mijn 850 2.5 sportline verbruikt veel olie
ben nu bij garage geweest nummer 3
deze zegt dat ik de verkeerde olie gebruik
ik moet gaan gebruiken 5 of 10 w 30 en het hoeft geen syntetische te zijn
dan gaat gebruik naar beneden
laat de motor nu flushen ( helemaal schoon maken ) en dan nieuwe olie en filters erin en dan afwachten
iemand ervaring hiermee
:D
Wat gebruik je nu dan? Als je er nu een 40 in hebt gaat je verbruik alleen maar toenemen met dunnere olie.
Ik weet niet of het flushen je olieverbruik zal reduceren :eusa_think:
volgens garage zal na het flushen ongeveer 2500 kilometer later het verbruik aanzienlijk afnemen
heb nu twee keer 15 w 40 gebruikt en volgens de garage zal door de 5 w 30 het blok minder moeite hebben
ook zal daardoor het vernruik afnemen
starten zal soepeler gaan
niemand ervaring met flushen ????
wil graag meer weten klinkt mij wel aannemelijk in de oren
want waar blijft mijn olie
kop is niet kapot
geen smeer in het water geen carter druk geen smerig blok geen lekage
afstelling motor is ook goed loopt mooi stabiel geen gestuiter
hoeveel KM heeft je auto gelopen? als je zuigerveertjes wat doorlaten, gaat hij toch ook " gebruiken " ?
las ook ergens, dat verbruik soms bij max vulling hoger is, en dat hij dan op een bepaald punt blijft "steken" en minder verbruikt.
9 kansen op 10 blaas je 5w30 er dubbel zo hard doorheen als 15w40.
248000 km
voor wat 5 w 30 betreft deze word via de computer aangeraden als zijnde de olie voor de
850 2.5 sportline uit 1994
en het hoefde geen syntethische olie te zijn
dus ???
Komt gewoon omdat de dealer enkel die olie op stock heeft.
Goede 10W40 of 5w40 zou ik er in gooien.
Lekte de auto ergens olie? Carterdruk? Keerring lek?
garage is geen dealer
geen lekkage onder de auto
geen lekkage aan het blok
geen carter druk
geen troebel water schoon water
geen rookpluim bij starten en of rijden
proberen kan nooit kwaad
nee heb je ja kun je krijgen
wel nu dagelijks oliepeil volgen en hier melden
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,14407.msg790018/boardseen.html#new
De vuldop boven op het blok lekt vaak olie, hoe dunner deze is hoe makelijker er wat weg loopt. Mij is laatst geadviseert de 10 w 40 te gebruiken.
Als hij daar olie lekt heb je ofwel carterdruk, of een versleten pakkingring in de dop.
Kans is groot dat het de beide is.
draai eens een bougie er uit en kijk eens of deze zwart is
ik denk zelf dat hij de olie verbruik
zelf zou ik niet dunnere olie gebruiken
zal het olie verbruik toe nemen
gr
auto gaat deze week voor compressie test weg
en ga dan kijken wat ik ga doen
hij moet voor 23 mrt voor de apk
als de kop lek is gaat de handelaar opzoek naar een andere 850 estate
dus effe afwachten maar houd jullie op de hoogte
Hoe heb je geconstateerd dat hij veel olie verbruikt ? Hoeveel is "veel" eigenlijk. ?
heb de volvo gekocht met 242500 km
heb nu inmiddels bijna 10 liter olie erbij gedaan en teller staat nu op 249200 km
lijkt mij toch wel aan de ruime kant
en kwam erachter omdat lampje wel heel snel weer ging branden
10 liter op 7000km zonder lekkage is wel heel heftig.
Blauwe rook uit de uitlaat?
he ik heb na fors olie verbuik (door kapotte keering en later bij interkoeler slangen.)
Een grote beurt gedaan en vervolgens 5w 30 Kroon olie erin laten doen, resultaat een een olie lozing bij oliepijlstok.
