Hallo,
Ik ben dus net nieuw hier en heb al meteen 2 vraagjes.
Mijn Volvo stotterd sinds een paar weken... :( Eerst was het alleen op gas, maar ik ben toen direct naar de gasmeneer gegaan. Hij heeft wat dingetjes vervangen en schoongemaakt en hij liep weer goed.
Een paar weken daarna begon hij weer, maar nu op gas en benzine. Het ligt aan de ontsteking. De verdelerkap was aan vernieuwing toe, dus die heb ik vervangen samen met de roter. Wel een ellendig werk met al die gaskabels die erover heen lopen.... Gelukkig heb ik kleine handjes. ;D
Maar hiermee was het niet verholpen, dus ben ik aan het kijken voor nieuwe bougiekabels.
Nu is dus mijn eerste vraag, hoe en waar zie ik hoeveel kleppen mijn 850 heeft?
De vorige eigenaar vermoed 10.....En ik weet niet waar ik moet zoeken.
Het is een 850 2.5I
En de tweede vraag, stel het is een 10 klepper en ik heb bougiekabels voor een 20 klepper, past dat dan ook of is dat af te raden?
Ik wil weer heel graag met mijn Volvo rondrijden.... :)
Als er "20v" op het kleppendeksel staat is de kans groot dat het een 20v is, anders staat er DOHC op. Het kan natuurlijk zijn dat de plaat vervangen is, dan klopt het niet meer. Of even je kenteken invullen op de RDW site, (ongeveer) 103kW is de 10v.
2.5i is officiele naam van de 10V.
Verder hebben 10V's geen Luchtmassameter, maar een temperatuursensor in de buis vanaf het luchtfilter.
Citaat van: EVV op 18-03-2010 10:21:18
Als er "20v" op het kleppendeksel staat is de kans groot dat het een 20v is, anders staat er DOHC op. Het kan natuurlijk zijn dat de plaat vervangen is, dan klopt het niet meer.
de plaat van een 20V past niet op een 10V en vv
Dankjulliewel!
Ik heb dus een 10V. :)
Maar passen hier de bougiekabels voor een 20V ook op?
Ik weet niet of hier verschil in zit of niet.
Ik probeer zo veel mogelijk zelf te doen aan de Volvo,
zo leer ik tenminste iets. (En het is leuk om te doen goedkoper). ;D
De kabels van een de ene zijn iets langer als de andere, ik weet alleen nooit welke welke is :eusa_wall:
Ik geloof dat 10V kabels wel op een 20V passen maar andersom niet.
Ik twijfel.
Als je op de website van Estate Services kijkt, zie je twee verschillende nummers (al verschillen ze heel weinig; 9135700 en 9135701). De prijs is echter hetzelfde.
Even bellen naar ze?
http://www.estateservices.nl/index.htm
De kabellengte is gelijk, het is de doplengte die anders is.
Volgens mij zijn de 10V'ers langer. Scheelt een cm of zo.
Goh bedankt voor de tips en al helemaal voor de link naar estate services. :)
Die kende ik eerlijk gezegd nog niet.
Het schilt wel bijna de helft in prijs.
Ik bestel er regelmatig onderdelen, net als veel anderen hier :)
Citaat van: Misha op 18-03-2010 11:00:47
De kabellengte is gelijk, het is de doplengte die anders is.
Volgens mij zijn de 10V'ers langer. Scheelt een cm of zo.
dat bedoelde ik ook, ik zeg het alleen verkeert :eusa_wall:
Doe dan ook meteen de bougies. Neem origineel Volvo, kosten ongeveer een eurootje of 6 per stuk en blijken toch altijd weer goed te functioneren in combinatie met LPG.
Vriendje heeft de kabels besteld!
De bogies zijn onlangs al vervangen en we hebben ze met het verwisselen van de verdelerkap ook even gecheck, maar ze zagen er nog heel goed uit. :)
Zo kocht ik jaaaaaren terug een paar speakers die er heel goed uitzagen maar wel opgeblazen waren.
Dus met andere woorden die ook verwisselen?
Ze zitten er nog maar net in....
Citaat van: bingelke op 20-03-2010 11:25:11
Dus met andere woorden die ook verwisselen?
Ze zitten er nog maar net in....
Als je kunt te weten komen hoeveel kilometers ze erin zitten ben je al heel wat verder :)
Of je km-stand checken en 'berekenen' of het nodig is of niet ;)
Maar zeker is zeker; ik zou dus ook andere steken :)
Bougies heb ik al. :)
Zit nu alleen nog te wachten tot de postbode met de kabels komt.
Ik hoop dat mijn mannetje dan weer lekker loopt.