Mede roffelaars,
Sinds mijn introductie op het forum heb ik weinig meer gemeld over de 850 maar er is wel een hoop gebeurd!
Daarom besloten een bescheiden blog te gaan bijhouden. Geen idee of ik dat heel actief ga doen, we zullen zien.
Ik heb de R gekocht in Duitsland in december en naar Nederland gehaald, het hele verhaal kan je bij onderstaande link terugvinden.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,37955.0.html
(http://i45.tinypic.com/35li7tz.jpg)
De R staat op de zaak en aangezien hij nog geen 15 jaar oud is (hij is van 25 januari 1996) rij ik er ivm de bijtelling dit jaar alleen zakelijk mee. Vanaf volgend jaar ook privé, ik zie er nu al naar uit!
Mijn andere auto staat ook op de zaak maar is al ruim 20 jaar oud en daarmee rij ik dus ook privé. Is zeker geen straf, ik heb hem al 6 jaar en ga hem voorlopig niet wegdoen. Topkar, overigens met een ster op de motorkap, niet in de voorruit.
Als je ze naast elkaar ziet is er toch wel enige overeenkomst
(http://i50.tinypic.com/9t07qr.jpg)
Nadat de Roffel een Nederlands kenteken had gekregen ben ik naar ET gereden voor een setje 17" Trexen met Dunlop winterbanden. De Volans hou ik voor de zomerbanden.
Ook heb ik daar de obligate veerpootbrug aangeschaft en een nieuw uitlaatsierstuk.
En ja, die groene dop voor het koelvloeistofreservoir is al besteld ;D
(http://i46.tinypic.com/2ly2447.jpg)
Voor mijn werk moet ik af en toe naar Duitsland en de eerste keer met de 850 was half januari. De distributieriem was echter bijna over zijn houdbaarheidsdatum, dus voordat ik ben vertrokken naar Frankfurt heeft de lokale Volvo specialist de roffel een grote beurt gegeven met o.a. nieuwe bougies, distributieriemwissel met alle toeters en bellen en nog wat kleinigheden.
Ik ben erg blij met deze garage (autobedrijf Havenstraat in Heemstede), het zijn relaxte mannen daar en ze leveren goed werk voor een redelijke prijs. En ik kan er lopend heen, altijd prettig.
Het meeste werk heb ik zelf gehad aan de achterkant, zoek de verschillen:
(http://i48.tinypic.com/jp98o3.jpg)
(http://i46.tinypic.com/1zgypfq.jpg)
Kleine lijst:
- Alle stickers verwijderd
- Oude logo's eraf gehaald, waren lelijk en zaten te veel naar binnen
- Strip tussen ruit en klep eruit gehaald, ging makkelijk en geen roest gevonden
- Nieuwe 2e hands achterlichten die niet dof worden geplaatst, gekocht van forumlid Barracuda
- Forumsticker geplakt
- Antenne van de oude carkit eraf gehaald
- Nieuwe logo's geplakt, plaats bepaald mbv tekening op dit forum, het Volvo logo heb ik niet meer geplakt, vind ik mooier zo.
(http://i47.tinypic.com/2a69hsh.jpg)
Aan het interieur heb ik niets hoeven doen, ik heb alleen de 801 vervangen door een zwarte 805.
(http://i45.tinypic.com/jqoql3.jpg)
Die gaat er echter binnenkort weer uit, ik ben er namelijk achter gekomen dat je met een speciale adapter (IMIV) je Ipod kan aansluiten op een HU 1205 en deze dan kan bedienen via de knoppen van de HU + je kan lekker door je playlists/tracks scrollen via het beeldscherm.
Ik vind het wel verrot dat die HU donkergrijs is ipv zwart, maar tot 40.000 nummers aan boord maakt veel goed!
(http://i47.tinypic.com/2qv4mcg.jpg)
Zo dat was het weer voor vandaag, volgende keer meer over de voorgenomen remmen-upgrade; je kan zeggen wat je wil over Mercedes, maar de mijne remt toch wel een stuk beter dan een standaard 850 :evil:
Groeten,
Remco
Mooie wagen, mooie upgrades! :)
Nog een wiedergutmachungs mobile, mooie wagen. Ik heb ook een hu 1205 gescoord leuk ding...
Hele mooie wagen,blijft toch een fantastische kleur(al zeg ik 't zelf :eusa_shifty: )beetje "understated" ;D
Ziet er erg netjes uit!
Citaat van: Relaxed op 04-03-2010 16:48:07
je kan zeggen wat je wil over Mercedes, maar de mijne remt toch wel een stuk beter dan een standaard 850 :evil:
Ja, da's niet zo moeilijk. Zelfs de Seicento van mijn vrouw remt beter ;D
@ Jeff: Bedankt!
@ Darius: Beter dan een schnitzel, zo'n Wiedergutmachungsmachine. Ga je ook een Ipod linken aan je HU?
@ Walter: Ik zag in jouw blog dat we in de basis dezelfde auto hebben, is idd een hele mooie kleur, vindt Vulk ook heb ik gehoord ;)
@ BOV: Thanks!
Citaat van: elianmars op 04-03-2010 23:42:22
Citaat van: Relaxed op 04-03-2010 16:48:07
je kan zeggen wat je wil over Mercedes, maar de mijne remt toch wel een stuk beter dan een standaard 850 :evil:
Ja, da's niet zo moeilijk. Zelfs de Seicento van mijn vrouw remt beter ;D
;D Maar ik blijf het bizar vinden dat zo'n 'veilige' en dure auto (met zoveel vermogen) zulke slechte remmen heeft, anticiperend rijden krijgt een extra dimensie zo :eusa_think:
Citaat van: Relaxed op 04-03-2010 16:48:07
Aan het interieur heb ik niets hoeven doen, ik heb alleen de 801 vervangen door een zwarte 805.
Die gaat er echter binnenkort weer uit
Voor degenen die geïnteresseerd zijn in de 805, helaas, hij in principe gereserveerd. Mocht het niet doorgaan dan zet ik hem bij de advertenties.
Zo, en nu maar hopen dat dit een eind maakt aan de stortvloed aan PB's :evil:
Citaat van: elianmars op 04-03-2010 23:42:22
Citaat van: Relaxed op 04-03-2010 16:48:07
je kan zeggen wat je wil over Mercedes, maar de mijne remt toch wel een stuk beter dan een standaard 850 :evil:
Ja, da's niet zo moeilijk. Zelfs de Seicento van mijn vrouw remt beter ;D
Door de hoge remdruk lijkt dat maar zo. Je staat geen meter eerder stil.. Het is wel zo dat de remmen van een 850 erg sponzig kunnen worden door de jaren. Nieuwe olie en remslangen doen al redelijk wat. Blijft het onvoldoende zijn nieuwe klauwen de oplossing.
Overigens denk ik de overeenkomsten tussen de Benz en de R gevonden te hebben:
- donker grijzige kleur
- 4 wielen
- 5 deuren
- voorste knipperlichten ook aan de zijkant zichtbaar
- getint glas
- 5 gaats velgen
Gr :D
Citaat van: thuur op 09-03-2010 21:37:21
Door de hoge remdruk lijkt dat maar zo. Je staat geen meter eerder stil.. Het is wel zo dat de remmen van een 850 erg sponzig kunnen worden door de jaren. Nieuwe olie en remslangen doen al redelijk wat. Blijft het onvoldoende zijn nieuwe klauwen de oplossing.
Overigens denk ik de overeenkomsten tussen de Benz en de R gevonden te hebben:
- donker grijzige kleur
- 4 wielen
- 5 deuren
- voorste knipperlichten ook aan de zijkant zichtbaar
- getint glas
- 5 gaats velgen
Gr :D
Bedankt voor de tip Thuur. Zal er naar (laten) kijken. Als nieuwe slangen en olie veel schelen is dat een goedkope oplossing. Met staal omvlochten remslangen? Schijnen minder uit te zetten heb ik ergens
gelezen :angel:
Wat betreft de rest, je bent erg scherp vanavond ;)
Er zijn nog meer overeenkomsten, maar die zijn aan de buitenkant niet te zien (Aut4, zelfde eigenaar etc.).
Ben er nog niet uit in welke ik nou het liefste rij, ze hebben allebei hun eigen karakter. Gelukkig hoef ik niet te kiezen :)
Groeten,
Remco
Staalomvlochten leidingen geven een nog beter remgevoel inderdaad. Als je het laat vervangen heb ik een goede tip voor je: spreek een vaste prijs af, de moeren kunnen asociaal vast zitten ;D
Gr ;)
Zal ik zeker doen Thuur! Bedankt voor het meedenken :D
Citaat van: thuur op 09-03-2010 23:55:59
Staalomvlochten leidingen geven een nog beter remgevoel inderdaad. Als je het laat vervangen heb ik een goede tip voor je: spreek een vaste prijs af, de moeren kunnen asociaal vast zitten ;D
Gr ;)
Goeie tip. Zal ik onthouden. ;D
Citaat van: Vulk op 10-03-2010 19:21:55
Citaat van: thuur op 09-03-2010 23:55:59
Staalomvlochten leidingen geven een nog beter remgevoel inderdaad. Als je het laat vervangen heb ik een goede tip voor je: spreek een vaste prijs af, de moeren kunnen asociaal vast zitten ;D
Gr ;)
Goeie tip. Zal ik onthouden. ;D
Idd. :eusa_shifty: ;D
Ik heb er nooit problemen mee om het los te krijgen. Gewoon ff lekker heet stoken, en wachten tot je een knal hoort. :eusa_naughty:
Citaat van: 850 Ra$ing op 10-03-2010 20:47:36
Ik heb er nooit problemen mee om het los te krijgen. Gewoon ff lekker heet stoken, en wachten tot je een knal hoort. :eusa_naughty:
ik doe het zo
knak is kapot en dan een kwart slag terug :angel:
Mwoah, ik heb tegenwoordig een snellere en nettere methode ontwikkeld. Niet veel kracht nodig en alle delen blijven herbruikbaar.
Gr :eusa_shhh:
Citaat van: thuur op 10-03-2010 23:01:01
Mwoah, ik heb tegenwoordig een snellere en nettere methode ontwikkeld. Niet veel kracht nodig en alle delen blijven herbruikbaar.
Gr :eusa_shhh:
En die methode deel je niet met ons? Of gaat dat via Thuurbo.nl (€€€€) ;D
Ik heb het bij Richard (knoopie) niet voor elkaar gekregen om de slangen aan de achterkant los te krijgen. Er liggen staalomvlochten exemplaren klaar, maar ik heb geen zin om de boel kapot te draaien.....
:eusa_clap:
Zou zweren dat de Roffel op de eerste foto's toch zwart is ...
Maar op de volgende foto's :eusa_think: zou ik zeggen de 427 ...
Beide kleuren zijn trouwens erug mooi hoor ;)
Citaat van: elianmars op 10-03-2010 23:03:32
Citaat van: thuur op 10-03-2010 23:01:01
Mwoah, ik heb tegenwoordig een snellere en nettere methode ontwikkeld. Niet veel kracht nodig en alle delen blijven herbruikbaar.
En die methode deel je niet met ons? Of gaat dat via Thuurbo.nl (€€€€) ;D
Ik heb het bij Richard (knoopie) niet voor elkaar gekregen om de slangen aan de achterkant los te krijgen. Er liggen staalomvlochten exemplaren klaar, maar ik heb geen zin om de boel kapot te draaien.....
Mwoah, ik heb het al 2x toegepast bij roffels waarvan hun eigenaar hier rondhangt. Volgens mij heb ik het zelfs al eens gepost hier. Je bent in ieder geval minder tijd kwijt als een garage die dik een uur lang gaat proberen die verrekte moer los te krijgen ;)
Achter heb ik ze tot nu toe altijd goed losgekregen. Wel met goed gereedschap dus. Met een simpel steeksleuteltje is vragen om problemen.
