Dag allen!
Zoals jullie kunnen zien ben ik nieuw hier.. zie onderstaand topic:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,40754.0.html (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,40754.0.html)
En dit is de wagen:
(http://i39.tinypic.com/2cp7z15.jpg)
850 2.5 GLE (2.5 10v)
Bouwjaar 1994:
Huidige km-stand 244.xxx
Kleur? Geen idee hoe die heet nog
Bij 241.xxx groot onderhoud gehad bij de vorige eigenaar (incl d-riem vervangen)
Opties:
Standaard volvo alarm
Nep notenhout in het interieur
Borbet 15inch velgjes
Wishlist/to-do:
- Elektrische ramen inbouwen
- Cruise contol
- Andere radio
- Andere speakers in de voordeuren
- Ander deksel van het dashboardkastje(vanger is kapot)
- 12v aansluiting in kofferbak maken
[Update 27-04-2010]
- Elektrische ramen inbouwen Done 15-04-2010
- Andere deurpanelen plaatsen Done 17-04-2010
- Cruise control Komt er niet meer in. (zie pag 2)
- Andere radio Komt deze week binnen -> Alpine CDA9833 Done 20-04-2010
- Andere speakers in de voordeuren - Komt een morel 13cm setje in :) Done 23-04-2010
- Ander deksel van het dashboardkastje (vanger is kapot) + hele kastje vervangen Vangers gerepareerd, komt nog nieuwe deksel in
- 12v aansluiting in kofferbak maken
- Versnellingsbak vervangen Done 27-04-2010
- Kapotte lampjes in dashboard vervangen
- Linkerkoplamp vervangen (zie pag 2)
- Rubber van bovenste motorsteun vervangen Niet meer nodig => steun toch gewoon 100%
- Carterontluchting vervangen/reinigen
Vrijdag de auto opgehaald en vrij snel de tank volledig gevuld. Ik heb er nu zo'n 250km mee gereden en wat opvalt is dat het verbruik aan de hoge kant is.. Mits de meter een beetje accuraat is zit ik nu op ongeveer 1:9.
Gezien de meer dan rustige rijstijl die ik tot dusver heb gehanteerd valt me dat een beetje tegen!
- Er zitten nog wel winterbanden op..bandenspanning is ok Wel is de maat 205/60/15.. Tzt toch maar vervangen voor 195/60
- Ik heb de airbox-thermostaat al gecontroleerd: Werkt prima.. Wel gelijk even de warme luchtstroom geblokkeerd.
- De MAP lijkt me ook prima. De auto pakt prima op vanuit onderin en loopt uitermate soepel bij lage toeren.
Zouden andere banden zoveel schelen?
Met een non-turbo moet je bij normaal rijden ook wel rond of boven de 1:10 komen bij een gemixte rit (buitenweg&stad).
De eerste 20L tot de 50 gaan altijd snel vind ik. Volgens het boekje gaan er 73 liters in, maar dat is mij bij tanken en bv. 2 keer klikken nog nooit gelukt.
Tegenwoordig staat mijn benzinemeter vooral tussn de 40 en 20 liter dus ik let er niet meer zo op ;D
Citaat van: )()()sT op 04-04-2010 10:01:27
Met een non-turbo moet je bij normaal rijden ook wel rond of boven de 1:10 komen bij een gemixte rit (buitenweg&stad).
De eerste 20L tot de 50 gaan altijd snel vind ik. Volgens het boekje gaan er 73 liters in, maar dat is mij bij tanken en bv. 2 keer klikken nog nooit gelukt.
Tegenwoordig staat mijn benzinemeter vooral tussn de 40 en 20 liter dus ik let er niet meer zo op ;D
73,49 liter maar toen was de tank ook echt leeg :eusa_whistle:
Ik hoop dat leegrijden toch niet mee te maken... Ik heb het wel eens na een nachtdienst gehad met mijn toenmalige xsara.. Ik wist dat ik moest tanken. Maar zo na een suffe nachtdienst vergeten en dan om half 7 's ochtends stil komen te staan op de A58..
