Hey allemaal,
ben gisteren er achter gekomen dat mijn bovenste oliekoelerslang lekt/zweet, het is niet de aansluiting op de radiateur, maar het stukje slang wat van metaal overgaat naar slang.
moet men dit zo snel mogelijk vervangen of kan men hier een tijdje mee doorrijden, heb namelijk deze week geen tijd om naar garage te gaan.
is dit makkelijk zelf te vervangen of beter uit te besteden aan garage en is deze slang te repareren of moet men deze gewoon vervangen door een nieuwe?
kosten van dit grapje? :'(
groeten
Voor de time-being of misschien wel altijd:
Je hebt vulcaniserende tape bv bij de technische unie.
kun je ook turbo en waterslangen mee repareren en andere leidingen die behoorlijk onder druk staan
slangenklem of 2 extra erop en het zal afdichten
Laat het ons weten of het werkt.
==========================================
Rescue Tape® is oorspronkelijk ontwikkeld voor een onderdeel van de Amerikaanse marine, de Navy Seals. Dit product, op basis van siliconen, voldoet aan de hoogste specificaties en is breed inzetbaar als isolatie- en afdichtingmiddel onder wisselende omstandigheden.
De tape hecht alleen aan zichzelf en kan daarom aangebracht worden op natte en vervuilde ondergronden; de ondergrond hoeft dus niet eerst schoon en droog gemaakt te worden. De tape is te verwijderen met een schaar en laat geen resten achter. Rescue Tape® kan zelfs onder water gebruikt worden; het kan een druk weerstaan van 48 Bar.
Door de tape uit te rekken en strak, halfoverlappend, om zichzelf te wikkelen ontstaat vrijwel onmiddellijk een permanente verbinding. Deze verbinding blijft altijd flexibel en zal niet na verloop van tijd hard worden en breken. De tape heeft een isolerende werking van 8.000 V per omwikkeling bij 25,4 mm (12.000 V bij 50,8 mm) en heeft een temperatuurbereik van +260°C tot -60°C. Tevens is het bestand tegen benzine, olie, oplosmiddelen, zout water, wegenzout en UV licht.
Door zijn unieke eigenschappen is Rescue Tape® uitstekend geschikt voor toepassingen in de elektronische- en installatiesector. Ook voor de automobiel- en watersportbranche heeft de tape vele mogelijkheden denk aan gebruik op boten-auto's-vrachtwagens-caravans/campers.
Enkele suggesties:
* Noodreparatie van lekkende slangen;
* Afdichten van pijpen en fittingen;
* Isoleren van bedradingen;
* Bundelen van bedradingen;
* Corrosie protectie;
* Afdichting van connectoren;
* Watervaste afdichting;
* Bescherming van allerlei tuigage;
* Bescherming van touweinden;
* Markering van lijnen en kettingen;
* Nood O-ringen en afdichtingen;
* Anti-slip voor handvatten en gereedschap;
* En... nog veel meer!
Specificaties
De tape is verkrijgbaar in twee maten: 25,4 mm breed x 3,65 meter lang of 50,8 mm breed en 10,97 meter lang. De dikte bij 25,4 mm is 0,5 mm en bij 50,8 mm is dit 0,7.
Beschikbaar in de volgende kleuren:
* 25,4 mm: blauw, rood, zwart, wit, geel, groen, oranje en transparant.
* 50,8 mm: wit, transparant en zwart.
Rescue Tape kan per stuk besteld worden of met een handige display. Een volle display bevat 21 rollen van 25,4 mm en 4 rollen van 50,8 mm; kleuren naar eigen keus.
Meer informatie: www.jobarco.com
Type Art.nr BE-prijs
Joba Rescue tape 25mm zwart 3815 651 11,95
Joba Rescue tape 25mm transp 3815 636 11,95
Joba Rescue tape 25mm rood 3815 628 11,95
Joba Rescue tape 25mm blauw 3815 586 11,95
http://www.rescuetape.com/videos/rescue-tape-dvd
Citaat van: Schnappi op 09-03-2010 19:42:25
Hey allemaal,
ben gisteren er achter gekomen dat mijn bovenste oliekoelerslang lekt/zweet, het is niet de aansluiting op de radiateur, maar het stukje slang wat van metaal overgaat naar slang.
moet men dit zo snel mogelijk vervangen of kan men hier een tijdje mee doorrijden, heb namelijk deze week geen tijd om naar garage te gaan.
is dit makkelijk zelf te vervangen of beter uit te besteden aan garage en is deze slang te repareren of moet men deze gewoon vervangen door een nieuwe?
kosten van dit grapje? :'(
groeten
Ik heb er anderhalf jaar mee gereden. De slangen/leidingen kosten ongeveer 65 en 80 euro per stuk.
Montage is wel zelf te doen. Heb dit bij de 850 T-5 van Chris gedaan vorig jaar. We hebben toen gelijk beide gedaan
moet men een brug ervoor hebben om dit te kunnen vervangen?
Citaat van: Schnappi op 09-03-2010 20:15:24
moet men een brug ervoor hebben om dit te kunnen vervangen?
Hoeft niet per sé maar is wel handig. Aan beide slangen zit een beugel. Beide beugels zitten samen met 1 boutje vast aan de voorkant van het blok precies achter het subframe.