Gr :D
Citaat van: thuur op 10-03-2010 23:20:15
Citaat van: elianmars op 10-03-2010 23:03:32
Citaat van: thuur op 10-03-2010 23:01:01
Mwoah, ik heb tegenwoordig een snellere en nettere methode ontwikkeld. Niet veel kracht nodig en alle delen blijven herbruikbaar.
En die methode deel je niet met ons? Of gaat dat via Thuurbo.nl (€€€€) ;D
Ik heb het bij Richard (knoopie) niet voor elkaar gekregen om de slangen aan de achterkant los te krijgen. Er liggen staalomvlochten exemplaren klaar, maar ik heb geen zin om de boel kapot te draaien.....
Mwoah, ik heb het al 2x toegepast bij roffels waarvan hun eigenaar hier rondhangt. Volgens mij heb ik het zelfs al eens gepost hier. Je bent in ieder geval minder tijd kwijt als een garage die dik een uur lang gaat proberen die verrekte moer los te krijgen ;)
Achter heb ik ze tot nu toe altijd goed losgekregen. Wel met goed gereedschap dus. Met een simpel steeksleuteltje is vragen om problemen.
Gr :D
Deze jongens?
(http://images2.speurders.nl/images/48/4820/48207862_1_detail.jpg)
Hans Duiven gaat door voor de gouden ratel.
Gr 8)
Ja, die sleutels heb ik uiteraard ook liggen. De allereerste keer dat ik met zo'n wartel aan de gang ging bij de 850 ging het fout, dus daarna gelijk goede sleutels aangeschaft. Ik heb zes verschillende maten liggen, maar krijg die klotedingen bij Richard z'n wagen echt niet los.
Bij Roetmobiel ging het trouwens ook niet makkelijk. Daar heb ik op een gegeven moment de complete remleidingen onder de wagen vandaan gehaald en in een bankschroef gezet.
Ja precies complete leiding er van tussen en tussen de bankschroef doen :D
Ik zie weinig andere mogelijkheden ;D
Het maak wat los, die remmerij ;)
Heb al wel wat gevonden dat beter ankert, waar heb je tenslotte een estate voor :eusa_whistle:
(http://i39.tinypic.com/25an7gz.jpg)
Ik ga op m'n gemakje eens uitzoeken wat de beste oplossing is, ondertussen houden de huidige remmen het nog wel. Ik hou jullie op de hoogte, bedankt voor alle tips and tricks.
Voorts was ik nog een aantal andere dingen van plan, ik heb m'n oude lijstje er nog maar eens bijgepakt:
Exterieur
- Alle stickers van de achterklep halen Gedaan
- Oude emblemen verwijderen en nieuwe emblemen op de juiste plaats (oude staan te veel naar binnen) plakken Gedaan
- Antenne carkit verwijderen Gedaan
- Achterklep strip verwijderen Gedaan
- Forumsticker plakken Gedaan
- Roestplek dorpel behandelen
- Achterbumper recht hangen
- Beschadiging voorspoiler strak maken
- Een rooster in de voorspoiler (naast het sleepoog) regelen, ontbreekt namelijk.
- Doffe achterlichten vervangen? Het is een vroege 96er, helaas nog achterlichten uit 95 Gedaan
- Uitlaatsierstuk Gedaan
Interieur
- CD wisselaar (kabels liggen er al) Dit plan ruimt het veld voor de HU 1205 + Ipod
- 3e bankje plaatsen Gedaan
- Oude carkit verwijderen Gedaan
Onderhuids
- Zodra de remmen aan de beurt zijn wellicht op zoek naar een beter alternatief voor de huidige remmen, ben niet overtuigd van de standaard remmen, onze andere auto remt een stuk beter.
Hij is er wel mee door de RDW/APK keuring gekomen, maar toch.
- Veerpootbrug Gedaan
- Distributie + alles wat daar bij hoort Gedaan
Wielen en banden
- 17" Trex velgen in Titanium Grey voor in de winter met banden Dunlop SP wintersport M3 215/45/17 bij ET Gedaan
- Twee nieuwe banden voor de zomerset, ben er nog niet uit wat het worden moet, liggen nu Pirelli's P Zero onder (waarvan er dus 2 aan vervanging toe zijn).
Er is dus al redelijk wat afgestreept op m'n lijstje en gelukkig blijft er ook nog wat over, de weg ernaartoe is altijd leuker dan de eindbestemming, zeker met een 850 :D
In een later stadium wil ik wellicht een MTE Stage 1 software-upgrade maar dan wil ik eerst de basis 100% in orde hebben.
En, last but not least, als het lekker weer wordt ga ik de R eens flink poetsen en vervolgens een paar mooie plaatjes schieten. Voor de verandering niet bij ons voor de deur maar op een wat fotogeniekere locatie.
Groeten,
Remco
Citaat van: ro~djo op 10-03-2010 23:13:42
:eusa_clap:
Zou zweren dat de Roffel op de eerste foto's toch zwart is ...
Maar op de volgende foto's :eusa_think: zou ik zeggen de 427 ...
Beide kleuren zijn trouwens erug mooi hoor ;)
ro~djo bedankt! Dat is het mooie van 427; het ligt echt aan de lichtinval hoe de kleur overkomt. Ik vind het ook een plaatje.
Na 422 is dit m'n favoriete kleur.
Even dit topic afstoffen: Over de roffel kan ik kort zijn; fantastisch apparaat, rijdt als een scheermes. Ik ben er echt ontzettend blij mee. Aangezien ik er alleen zakelijk in rij maak in niet zo gek veel kilometers maar dat maakt elke rit des te feestelijker.
Hij heeft alleen af en toe een kleine toerenval, ik verdenk de lambdasonde en/of de LMM, binnenkort maar eens uitzoeken.
Wat betreft de Mercedes is er wel wat te melden, die heb ik vandaag verkocht.
Citaat van: Relaxed op 04-03-2010 16:48:07
Mijn andere auto staat ook op de zaak maar is al ruim 20 jaar oud en daarmee rij ik dus ook privé. Is zeker geen straf, ik heb hem al 6 jaar en ga hem voorlopig niet wegdoen.
Niets zo veranderlijk als de mens dus, of het moet het weer zijn.
Reden voor de verkoop is de totaal onverantwoorde aankoop van 2 ton Engels aluminium en staal!
Hier achter de 850 (inmiddels weer met de Volans/zomerbanden)
(http://i45.tinypic.com/2410zh5.jpg)
En hier van dichtbij
(http://i46.tinypic.com/2mmx1sl.jpg)
Rijdt totaal anders dan de 850, dat mag duidelijk zijn, maar is ook heel tof. En het is een echte air-ride, dus Darius is straks niet de enige op dit forum met luchtvering ;)
Binnenkort meer, groeten,
Remco
Mooie 850 man! Zo Range Rover is zeker niet verkeerd, maar dat drinkt ook wel wat denk ik of valt het mee?
twee mooie auto`s en een volvo die de zelfde kleur heeft als de mijne :eusa_dance:
@ Jeff, hij zuipt als een tempelier als ik de verhalen mag geloven, maar dit is niet m'n 1e V8 dus ik ben wat gewend ;)
@ 850estatetdi Thanks! Die kleur blijft me achtervolgen, dit is al de derde auto op rij in antraciet :eusa_think:
vind het echt een erg mooi kleur
Citaat van: Relaxed op 19-05-2010 20:10:22
@ Jeff, hij zuipt als een tempelier als ik de verhalen mag geloven, maar dit is niet m'n 1e V8 dus ik ben wat gewend ;)
Kan er geen gastank in?
Citaat van: Jeff op 19-05-2010 20:12:45
Citaat van: Relaxed op 19-05-2010 20:10:22
@ Jeff, hij zuipt als een tempelier als ik de verhalen mag geloven, maar dit is niet m'n 1e V8 dus ik ben wat gewend ;)
Kan er geen gastank in?
Als ik het reservewiel eruit haal kan er volgens mijn wel een gastank van 1000 liter in, wat een apparaat :o
Ik ga eerst eens zien hoeveel we ermee gaan rijden en dan ga ik nog eens rekenen.
Citaat van: 850estatetdi op 19-05-2010 20:11:47
vind het echt een erg mooi kleur
Ik ook!
Gaaf hoor, die Range Rover. Ik heb alleen, van zo'n zelfde type, een keer de werkplaatsfacturen over een periode van ca. een jaar gezien en was héél snel weer met beide benen terug op aarde (ging om ruim 14.000 Euro :eusa_whistle:).
Citaat van: Marc O. op 19-05-2010 20:27:42
Gaaf hoor, die Range Rover. Ik heb alleen, van zo'n zelfde type, een keer de werkplaatsfacturen over een periode van ca. een jaar gezien en was héél snel weer met beide benen terug op aarde (ging om ruim 14.000 Euro :eusa_whistle:).
Quote van een monteur:
Als zo'n ding niet lekt, zit er geen olie in...
En inderdaad, onderhoud is een veelvoud van de brandstof bij zo'n bak...
Citaat van: Marc O. op 19-05-2010 20:27:42
Gaaf hoor, die Range Rover. Ik heb alleen, van zo'n zelfde type, een keer de werkplaatsfacturen over een periode van ca. een jaar gezien en was héél snel weer met beide benen terug op aarde (ging om ruim 14.000 Euro :eusa_whistle:).
Klopt, ze staan niet goed bekend. Ik heb hem daarom voor de aankoop helemaal laten keuren door een specialist en die was aangenaam verrast door de staat van het ding.
Er moeten hier en daar wel een aantal slijtage-delen worden vervangen en nog wat kleine dingen. Voorts moeten bij de eerstvolgende beurt alle oliën worden vervangen (van het blok, de automaatbak + filter, cardan assen, tussenbak etc.) is alles bij elkaar zo'n 35 liter :o
Het geheim bij deze auto's is dat je een goed onderhouden exemplaar moet vinden, het lijkt wel een 850 ;)
We gaan het zien.
Het is wel een beetje topic vervuiling maar het Range Rover forum is echt oerend saai :evil: dus dan maar hier ;)
Altijd leuk om een dikke Range te zien hoor. :eusa_clap: En bovendien is dit het offtopic gedeelte. :angel:
Citaat van: Marc O. op 19-05-2010 20:46:55
En bovendien is dit het offtopic gedeelte. :angel:
Je hebt nog gelijk ook!
Mooi ding die RR! Ben stiekem ook wel benieuwd naar hoe het verloopt ermee :D
Gr 8)
Citaat van: thuur op 20-05-2010 01:41:36
Mooi ding die RR! Ben stiekem ook wel benieuwd naar hoe het verloopt ermee :D
Gr 8)
Zoals Marc O. als schreef, we zijn hier offtopic dus ik hou jullie op de hoogte van beide automobielen!
1e nieuws; voorlopig gemiddeld verbruik na 1 tank = 1 : 6,5. Let wel dit is dus het verbruik van de RR,
niet van de R (die doet ongeveer 1 : 9,5).
Mijn Mercedes 500 SEL deed 1 : 7 en die is ruim 300 kg lichter en 2 wiel aangedreven dus dit lijkt niet uitzonderlijk.
Ook heb ik vandaag een 4-puntsgordel midden op de achterbank laten inbouwen opdat we alle 3 de kinderen veilig kwijt kunnen, heupgordels vind ik doodeng en achterhaald, vandaar.
Later meer nieuws..
Zo, even een kuub stof van dit topic afblazen :eusa_shifty:
Om verder te gaan waar ik was opgehouden met mijn vorige post; het laatste nieuws over de Range Rover: Die heb ik inmiddels ingeruild op een 945 Turbo Automaat.
Na een aantal financiële tegenslagen de balans opgemaakt en besloten dat het beter was een goedkopere auto te gaan rijden naast de 850.
Gezien mijn goede herinneringen aan mijn oude 740 Turbo ben ik op zoek gegaan naar een 940 Turbo Automaat. En dan liefst met airco, leer, elektrische ramen rondom en als het even kon met Auriga velgen (vind ik de mooiste velg geleverd op de 940).