Leuk was anders...
ik heb voor mijn 850 tdi een 20v uit 92 gehad en ik reedop een volle tank benzine ongeveer 500a550 km maar dan ben ik wel een pittige rijder
Daar zit ik ook ongeveer op Bij volle tank een max van 550 kilometer en dan wewer tanken maar dan wel lekker stevig door rijden en het betreft een 2.5-10v
en veel plezier met je 850
MVG
tropical green
tackle was me net voor maar jou kleur is volgens mij 412 tropical green zelfde als mijne dus http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,40784.0.html (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,40784.0.html)
Ik weet hiet niet.. Jouw auto lijkt metallic lak te hebben? Dat heeft de mijne niet.
Overigens net iets aparts.. Na een 2 tal sprintjes lijkt de 3e versnelling niet meer synchroon te stellen. M.a.w.: hij kraakt als ik hem in z'n 3 zet. Dit was uiteraard niet. Ik zal eens even een apart topic openen hiervoor
: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,40800.0.html
Citaat van: Matthieu123 op 04-04-2010 14:46:37
Ik weet hiet niet.. Jouw auto lijkt metallic lak te hebben? Dat heeft de mijne niet.
Overigens net iets aparts.. Na een 2 tal sprintjes lijkt de 3e versnelling niet meer synchroon te stellen. M.a.w.: hij kraakt als ik hem in z'n 3 zet. Dit was uiteraard niet. Ik zal eens even een apart topic openen hiervoor
: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,40800.0.html
mijne is inderdaad metallic
anders kijk je onder de moterkap op het plaatje wat daar staat
en als je joune een x goed wast/poetst gaat die ook wel glimmen hoor
Kleur 606?
Gr 8)
Citaat van: thuur op 04-04-2010 16:27:33
Kleur 606?
Gr 8)
Opgezocht: en ja.. het is 606! Heeft die nog een naam?
groen :P
Citaat van: Matthieu123 op 04-04-2010 18:51:27
Citaat van: thuur op 04-04-2010 16:27:33
Kleur 606?
Gr 8)
Opgezocht: en ja.. het is 606! Heeft die nog een naam?
Classic green. ;)
Dank!
Vandaag weer wat gereden.. Ik gok dat het verbruik nu toch rond de 1:10 uit gaat komen.
Er blijkt wel bedrading in mijn deuren aanwezig te zijn voor elektrische ramen.. Van de week nog even kijken wat er precies in de middenconsole zit. Het bedieningspaneeltje is reeds onderweg. De mechanismes komen ook nog wel ;)
Als ik weer wat vrije dagen heb wil ik het in gaan bouwen.
De bak schakelt nu vooral beter als hij koud is.. Warm is het nog steeds gekraak.
Inmiddels ligt er een andere versnellingsbak in de schuur. Ik hoop deze volgende week er onder te kunnen plaatsen :)
Da's idd Classic Green (606). Als je die ff een poetsbeurt geeft dan krijg je dit:
(http://www.fgg.nu/downloads/jdjl41/1.jpg)
(http://www.fgg.nu/downloads/jdjl41/2.jpg)
(http://www.fgg.nu/downloads/jdjl41/3.jpg)
(http://www.fgg.nu/downloads/jdjl41/4.jpg)
Welkom op 't Forum!
FGG
Ziet er netjes uit FGG!
Piccie van gisteren:
(http://i39.tinypic.com/f2j3lt.jpg)
Zo.. inmiddels ligt er dus een versnellingsbak van een 20v in de schuur. De 27e ga ik die samen met de vorige eigenaar eronder hangen. Dat heeft nu prio.
Het eerstvolgende is het inbouwen van elektrische ramen.
Alle andere dingen gaan vanwege de financiën even op de lange baan. Als ik andere audio in ga bouwen wil ik wel even kijken om de antenne elektrisch te krijgen. Die ernu op zit is gewoon een normale antenne. Zo'n automatisch uitschuivende is toch wel cool ;)
Heb je nou toch een 20V bak gehaald?
Een MY94-er 10V heeft een M56H, de MY94 20V een M56L
M56L:
1e versnelling........3,38:1
2e versnelling........1,90:1
3e versnelling........1,19:1
4e versnelling........0,87:1
5e versnelling........0,70:1
Achteruitversnelling........3,30:1
M56H:
1e versnelling........3,07:1
2e versnelling........1,77:1
3e versnelling........1,19:1
4e versnelling........0,87:1
5e versnelling........0,70:1
Achteruitversnelling........2,99:1
Gr :eusa_think:
Tenzij de eindreductie anders zou zijn maakt dat maar fractioneel uit Thuur.. (?)En dan heeft de 10V alleen in de 1,2 en achteruit het wat makkelijker dan de 20V. Kan wel verklaren waarom men ervaart dat een 10v meer koppel onderin heeft.. Hij rijdt makkelijker weg met een kortere 1 en 2.
Ik was me niet bewust van het verschil tussen de 10 en 20V bakken.. Vooral omdat ze tot aan de T-5 gelijke toerentallen draaien bij 120 in 5. Maar dat zie je ook terug in de gelijke bak verhoudingen in 3/4/5.
Ik heb nu idd een bak van een 20v liggen.. Ik verwacht geen echte problemen hiermee.. Hij zal allicht ietsjes trager zijn in de 1e 2 versnellingen dus.. Tja, dat is dan maar zo.
Overigens vind ik dat hij in 1 en 2 idd wel relatief kort gegeard is..Zeker de 1 kan je beter gebruiken om te rollen en snel naar 2 anders verlies je kostbare seconden. Dus wat dat betreft komt het alleen maar goed uit.
Daarnaast kon ik deze bak voor een mooie prijs kopen. Een 10v-bak zou me gelijk een stuk meer kosten.
Citaat van: Matthieu123 op 07-04-2010 07:40:09
Ik heb nu idd een bak van een 20v liggen.. Ik verwacht geen echte problemen hiermee.. Hij zal allicht ietsjes trager zijn in de 1e 2 versnellingen dus.. Tja, dat is dan maar zo.
Overigens vind ik dat hij in 1 en 2 idd wel relatief kort gegeard is..Zeker de 1 kan je beter gebruiken om te rollen en snel naar 2 anders verlies je kostbare seconden. Dus wat dat betreft komt het alleen maar goed uit.
Daarnaast kon ik deze bak voor een mooie prijs kopen. Een 10v-bak zou me gelijk een stuk meer kosten.
Was het prijsverschil zo groot dan?
Gr ???
Ja ;D ;D
Citaat van: Matthieu123 op 06-04-2010 21:00:52
Alle andere dingen gaan vanwege de financiën even op de lange baan. Als ik andere audio in ga bouwen wil ik wel even kijken om de antenne elektrisch te krijgen. Die ernu op zit is gewoon een normale antenne. Zo'n automatisch uitschuivende is toch wel cool ;)
Met wat geluk ligt de bedrading al achterin. Was bij mijn 850 tenminste wel zo.
Heb er toen een Hirschman van de Brezan ingewrot, en het was eigenlijk plug-and-play.
Citaat van: thuur op 08-04-2010 02:11:12
Was het prijsverschil zo groot dan?
Gr ???
Ja.. Vooral omdat de 10v bakken die ik had gevonden of heel duur waren.. of ver weg.. of veel meer km hadden
gedraaid..
Net even aan t prutsen geweest. Ik had van haasje een middenmarmsteun gekocht. Deze net gemonteerd. Alleen het sluitmechanisme werkt nog niet goed. Dat klepje moet in de gleuf van de handrem haken neem ik aan? dat haalt íe alleen net niet. Moet ik soms met de vijl aan de slag?
Haasje had ook nog een elektrische linkerspiegel liggen. Aangezien ik al een bedieningspaneeltje had voor elektrische ramen (voor) en voor beide spiegels heb ik deze maar meegenomen. Net gemonteerd en die werkt dus ook al :) Was ook een kwestie van plug and play.
Overigens vandaag getankt.. Het verbruik van deze tank kwam uit op 1:10,2... nog niet zo heel slecht dus met winterbandjes.
@misha: Wat kostte zo'n hirschman? Klinkt wel interessant :)
Wishlist/to-do:
- Elektrische ramen inbouwen Zo goed als klaar 15-04-2010
- Cruise control Komt er niet meer in.. zie onder
- Andere radio Komt deze week binnen -> Alpine CDA9833R
- Andere speakers in de voordeuren
- Ander deksel van het dashboardkastje(vanger is kapot) + hele kastje vervangen
- 12v aansluiting in kofferbak maken
Komt nog bij:
- Versnellingsbak vervangen (komt er 27-04-2010 onder)
- Kapotte lampjes in dashboard vervangen
- Linkerkoplamp vervangen (zie onder)
Vandaag met Dirk afgesproken om elektrische raammechanismes in te bouwen. Zoals gezegd zat het bedieningspaneel er al in. Helaas bleek ik op plek 107 geen voet te hebben voor het relais.. Toen heeft Dirk naar Haasje gebeld. Gelukkig had die ook wel tijd vandaag.
Dus de mechanismes en de motortjes meegenomen naar Haasje. Die had gelukkig nog wel een relais-voet en een relais. Het aansluiten hiervan was niet echt makkelijk. Met de schema's en de ervaring van Haasje is het gelukkig wel gelukt! Zo zijn we er ook achter gekomen dat cruise-control inbouwen bij mij geen optie is.. Er is nml ook hiervoor zo goed als niks voorbedraad... Die gaat dus van de wishlist af.
Vandaag dankzij haasje er ook achter gekomen dat de connector van m'n linkerdimlicht slecht contact maakte. Hierdoor deed af en toe die lamp het niet.. en helaas is daardoor ook heel m'n reflector aan die kant zwart geblakerd. Voor de APK maar even een andere unit plaatsen dus.
Al met al een leerzame maar leuke dag. Straks nog even rechts het mechanisme in de deur bouwen en zaterdag bij thuur de deurpanelen zonder gaten ophalen. Haasje en dirk: nogmaals bedankt!
Apart, dat je cruise control niet voorbedraad is. Ik heb een 93 model en daar is het wel van voorbereid gelukkig.. :)
Ben blij dat het in ieder geval met de ramen gelukt is Matthieu. Maar daar was ik met Erwin ook niet bang voor om eerlijk te zijn, zoals ik je al zei is hij qua elektro de aangeweze man om dit soort storingen, etc. op te lossen. Zonde wat betreft de CC, maar goed je kunt niet alles hebben in het leven.
Citaat van: Jeff op 15-04-2010 19:10:17
Apart, dat je cruise control niet voorbedraad is. Ik heb een 93 model en daar is het wel van voorbereid gelukkig.. :)
Bij mij was het ook voorbedraad(model93), ben wel benieuwd wat voor draden dan niet aanwezig zijn,
gr mevita
is dat een lelijke vouw in je achterscherm?
Citaat van: Dirk342 op 15-04-2010 19:36:46
Ben blij dat het in ieder geval met de ramen gelukt is Matthieu. Maar daar was ik met Erwin ook niet bang voor om eerlijk te zijn, zoals ik je al zei is hij qua elektro de aangeweze man om dit soort storingen, etc. op te lossen. Zonde wat betreft de CC, maar goed je kunt niet alles hebben in het leven.
Idd! Net rechts ook ingebouwd en die werkt ook prima!
Citaat van: mevita op 15-04-2010 19:40:16
Citaat van: Jeff op 15-04-2010 19:10:17
Apart, dat je cruise control niet voorbedraad is. Ik heb een 93 model en daar is het wel van voorbereid gelukkig.. :)
Bij mij was het ook voorbedraad(model93), ben wel benieuwd wat voor draden dan niet aanwezig zijn,
gr mevita
Nou... net als bij de elektrische ramen zit er ook voor de cruise control geen relaisvoet. Dus heel die bedrading naar de zekeringkast etc is ook afwezig. Misschien dat het in het stuurhuis wel is, maar dat is nog niet voldoende.