Motor zijde.
Dus geen 5w 30 als je geen zekerheid heb van de oorzaak van je hoge olie verbruik.
En al zou je het wel weten, dan de bekende euvels omtrent olie toch uit voorzorg vervangen.
Keer & 0-ringen, carterdruk etc.
Citaat van: edwin0463 op 17-02-2010 15:24:26
heb de volvo gekocht met 242500 km
heb nu inmiddels bijna 10 liter olie erbij gedaan en teller staat nu op 249200 km
lijkt mij toch wel aan de ruime kant
en kwam erachter omdat lampje wel heel snel weer ging branden
Scheelt, hoef je ook niet meer te verversen
10 liter op 7000 km.Het lijkt wel een tweetakt.
Dat is toch wel heel veel.
Ik zit op 415000 km en hoef nooit bij te vullen. Gebruik ook 5w40
Ik heb in mijn t5r ook 5w 40 gehad en inderdaad ging het er sneller doorheen dan met de 10w40 die ik nu gebruik. Ik vermoedde wat olieverbruik maar dat is nu gereduceerd tot zo goed als 0 zullen we maar zeggen. Flushen helpt altijd wel wat natuurlijk
succes!
Ik rijd ook met 5w30. Dit omdat hier 6mnd sneeuw ligt en in de winter we hele perioden van voorbij de -20 hebben. Afgelopen jaar dus een week -30.
Dat vinden auto's niet fijn. Echter heb ik nu ook een soort 2-tak olie verbruik. soms 1l op circa 100km.
Ik ben bijna zeker dat dit te maken heeft met belasting. Ik moet meestal een liter er ingooien als ik een stevige klim moet maken. Bv. 5 kilometer met circa 10-12%. Je merkt niet zoveel aan de auto ook zie ik geen rook. Wel is mijn automaatvloeistof vrij zwart en heel dun. Stinkt ook wel aardig.
Ik heb over een week wat meer tijd om hier echt naar te kijken. Ik ga de ATF truck toepassen zoals ie hier op het forum staat in het topic over kleprubbers. Dan olie verversen maar ik heb het idee dat de motor er na 574000 toch klaar mee is. Omdat ook de lak slecht is, remmerij vervangen moet worden, lpg niet lekker loopt en nog wat kleine dingetjes gooi ik het bijltje er daarna wel bij neer. Ergens hout het op. Verder wil ik nu gewoon een nieuwere auto. Denk niet dat de Volvo als hobby blijft maar wie weet.
Iets meer On Topic: De 5W30 heb ik zelf omgevraagd vanwege de kou maar ik geloof niet dat mijn Volvo garage het echt nodig vond. Olie verbruik zal in mijn ogen zeker toenemen.
Citaat van: Jur op 25-09-2010 15:20:40
Ik rijd ook met 5w30. Dit omdat hier 6mnd sneeuw ligt en in de winter we hele perioden van voorbij de -20 hebben. Afgelopen jaar dus een week -30.
Dat vinden auto's niet fijn. Echter heb ik nu ook een soort 2-tak olie verbruik. soms 1l op circa 100km.
Ik ben bijna zeker dat dit te maken heeft met belasting. Ik moet meestal een liter er ingooien als ik een stevige klim moet maken. Bv. 5 kilometer met circa 10-12%. Je merkt niet zoveel aan de auto ook zie ik geen rook. Wel is mijn automaatvloeistof vrij zwart en heel dun. Stinkt ook wel aardig.
Ik heb over een week wat meer tijd om hier echt naar te kijken. Ik ga de ATF truck toepassen zoals ie hier op het forum staat in het topic over kleprubbers. Dan olie verversen maar ik heb het idee dat de motor er na 574000 toch klaar mee is. Omdat ook de lak slecht is, remmerij vervangen moet worden, lpg niet lekker loopt en nog wat kleine dingetjes gooi ik het bijltje er daarna wel bij neer. Ergens hout het op. Verder wil ik nu gewoon een nieuwere auto. Denk niet dat de Volvo als hobby blijft maar wie weet.