Heel blij was ik toen ik er 1 vond in het prachtige 422 met grijs leren bekleding en de juiste velgen.
Wel met pijn in het hart afscheid genomen van de RR, rijden in zo'n bak blijft toch een heel bijzondere ervaring.
Inmiddels erg blij met de nieuwe aanwinst, rijdt heel ontspannen en heeft toch aardig wat power, hoewel het een LPT is. Een upgrade waar ik erg naar uit kijk is de veranderingen van LPT naar HPT, dat scheelt zo 30 pk en wat nm's. Schijnt ook niet zo moeilijk te zijn.
Ook zag ik bij ET een mooi setje dempers en veren: "Chassis sportkit voor Volvo 745/945 estate-versies, bouwjaren 1985-1998".
Hiermee wordt de auto 40 mm verlaagd. Ik vraag me af of dat goed staat bij een 945. De 940 Sports Edition was slechts 20 mm verlaagd en dat vind ik wel goed staan. Iemand foto's van een met 40 mm verlaagde 945?
Hoe dan ook, dit gaat pas spelen in april als de auto 15 jaar oud is. Ik heb nu alleen de distributie laten doen. Volgens het onderhoudsboekje was dat voor het laatst gedaan bij 164.000, km stand is inmiddels 248.000, hoogste tijd dus.
Genoeg gezeverd, foto's!
(http://i51.tinypic.com/35iss2a.jpg)
(http://i54.tinypic.com/i2r12o.jpg)
(http://i51.tinypic.com/2r298d1.jpg)
(http://i54.tinypic.com/347w7b4.jpg)
De 850 heb ik in augustus nog even uitgelaten in de heimat en wat is dat toch heerlijk sturen daar. Vooral de terugreis vanuit Frankfurt op een zondagmorgen was te gek. Mijn recordtijd van 3,5 uur had ik ooit gereden met de 740 Turbo, en ondanks dat ik nu een eind verder naar het westen woon lukt dat nog steeds :evil:
Voorlopig ben ik wel even klaar met het aanschaffen van auto's, maar van upgrades en andere wetenswaardigheden hou ik jullie uiteraard op de hoogte.
Groet,
Remco
Dit model gaat er bij mijn nog wel in. De 2 serie daarentegen... :eusa_shhh: ;D
Nette wagen, hoor!
Ik ben benieuwd wat-ie doet met de hpt.
Citaat van: elianmars op 11-09-2010 21:28:25
Ik ben benieuwd wat-ie doet met de hpt.
Anders ik wel :evil:
Op zich zou het wel mooi zijn na de HPT verder te tunen tot 200 pk, lijkt me een gezonde hoeveelheid vermogen voor dit model.
Wel eerst verlagen en eventueel dikkere stabilisatorstangen, en een beetje sparen :eusa_shifty:
Remmerij lijkt veel aan te kunnen.
Dat was weer even geleden :P
In de week voor kerst heeft de roffel zijn jaarlijks onderhoud + APK gehad. Geen opmerkelijke zaken. Buiten de verplichte olie en filters alleen 2 draagarm rubbers vervangen.
Wel heb ik de remleidingen laten vervangen door de bekende staal-omvlochten exemplaren van Goodridge. Daarbij nieuwe remolie alsmede nieuwe Ate schijven + Ferodo DS2500 blokken voor, hebben in ieder geval de zompigheid in het rempedaal verholpen.
Voor zover ik nu kan beoordelen begint het er op te lijken, zit echter nog in de 'in-rem' periode. Voel me er absoluut een stuk zekerder bij, goed bestede euro's dus.
(http://i55.tinypic.com/246otjq.jpg)
Nieuwe Schijven + Ferodo blokken
Ik heb de 850 nu een jaar en ben er nog steeds ontzettend blij mee. Met name in wintertrim (met antraciete wielen) lijkt het net een goed geolied stuk wapentuig, de stealth onder de auto's.
Om eerlijk te zijn ben ik met de Volans wel een beetje klaar; het blijft een mooie velg maar geeft een reeds overbekend plaatje.
Mijn oog is gevallen op een tweetal velgen van Compomotive. Een van deze 2 in antraciet lijkt me mooi als zomerwiel. Zodra de winterwielen de schuur weer in moeten ga ik eens kijken naar een setje.
(http://i55.tinypic.com/n1xorb.jpg)
(http://i56.tinypic.com/2drgtc2.jpg)
Ook wil ik een zwarte grill en wil ik van de roof rails af. Dus als iemand wil ruilen voor gladde dakstrips dan hoor ik het graag.
Uiteindelijk moet het echt een soort van zwarte schicht worden. Misschien dat de camera's van het CJIB me dan ook niet meer zien ;)
(http://i51.tinypic.com/donxfn.jpg)
De 'Zwarte Schicht'
(http://i53.tinypic.com/1zq62is.jpg)
Die grill mag dus wel wat donkerder, XC grill dan maar? Ook die roof rails lozen.
Met de 940 gaat het prima. Ik heb nog een derde bankje gevonden en geïnstalleerd alsook een blokjes-grill. We hebben er al ruim 5.000 km mee gereden in de afgelopen 4 maanden. Behalve een nieuwe waterpomp geen calamiteiten. Distributie had ik vlak na aankoop al laten doen.
Rijdt echt heerlijk en is een mooie aanvulling op de 850.
Omdat ie vandaag zo mooi onder de pekel vandaan kwam, hier nog een plaatje.
(http://i53.tinypic.com/vov91w.jpg)
Tot de volgende update, een goed 2011 en veel roffel-plezier 8)
Mooi wagenpark :eusa_clap:
Maar stiekem vind ik de wintervelgen mooier dan de twee op de foto. Ik ben het wel met je eens dat volans ook maar volans zijn, ik kijk ook al een poosje rond voor iets anders. Ik vind die velgen die je er nu onder heb zitten erg mooi.
Succes met je keuze.
Rene
Citaat van: rifwachter op 30-12-2010 20:37:12
Mooi wagenpark :eusa_clap:
Maar stiekem vind ik de wintervelgen mooier dan de twee op de foto. Ik ben het wel met je eens dat volans ook maar volans zijn, ik kijk ook al een poosje rond voor iets anders. Ik vind die velgen die je er nu onder heb zitten erg mooi.
Succes met je keuze.
Rene
Rene, bedankt voor het compliment.
Je hebt wel een punt, die Trexen staan prachtig. Maar om nou weer Trexen te nemen voor de zomerwielen vind ik een beetje saai, dus er moet toch wat anders komen.
Misschien deze in antraciet, lijkt wel een kruising tussen Trex en Volans :eusa_think:
(http://i51.tinypic.com/16jemvk.jpg)
Gelukkig hoef ik niet vandaag te beslissen.
Vind deze wel gaaf, als je toch iets minder standaard wilt hebben:
http://www.europeantuning.nl/shop/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage_new.tpl&product_id=1503&category_id=30&option=com_virtuemart&Itemid=2
En ze zijn zwart :)
Bedankt voor de tip Sven, 18" is me echter een maatje te groot vanwege het verminderde comfort en de dan wat ielige standaard schijfjes :P
Uit het topic van D@@@L (maar dan met een c die ik niet vinden op mijn toetsenbord :eusa_shifty:) heb ik de tip gehaald om stalen ringen te laten maken om mijn aftermarket velgen (Trexen) te monteren, ipv die gele plastic gevallen.
Aanleiding was een trilling bij ongeveer 80 km/h die ik met de Volans niet voel. Trexen + banden zijn zelf goed in balans dus daar ligt het niet aan.
(http://i51.tinypic.com/11azy39.jpg)
Pasringen, geen Audi logo
Ook heb ik een 6 CD wisselaar op de kop getikt nadat ik zo'n mooie klep voor in de achterbak had gevonden. Het geheel geïnstalleerd waarna het aanvankelijk goed werkte.
(http://i55.tinypic.com/2n6awpy.jpg)
Echter, nu zit het eerste CD-raampje vast, zie afbeelding :eusa_wall: Iemand een list om dit te verhelpen of moet ik de hele wisselaar uit elkaar halen?
(http://i55.tinypic.com/oac9zr.jpg)
:eusa_think:
Zoiets is mij ook eens overkomen, ik heb de speler gedemonteerd. Is niet zoveel werk, en bovendien kun je dan mooi het laseroog schoonmaken (wattenstaafje & wasbenzine).
Dank je Michiel, ik ga ermee aan de gang :)
Nog tips om dit soort dingen te voorkomen als ik de wisselaar open heb (mechanisme smeren o.i.d?).
Groeten,
Remco
(http://i51.tinypic.com/90bp8g.jpg)
Op 25 januari is de R 15 jaar oud geworden. Sinds die tijd kan ik er dus ook ongelimiteerd prive mee rijden zonder krankzinnige bedragen aan bijtelling te hoeven betalen :eusa_dance:
Het velgen dilemma ga ik als volgt oplossen: Volans laten poedercoaten in de kleur die de Trexen hebben, lijkt me een goede (tussen) oplossing.
Dan kan er meteen nieuw zomerrubber omheen; ik twijfel tussen de hier op het forum zo bejubelde Kumho's en een setje Dunlops. Mocht iemand hier nog wat zinnigs over te zeggen hebben dan hoor ik dat graag :evil:
(http://i53.tinypic.com/o8fj1l.jpg)
De kumho's cuppen best snel!
Ik heb voor de zomer de Sport Maxx en die bevallen me zeer goed, maar ik hoor ook goede verhalen over de Kumho's.
De Dunlops worden dinsdagavond gemonteerd! Dus eind deze week weet ik hoe ze voelen......en die remmerij....bij de V70 is het niet veel beter!!
En Hiker, hoe bevallen de Dunlops? Over mijn remmen ben ik overigens zeer tevreden na de montage van nieuwe schijven, ferodo remblokken en goodridge remslangen.
Heb vandaag de zomerwielen er toch maar onder gehangen, geen tijd gehad om op bandenjacht te gaan. Profiel is ook meer dan voldoende, banden zijn echter al ruim 5 jaar oud. Vandaar dat ik aan een nieuw setje dacht.
Afgelopen zaterdag nog even in winter-trim naar het strand gereden, ik vind de Trexen nog steeds mooier dan de Volans; had moeite ze ervan af te schroeven vandaag.
(http://i52.tinypic.com/2vlr5h4.jpg)
Ook kruipt het bloed natuurlijk waar het niet gaan kan: Ik heb een heel mooi alternatief voor de R gezien, ook een soort R, maar dan anders ;)
Tipje van de sluier:
(http://i56.tinypic.com/mn27sx.jpg)
Groeten,
Remco
Zo, de R is afgelopen zaterdag verkocht, zal hem wel missen...
De laatste foto's van mijn hand, met de nieuwe eigenaar achter het stuur. Wellicht meldt hij zich ook nog op dit forum. Michel, heel veel plezier ermee!!
(http://i53.tinypic.com/16bxyz8.jpg)
(http://i56.tinypic.com/2s7w21f.jpg)
zo dan,daar zal de nieuwe eigenaar wel blij mee zijn(mooie bak) ;)
Ik begrijp dat je 'm wel gaat missen.(kan 't nog steeds niet over m'n hart krijgen de mijne weg te doen,dus die blijft nog effe.) ;D
Wat komt er voor in de plaats??? ???
walter
Citaat van: walter leever op 27-07-2011 11:53:43
Wat komt er voor in de plaats??? ???
2 kinderkamers ;D
Het plan was een Jaguar XJR6, echter ik heb mijn dochters beloofd voor de herfst hun kamers helemaal af te maken, dus dat heeft voorrang gekregen.
Met de 940 redden we ons prima, die Jaguar (of wat anders) komt volgend jaar misschien wel weer ;)
overloper ;D
jammer dat je hem verkocht hebt, maar hoopvol aan een nieuwe volvo-gek ^^
Citaat van: Relaxed op 27-07-2011 21:10:37
Met de 940 redden we ons prima
Nou niet dus, was op zijn minst lastig :P
Enfin, dus weer op zoek naar iets wat niet duur was (geld van de verkoop van de R namelijk in het huis gestoken), maar waar ik toch blij van werd.
Na o.a. een proefrit in een hele mooie Saab 900 Classic Coupe (ging niet door want moest voor de prijs teveel aan gebeuren), een proefrit gemaakt in 1 van mijn eerste liefdes: een 745 Turbo, en dan ook nog een automaat.
Echt bijna alles klopte aan deze auto, behalve de kleur. Of eigenlijk; de kleurcombinatie.
(http://i53.tinypic.com/t7lkro.jpg)
Zeker in combinatie met de diepe brom van de JT Superflow uitlaat werd ik tijdens de proefrit al (ja, echt waar!) bij het stoplicht uitgedaagd door een petje in een opgefokte Golf.
Ik heb de auto toen niet gekocht. Hij was niet duur, maar als je de kosten van het overspuiten erbij optelde was het toch teveel.
2 weken later kreeg ik een sms van de verkoper dat ie toch voor minder weg mocht omdat hij een andere auto op het oog had. Na nog een beetje te hebben door-onderhandeld de koop telefonisch gesloten en de volgende dag de auto opgehaald.
Om een lang verhaal kort te maken; heerlijke auto. Zo goed als full options en een pak meer vermogen dan de standaard 745 TIC.
Ook de Polarissen zijn niet te versmaden en verkeren echt in nieuwstaat.
Hier een linkje naar het verhaal achter de auto:
http://www.oranjegaragevanderpeijl.nl/volvo_projecten/18_Volvo_740_turbo
Voor de goede orde; ik heb de auto dus niet gekocht van Christ van der Peijl zelf, maar van degene die hem van Christ had gekocht (volg je het nog?).
Ben na de aankoop nog wel even langs Christ gereden om te melden dat de auto weer bij een liefhebber was terecht gekomen. Kon ie wel waarderen geloof ik.
Eind september ben ik ivm werk voor 2 weken naar India vertrokken en heb de dag voor vertrek de auto bij de spuiter afgeleverd.
(http://i54.tinypic.com/21jwwvs.jpg)
Vanochtend weer geland op Schiphol, rap naar huis, kinderen naar school gebracht en de 745 gaan halen.
Zo stond ie erbij vanochtend toen ik hem ging ophalen :eusa_dance:
(http://i52.tinypic.com/1z3nhhk.jpg)
(http://i51.tinypic.com/20kxijt.jpg)
En even later voor de deur
(http://i51.tinypic.com/2n1rsyc.jpg)
(http://i55.tinypic.com/aemzh3.jpg)
Ik ben erg blij met het resultaat. De spuiter is erin geslaagd het grijs van de onderkant uitstekend te reproduceren.
Nu zou ik nog wel een setje volledig witte knippers aan de voorzijde willen.
Groeten,
Remco
Ik vond het destijds, op het spuitwerk na, een fantastisch mooie auto. Goed dat je 'm zijn originele kleur hebt teruggegeven. Hij is nu helemaal af. :eusa_clap:
Oh ja, omdat ik een 850 forum sticker niet vind passen op de 745 heb ik bij Emiel een Nordic Turbo sticker besteld. Ben ik weer te spotten ;)
Coole bak!!!
Pieeeuw netjes hoor. Vind het persoonlijk wel jammer dat ze de achterwisser mee hebben gespoten. Maar ziet er strak uit hoor :eusa_drool:
Citaat van: KIM op 06-10-2011 21:37:54
Ik vond het destijds, op het spuitwerk na, een fantastisch mooie auto. Goed dat je 'm zijn originele kleur hebt teruggegeven. Hij is nu helemaal af. :eusa_clap:
Thanks, ik ben er ook echt ontzettend blij mee! Maar ik begrijp dat je hem eerder 'life' hebt gezien?
Mooi hoor! :D Heb je ook foto's van het interieur?
@ Marc > Ga ik binnenkort plaatsen. Ik heb er al de middenconsole uit een 780 ingezet, die is gewoon 2x 1 din ipv 1,5 din en een half vakje. Staat erg goed moet ik zeggen
@ grijzeV70tdi > Wisser was eerst wit, was nog een tandje erger :-X
@ Joost > Thanks 8)
jemig remco
daar heb je echt een mooie mobiel aan hij heeft de kleur mee en zeker die wielen :eusa_drool:
veel veilige kilometers en nu vlug een chippie en gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaan met die baksteen
Citaat van: Relaxed op 06-10-2011 21:38:55
Oh ja, omdat ik een 850 forum sticker niet vind passen op de 745 heb ik bij Emiel een Nordic Turbo sticker besteld. Ben ik weer te spotten ;)
wat moet ik dan na morgen gaan plakken ;D
Kan je eer niet een gewone zwarte op zetten? Lijkt mij velen malen mooier
Citaat van: wepster op 06-10-2011 21:45:25
jemig remco
daar heb je echt een mooie mobiel aan hij heeft de kleur mee en zeker die wielen :eusa_drool:
veel veilige kilometers en nu vlug een chippie en gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaan met die baksteen
Citaat van: Relaxed op 06-10-2011 21:38:55
Oh ja, omdat ik een 850 forum sticker niet vind passen op de 745 heb ik bij Emiel een Nordic Turbo sticker besteld. Ben ik weer te spotten ;)
wat moet ik dan na morgen gaan plakken ;D
Dank je Wibo, ik ben benieuwd waar jij morgen mee komt aanzetten? Een 245 Turbo?
Citaat van: grijzev70tdi op 06-10-2011 21:46:07
Kan je eer niet een gewone zwarte op zetten? Lijkt mij velen malen mooier
Is zeker het overwegen waard, ik zal er eens eentje naast houden.
Mooi dat de auto weer terug is in zijn originele kleur. Had 'm in de vorige kleurencombi al een paar keer gezien bij Christ en vond het echt niks. Past gewoon niet op zo'm auto.
Citaat van: Dirk342 op 06-10-2011 22:09:45
Mooi dat de auto weer terug is in zijn originele kleur. Had 'm in de vorige kleurencombi al een paar keer gezien bij Christ en vond het echt niks. Past gewoon niet op zo'm auto.
Hij zei dat hij er zelf ook aan had moeten wennen, misschien zag ie het gewoon niet meer. Ik heb er bijna een maand tegenaan gekeken maar het wilde echt niet wennen :P
Zoals je al zegt; het past er gewoon niet bij. Ook weer opgelost ;)
Mooi!! :eusa_clap:
Citaat van: Relaxed op 06-10-2011 21:49:29
Citaat van: wepster op 06-10-2011 21:45:25
jemig remco
daar heb je echt een mooie mobiel aan hij heeft de kleur mee en zeker die wielen :eusa_drool:
veel veilige kilometers en nu vlug een chippie en gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaan met die baksteen
Citaat van: Relaxed op 06-10-2011 21:38:55
Oh ja, omdat ik een 850 forum sticker niet vind passen op de 745 heb ik bij Emiel een Nordic Turbo sticker besteld. Ben ik weer te spotten ;)
wat moet ik dan na morgen gaan plakken ;D
Dank je Wibo, ik ben benieuwd waar jij morgen mee komt aanzetten? Een 245 Turbo?
:eusa_hand:
word iets moderners ;D
als de koop door gaat heet dat :eusa_whistle:
Ik zie dit topic nu pas. :eusa_shifty:
Dus maar snel even gelezen en snel maar een reactie dan:
Eigenlijk allemaal geweldige auto's. Die MB vind ik een fantastische bak! De R is uiteraard niet te versmaden en de RR is gewoon een erg stoere bak maar daar kun je volledig op leeglopen.
Ik ben wel erg benieuwd naar een foto van de 745 en de 945 naast elkaar. Heb me altijd al de verschillen afgevraagd... ::)
Citaat van: thuur op 10-03-2010 23:01:01
Mwoah, ik heb tegenwoordig een snellere en nettere methode ontwikkeld. Niet veel kracht nodig en alle delen blijven herbruikbaar.
Die methode had je nog niet toen de witte bij jou op de bokken stond, volgens mij. :eusa_think:
Gelukkig weer geheel in in z'n mooie kleur terug, veel beter zo.
gRoet,
eRik
Citaat van: rogerV701998 op 07-10-2011 07:39:31
Mooi!! :eusa_clap:
Dank je!
Citaat van: wepster op 07-10-2011 07:53:04
:eusa_hand:
word iets moderners ;D
als de koop door gaat heet dat :eusa_whistle:
Ben benieuwd. Succes vandaag!
Citaat van: FGG op 07-10-2011 08:25:28
Eigenlijk allemaal geweldige auto's.
Ik ben wel erg benieuwd naar een foto van de 745 en de 945 naast elkaar. Heb me altijd al de verschillen afgevraagd... ::)
Enige smaak is me inderdaad niet vreemd ;D
Verschil bij deze 2 modellen zit vooral in het interieur. Dit is een late 745 (uit 1990) en die heeft dezelfde neus als de 945. Verder is er een aantal aanpassingen gedaan aan deze 745 waardoor hij nog moeilijker is te onderscheiden van de 945: Stoelen en achterbank van de 945 en onder de bumpers is ie ook gespoten in de kleur van de carrosserie.
Dus in mijn geval is vooral het dashboard anders (vierkant instrumentenpaneel met volt- en turbodrukmeter), zal binnenkort een foto posten.
Citaat van: Erik_M. op 07-10-2011 09:47:35
Gelukkig weer geheel in in z'n mooie kleur terug, veel beter zo.
gRoet,
eRik
Thanks!
hele mooie auto kerel.......
Zeker een mooie wagen :eusa_clap:
Toevallig ook nog wegenbelastingvrij.....?
Citaat van: Claudia op 07-10-2011 10:27:26
Erg mooi!
Daar kunnen heel wat Ikea-pakketten in! ;D
Citaat van: daytonawim op 07-10-2011 09:58:14
hele mooie auto kerel.......
Citaat van: henry classic v70 op 07-10-2011 10:14:30
Zeker een mooie wagen :eusa_clap:
Toevallig ook nog wegenbelastingvrij.....?
Dank u, dank u ;)
Niet wegenbelastingvrij (uit 1990) maar wel belastingvriendelijk: Is ouder dan 15 jaar en staat op de zaak > Bijtelling van 35% over de dagwaarde = bruto ongeveer 700 euro per jaar!
Nog wat foto's.
Dashboard met middenconsole van de 780, en ik had nog wat metertjes uit een 480 liggen, staat wel aardig. Radio had ik ook nog liggen, past ook mooi in het geheel.
(http://i51.tinypic.com/11ql3de.jpg)
Stoelen en achterbank uit een 940
(http://i54.tinypic.com/52def4.jpg)
(http://i55.tinypic.com/2vd1yxw.jpg)
2e Bankje in de kofferbak
(http://i52.tinypic.com/260syuc.jpg)
Mooie nieuwe zwarte hemel
(http://i53.tinypic.com/11uxhdc.jpg)
S/V 90 deurgrepen
(http://i53.tinypic.com/awxsmh.jpg)
En weer te spotten, dankzij Emiel
(http://i54.tinypic.com/2hzh3xe.jpg)
Groeten,
Remco
Netjes hoor, ziet er puik uit.
Wát een fantastisch mooie auto :eusa_drool:
Die is opgeknapt !
Mooi ding man :o
Zoiets zoek ik eigenlijk ook nog maar dan van '86.. ;)
Interieur is erg mooi :eusa_clap:
Zo dan, wat een prachtig exemplaar is dit! :eusa_clap:
Mooi hoor ! :eusa_clap:
Veel plezier ermee.
Dank u allen voor de vleiende woorden 8) De 745 lijkt meer los te maken dan de R destijds, en dat op het 850 forum ;)
Een 700 blijft een geweldig mooie auto, als tie in goede staat is. Als ik met de 760 van mij rij, of als ik 'm zie, heb ik toch iedere keer weer een grijns op me smoel. En ik zie 'm echt iedere dag ;D.