Je komt er niet gemakkelijk bij, maar ik heb het thuur al zien doen zonder brug ;)
Heb het eerst op mijn werk op de brug gedaan, maar toch niet helemaal recht gemonteerd, daarna thuis in de garage op assteunen en dat ging eigenlijk ook prima.
Grootste probleem zat in de ringetjes bij thermostaat huisje om dat recht erin te krijgen. Uiteindelijk huisje gedemonteerd en op de manier gedaan.
Eraf halen gaat nog wel, maar monteren doet je denken aan de Rubik's Cube..
Gr ;D
Voor de beeldvorming:
(http://www.dcccl.nl/migrated/www.dcccl.nl/projecten/images/volvo850forum/422R/oliekoeler_slangen/03_oliekoeler_slangen_oud_nieuw_01.jpg) (http://www.dcccl.nl/migrated/www.dcccl.nl/projecten/images/volvo850forum/422R/oliekoeler_slangen/03_oliekoeler_slangen_oud_nieuw_01.jpg)
Hoeveel kost zo,n setje slangen ong.?
gr mevita
Citaat van: mevita op 12-03-2010 02:06:10
Hoeveel kost zo,n setje slangen ong.?
gr mevita
Staat in
DIT draadje een paar posts hoger ;)
sorry, inderdaad even over ,t hoofd gezien ::)
gr mevita
Ben vandaag maar lansg de kant gaan staan,onderweg nr t wrk.
:o moest wel,olielamp ging knipperen en toen ging het motor toerentel omhoog.
en toen was mijn auto leeg
Kon nog wel van de snel weg afkomen, afrit was in zicht.
Ik had al gezien dat de motor aan de rechter kant helemaal vol gespuigt was, en dat beide kopelingen naar de oliekoeler kapot zijn geblazen.
Vorige week net Gr beurt en at+motorblok olie geheel vervangen.
Sonde :angel: Zonde :evil:.
Ben door LOGIXS naar mijn huigarage gebracht en wacht nou af.
wordt meteen tijd voor een ander garage of dealer.
Groeten 8)
Ik moet een keuze maken,
gisteren de wagen opgehaald, en de uitslag is!
Mijn motor tikt blijvend en zal nooit meer de oude worden.
Mits ik mensen van dit forum krijg die mij helpen kunnen, dan houd ik deze T5 met alle plezier.
Maar ik moet weten wat nu te doen :-X
Wat moet je doen met beschadigde keppen?zuigers?
Citaat van: Giovanni op 27-03-2010 13:27:39
Ik moet een keuze maken,
gisteren de wagen opgehaald, en de uitslag is!
Mijn motor tikt blijvend en zal nooit meer de oude worden.
Mits ik mensen van dit forum krijg die mij helpen kunnen, dan houd ik deze T5 met alle plezier.
Maar ik moet weten wat nu te doen :-X
Wat moet je doen met beschadigde keppen?zuigers?
motor dr uit halen en ruilmotor er in hangen
of je eigen motor reviseren makkelijk en snel en betaald is ruilmotor
Beste arjen T5r,
Ik ben aan het zoeken en kan echt wel een donor auto vinden.
€650,00 is de laatsts die ik gesproken heb met een zelfde blok en 288000 km op de teller en liep als een zonnetje.
maar dan ben ik er niet ik kan hier bij mijn garage het laten doen maar dan moet ik veel geld neer leggen wat het er economisch niet aantrekkelijk maakt maar allen maar moeilijker om de knoop door te hakken.
kon ik de aut nou bij iemand op het terien kwijt dan haik er geweest.
Weet iemand een stalling in de buurt van rotterdam.
zal vast wat te regelen zijn
Ik heb het :ïk huur in delft een plekkie in een hal die ik gevonden heb.
Kost p/mnd niet veel.
En dan Ga ik hem reanimeren,dat is het doel.
En met behulp van de jongens en topics,ga ik fotos uploaden enz.
ik geef alles wat ik los haal een nummer met plastikplaatje om te zien waar het terug moet komen.
Ik ben zelf constr.bank.lasser.
en heb een heel machinepark tot mijn beschikking.
Zetmachines cnckant banken, zet banken wals en draaibank tot mijn beschikking.
Ik kan dat maar heb niet genoeg motor voertuigen kennis,wel wat vrienden die dat kunnen.
Ns kijken of ze een bijdrage kunnen leveren.
Als het zover is open ik een topic genaamt the reamimation of t 850.
Citaat van: Giovanni op 27-03-2010 15:31:40
Beste arjen T5r,
Ik ben aan het zoeken en kan echt wel een donor auto vinden.
€650,00 is de laatsts die ik gesproken heb met een zelfde blok en 288000 km op de teller en liep als een zonnetje.
maar dan ben ik er niet ik kan hier bij mijn garage het laten doen maar dan moet ik veel geld neer leggen wat het er economisch niet aantrekkelijk maakt maar allen maar moeilijker om de knoop door te hakken.
kon ik de aut nou bij iemand op het terien kwijt dan haik er geweest.
Weet iemand een stalling in de buurt van rotterdam.
Wibo heeft een goede T5 motor liggen, PB Wepster even dan, dan hoef je alleen de motor om te hangen. a)het goedkoopst en b)het snelst klaar.
Ik ben al in conclaaf met de beste man.
En ga nu het land over voor de T5.
Tijd geld en zweet gaaan nu tikken,dat heb toch nog liever dat dat de vijf cillinders tikken Baaaah.
:eusa_wall: