voort kunnen vloeien->better safe than sorry)
- Nieuwe remmen (BBK / Porsche ?)
- Nieuwe (vacuum)slangen
- Milde chiptuning (ivm AT) naar ca 285pk 400nm.
Verder wil ik de auto zo origineel mogelijk houden.
Op dit moment ervaar ik wel problemen met het accelereren, de auto komt niet echt lekker van zijn plaats, hij is zelf langzamer dan mijn BMW320D (180pk) en dat zou gezien het gewicht versus vermogen niet moeten kunnen. De turbodrukmeter gaat tot 3/4 in het wit, lijkt erop dat het dan niet aan de turbo ligt. Mogelijk een vacuumlek dan ? Of ben ik zo onhandig dat ik niet goed de kick down intrap ?:-) Misschien heeft iemand een verlossend antwoord of ideeen ?
Het onderhoud aan deze auto is voor mij een compleet nieuwe hobby/uitdaging. Misschien is er iemand in de regio eindhoven/weert (ikzelf woon 10 minuten onder valkenswaard) die mij kan helpen met bovenstaande reparaties, aanpassingen en acceleratie probleem(pje)?
Ik moet nu ff met de kinderen sleeen ;D, zal daarna wat foto's schieten en in deze post verwerken.
groeten,
Robert-Jan
*edit* en hier zijn de foto's al!
Ow ja, de auto is voorzien van exportkentekens, woon namelijk net over de gens in Belgie en ga hem daar invoeren.
(http://i739.photobucket.com/albums/xx31/robkuh29/SNC13245.jpg)
(http://i739.photobucket.com/albums/xx31/robkuh29/SNC13242.jpg)
(http://i739.photobucket.com/albums/xx31/robkuh29/SNC13240.jpg)
(http://i739.photobucket.com/albums/xx31/robkuh29/SDC10418.jpg)
(http://i739.photobucket.com/albums/xx31/robkuh29/SNC13247.jpg)
Welkom..
VOlgens mij wordt je turbodrukmeter gevoed vanaf het spruitstuk, dus als daar de druk goed is ligt daar niet je probleem, dan is het tot aan de kleppen goed.
Hey welkom hier op 't forum ;)
Laat de plaatjes maar komen ;D
Een BBK/Porsche dat gaat moeilijk worden hier in Belgie(of iedere keer als je naar de keuring moet eraf halen.) :eusa_wall:
gr,walter
Welkom Robet-Jan ik hoop dat je die problemen kan oplossen zodat je snel weer kan roffelen met de RRRRRR
Citaat van: Misha op 03-01-2010 12:53:30
Welkom..
VOlgens mij wordt je turbodrukmeter gevoed vanaf het spruitstuk, dus als daar de druk goed is ligt daar niet je probleem, dan is het tot aan de kleppen goed.
Psies, die lucht komt erin ... Als je niet echt goed van zijn plek komt zou ik het toerental in de gaten houden en kijken of de AT bak niet slipt, want de motor kan vermogen maken wat ie wilt maar als je bak slipt dan komt het deels op de wielen.
Dus, als het toerental stijgt dan moet ook de versnelling recht evenredig mee gaan, als dat niet het geval is en de bak dus slipt dan heb je een serieus probleem en zou ik alvast een ruim maand salaris gaan reseveren.
Welkom, en veel plezier met je R
Hallo Robert-Jan,
Welkom op het forum, en veel plezier met je R.
Rene
Welkom Robert-Jan,
Ziet er netjes uit, mooi combinatie ook Graphite gray metallic? met dat lichte interieur
Een hele mooie 854 :eusa_dance:, Heel veel plezier ermee en hier op het forum natuurlijk.
Citaat van: henry classic v70 op 03-01-2010 15:40:34
Welkom Robert-Jan,
Ziet er netjes uit, mooi combinatie ook Graphite gray metallic? met dat lichte interieur
Hoi Henry, het is inderdaad een grijs metallic ja, staat hem nog steeds erg goed nietwaar ?!
Ha Robert-Jan,
Gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst, 't is een mooie wagen! :eusa_clap:
Welkom hier, probeer de volgende keer eens om 'm niet in de kickdown te trappen bij een "voluit" acceleratie.
Daarmee mishandel je de bak ook minder en zal ie sneller schakelen.
Welkom op het forum veel fijne en veilige km met je Roffel.
Citaat van: henry classic v70 op 03-01-2010 15:40:34
Welkom Robert-Jan,
Ziet er netjes uit, mooi combinatie ook Graphite gray metallic? met dat lichte interieur
Volgens mij is het niet de 427
Zo mooi interieur.... :)
Welkom hier op het forum en mooie auto hoor ;D
Weer een 854 in kleur 214 erbij :P
Stond deze in Winschoten?
Citaat van: 5T058 op 04-01-2010 15:45:57
Stond deze in Winschoten?
Nee niet in Winschoten, Ik heb de auto gekocht in Leeuwarden.
Turbodrukmeter moet ongeveer op 3/4 staan, dus dat is wel in orde. Maar is je wagen ook meetbaar langzamer of voel je dat alleen?
