Hallo, sinds paar dagen valt het me op dat als ik van de 1 naar de 2 schakel en dan accellereer dat ik voor 1 seconden een korte schurende geluid hoor, Gek genoeg gebeurt dit alleen als de motor pas gestart is. Verder vind ik wel dat het overschakelen niet meer zo soepel gaat. (stroef van 1 2 3 4 5 en terug)
gr fred
al eens aan gedacht om de olie in je versnellingsbak te wisselen?
Wat is de kmstand?
Drukgroep kan ook wel eens aan z'n einde zijn
Is dat niet gewoon de ABS check die je nu pas opvalt?
Hans
km stand is 340.000.. en bak olie is nog niet zo heel erg lang geleden vervangen..
Waarschijnlijk nog de eerste koppeling erin, staat er iets van een koppelingswissel in de onderhoudshistorie of is dat nog ergens terug te halen bij een vorige eigenaar?
Als ie stroef schakelt komt de koppeling niet goed vrij naar mijn mening en als het nog de eerste koppeling is denk ik dat je toe bent aan een nieuwe koppeling (dan zou je alles mee moeten pakken omdat dan de bak erachter vandaan moet, koppelingsplaat/drukgroep/druklager en keerring)
zo'n idee had ik ook al, maar iemand bij een garage zei dat bij volvo's vaker de 2de versnelling dat krakende geluid kunnen maken. "850" kwaaltje. Ik had daar nog nooit van gehoord maarja
En nee ik heb wel onderhoudsboekje en oude facturen erbij, maar nergens staat bij dat de koppeling vervangen is.
Je schrijf dat dit maar één keer gebeurt nadat de motor is gestart. Met andere woorden, als je daarna overschakelt van 1 naar 2 hoor je het niet meer?
Hans
Dan zal deze er al wel 340dkm inzitten..........en of het een 850 kwaaltje is, ik heb daar ook nog nooit van gehoord maar je weet 't nooit.
Misschien dat meerdere daar last van hebben?
Nou moet ik zeggen dat in mijn v70 (437) ook nog de eerste koppeling zit en heeft inmiddels 349dkm gedraaid echter de eerste 5 jaar (250dkm) het meeste snelweg km's zijn geweest. Bij de andere (426) heb ik er al een andere versnellingsbak en nieuwe platen/drukgroep/druklager en keerring in moeten laten zetten bij 270dkm.
Heeft vaak te maken met de linkervoet van de vorige eigenaar(s) ook wel pedaalridders genoemd........
Citaat van: Hans Duiven op 09-01-2010 21:30:41
Je schrijf dat dit maar één keer gebeurt nadat de motor is gestart. Met andere woorden, als je daarna overschakelt van 1 naar 2 hoor je het niet meer?
Hans
Idd alleen de 1ste keer, daarna niet meer.. Enigste wat wel blijft is dat ik niet echt lekker vind schakelen. En soms ook best moeilijk om em in de achteruit te krijgen. Als ik koppeling opnieuw indruk gaat het makkelijker
Citaat van: Hans Duiven op 09-01-2010 20:49:20
Is dat niet gewoon de ABS check die je nu pas opvalt?
Hans
dat lijkt me duidelijk, antwoord is er volgens mij al. Let er even op of je dit geluid hoort wanneer je voor de eerste keer rond de 30 km/u uit komt, dan zet de ABS zich op scherp
Citaat van: gltman op 09-01-2010 22:00:55
Citaat van: Hans Duiven op 09-01-2010 20:49:20
Is dat niet gewoon de ABS check die je nu pas opvalt?
Hans
dat lijkt me duidelijk, antwoord is er volgens mij al. Let er even op of je dit geluid hoort wanneer je voor de eerste keer rond de 30 km/u uit komt, dan zet de ABS zich op scherp
Het is de test voor de ABS pomp, volkomen normaal. Treedt alleen niet op als je voordat je 30 km/u hebt bereikt al eens in de ABS hebt gehangen.
Gr 8)
Ok hartelijk bedankt! Is volvo 1 van de weinige auto's die dat op deze manier doet of niet? Ik heb veel type auto's gehad maar dit heb ik nog nooit mee gemaakt
Citaat van: fjvolvo op 09-01-2010 22:43:37
Ok hartelijk bedankt! Is volvo 1 van de weinige auto's die dat op deze manier doet of niet? Ik heb veel type auto's gehad maar dit heb ik nog nooit mee gemaakt
Het ABS systeem is van ATE. Ik denk dat je daar te rade moet.
Gr ;)
ik heb even getest en het is idd rond de 30 km per uur.. En door de gladheid kon ik voor die 30 even de abs testen. en toen deed die het idd niet meer...
Dan weet je in ieder geval waar het geluid vandaan komt.
Hoe dat dan zit met het stroeve schakelen....?