Wellicht dat ik het ooit nog wel in ga bouwen, alleen dat is dan geen klusje waar je heel snel mee klaar bent. Sowieso hebben nu andere dingen de prioriteit.
Vandaag nog iets ontdekt:.. ik had regelmatig last van een piepend geluidje als ik een bocht naar rechts maakte. Vandaag heb ik dus ontdekt dat het de kachelblower is. Die ook maar 's een keer zien te vervangen. Als ik me verveel ;)
Citaat van: tackle op 15-04-2010 20:05:24
is dat een lelijke vouw in je achterscherm?
Ik neem aan dat je die van mij bedoelt? Zo ja, dan ja. Maar ja, die 854 is al weer ruim 2 jaar de deur uit.
Gelukkig.. ik dacht al bijna dat er een vouw in mijn auto zat die ik nog niet had gezien ;)
Op de to-do list komt nog wat bij..:
Rubber van de bovenste motorsteun vervangen. Nog niet op, maar fris is anders. Het idiote is dat wel recentelijk het uitlaatspruitstuk is vervangen, maar dat het rubber een beetje provisorisch is 'gemaakt'.
- Elektrische ramen inbouwen Done 15-04-2010
- Andere deurpanelen plaatsen Done 17-04-2010
- Cruise control Komt er niet meer in. (zie pag 2)
- Andere radio Komt deze week binnen -> Alpine CDA9833R Done 20-04-2010
- Andere speakers in de voordeuren - Komt een morel 13cm setje in :) Done 23-04-2010
- Ander deksel van het dashboardkastje (vanger is kapot) + hele kastje vervangen Vangers gerepareerd, komt nog nieuwe deksel in
- 12v aansluiting in kofferbak maken
- Versnellingsbak vervangen Done 27-04-2010
- Kapotte lampjes in dashboard vervangen
- Linkerkoplamp vervangen (zie pag 2)
- Rubber van bovenste motorsteun vervangen Niet meer nodig => steun toch gewoon 100%
- Carterontluchting vervangen/reinigen
Vandaag eens de luidsprekers ingebouwd.. Stuk beter geluid :-)
Misschien later nog een versterker een klein subje erbij.
Citaat van: Matthieu123 op 23-04-2010 17:17:50
Vandaag eens de luidsprekers ingebouwd.. Stuk beter geluid :-)
Misschien later nog een versterker een klein subje erbij.
Heb je alle originele speakers er al in zitten dan? De HT259 maakten bij mij het grootste verschil!
Citaat van: Freakybaby op 23-04-2010 23:09:34
Citaat van: Matthieu123 op 23-04-2010 17:17:50
Vandaag eens de luidsprekers ingebouwd.. Stuk beter geluid :-)
Misschien later nog een versterker een klein subje erbij.
Heb je alle originele speakers er al in zitten dan? De HT259 maakten bij mij het grootste verschil!
Nee, en dat wil ik ook niet. De originele klinken zeker niet slecht, maar ik wil geen luidsprekers achterin.
Inmiddels zit de andere bak eronder. En alle! verhoudingen zijn gewoon gelijk. Hij schakelt weer prima.
Vanavond even foto's etc plaatsen ;)
Goed nieuws! Waarom wil je geen speakers achterin ???
Waar blijven de foto's? ;D
Gr 8)
Citaat van: thuur op 28-04-2010 23:22:37
Waarom wil je geen speakers achterin ???
Dat vraag ik me ook af. Juist de originele hoedenplankspeakers geven een heel mooi en goed geluid.
Citaat van: thuur op 28-04-2010 23:22:37
Goed nieuws! Waarom wil je geen speakers achterin ???
Waar blijven de foto's? ;D
Gr 8)
Speakers achterin zijn niet zo relevant voor een goed geluid. Bij een goede geluidsinstallatie komt het geluid immers van voren. Een subwoofertje (10inch) staat nog wel op de planning. Evenals het dempen van de deuren.
Less = more :)
Goed, dinsdagavond was het zover om de bak eronder te hangen. Het frapante was wel, dat de auto aangekomen bij de vorige eigenaar ineens niet goed wou starten. Na wat pogingen startte hij wel goed.
Volgens hem was het de inductiering oid? Hier wordt nog aan gewerkt. Hij heeft sindsdien nog 1 keer slecht gestart.. Alle andere keren zonder problemen.
De auto op de brug gezet en begonnen met de demontage. Het viel op dat sommige bouten en moeren erg vast zaten, maar eigenlijk zijn er geen echte problemen aan het licht gekomen.
(http://i40.tinypic.com/aavthz.jpg)
Bovenstaand is de steun te zien op de bak mee van onder de wagen te halen. Een verademing! Dit maakt het toch een stuk makkelijker om een zware bak er onderuit te halen.
(http://i41.tinypic.com/1gj210.jpg)
En hier zit de steun bijna op zijn plek ;)
Helaas heb ik niet meer foto's omdat ik mijn cam vergeten was en het dus moest doen met crappy telefoon-foto's. Waarvan er ook een aantal zijn mislukt.
Al met al zijn we ongeveer 4 uur en 15 min bezig geweest in totaal. Waarbij de vorige eigenaar (zeer ervaren monteur) wel het meeste werk heeft gedaan.
Ondertussen hebben we het rubber van de bovenste motorsteun nog gecontroleerd, maar dit ziet er prima uit. Ze hebben er denk ik ooit wat tussengestopt vanwege een lichte speling die je voelde in de aandrijflijn.
Waarschijnlijk veroorzaakt door het kantelen van de motor. Opvallend is dat nu met de nieuwe bak dit volledig weg is!
Het is ook echt een verademing om zonder kraken weer te kunnen schakelen! De auto loopt aanzienlijk soepeler en het knarsen wat ik soms tijdens het rijden hoorde is ook verdwenen.
Opvallend was dus dat de overbrengingsverhoudingen exact gelijk zijn. Kennelijk heeft alleen de 2.0 andere verhoudingen.De 'nieuwe' bak had ook een andere hevel voor de koppeling. Die hebben we laten zitten met bijkomend gevolg dat koppelen een stukje lichter gaat dan voorheen.
Het enige wat binnenkort nog moet gebeuren is nog een keer nieuwe olie in de bak. Het eerstvolgende wat aan de beurt is, is nu toch de carterventilatie.
Netjes gedaan Matthieu en de bak in 4 uur eruit en de andere bak er weer in vind ik een supertijd hoor. Je hebt weliswaar het voordeel van een brug, maar dan nog is het erg snel te noemen. Fijn dat het weer goed schakelt.
Citaat van: Dirk342 op 29-04-2010 12:17:48
Netjes gedaan Matthieu en de bak in 4 uur eruit en de andere bak er weer in vind ik een supertijd hoor. Je hebt weliswaar het voordeel van een brug, maar dan nog is het erg snel te noemen. Fijn dat het weer goed schakelt.
Zeker Dirk! 2 man, een brug, een ervaren monteur, meerdere luchtsleutels en specifiek gereedschap maken de klus een stuk makkelijker.
Daarbij moet ik ook zeggen dat er echt niks tegenzat. Een simpele bout die bv afbreekt kost je toch vaak een hoop tijd.
Inmiddels al weer wat gereden ermee.. Helaas is het nog niet zoals ik zou willen. Als ik (met de koppeling volledig ingetrapt) hem heel voorzichtig in een versnelling wil zetten kraakt het iets. Uiteraard niet zo als voorheen, maar het lijkt er dus op dat de koppeling niet volledig vrijkomt.
Ik ben er bang voor dat de koppeling (Die niet zo lang geleden vervangen is) toch nog eens na moet worden gekeken. Jammer dat dan dus weer die bak er af moet.
Verder staat de carterontluchting er voor korte termijn op.
Het vervelende vind ik nu toch vooral dat ik het financieel niet zo heel breed heb en de auto niet even weg kan brengen om alles te laten maken. De carterontluchting wil ik zelf wel gaan doen, maar die koppeling is niet te doen zonder fatsoenlijke werkplek. Ik ga dus nogmaals contact op nemen met vorige eigenaar. Eens kijken wat we hier aan kunnen doen.