Wat heeft je doen bewegen om een tunnelbak van een 780 erin te zetten ? De 2 dins radio-opening die een 780 heeeft ipv de 1.5 din standaard van een 740 / 760 ?
Zeer herkenbaar ;)
Wat betreft die 780 tunnelbak; ik kocht de auto zonder radio en zonder iets van een inbouwraam. Er zat dus een gat van 1,5 din. Ik heb eerst nog even de radio van de 940 geprobeerd:
(http://i55.tinypic.com/vgj0xh.jpg)
Maar ik vond mijn oude Becker Mexico zo goed bij de rest van het dashboard passen dat ik die erin wilde hebben. Zo'n standaard inbouwraam voor een aftermarket radio in een 700/900 steekt echt een roteind het interieur in. Vind ik niet mooi. Zoals het er nu uitziet ben ik heel tevereden. Moet alleen nog een manier vinden om de ruimte tussen de radio en de 480 metertjes mooi dicht te maken. Zit eraan te denken om zo'n radio afdekplaatje passend te maken.
Zo zit het in mijn 740; dubbel din dus:
(http://i747.photobucket.com/albums/xx117/Onrust-Volvo/Volvo740interior-3.jpg)
(http://i747.photobucket.com/albums/xx117/Onrust-Volvo/DSC_0315.jpg)
Mooie vensterbank tussen de stoelen! ;D
Strak interieur!! :eusa_clap:
Citaat van: Marc O. op 08-10-2011 10:17:21
Zo zit het in mijn 740; dubbel din dus:
Sowieso een woest mooi interieur met dat rode leer! En dat inbouwraam voor die dubbel din, is dat origineel Volvo of professionele huisvlijt?
De aansteker/12 Volt aansluiting is opgeofferd aan de radio begrijp ik. En moest er nog iets worden aangepast aan de radio zelf? Ik heb op het 700/900 forum gelezen dat de inbouwdiepte het probleem is bij het inbouwen van een bigfront.
Dit is ook tof, radio met old school equalizer
(http://i55.tinypic.com/2hfpgjm.jpg)
Deze console met 2x 1 din heb ik dus nieuw kunnen vinden en ingebouwd. Alleen de afdekplaatjes voor de aansteker en boven de asbak moet ik nog zien te vinden.
Citaat van: rogerV701998 op 08-10-2011 10:19:44
Mooie vensterbank tussen de stoelen! ;D
Strak interieur!! :eusa_clap:
Van dik hout zaagt men planken!
Citaat van: Relaxed op 08-10-2011 10:48:43
Sowieso een woest mooi interieur met dat rode leer! En dat inbouwraam voor die dubbel din, is dat origineel Volvo of professionele huisvlijt?
De aansteker/12 Volt aansluiting is opgeofferd aan de radio begrijp ik. En moest er nog iets worden aangepast aan de radio zelf? Ik heb op het 700/900 forum gelezen dat de inbouwdiepte het probleem is bij het inbouwen van een bigfront.
Het inbouwraam schijnt origineel Volvo te zijn Naar ik heb begrepen (heb nooit de moeite genomen de radio te demonteren) moet er een stukje uit de achterkant van de radio worden gezaagd, anders past ie niet.
De 12v sigarenaansteker is inderdaad opgeofferd
Citaat van: Relaxed op 08-10-2011 10:48:43
Van dik hout zaagt men planken!
Nog een interieurplaatje met wat meer hout: :D
(http://farm5.static.flickr.com/4044/4683020964_6335ab9587_b.jpg)
We noemen hem ook wel "de rijdende baarmoeder". ;D
Citaat van: Marc O. op 08-10-2011 11:06:49
We noemen hem ook wel "de rijdende baarmoeder". ;D
Scandinavisch Bordeel is ook nog een optie ;D
Citaat van: Marc O. op 08-10-2011 11:06:49
Citaat van: Relaxed op 08-10-2011 10:48:43
Sowieso een woest mooi interieur met dat rode leer! En dat inbouwraam voor die dubbel din, is dat origineel Volvo of professionele huisvlijt?
De aansteker/12 Volt aansluiting is opgeofferd aan de radio begrijp ik. En moest er nog iets worden aangepast aan de radio zelf? Ik heb op het 700/900 forum gelezen dat de inbouwdiepte het probleem is bij het inbouwen van een bigfront.
Het inbouwraam schijnt origineel Volvo te zijn Naar ik heb begrepen (heb nooit de moeite genomen de radio te demonteren) moet er een stukje uit de achterkant van de radio worden gezaagd, anders past ie niet.
De 12v sigarenaansteker is inderdaad opgeofferd
Citaat van: Relaxed op 08-10-2011 10:48:43
Van dik hout zaagt men planken!
Nog een interieurplaatje met wat meer hout: :D
http://farm5.static.flickr.com/4044/4683020964_6335ab9587_b.jpg
We noemen hem ook wel "de rijdende baarmoeder". ;D
En jij durft nog commentaar te geven op mijn licht interieur? ;D
Whahahahahahaha!
Citaat van: arjen850 op 08-10-2011 19:39:38
Citaat van: Marc O. op 08-10-2011 11:06:49
We noemen hem ook wel "de rijdende baarmoeder". ;D
En jij durft nog commentaar te geven op mijn licht interieur? ;D
Die 2 interieurs verhouden zich als de maagd en de hoer :evil:
Citaat van: arjen850 op 08-10-2011 19:39:38
Citaat van: Marc O. op 08-10-2011 11:06:49
Citaat van: Relaxed op 08-10-2011 10:48:43
Sowieso een woest mooi interieur met dat rode leer! En dat inbouwraam voor die dubbel din, is dat origineel Volvo of professionele huisvlijt?
De aansteker/12 Volt aansluiting is opgeofferd aan de radio begrijp ik. En moest er nog iets worden aangepast aan de radio zelf? Ik heb op het 700/900 forum gelezen dat de inbouwdiepte het probleem is bij het inbouwen van een bigfront.
Het inbouwraam schijnt origineel Volvo te zijn Naar ik heb begrepen (heb nooit de moeite genomen de radio te demonteren) moet er een stukje uit de achterkant van de radio worden gezaagd, anders past ie niet.
De 12v sigarenaansteker is inderdaad opgeofferd
Citaat van: Relaxed op 08-10-2011 10:48:43
Van dik hout zaagt men planken!
Nog een interieurplaatje met wat meer hout: :D
http://farm5.static.flickr.com/4044/4683020964_6335ab9587_b.jpg
We noemen hem ook wel "de rijdende baarmoeder". ;D
En jij durft nog commentaar te geven op mijn licht interieur? ;D
Hahaha, touché! ;D ;D :eusa_clap:
Ik word een bedaarde, kalme, oude man als ik mijn zeer rustig aan de ogen interieur bekijk van de 760. Nu is dit ook een dieseltje en ik hoef hier de klinkers niet mee uit de straat te trekken ;D
(http://i487.photobucket.com/albums/rr233/Dirk342/29122010154.jpg)
Is ook niet de beste foto zie ik nu, als je je verveeld de rest staat in me Blogje.
Citaat van: Dirk342 op 08-10-2011 21:30:17
Ik word een bedaarde, kalme, oude man als ik mijn zeer rustig aan de ogen interieur bekijk van de 760. Nu is dit ook een dieseltje en ik hoef hier de klinkers niet mee uit de straat te trekken ;D
Blijft een mooie wagen :eusa_clap:, ik had hem al gezien in je blog.
En rustig toeren gaat meer dan uitstekend met een 700, ik scheur er ook niet mee.
Turbo is vooral heerlijk voor de tussenacceleratie, en altijd genoeg koppel achter de hand.
Nog wat foto's omdat ik 'm zo mooi vind 8)
(http://i51.tinypic.com/slqhli.jpg)
(http://i53.tinypic.com/206klzq.jpg)
(http://i51.tinypic.com/2q0nbjk.jpg)
Voor de voorkant heb ik volledig witte richtingaanwijzers besteld. Zodra die binnen zijn en gemonteerd zal ik een wat meer fotogenieke locatie opzoeken en wat mooie plaatjes maken.
Verder heb ik de nummerplaat achter van zijn zwarte nummerplaathouder ontdaan en teruggezet. Vind het wat strakker zo. Achterkant wil ik verder helemaal leeg houden.
Klein 'To Do' lijstje:
- Setje velgen + winterbanden
- Wie A zegt zal ook B moeten zeggen; witte knipperlichten in het voorspatboard
- Veerpootbrug voor (geen haast)
- Groene koelvloeistof dop
Groeten,
Remco
Citaat van: Relaxed op 11-10-2011 15:34:27
Nog wat foto's omdat ik m zo mooi vind 8)
Het mag van mij; ik vind 'm ook erg mooi.
Wil je geen rood-witte achterlichten? Daar lees ik niks over...
Citaat van: KIM op 11-10-2011 18:57:46
Wil je geen rood-witte achterlichten? Daar lees ik niks over...
Die vind ik een beetje uit balans; rode boven- en onderkant en dan zo'n groot stuk wit in het midden. Ik hou het bij die er nu opzitten.
Helemaal helder heb ik ook gezien :-X
In het kader van de 'optische tuning' (ik weet dat ik me nu op glad ijs begeef) heb ik de verlichting van het 480 klokkensetje gerepareerd en aangesloten. Komt op de foto's niet heel goed over maar ziet er top uit in het echt.
(http://i56.tinypic.com/2zokgt0.jpg)
(http://i52.tinypic.com/257d454.jpg)
Je accu is leeg.
Gr :P
Nochtans brandt het licht nog :)
Het is volbracht, knipperlichten zijn gewisseld (2 minuten werk :P)
(http://i56.tinypic.com/5dosnt.jpg)
(http://i53.tinypic.com/k1ypuc.jpg)
ziet er goed uit! Polarissen staat toch altijd heel goed.
Leuk dat je een niet-belastingvrije auto in stand houdt, op de 200 en 700 sites zijn de auto's van na '86 zowat vogelvrij, die worden echt snel gesloopt.
Citaat van: JW op 12-10-2011 20:12:17
ziet er goed uit! Polarissen staat toch altijd heel goed.
Leuk dat je een niet-belastingvrije auto in stand houdt, op de 200 en 700 sites zijn de auto's van na '86 zowat vogelvrij, die worden echt snel gesloopt.
Dank je wel. Nou heb ik het voordeel dat ik de auto op de zaak heb en de bijtelling voor auto's van 15 jaar en ouder over de dagwaarde wordt berekend. Dat betekent dat het voor mij nog goedkoper is deze auto te rijden dan een belastingvrij exemplaar voor een 'particulier'.
Ook de 940 staat op de zaak, bijtelling voor allebei de auto's bij elkaar is zo'n 1700 euro bruto per jaar. En dat wordt alleen maar minder vanwege de afschrijving.
Dus ik word ook een beetje bijgestaan door vadertje staat 8)
En deze 740 is veel te mooi om überhaupt aan slopen te denken.
Ziet er inderdaad goed uit met die Polarissen en witte knipperlichten 8)
Ook al gedacht aan >'95 960/V90 achterlichten?
Citaat van: BenC70ES op 12-10-2011 21:13:15
Ziet er inderdaad goed uit met die Polarissen en witte knipperlichten 8)
Ook al gedacht aan >'95 960/V90 achterlichten?
Zie hieronder voor uw antwoord ;)
Citaat van: Relaxed op 11-10-2011 19:57:35
Citaat van: KIM op 11-10-2011 18:57:46
Wil je geen rood-witte achterlichten? Daar lees ik niks over...
Die vind ik een beetje uit balans; rode boven- en onderkant en dan zo'n groot stuk wit in het midden. Ik hou het bij die er nu opzitten.
Helemaal helder heb ik ook gezien :-X
Zodra ik de zij-knipperlichten heb vervangen door witte is het exterieur wat mij betreft wel af.
Hoewel... In de latere 940 modellen is er (net zoals in de 850) een glazen schuif/kanteldak geleverd. Als dat dezelfde maat heeft als het stalen dakje dat ik nu heb, zou ik die wel eens willen wisselen. In de 850 vond ik dat licht van boven altijd erg prettig.
En wat betreft de motor misschien ooit nog eens een chip? Zou ik eerst eens moeten uitzoeken wat de mogelijkheden zijn.
Deze 740 heeft aardig wat koppel, maar vooral tussen de 2.200 en 3.000 toeren. Zou wel mooi zijn als dat gebied wat breder zou zijn.
Geen haast hiermee in ieder geval.
Volgens mij past dat glazen schuifdak gewoon. Heb nog een 760 waar dat eens in moet, zit nu een stalen schuifdak in.
Welk bouwjaar is de auto? beetje afhankelijk van het jaar is ie makkelijker te chippen/tunen. Met alleen een chip win je wel wat (als je een goede vind), meer winst qua power heb je van uitlaat/nokkenas/turbo (nokkenas van ander model 7 serie bijv.). Wat ook een redelijke begrenzing is is het originele uitlaatspruitstuk. Het model van voor 1990 heeft een slecht ontwerp en het model van 1990 en verder heeft duidelijk betere kanalen maar een uitgang die erg klein is. Dat laatste is door uitfrezen makkelijk te verhelpen. Niet iets om meteen de boel voor van het blok te trekken maar wel interessant als hje er toch bezig bent.
Citaat van: JW op 12-10-2011 22:12:45
Volgens mij past dat glazen schuifdak gewoon. Heb nog een 760 waar dat eens in moet, zit nu een stalen schuifdak in.
Aha, dat is goed nieuws! Maar eens op Marktplaats gaan zoeken.
Citaat van: JW op 12-10-2011 22:12:45
Welk bouwjaar is de auto? beetje afhankelijk van het jaar is ie makkelijker te chippen/tunen. Met alleen een chip win je wel wat (als je een goede vind), meer winst qua power heb je van uitlaat/nokkenas/turbo (nokkenas van ander model 7 serie bijv.). Wat ook een redelijke begrenzing is is het originele uitlaatspruitstuk. Het model van voor 1990 heeft een slecht ontwerp en het model van 1990 en verder heeft duidelijk betere kanalen maar een uitgang die erg klein is. Dat laatste is door uitfrezen makkelijk te verhelpen. Niet iets om meteen de boel voor van het blok te trekken maar wel interessant als hje er toch bezig bent.
Hij is van 1990 en heeft al een andere ('wilde') nokkenas > Betere vulling bij hogere toerentallen.
Ook zit er een JT Superflow uitlaat onder en is de turbodruk wat opgeschroefd. Geen idee hoeveel precies. Turbo is gereviseerd maar wel het standaardtype voor dit model.
Wellicht een combinatie van een goede chip en een grotere turbo? Wat ik het prettigst vind rijden is een koppelkromme als een tafelberg 8)
ah klinkt al heel goed! Volvo nokkenas of een aftermarket versie?
er zijn leuke dingen te doen met het (turbo) management van 1990 en verder. Chips kun je zelf maken, of een goede kopen kan ook. Zijn ook setjes te koop om de stroomverdeler te vervangen door een dubbele bobine, vanalles is er te vinden.
JT uitlaat heb ik ook onder de 240, 3", leuk spul. Stil bij normaal rijden en bij goed gas geven is alles goed te horen.
Goed koppel is inderdaad fijn. Heb bij mijn 240 op de B230F een turbo gezet (Garrett T3 maar dan groter dan standaard Volvo, beetje 18T/19T formaat) en zo vanaf 2200-2500 rpm geeft dat een heel flinke duw. mn ouders hebben een 850 t5 en die kan ik goed bijhouden. Zo snel opspoelen als een standaard turbo doet ie niet maar het scheelt niet veel.
Allemaal erg leuk en mooie 745! Mijn 245 turbo moet in nog onderhanden nemen. Ik weet nog niet wat ik met de 21TE doe. Of alleen IC erop of misschien toch een ander blok :eusa_think:
Citaat van: JW op 13-10-2011 18:48:38
ah klinkt al heel goed! Volvo nokkenas of een aftermarket versie?
Geen idee eigenlijk, ik zal het eens navragen bij degene die de auto heeft aangepast.
Citaat van: JW op 13-10-2011 18:48:38
JT uitlaat heb ik ook onder de 240, 3", leuk spul. Stil bij normaal rijden en bij goed gas geven is alles goed te horen.
Heb jij zo'n flexibel gedeelte aan je downpipe? Bij mij is het allemaal star staal en dat heeft wel wat resonantie tot gevolg. Geluid is inderdaad prachtig. En van tegendruk is geen sprake :D
Citaat van: JW op 13-10-2011 18:48:38
Goed koppel is inderdaad fijn. Heb bij mijn 240 op de B230F een turbo gezet (Garrett T3 maar dan groter dan standaard Volvo, beetje 18T/19T formaat) en zo vanaf 2200-2500 rpm geeft dat een heel flinke duw. mn ouders hebben een 850 t5 en die kan ik goed bijhouden. Zo snel opspoelen als een standaard turbo doet ie niet maar het scheelt niet veel.
Nu zit er bij mij een 13C op (geloof ik), upgrade naar een 15G + goeie chip + aanpassing uitlaatspruitstuk zou wel het gewenste resultaat moeten hebben lijkt me.
Dank je voor alle info :)
Citaat van: Elsje op 13-10-2011 18:52:20
Allemaal erg leuk en mooie 745! Mijn 245 turbo moet in nog onderhanden nemen. Ik weet nog niet wat ik met de 21TE doe. Of alleen IC erop of misschien toch een ander blok :eusa_think:
Met een ander blok wordt het een echt project. Moet je wel zin in hebben. 850R-blokje?
Auto gewassen voor vertrek naar de VKB morgen, op m'n boodschappenlijstje staan iig witte zij-knipperlichten :)
(http://i52.tinypic.com/9ifm93.jpg)
:eusa_clap: :eusa_clap:
Goed bezig hij ziet er echt geweldig uit, de polarissen maken hem helemaal af
mvg
Dennis
mooie bak !
Heel mooi exemplaar!
Citaat van: den dis op 16-10-2011 10:22:10
:eusa_clap: :eusa_clap:
Goed bezig hij ziet er echt geweldig uit, de polarissen maken hem helemaal af
mvg
Dennis
Dank je! Die Polarissen maken de keuze voor een goede wintervelg extra moeilijk, ben er nog niet uit.
Citaat van: maruska op 16-10-2011 10:51:24
mooie bak !
Thanks! Is toch weer een Volvo geworden ;)
Citaat van: patberk5 op 16-10-2011 10:56:56
Heel mooi exemplaar!
Dank je :D
Vandaag zijn we naar de VKB geweest en we waren er vroeg. Heb vooral een hoop klein spul gevonden, geen wereldschokkende aankopen. En met dank aan forumlid Rob (Kuko) de felbegeerde witte knipperlichtjes .
De R van KIM stond er inderdaad zo strak als een scheermes bij, prachtige auto :eusa_clap:
(http://i54.tinypic.com/dr2h3c.jpg)
Vroeg op de VKB
(http://i56.tinypic.com/10h9izl.jpg)
Voor de terugrit was de kleine man alweer in slaap gevallen
Na thuiskomst heb ik de knipperlichtjes erin gezet, mini upgrade maar past goed in het geheel. En omdat de auto schoon was en het weer goed meteen snel wat plaatjes geschoten.
Het blijven phonepics maar hij staat er lekker bij zo.
(http://i55.tinypic.com/mtpjs5.jpg)
(http://i51.tinypic.com/2czoeom.jpg)
(http://i52.tinypic.com/2e5jp5l.jpg)
(http://i53.tinypic.com/jl5ssw.jpg)
(http://i51.tinypic.com/i1z0d5.jpg)
(http://i55.tinypic.com/23k3dkp.jpg)
(http://i51.tinypic.com/2hd7ex5.jpg)
(http://i51.tinypic.com/20krksg.jpg)
Heb hem vanmiddag zien staan, erg mooie auto hoor! En die velgen staan hem helemaal geweldig :eusa_clap:
Ik heb al een paar keer gezegd dat ik dit een prachtige auto vind, toch? :eusa_think: ;D
Vooral met die velgen!! :eusa_clap:
Blijft een geweldig mooie auto om te zien. Zeer zeker met die wielen eronder.
mooie pics :o
Netjes met de witte pinkers. Zo toont de wagen net iets jonger, sportiever.
Het zijn de details die het hem doen ;)
Ik heb al gelezen dat je geen andere achterlichten wilt monteren, persoonlijk zou ik het wel mooier vinden maar het is natuurlijk jouw wagen dus jouw keuze.
Al maar geluk dat we allemaal verschillende smaak hebben ander zouden we allemaal dezelfde auto rijden. ;D
mvg
Dennis
Echt super mooie auto met hele mooie velgen :eusa_clap:
Raar dat Marc 'm wel gezien heeft en dat ik 'm dan gemist heb.
Zo'n mooie auto is toch niet te missen?
Hoop onze TIC er ook zo bij te krijgen ooit. Vandaag alvast wel witte knippers voor gescoord!
Citaat van: KIM op 16-10-2011 22:12:21
Raar dat Marc 'm wel gezien heeft en dat ik 'm dan gemist heb.
Zo'n mooie auto is toch niet te missen?
Stond ter hoogte van waar wij waren geparkeerd, maar dan aan de andere kant van de weg. Kan natuurlijk ook zijn dat ie, na dat tussensprintje van Arjen, bedekt was met een fijn laagje roet waardoor hij wat minder opviel ;D
Heren, dank u, dank u voor alle complimenten :eusa_dance:
Het zijn toch wel de velgen die het 'm doen, als ik het zo lees ;)
Zoals al gezegd; een even tof wintersetje vinden zal nog lastig worden :eusa_think: Ik hou jullie op de hoogte.
Prachtige auto... prachtige plaatjes ook. En ja, die Polaris velgen maken een 2/7/9-serie gewoon af. Maar eigenlijk zou ie nog een cm, of 2, omlaag mogen...
Citaat van: Luc op 17-10-2011 04:08:10
Prachtige auto... prachtige plaatjes ook. En ja, die Polaris velgen maken een 2/7/9-serie gewoon af. Maar eigenlijk zou ie nog een cm, of 2, omlaag mogen...
Dank je Luc, en ik ben het met je eens. Als ik het vergelijk met mijn 940 (afstand hart velg - spatbordrand) is ie achter 2 cm verlaagd en voor 3 cm. Voor het aangezicht zou ie inderdaad nog wat lager mogen.
Echter, met het oog op comfort hou ik het zo. Dat was het enige wat ik vervelend vond aan de R, dat plankharde en dan met name in de stad.
Nu heb ik ook 17", maar met redelijk wat comfort. De 940 is helemaal comfortabel, maar tijdens snel bochtenwerk word je zeeziek.
De 745 staat inmiddels op winterbanden, was ook geen overbodige luxe :P
Het is een mooi setje Dunlops op 16" Hydra's (originele Volvo velg) geworden. Heb de Hydra's laten stralen en coaten, en andere naafkapjes erop gezet. Nu nog een setje chromen wielmoeren.
De achterklep blijft leeg, maar ik heb wel een old skool turbo embleem voor in de grille gescoord 8)
En, als klap op de vuurpijl, een tellerbak met klein tijdklokje, analoge buitentemperatuur meter en een combimeter voor benzine en koelwater temperatuur. Schijnt structureel heel anders te zijn dan mijn huidige tellerbak (VDO ipv Yakazi), is dus verre van plug & play. Maar wel heel mooi, vind het dus wel de moeite waard om uit te zoeken of het kan.
(http://i43.tinypic.com/351bhfn.jpg)
(http://i43.tinypic.com/20622rp.jpg)
(http://i40.tinypic.com/ih45zk.jpg)
Tot zover het goede nieuws. Sinds een maand lijkt de 745 na het starten korte tijd op 3 cilinders te lopen. Na alle enigszins dubieuze delen van de ontsteking te hebben laten vervangen geen verbetering geconstateerd.
Toen ik bij Jelmar was om wat aanpassingen aan mijn uitlaat te bespreken uitte hij het vermoeden dat het de koppakking was. En na wat checks lijkt dat het ook te zijn.
Plan is nu als volgt:
Koppakking vervangen
Gereviseerde cilinderkop met grotere inlaatkleppen (nou we toch bezig zijn)
Andere nokkenas (huidige nokkenas geeft een ruwe loop bij stationair, ben ik een beetje zat)
Uitlaat aanpassen (ik wil minder herrie, vooral boven de 100km/h)
Zodra Jelmar een beetje tijd heeft gaat dit gebeuren. En dan post ik weer een kleine update.
Als je niets met die Yazaki klok kunt, wil ik 'm wel compleet van je overnemen.
mooie tellerkast, die is speciefiek voor de eerste 2 jaar, nog voor de eerste upgrade van 5/1984 werd die al niet meer gebruikt. mn broertje heeft er een in zn '82 760, is idd een mooie tellerkast, lijkt op die van een 240 (zoals veeeel delen van de aller eerste 7 series).
is dat ruwe lopen met stationair niet een kwestie van de juiste afstelling? Meer overlap bijv geeft meer onverbrande gassen met stationair in de uitlaat dus zal het lambdasignaal niet 100% representatief zijn voor wat echt het geval is. Ook kan wat meer vervroeging bij stationair en lage toerentallen wonderen doen. heb zelf geen enorm felle as er in, wel een van de fellere standaard versies (V) en dat loopt netjes stationair, icm met wat andere timing en lambda instelling.
grotere inlaatkleppen? lijkt me eerder uitlaatkleppen, die zijn de begrenzing bij de redblocks. Maar als je dat via Jelmar doet weet ik zeker dat je de goeie upgrades krijgt, die is al lang met deze (en andere) auto's bezig.
Citaat van: Dirk342 op 05-02-2012 08:23:44
Als je niets met die Yazaki klok kunt, wil ik 'm wel compleet van je overnemen.
Dirk, dat is goed. Mocht het me toch niet lukken dan laat ik het je weten. Anders zie je de foto's hier ;)
Citaat van: JW op 05-02-2012 17:50:20
is dat ruwe lopen met stationair niet een kwestie van de juiste afstelling? Meer overlap bijv geeft meer onverbrande gassen met stationair in de uitlaat dus zal het lambdasignaal niet 100% representatief zijn voor wat echt het geval is. Ook kan wat meer vervroeging bij stationair en lage toerentallen wonderen doen. heb zelf geen enorm felle as er in, wel een van de fellere standaard versies (V) en dat loopt netjes stationair, icm met wat andere timing en lambda instelling.
grotere inlaatkleppen? lijkt me eerder uitlaatkleppen, die zijn de begrenzing bij de redblocks. Maar als je dat via Jelmar doet weet ik zeker dat je de goeie upgrades krijgt, die is al lang met deze (en andere) auto's bezig.
Wat betreft die nokkenas zei Jelmar hetzelfde, we gaan het zien.
En die kleppen, geen idee, je hebt ongetwijfeld gelijk. Daarom ben ik blij dat Jelmar het gaat doen, en niet ik :P
Vanwege het koppakking probleem met de 745 ben ik met de 945 naar Frankfurt gereden; ik vind het echt een fantastische auto. Alleen mist er toch een beetje vermogen. Daar wordt binnenkort wat aan gedaan ;D Later meer...
In de 945 heb ik (net zoals in de 745) het radiovak van een 780 ingebouwd en gelijk een 'nieuwe' (lees: Marktplaats) Becker Indianapolis Pro geplaatst. Echt een super apparaat met een een bijzonder goed werkende bluetooth handsfree telefoon functie. Qua uiterlijk vind ik hem ook erg goed passen in het 9-serie dashboard.
Eronder heb ik een bergvak gemaakt.
(http://i40.tinypic.com/145vd5.jpg)
(http://i40.tinypic.com/23rabnt.jpg)
In de 745 heb ik eindelijk de kier tussen de radio en de extra metertjes dichtgemaakt. Was even knutselen, maar ik ben blij met het resultaat.
(http://i39.tinypic.com/16k7xc3.jpg)
(http://i43.tinypic.com/f5gcp.jpg)
(http://i43.tinypic.com/242bpsy.jpg)
Tot zover de wrede updates aan de 2 bakstenen :P
Groet, Remco
Het past qua looks inderdaad mooi bij de wagen(s).
(http://i44.tinypic.com/f0708.jpg)
(http://i43.tinypic.com/vi18ok.jpg)
:eusa_think:
1e foto toch echt wel...
1e foto
Altijd Polaris!!!! 1e foto dus!
Haha, 3-0 voor de Polarissen. Het is ook bijna een religie die velg :eusa_boohoo:
Ik heb nog wat geëxperimenteerd met Compomotives en een verdwaalde OZ velg:
(http://i41.tinypic.com/k9ytk0.jpg)
(http://i40.tinypic.com/35i7zoi.jpg)
(http://i40.tinypic.com/t6vxck.jpg)
(http://i39.tinypic.com/15ob4vc.jpg)
Volgende ronde zijn de Rotiforms aan de beurt...
Die Polarissen staan gewoon super eronder, maar die velgen die je eronder hebt staan zouden heel mooi staan onder een blauwe 760 sedan. Laat ik nu toevallig iemand kennen met zo'n hok ;D. Zijn die wielen toevallig ook in ET25 ?
Jammer Dirk, maar dat zijn BMW velgen. Zowel steek, als ET kloppen niet voor een 700. Sowieso is er eigenlijk niets te krijgen voor die ouwe hokken, behalve dan de bekende Volvo velgen.
Enige oplossing is adapters, maar die zijn ook niet gratis.
Of een mooi setje Compomotives, die maken ze precies zoals je ze hebben wil. Maar onder jouw 760 staan die niet zo, niet klassiek genoeg vind ik. Setje Propussen? Hoef je alleen maar een 20 mm spacer te gebruiken...
Propus gaat maar vind dan de 16" Galaxy velgen mooier. Zeker onder een 700 serie.
Hou het nu maar gewoon bij de Polarissen. De rest mag de oud metaal bak in ;D
Citaat van: Dirk342 op 21-03-2012 21:33:59
Propus gaat maar vind dan de 16" Galaxy velgen mooier. Zeker onder een 700 serie.
Speld in een hooiberg die Galaxies, nog lastiger te vinden dan Polaris :(
Citaat van: Sbv op 21-03-2012 22:09:28
Hou het nu maar gewoon bij de Polarissen. De rest mag de oud metaal bak in ;D
Ach ja, soms heb je een omweg nodig om thuis te komen ;)
Citaat van: Relaxed op 22-03-2012 09:08:31
Citaat van: Dirk342 op 21-03-2012 21:33:59
Propus gaat maar vind dan de 16" Galaxy velgen mooier. Zeker onder een 700 serie.
Speld in een hooiberg die Galaxies, nog lastiger te vinden dan Polaris :(
Klopt helemaal, ik heb ze tot nu toe ook nog niet kunnen krijgen en toch al een aantal keren serieus geld erop geboden. Soms staan ze nog wel eens in Zweden te koop, maar die doen meestal zo verdomd moeilijk om iets te verzenden buiten Zweden... Snap dat overigens ook niet helemaal.
Hoe is het trouwens met je Yazaki tellerbak ? Al iets mee gedaan ?
Citaat van: Dirk342 op 22-03-2012 17:28:12
Soms staan ze nog wel eens in Zweden te koop, maar die doen meestal zo verdomd moeilijk om iets te verzenden buiten Zweden... Snap dat overigens ook niet helemaal.
Effe offtopic, is er niets te regelen met onze in Zweden wonende forumgenoten?
Denk het echt wel, maar dan moet je wel eerst de velgen hebben. En dat laatste qua Galaxys is echt een 'probleem'. Polarissen zijn onderhand nog makkelijk te vinden als de Galaxys.
Ik had een paar maanden geleden Galaxies gevonden bij een Zweedse aanbieder op Turbobricks, en die heeft überhaupt niet gereageerd op mijn berichten.
Ze lijken inderdaad niet echt happig op verzenden naar Nederland.
Bij Estate Services hadden ze 1 losse, maar dat schiet ook niet echt op. Deed me denken aan die man die ooit bij een programma (Showroom o.i.d.?) vertelde hoe hij onderdeel voor onderdeel een Bugatti bij elkaar aan het verzamelen was. Leek me een meer-jaren plan.
En uiteraard zijn ze dan zo duur dat het echt de moeite loont naar een setje Compomotives te gaan uitkijken.
En Dirk, ik vind Galaxies eigenlijk iets te grof voor jouw 760. Die donkerblauwe heeft iets eleganters nodig.
Citaat van: Dirk342 op 22-03-2012 17:28:12
Hoe is het trouwens met je Yazaki tellerbak ? Al iets mee gedaan ?
Nog niets, wordt waarschijnlijk pas deze zomer...
Citaat van: Relaxed op 22-03-2012 21:04:56
En Dirk, ik vind Galaxies eigenlijk iets te grof voor jouw 760. Die donkerblauwe heeft iets eleganters nodig.
Ik ben erg blij met de Rigels die eronder zitten en heb hier ook een complete reserveset van (velgen + doppen), maar vind als een goed alternatief die Galaxy wel erg mooi hoor. Ik heb ze nu 2x gezien in het echt onder een blauwe zoals ik heb (iets lichter van kleur dus de originele Volvo kleur, want die van mij is in Stasi-blauw gespoten) en onder een groen/grijze. Staat echt wel mooi hoor.
Gisteren ben ik met de 945 bij Dr. Gunnar in Westmalle geweest. Hij heeft de 945 een anabolen kuurtje toegediend. Allereerst heeft hij een nieuwe wastegate-actuator van een HPT gemonteerd waarmee de LPT in 1 klap een HPT werd.
Vervolgens heeft hij zijn magie losgelaten op de computers.
Het resultaat is een auto die zeer alert op het gas reageert, een turbo die zijn druk prettig snel opbouwt en lang vasthoudt en een chauffeur met een brede grijns op zijn muil.
(http://i42.tinypic.com/1zzj3mr.jpg)
Das Boot in het dok
Na een proefritje heeft Gunnar de 945 "Das Boot" gedoopt, vanwege zijn fijne deinerige veerkarakteristiek. Die naam houden we er maar in.
Tot zover het nieuws en de updates.
Das een mooie boot. ;)
Citaat van: hathü op 31-03-2012 12:54:27
Das een mooie boot. ;)
Thanks Hathü.
(http://i45.tinypic.com/5o5kyc.jpg)
Voor wat betreft dat andere slagschip, ik heb vandaag de (Yazaki) tellerbak er uitgehaald om eens te kijken of een eventuele wissel met de VDO tellerbak enigzins te doen is.
Op beide foto's de Yakazi (huidige) tellerbak boven.
(http://i49.tinypic.com/eug5eh.jpg)
(http://i46.tinypic.com/2nbgk0y.jpg)
Ik heb er een hard hoofd in, lijkt me een bijzonder gecompliceerde klus :eusa_think:
Voor de vorm heb ik even gekeken hoe het staat, en het staat wel erg tof vind ik. Moet me dus nog even beraden.
(http://i48.tinypic.com/2s7tn52.jpg)
Ook (weer) een andere radio gemonteerd, ook een Becker maar dan een wat geavanceerder model (ook met bluetooth, net zoals in 'das Boot'). Kan ook een 16 Gb SD kaart in, altijd handig.
(http://i48.tinypic.com/nmx0dv.jpg)
Jelmar gaat beginnen aan de nieuwe cilinderkop voor de 745, meer nieuws als e.e.a is gemonteerd.
En aangezien de kinderen nog steeds weigeren om te gaan roken, maar wel graag DVDtjes kijken, heb ik de asbak achterin das Boot eruit gehaald en een 12V aansluiting gemaakt.
(http://i50.tinypic.com/j8pphd.jpg)
Groet,
Remco
Remco, als ik het goed op de foto's zie heeft de nieuwe klok 3 pens aansluiting voor de kmteller en je oude klok heeft er 4 ? Stekkeraansluitingen zijn in principe hetzelfde allemaal. Je zou dan dus een andere kmsensor in je achteras kunnen plaatsen waardoor je maar drie draden op de kmteller nodig hebt. Stekker omsolderen en 1 draad laten vervalen en dan zou die het moeten doen.
Als je het niet aandurft, verkoop 'm maar aan mij dan leg ik 'm wel als reserve op de schap neer voor het geval de klok van mij het begeeft ;D.
Dirk, ik twijfelde juist over die stekker aansluitingen. Ik zal nog eens goed kijken of ze overeenkomen.
Zou ik zonder risico die stekkers kunnen proberen? Of slaan dan de vlammen uit mijn dashboard?!
Wat betreft het verschil in het aantal pennen voor de snelheidsmeter, dat wist ik. Misschien ga ik wel bij een bepaald iemand in Nijmegen langs om te vragen of ie dat mooi kan oplossen voor me ;)
Electronica is nou niet mijn sterkste punt...
Oh ja, en vanavond het mooie sportstuur van Big Ben gekocht. Met een andere naaf past dat ook in mijn 740. Ik ben er blij mee!
(http://i45.tinypic.com/zady9.jpg)
Citaat van: Relaxed op 25-04-2012 23:52:32
Dirk, ik twijfelde juist over die stekker aansluitingen. Ik zal nog eens goed kijken of ze overeenkomen.
Zou ik zonder risico die stekkers kunnen proberen? Of slaan dan de vlammen uit mijn dashboard?!
Wat betreft het verschil in het aantal pennen voor de snelheidsmeter, dat wist ik. Misschien ga ik wel bij een bepaald iemand in Nijmegen langs om te vragen of ie dat mooi kan oplossen voor me ;)
Electronica is nou niet mijn sterkste punt...
Stekkers zou je in principe zo kunnen proberen want de aansluitingen zijn op alle klokken hetzelfde, voor zover ik weet. Kmteller moet je gewoon aanpassen, maakelijkst is het dan om een andere sensor te monteren maar die moet je dan even zoeken bijvoorbeeld op het 700forum.
Citaat van: Dirk342 op 26-04-2012 00:01:06
Stekkers zou je in principe zo kunnen proberen want de aansluitingen zijn op alle klokken hetzelfde, voor zover ik weet.
Ga ik deze week nog proberen, dank voor de info.
Citaat van: Dirk342 op 26-04-2012 00:01:06
Kmteller moet je gewoon aanpassen, maakelijkst is het dan om een andere sensor te monteren maar die moet je dan even zoeken bijvoorbeeld op het 700forum.
Als de stekker-aansluitingen goed werken ga ik een andere sensor zoeken. Ik vraag me trouwens ook af of de toerenteller wel goed reageert; Deze tellerklok komt denk uit een 760 GLE, PRV blok dus... Iets heel anders dan mijn 4 cilinder redblock.
Enfin, Yazaki niet wegdoen voor alles goed werkt.
Citaat van: Relaxed op 26-04-2012 00:10:30
Enfin, Yazaki niet wegdoen voor alles goed werkt.
Nooit doen, want die Yazaki klokken uit een 700 zijn allemaal bagger... Je kunt ze maar beter hebben liggen en gebruikt levert het niets meer op.
OK, gaat op de plank dan :)
Vandaag een heel mooi stuur van Big Ben binnengekregen. Ik moet er nog de juiste naaf voor vinden, maar ik heb hem al even geprobeerd:
(http://i46.tinypic.com/6nxocg.jpg)
Ben er zeer tevreden mee, hoop dat ik hem snel definitief kan monteren.
En wat betreft die VDO tellerbak; so far no good :P
De stekkers passen inderdaad alledrie maar het enige wat werkt is het lampje van de gordelverklikker en het tijdklokje.
Ik vraag me echt sterk af of dit nog gaat lukken...
Ik neem aan dat op je oude tellerbak alles werkte ? Dan kun je dus stellen dat de signalen juist bij de klok aankomen. Wat je nu moet doen aan de hand van een schema, is zoeken naar welke punten wat is. Dit kun je overigens ook meten met een multi-meter. Dan de print op de klok nalopen en dan draden gaan omprikken in de stekker. Maak wel eerst een goede foto van hoe de stekkers nu zitten, zodat je altijd terug naar de originele stand kunt.
De flexibele printplaatjes op deze klokken staan er om bekend dat ze slecht zijn, dus weet je zeker dat de 'nieuwe' klok goed is ?
Citaat van: Relaxed op 27-04-2012 22:13:13
Vandaag een heel mooi stuur van Big Ben binnengekregen. Ik moet er nog de juiste naaf voor vinden, maar ik heb hem al even geprobeerd:
http://i46.tinypic.com/6nxocg.jpg
Ben er zeer tevreden mee, hoop dat ik hem snel definitief kan monteren.
Staat 'm goed 8), het voordeel van dit stuur is dat het "goed" in de hand ligt .....beter zelfs dan het huidige T-5R stuur :D
Die naaf heb ik dus nog niet kunnen vinden en totdat dat het geval is heb ik zelf e.e.a. in elkaar geknutseld.
(http://i46.tinypic.com/f1ckr6.jpg)
Eerst een stuur op de sloop gehaald en de naaf vrij gemaakt, en er vervolgens uit geslepen.
(http://i50.tinypic.com/16aqq8j.jpg)
Vervolgens heb ik 2 stukjes 25x25 mm massief aluminium op de naaf gemaakt (met een aantal M6 inbus bouten) en daarin 4 gaatjes getapt voor de bevestiging van Ben's stuur.
(http://i50.tinypic.com/vhx26r.jpg)
(http://i46.tinypic.com/2uthr81.jpg)
Passen.
En toen ben ik een blokje om gegaan.
Citaat van: big ben op 28-04-2012 09:15:47
Staat 'm goed 8), het voordeel van dit stuur is dat het "goed" in de hand ligt .....beter zelfs dan het huidige T-5R stuur :D
En daar is geen woord van gelogen; stuur ligt echt fantastisch in de hand.
(http://i49.tinypic.com/24f00i0.jpg)
Vervolgens afgetekend hoeveel materiaal er nog verwijderd moet worden. Dat ga ik morgen doen.
Netjes Remco :D
Ik zou ook niet kunnen wachten maar kan het helaas zelf niet maken :eusa_doh:.......... komt de kap er nu ook op? "grappig" dat het stuur op MP ook in een 7 serie gemonteerd is :)
Naaf is helemaal klaar en het complete stuur is gemonteerd:
(http://i49.tinypic.com/35n3tao.jpg)
(http://i46.tinypic.com/4iimmq.jpg)
Citaat van: big ben op 14-05-2012 12:26:11
Netjes Remco :D
Thanks Ben :)
Mooi interieur!!! :eusa_clap:
Citaat van: Relaxed op 14-05-2012 19:48:08
Naaf is helemaal klaar en het complete stuur is gemonteerd:
Supernetjes Remco, ziet er echt goed uit en om eerlijk te zijn, beter als dat ik had gedacht :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Citaat van: rogerV701998 op 14-05-2012 20:06:14
Mooi interieur!!! :eusa_clap:
Roger, bedankt!
Citaat van: Dirk342 op 14-05-2012 20:13:09
Citaat van: Relaxed op 14-05-2012 19:48:08
Naaf is helemaal klaar en het complete stuur is gemonteerd:
Supernetjes Remco, ziet er echt goed uit en om eerlijk te zijn, beter als dat ik had gedacht :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Dank je Dirk, ben er ook blij mee! Ik zag voor jouw 760 ook nog een stuur op ebay, ik heb je een PB gestuurd.
(http://i46.tinypic.com/4iimmq.jpg) :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Wowie! Echt een interieur voor een luxe bolide :) helemaal top!
Citaat van: big ben op 14-05-2012 22:56:51
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Blij dat je het mooi vind Ben, is je stuur goed terecht gekomen ;)
Citaat van: arjenT5R op 14-05-2012 23:06:31
Wowie! Echt een interieur voor een luxe bolide :) helemaal top!
Thanks!
Toch gezwicht voor een setje nieuwe achterlichten
(http://i46.tinypic.com/rsr3ir.jpg)
(http://i50.tinypic.com/4vsns5.jpg)
... en een nieuw grille embleem
(http://i47.tinypic.com/28lgqon.jpg)
Nice. Zo'n 740/940 zou ik ook wel durven rijden ;D
Directie auto :eusa_clap: super sjiek!
Hele mooie auto :eusa_clap:
Vind dat veel mooier met alleen onder lichten hadden ze bij die van ons ook zo moeten houden.
Citaat van: martijn. op 27-10-2012 18:58:55
Nice. Zo'n 740/940 zou ik ook wel durven rijden ;D
Het is inderdaad een beetje vreemd, maar wel lekker :eusa_shifty:
Citaat van: big ben op 27-10-2012 19:04:50
Directie auto :eusa_clap: super sjiek!
Voor de directie met haast ;)
Citaat van: dopie op 27-10-2012 19:09:08
Hele mooie auto :eusa_clap:
Vind dat veel mooier met alleen onder lichten hadden ze bij die van ons ook zo moeten houden.
Ik moet wel zeggen dat die hoge achterlichten van de 850 in mijn ogen een soort iconische status hebben: Eerste auto ooit die dat had als ik het goed heb...
Desondanks, dank voor het compliment!
Citaat van: koen.s op 27-10-2012 20:28:56
De grill met het R sport logo, heb je die zelf gemaakt.
Dave barton is je vriend hier: Kijk op http://www.davebarton.com/VolvoStickers.html
en dan bij de "Domed Poly Grill Badge Covers".
Zo! Het had wat voeten in de aarde....
Maar de 745 Turbo een duw in de juiste richting gegeven! (Vanuit technisch oogpunt dan ;D ).
Staan nog wat dingetjes op het verlanglijstje, maar ook dat komt helemaal goed :)
Zal later nog wat fotootjes posten, eerst me even uit leven en wat banden oproken ;D
foto's? ;D
Zo, even vloeken in de kerk :evil:
Bye bye Volvo
(http://i50.tinypic.com/2n6vzf5.jpg)
Hello Beamer
(http://i50.tinypic.com/qps9k0.jpg)
Reden voor het bovenstaande: Het onderblok van de 740 moest worden vervangen (kantelende zuigers en 2 van de tapgaten waarin de kopbouten passen waren niet meer goed waardoor de kop er eigenlijk niet strak genoeg kan worden opgezet) en dat ging aardig in de papieren lopen.
Ook ga ik wat meer rijden (ik heb er een klant in Duitsland bij) en ik wilde een auto met ABS en airbags.
Ik heb een BMW E34 525i Executive Touring Automaat uit 1994 gekocht.
Eigenlijk een auto die ik al zocht toen ik tegen de 740 aanliep. Ze zijn echter moeilijk te vinden in een originele staat (lees; zonder door petjes te zijn gemutileerd).
De 740 is verkocht aan een liefhebber die er een nieuw blok met gesmede zuigers etc. in wil gaan lepelen. Hij is gisteren opgehaald.
Als ik weer een beetje tijd heb zal ik wat meer foto's plaatsen.
Best jammer :-\...... maar ja zo gaat dat!.
Maar nog plannen met de "Beemer" ?? iig veel succes en het zou leuk zijn als je je blog blijft "updaten" ;)