De jaren dat ik mijn 855 T-5R 2.3 AT heb laat hij me ca. 1x per jaar in de steek. Hij wil dan niet starten. Na wat pogingen met uitstappen, vergrendelen, wachten tot de startblokkering weer activeert kreeg ik hem wel weer lopend. Eind december was het weer zover, maar in plaats van een jaar rust was het afgelopen weekend wéér zo ver en na 10 minuten proberen wilde hij nog niet starten. Conclusie combigarage telefonisch: relais op startmotor blijft waarschijnlijk hangen, even tikken terwijl de ander probeert te starten, en jawel, met 2 tikjes was hij aan.
Wat zijn de opties nu (behalve met een stuk hout rondrijden om de auto te kunnen starten mocht het weer gebeuren)?
- Nieuwe startmotor - waarop moet ik rekenen qua kosten (onderdeelprijs + uren werk)?
- Of valt de startmotor te reviseren? (als er alleen een relais blijft hangen...) En moet de startmotor er dan uit gewisseld voor een gerviseerde, of is zoiets makkelijk ter plekke te reviseren?
Wat is wijs?
Als je een beetje sleutelaar bent is een startmotor niet zo moeilijk om te reviseren nee.
Maar bij die van'n 850 valt er niet zoveel te doen (permanente magneten ipv elektro-magneten).
Alles es goed uitkuisen kan ook al veel helpen en terwijl'm dan toch open is, van de eerste keer ook de kooltjes vervangen.
Relais es uitmeten kan geen kwaad, kun je normaalgezien zelfs appart vernieuwen indien nodig.
Het lukt inderdaad regelmatig al met goed schoonmaken enzo..
Alleen issie dan niet echt gereviseerd natuurlijk... ;)
Ik heb hetzelfde probleem, maar nu is mijn vraag waar kan ik het beste koolborstels en evt zo'n relais bestellen? bij de dealer of zijn er andere opties? ???
Ik heb de mijne laten reviseren. Uiteraard kan dat alleen maar als de startmotor daarvoor uitgebouwd is.
Ik heb een 2e startmotor gekocht uit een sloper, die startmotor heb ik laten reviseren en na de revisie ingebouwd. Dan blijf je natuurlijk wel weer met een startmotor zitten, maar zo'n ding is altijd wel handig ;D
Ah kijk, mehn, dat is inderdaad ook nog een goede optie.
Op zich heb ik naast de 850 ook nog een 480, dus kan ik de startmotor daarmee even brengen en halen van / naar een revisiebedrijf in de regio Groningen, de 850 kan dan best een paar dagen startmotorloos staan...
Ik zag dat een nieuwe valeo startmotor 157 euro kost, weegt dit op tegen revisie?
je gaat toch geen Valeo op je volvo zetten.....
Citaat van: DerWeis op 12-01-2010 12:11:51
Ik heb hetzelfde probleem, maar nu is mijn vraag waar kan ik het beste koolborstels en evt zo'n relais bestellen? bij de dealer of zijn er andere opties? ???
Bij een Bosch reparatiedienst. Niet de goedkoopste, wel vaak een van de betere.
Wat is er mis met dit product? In elk geval goedkoper dan een sloper waar je nog maar mee moet afwachten hoelang die mee gaat en ook goedkoper dan revisie, Ik zie het probleem niet en inclusief porto 137,50
Sjors
(http://www.startmotorgigant.nl/WebRoot/Store/Shops/090109/4980/66D3/26FD/11DC/FA61/5360/9702/ECF0/STARTMOTOR_0020_VOLVO_0020_850_0020__0020_C70_0020__0020_S40_0020__0020_S70.jpg)
http://www.startmotorgigant.nl/epages/090109.sf/nl_NL/?ObjectPath=/Shops/090109/Products/%220001108107%20D%22
Van hun eigen website, bij de voorwaarden:
"Startmotor en Dynamogigant leverd via deze webshop uitsluitend imitatie produkten."
ik heb laatst een startmotor weg gebracht voor revisie hier in het limburgse was alles bij elkaar 80 euro kwijt en door een bosch revisiebedrijf dus dan zou ik toch voor revisie gaan want die zogenaamde nieuwe zijn ook maar revisie hoor ;D
Dan heb ik ook nog een klein vraagje over de demontage, heb al veel gezocht op het forum en las ergens dat de startmotor ook te demonteren is zonder de gasklep enz te verwijderen, Heeft iemand van jullie daar ook nog tips over? ik begreep wel dat bovenlangs de enige optie is? Het zou helemaal superhandig zijn als iemand foto's van de demontage heeft natuurlijk ::)
Citaat van: DerWeis op 12-01-2010 19:10:34
Dan heb ik ook nog een klein vraagje over de demontage, heb al veel gezocht op het forum en las ergens dat de startmotor ook te demonteren is zonder de gasklep enz te verwijderen, Heeft iemand van jullie daar ook nog tips over? ik begreep wel dat bovenlangs de enige optie is? Het zou helemaal superhandig zijn als iemand foto's van de demontage heeft natuurlijk ::)
Ja hoor, dat kan zeker!
Maar dan mag je wel niet zo'n hele dikke handen hebben :P
Foto's heb ik er helaas niet van.
Citaat van: Dirk342 op 12-01-2010 18:29:17
Van hun eigen website, bij de voorwaarden:
"Startmotor en Dynamogigant leverd via deze webshop uitsluitend imitatie produkten."
Ach een goede immi die het doet heb ik liever dan een origineel die het niet doet, laat een immi 6 jaar mee gaan een een ori 12 wat maakt het uit?
Veel in de knip denk ik.
Sjors
Citaat van: wepster op 12-01-2010 18:32:32
ik heb laatst een startmotor weg gebracht voor revisie hier in het limburgse was alles bij elkaar 80 euro kwijt en door een bosch revisiebedrijf ..;D
mee eens
Je zal het snel genoeg merken. Die 80 euro is de hoofdprijs niet.
In principe is een revisie exemplaar even goed als een nieuwe. En je hebt een Bosch.
Imi, of je moet weten wat je doet, is vaak duurkoop.
Als je voor niet origineel kiest, je moet het zelf weten, kan je je neus snel stoten. Je kan vaak duurder uitkomen.
;)
Y.