Doet ie dat alleen bij een koude motor, dan zou je kunnen zeggen dat de bakolie misschien te dik is door de kou??
Nee dat blijft ook als i warm is. Denk toch dat de koppelingset vervangen moet worden.
o voordat ik het vergeet, als de krukaskering lek is (bij de bak). Kan die daarom ook moeilijk van gaan schakelen?! Want af en toe verliest i een paar drupkes heb ik gezien.
Citaat van: fjvolvo op 11-01-2010 22:02:14
o voordat ik het vergeet, als de krukaskering lek is (bij de bak). Kan die daarom ook moeilijk van gaan schakelen?! Want af en toe verliest i een paar drupkes heb ik gezien.
Olie van de krukaskeerring komt niet op de koppeling terecht maar loopt aan de achterzijde van het vliegwiel naar beneden en komt uit een klein gaatje naar buiten.
Nou dat vind ik super, krukaskering koppelling en nieuwe distributieriem met spanners en rollen word vervangen voor 150 euro ;D
Citaat van: fjvolvo op 21-01-2010 20:59:53
Nou dat vind ik super, krukaskering koppelling en nieuwe distributieriem met spanners en rollen word vervangen voor 150 euro ;D
Deel dat adresje eens snel met ons! ;D
Gr ;)
Citaat van: fjvolvo op 21-01-2010 20:59:53
Nou dat vind ik super, krukaskering koppelling en nieuwe distributieriem met spanners en rollen word vervangen voor 150 euro ;D
Dat zal dan wel zonder de onderdelen zijn mag ik aannemen..................
Citaat van: henry classic v70 op 23-01-2010 13:29:32
Citaat van: fjvolvo op 21-01-2010 20:59:53
Nou dat vind ik super, krukaskering koppelling en nieuwe distributieriem met spanners en rollen word vervangen voor 150 euro ;D
Dat zal dan wel zonder de onderdelen zijn mag ik aannemen..................
Ja dat is idd zonder de onderdelen, maar dan nog is dat erg goedkoop!! :) En ze leveren nog het werk netjes af
Citaat van: henry classic v70 op 23-01-2010 13:29:32
Citaat van: fjvolvo op 21-01-2010 20:59:53
Nou dat vind ik super, krukaskering koppelling en nieuwe distributieriem met spanners en rollen word vervangen voor 150 euro ;D
Dat zal dan wel zonder de onderdelen zijn mag ik aannemen..................
De onderdelen zijn de kosten niet bij deze operatie.
Neem je de waterpomp ook meteen mee?
Citaat van: FGG op 24-01-2010 18:22:12
Citaat van: henry classic v70 op 23-01-2010 13:29:32
Citaat van: fjvolvo op 21-01-2010 20:59:53
Nou dat vind ik super, krukaskering koppelling en nieuwe distributieriem met spanners en rollen word vervangen voor 150 euro ;D
Dat zal dan wel zonder de onderdelen zijn mag ik aannemen..................
De onderdelen zijn de kosten niet bij deze operatie.
Neem je de waterpomp ook meteen mee?
Alles word meegenomen, zowel de waterpomp als de spanners en geleiders. En tevens meteen ook de multiriem. En vandaag was het zover ze waren nu begonnen met de oliekeering en gelijk ook de koppeling compleet vervangen!. Helaas hadden ze niet alles klaar kunnen krijgen vandaag.
Ik wil niet zeuren hoor, maar ik ben wel nieuwsgierig naar dat adres ::)
Groet
The Demon.
Hier nog zo iemand. Mijn garage rekent zeker het dubbele voor de distri-riem en loop- en spanrollen...
Voor 150 euro zou ik nog niet eens zelf eraan beginnen...
Laat je het in polen doen ofzo :azn:
wij wachten met smart op dat adres??? ;) ook ben ik benieuwd wat deze beste man dan per uur neemt :eusa_think:
Loopt tie nu al weer en wat was je kwijt dan in het totaal ? Je laatste berichtje is al weer 6 dagen geleden ??
Ik heb dit probleem ook in mijn S70 bij de eerste versnelling vanaf stilstaand optrekken.
Ben hiermee naar de volvo dealer geweest en die technische man daar zei dat hij geen een s of v70 kende die dat probleem niet heeft.
het schijnt ook idd bij HB voor te komen van de 850 modellen.
hij zei dat ik daar gewoon mee door kan rijden en moet er ook bij zeggen dat ik de auto nog geen 24 uur heb dus het wennen aan de koppeling is nog een factor.
ter info mijn S70 heeft 204.000 gelopen
Citaat van: S702.520V op 03-02-2010 14:01:07
Ik heb dit probleem ook in mijn S70 bij de eerste versnelling vanaf stilstaand optrekken.
Het schurende geluid rond de 30km/h?