Iets meer On Topic: De 5W30 heb ik zelf omgevraagd vanwege de kou maar ik geloof niet dat mijn Volvo garage het echt nodig vond. Olie verbruik zal in mijn ogen zeker toenemen.
Op youtube staat een test met 5W40 van castrol met -30 moet je maar is kijken ;)
Citaat van: verburgh op 25-09-2010 15:53:57
Citaat van: Jur op 25-09-2010 15:20:40
Ik rijd ook met 5w30. Dit omdat hier 6mnd sneeuw ligt en in de winter we hele perioden van voorbij de -20 hebben. Afgelopen jaar dus een week -30.
Dat vinden auto's niet fijn. Echter heb ik nu ook een soort 2-tak olie verbruik. soms 1l op circa 100km.
Ik ben bijna zeker dat dit te maken heeft met belasting. Ik moet meestal een liter er ingooien als ik een stevige klim moet maken. Bv. 5 kilometer met circa 10-12%. Je merkt niet zoveel aan de auto ook zie ik geen rook. Wel is mijn automaatvloeistof vrij zwart en heel dun. Stinkt ook wel aardig.
Ik heb over een week wat meer tijd om hier echt naar te kijken. Ik ga de ATF truck toepassen zoals ie hier op het forum staat in het topic over kleprubbers. Dan olie verversen maar ik heb het idee dat de motor er na 574000 toch klaar mee is. Omdat ook de lak slecht is, remmerij vervangen moet worden, lpg niet lekker loopt en nog wat kleine dingetjes gooi ik het bijltje er daarna wel bij neer. Ergens hout het op. Verder wil ik nu gewoon een nieuwere auto. Denk niet dat de Volvo als hobby blijft maar wie weet.
Iets meer On Topic: De 5W30 heb ik zelf omgevraagd vanwege de kou maar ik geloof niet dat mijn Volvo garage het echt nodig vond. Olie verbruik zal in mijn ogen zeker toenemen.
Op youtube staat een test met 5W40 van castrol met -30 moet je maar is kijken ;)
LINKJE?
http://www.youtube.com/watch?v=zFmJh9l4MXw
http://www.youtube.com/watch?v=By50FV2JDNM
Citaat van: Jur op 25-09-2010 15:20:40
Ik rijd ook met 5w30. Dit omdat hier 6mnd sneeuw ligt en in de winter we hele perioden van voorbij de -20 hebben. Afgelopen jaar dus een week -30.
Dat vinden auto's niet fijn. Echter heb ik nu ook een soort 2-tak olie verbruik. soms 1l op circa 100km.
Ik ben bijna zeker dat dit te maken heeft met belasting. Ik moet meestal een liter er ingooien als ik een stevige klim moet maken. Bv. 5 kilometer met circa 10-12%. Je merkt niet zoveel aan de auto ook zie ik geen rook. Wel is mijn automaatvloeistof vrij zwart en heel dun. Stinkt ook wel aardig.
Ik heb over een week wat meer tijd om hier echt naar te kijken. Ik ga de ATF truck toepassen zoals ie hier op het forum staat in het topic over kleprubbers. Dan olie verversen maar ik heb het idee dat de motor er na 574000 toch klaar mee is. Omdat ook de lak slecht is, remmerij vervangen moet worden, lpg niet lekker loopt en nog wat kleine dingetjes gooi ik het bijltje er daarna wel bij neer. Ergens hout het op. Verder wil ik nu gewoon een nieuwere auto. Denk niet dat de Volvo als hobby blijft maar wie weet.
Iets meer On Topic: De 5W30 heb ik zelf omgevraagd vanwege de kou maar ik geloof niet dat mijn Volvo garage het echt nodig vond. Olie verbruik zal in mijn ogen zeker toenemen.
En ik had als ik jou was voor 0W40 gegaan inplaats dan 5W30.