Ik heb net mijn volvo 850 gekocht en ik vroeg mij af hoeveel jullie verbruiken (hoeveel l voor hoeveel km) met een volle lpg of lpi tank.
En hoe groot natuurlijk die lpg of lpi tank dan is.
Binnenkort vermeld ik mijn verbruik ook.
ongeveer 1 op 7.234 km/l maar 1 op 4 km/l is ook haalbaar. 100 liter LPi tank
Tussen de 1:7 & 1:8
Auto: V70R+ automaat met bruto 61 liter ringtank.
Gemiddeld 1:9, zo nu en dan een tankje 1:10 bij autobaankilometers niet harder dan 100-110 km/uur.
V70 2.5-10V Vialle LPI. Netto ca. 42 liter ringtank.
nog nooit naar gekeken, waar rijdt je anders een turbo op gas voor???
Op het moment dat ik me daar druk over moet gaan maken, vertrek ik uit dit land.
heb al zoveel mensen voorgerekend dat het maar een paar tientjes per maand scheelt of je nu zo'n kippehok rijdt of een t5, dus
GASSSsssssssss
Ongeveer 1 op 8 dit is gecombineerd verbruik met Lpi met netto vulling van 56 Ltr achter de bank.
1:7,5 - 1:8,5
S70 2.5T AT, LPi
70 liter bruto achterbanktank
1 op 6
vialle lpi
2.5 10v. s70
40 liter tank
1:10 2.5 v10 AT 53 liter onderbouw, vsi-prins.
Maar de laatste tijd niet......lekker spelen in de sneeuw ;)
C70 T-5 LPI, volgens mesman gechipt en daarom andere injectoren:
1 op 6
www.vulk850.be/onderhoudVVV.xls
Verbruik kan wel beter mocht ik mijn lambda sonde eens vervangen.
Als ik rustig doe / veel druk verkeer rij dan 1 op 7
Als ik de ruimte krijg/sneeuw/door duitsland eerder richting 1 op 5. Maar dat zal allicht wat aan mijn persoontje liggen.
Vialle G2 verdamper installatie. Achterbank tank waar 57 liter in gaat.
V70 2.4 170pk
Landi lpg
als ik rij: 1:8,5
mijn vrouw rijdt: 1:10
Overigens: bij koude start rijdt ie eerst op benzine, schakelt automatisch over op gas.
Valt me wel op dat ie redelijk veel benzine verbruikt....... :(
850 T5 helaas alleen op peut......1:7
Durf het niet zo goed bij te houden ;D
BR
met mijn V70 XC (2.4 T 193 pk) deed ik ca. 1 op 7,5.
V70 2.5 10V 1999
GFI-installatie van 2009 met 60-liter ringtank: 1:7,5
De 426 gebruikt moeders, veel korte ritjes ~1:8 gemiddeld
De 437 wordt door mij gebruikt, evenveel snelweg als b-wegen ~1:9 gemiddeld
Beiden Vialle LPI
Afhankelijk van de staat van het weer, mijn bui en de gemoedstoestand van de auto. ;D
Momenteel met relatief rustig rijden (tot 40km te hard op snelwegen en relatief rustig optrekken) ongeveer 1:7/8. Bij warmer weer ongeveer 1:10 met die rijstijl, zelfs soms er nipt overheen. Als ik er 'ns voor ga zitten wil 1:5 ook erg goed lukken. Maar dan wordt er continu doorgetrokken tot 5500 toeren in soms 2, maar zeker in 3 en 4. Wellicht neemt het verbruik dan wel zo toe omdat ik met een megagrijns in de auto zit, en da's niet best voor je stroomlijn ;D
Maar ga eens uit van 1:7/8 denk dat je dan aardig zit.
Gr,JP (die baalt dat het gas al een tijdje (relatief) duur is en opnieuw ontdekt heeft dat goedkoop Belgisch gas sneller op gaat...)
Citaat van: jan piet op 15-02-2010 21:02:38
Gr,JP (die baalt dat het gas al een tijdje (relatief) duur is en opnieuw ontdekt heeft dat goedkoop Belgisch gas sneller op gaat...)
Dat had Rogé (rovelra) dus ook al!
Ik tank meestal in België dus heb niet echt een vergelijk.
V70 2.5 10V 1999 445.566km
twintank Vialle LPI 1 op 10 gemiddeld
meestal 400km als ik een beetje netjes rij
in mijn V70 XC AWD automaat rijd ik ongeveer 1:7,7
ik heb een LPG installatie met een 60 ltr. tank [max. 45 liter]
ik rij ongeveer 18.000 km per jaar en hou me "redelijk" aan de snelheid.
zie: http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/380510.html ;-)
V70 XC 2.5T automaat 1998, sequentieel dampgasinjectiesysteem:
Met veel snelwegkilometers (waar ik redelijk vlot doorrijd) haal ik gemiddeld 1:8.
Zonder snelwegen ga ik toch al snel richting 1:6.
V70 2.5 10v automaat LPI gemiddeld 1:6
Dubbeletank in reservewiel ruimte 40Ltr 325k op de teller waarvan 295K op LPI
94er 850. 2.5 10V handgeschakeld.
ff uitgerekend en ik zit op 1 : 8.5
F.
Met een tankbeurt van 52 liter rijd ik circa 400 kilometer, soms 420 km. Dus 1:7,6 / 8,1
Ik zit over het algemeen tussen de 1 op 8 en 1 op 8,5
moet wel zeggen dat ik relatief veel snelweg rijd.
Voor een T5 automaat niet slecht vind ik.
Als ik heel veel geluk heb is de tank na 350 km leeg. Maar kan ook na 300km zijn. Ik reken maar niet uit wat dan het verbruik is.... Maar in ieder geval altijd minder dan 10ct per km.....
Das wel lekker blazen zo hé Bert?. ;D
Belgisch LPG (avia maasmechelen) ongeveer 1:7,0
BKgas (avia Breda) ongeveer 1:8,2
Wanneer ik vaak snel rijdt, en er veel kameraden in de auto zitten 1: 6,25
Geen goede punten dus.
Nu ga ik toch proberen om wat minder te verbruiken wanneer we op vakantie gaan.
We gaan naar Portugal, dus toch een aantal km rijden, ik dacht aan een constante snelheid 130km/h.
Goed idee?
Volvo 850 break 2.4
1996
855 2.3 T5 AT @ LPI: 1:8.4
Ik rijd 380 km op een ringtankje van 45 L.
Sinds ik de gasklep heb schoon gemaakt en een andere brandstofdrukregelaar erin heb gezet, rij ik 1 op 8,85. ( 2.5// tien kleps/sedan)
Ik rij eigenlijk altijd max. snelheid plus 10% ( en soms wat harder en stoplichten vanaf de linkerbaan als het even kan.( zin heeft)
F.
OMVL verdamper 1:8,1 gemiddeld als ik mijn best doe ( of mijn vrouw rijdt ) dan halen we 1:9
2.5 10V 95' 269dkm
50% stads 50% snelweg
Als de kat er weer ondergaat heeft dat een negatief gevolg op het verbruik !
(+/- 1:7,6 gemiddeld mét kat )
Vanmorgen 1 op 7,2 met een S70 2.5T AUT op LPI. 50% stads en 50% snelweg. Op[ zich wel netjes ...