Ik zou toch graag de wagen tip top in orde willen hebben voor we er mee op vakantie gaan.
Het startprobleem heeft zich niet meer voor gedaan gelukkig. Al wordt dat ook nog wel even nagekeken.
Een 7 maanden verder.. Km stand is nu 258000 zonder problemen. In augustus zonder problemen ook een nieuwe APK gekregen!
Door omstandigheden heb ik me lange tijd niet echt actief op het internet begeven, en dus ook niet hier.
Volgende week krijgt de 850 nieuwe rubbers. Binnenkort even oliewissel en nog wat kleine dingetjes en hij kan er weer even tegen. Alleen even kijken nog voor een andere kachelmotor omdat die soms wat piept wat gewoon ronduit irritant is..
heb je eigenlijk ook electrische ramen achter in gezet?
Nee.. vond ik zelf ook niet zo nodig. Er zit toch bijna nooit iemand achterin.
Huidige to-do lijstje
- Elektrische ramen inbouwen Done 15-04-2010
- Andere deurpanelen plaatsen Done 17-04-2010
- Cruise control Komt er niet meer in. (zie pag 2)
- Andere radio Komt deze week binnen -> Alpine CDA9833R Done 20-04-2010
- Andere speakers in de voordeuren - Komt een morel 13cm setje in :) Done 23-04-2010
- Ander deksel van het dashboardkastje (vanger is kapot) + hele kastje vervangen Vangers gerepareerd, komt nog nieuwe deksel in
- 12v aansluiting in kofferbak maken
- Versnellingsbak vervangen Done 27-04-2010
- Kapotte lampjes in dashboard vervangen
- Linkerkoplamp vervangen (zie pag 2)
- Rubber van bovenste motorsteun vervangen Niet meer nodig => steun toch gewoon 100%
- Carterontluchting vervangen/reinigen -> Onderdelen zijn besteld, komt asap
- Klein beurtje
- Nieuwe stuurkogel rechtsvoor
Afgelopen donderdag nieuwe bandjes erop laten leggen. Wat een verschil! Rijdt stukken beter nu!
Helaas bleek wel een rubber van de aandrijfas kapot te zijn. Komende vrijdag komt er echter een nieuwe op. Dan krijgt de wagen gelijk een klein beurtje, nieuwe versnellingsbakolie en een nieuwe stuurkogel rechtsvoor.
Afgelopen weekend de carterontluchting gedaan. Gelukkig nog niet verstopt, maar wel aardig vies. Echter blijft nu wel het storingslampje branden, zie ook : http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,46659.0.html
Ook ben ik met de kachelmotor bezig geweest, het stomme ding blijft echter piepen.....Toch maar een andere erin.
Komende week ook even om andere 2e hands onderdelen zoals de linkerkoplamp en wat kleingrut.
Zo.. ik ben heel erg in dubio geweest om de 850 de deur uit te doen. Vandaag toch maar besloten om er nog even in te rijden.
Hij heeft binnenkort weer een nieuwe apk nodig en ik moest dus wel beslissen.
Het weggedrag werd laatste tijd steeds slechter. Vandaag op de brug bleek het probleem ook duidelijk: beide draagarmen ver heen. Vooral bij de rechter liggen de rubbers en de fusee er bijna volledig uit. Dat verklaart ook gelijk het rare slijtagepatroon van m'n banden.
Stom genoeg is weer de ashoes aan de linkerkant kapot. Die dus ook maar laten vervangen.
Volgende week even laten keuren en dan binnenkort weer een beurtje. In de tussentijd even wat sparen en op zoek naar een diesel of lpg..
Kmstand is inmiddels dik 268000.
Hij staat te koop helaas:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,51686.0.html
Iemand die voor weinig een leuk sleutelproject heeft of gewoon nieuwe draagarmen banden en accu voor een leuk prijsje met nog meer onderdelen..
Is er dan niemand die mij wil verlossen van deze leuke 850? Voor een mooi prijsje is 'ie van jou!