Citaat van: Turbobiker op 04-01-2010 16:31:25
Turbodrukmeter moet ongeveer op 3/4 staan, dus dat is wel in orde. Maar is je wagen ook meetbaar langzamer of voel je dat alleen?
Turbobiker, heb een nieuwe post gemaakt over dit probleem, zie:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,38530.0.html
Citaat van: ron en jo op 03-01-2010 20:28:47
Volgens mij is het niet de 427
Ik heb nog eens gezocht maar welke is het dan?
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,38268.0.html
Citaat van: henry classic v70 op 04-01-2010 20:49:15
Citaat van: ron en jo op 03-01-2010 20:28:47
Volgens mij is het niet de 427
Ik heb nog eens gezocht maar welke is het dan?
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,38268.0.html
goeie vraag, ik zal vanavond is kijken in de boekjes/registratie bewijzen van de R...
Citaat van: robkuh29 op 04-01-2010 15:50:43
Citaat van: 5T058 op 04-01-2010 15:45:57
Stond deze in Winschoten?
Nee niet in Winschoten, Ik heb de auto gekocht in Leeuwarden.
Ah, dat was mijn 2e gok. Heb 'm een paar keer bekeken op marktplaats, met veel belangstelling. Maar geen geld. ;)
Citaat van: henry classic v70 op 04-01-2010 20:49:15
Citaat van: ron en jo op 03-01-2010 20:28:47
Volgens mij is het niet de 427
Ik heb nog eens gezocht maar welke is het dan?
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,38268.0.html
Dan is het misschien de 214 zoals sean850 al schreef, de 427 (zoals die van mij) is nog een tint donkerder soms bijna zwart. Of het is het licht van de flitser wat hem zo licht maakt. Maar goed binnenkort zullen we het van Rob zelf weten.
hier kan je ook je kleurnummer zien (3c)
Citaat van: Ludo op 03-10-2006 20:09:19
naast de accu, tegen het spatbord zie je dit plaatje:
http://www.850turbo.be/temp/chassisplaatje.jpg
op de plaats 3c staat de kleurcode. (op bovenstaand plaatje 421-41)
Citaat van: ron en jo op 06-01-2010 16:17:02
hier kan je ook je kleurnummer zien (3c)Citaat van: Ludo op 03-10-2006 20:09:19
naast de accu, tegen het spatbord zie je dit plaatje:
http://www.850turbo.be/temp/chassisplaatje.jpg
op de plaats 3c staat de kleurcode. (op bovenstaand plaatje 421-41)
ah, mijn vrouw is ff met de auto weg, zal is kijken welk nummer daar staat, goeie tip!
brengt me meteen op de volgende vraag, kan ik ergens het nummer van de typegoedkeuring in de auto terug vinden?
ik vraag dit omdat ik de auto aan in het invoeren ben in belgie en die vraag mij is gesteld...
Citaat van: Ludo op 06-01-2010 20:13:38
Citaat van: robkuh29 op 06-01-2010 20:07:00
die vraag mij is gesteld...
Door wie?.
Door de belgische autoriteiten, indien de auto reeds een typegoedkeuringsnummer heeft dan hoef ik maar 1 x naar de keuring, indien hij dat niet heeft moet ik 2 x heen, dan gaan ze eeo nummer aanvragen en als dat nummer binnen is mag ik nog een keer opdraven om de auto te laten keuren.... bureaucratie als je het mij vraagt (nummertjes, stempeltjes, handtekeningen).... enfin, kost wat pijn en moeite om die vele pk's de grens over te krijgen:-)
;D
Je kan het gelijkvormigheidsattest ook aanvragen bij een Volvodealer.
Dat gaat doorgaans ook sneller, max 2 dagen.
Citaat van: Ludo op 06-01-2010 20:33:43
;D
Je kan het gelijkvormigheidsattest ook aanvragen bij een Volvodealer.
Dat gaat doorgaans ook sneller, max 2 dagen.
dat klopt, vorige auto was ook een volvo (V40 2.0T) ook ingevoerd naar belgie die had wel een gelijkvormigheidsattest (COC) alleen deze auto blijkt dat niet te hebben... de auto is van halverwege 96, dan zou er toch wel een COC moeten zijn ?
Citaat van: robkuh29 op 06-01-2010 22:39:27
vorige auto was ook een volvo (V40 2.0T) ook ingevoerd naar belgie die had wel een gelijkvormigheidsattest (COC)
Dan is die waarschijnlijk eerst uitgevoerd geweest. ;D
Citaat van: Ludo op 06-01-2010 22:45:13
Citaat van: robkuh29 op 06-01-2010 22:39:27
vorige auto was ook een volvo (V40 2.0T) ook ingevoerd naar belgie die had wel een gelijkvormigheidsattest (COC)
Dan is die waarschijnlijk eerst uitgevoerd geweest. ;D
hum, vreemd, heb vanmiddag contact gehad met een volvo dealer in de buurt, die gaf aan dat hij voor mijn auto wel een COC kon aanvragen (en dus ook bestaat)... wel blij want dat scheelt me een extra rit naar de keuringsdienst... duurt 2 tot 3 weken totdat ik mijn COC heb.
2 tot 3 weken, dat is wel erg lang. ::)
Ik had het toch in 2 dagen.