Hallo medeliefhebbers
Na een paar jaar terug een zoektocht begonnen om een 850 T5 / T-5R aan te schaffen, heb ik na lang denken :eusa_think:
toch maar besloten om een V70 Classic te kopen. De vernieuwde en modernere look trok me toch net iets meer.
Na zoeken :eusa_shifty: voor een T5 of R heb ik mijn prioriteit qua motor iets naar de achtergrond geplaatst. En ben eerder naar de uitvoering gaan kijken.
Sinds Januari pappa geworden :eusa_dance:, en moest ik de knoop toch maar een keer doorhakken. Dus mijn Golf GTI 20 jarige jubileum editie (die al een tijdje te koop stond) maar ingeruild. Met de 115PK :eusa_wall: was deze toch niet meer echt in trek bij de GTI fanaten.
Mijn aanwinst:
(http://i44.tinypic.com/2gvpqac.jpg)
(http://i43.tinypic.com/35kj148.jpg)
(http://i41.tinypic.com/2ywvkua.jpg)
(http://i41.tinypic.com/ouzh9k.jpg)
Ik moet zeggen ben er erg tevreden mee. De 2.5Turbo loopt erg lekker.
Als het goed is het een Exclusive line.
Al diverse problemen onder handen genomen:
Veerpootrubbers:
(http://i41.tinypic.com/5n3bb.jpg)
ABS (dankzij div. topic info) Thanks ;)
(http://i44.tinypic.com/dmwqcm.jpg)
(http://i39.tinypic.com/iqv3h2.jpg)
(http://i39.tinypic.com/6f5bis.jpg)
Ben nog even met airco aan het klooien, maar dat komt ook wel goed.
Nog een verlanglijstje:
-Sportuitlaat
-Chip
-Tsjoe :eusa_whistle: klepje ;D ;D
-"18 R velgen, of "17 comets
-Verlagingsset (volgens mij heb ik nivomats eronder)dus alleen veren gaat het niet worden als ik het goed begrepen heb.
+nog een hoop dingen denk ik.
To be continued!
Voor de nivomats kun je verlagingsbussen kopen bij European Tuning.
Het monteren is een fluitje van een cent en de achterkant gaat er zo'n 2 cm door naar beneden.
Misschien dat je ook op zoek kunt gaan naar nieuwe deurpanelen? :eusa_shhh:
Citaat van: elianmars op 06-04-2010 23:24:27
Voor de nivomats kun je verlagingsbussen kopen bij European Tuning.
Misschien dat je ook op zoek kunt gaan naar nieuwe deurpanelen? :eusa_shhh:
Nog tips voor verlagingsveren voor voor? (ik zal ook even zoeken er zal wel genog over geschreven zijn).
Deurpanelen stoor ik me nog niet zo aan, de V70 hebben er veel last van geloof ik al op veel foto's te zien.
Ik zag laatst nog een topic waar gesproken werd om er lijm achter te spuiten dmv een gat te boren aan de achterkant.
ik heb er Eibach Pro Kit verlagingsveren onder zitten en die bevallen prima met de originele schokbrekers!
Mooie bak, gefeliciteerd. En natuurlijk weer verlagen.... Mijne staat er precies zo bij, maar ik peins er niet over om hem te verlagen. Zal wel aan de wegen hier liggen. Hoewel Nederland is toch een grote drempel?
Ewout
Mooie auto en welkom hier.
Mooie V70 veel plezier ermee
Mvg Dennie
Mooie roffel spijky
Voor advies om voor te verlagen is het verstandig dat je aangeeft hoever je zou willen.
-20mm zijn standaard Volvo verlagingsveren (standaard op een R)
-Eibach veren verlagen niet heel veel verder dan de Volvo verlagingsveren.
-30mm
-40mm van vb Intrax of Apec
Wil je verder verlagen is het verstandig je schokbrekers ook aan te passen.
IK rij zelf met 30mm verlagingsveren van Promaxx + nivomat verlagingsbussen achter. Ziet er zo uit.
(http://img148.imageshack.us/img148/9499/pict0063ga8.jpg)
Succes
die deurpanelen heb ik nog liggen. PM maar.
Citaat van: innocenti op 10-04-2010 20:50:04
Mooie roffel spijky
Voor advies om voor te verlagen is het verstandig dat je aangeeft hoever je zou willen.
-20mm zijn standaard Volvo verlagingsveren (standaard op een R)
-Eibach veren verlagen niet heel veel verder dan de Volvo verlagingsveren.
-30mm
-40mm van vb Intrax of Apec
Wil je verder verlagen is het verstandig je schokbrekers ook aan te passen.
IK rij zelf met 30mm verlagingsveren van Promaxx + nivomat verlagingsbussen achter. Ziet er zo uit.
http://img148.imageshack.us/img148/9499/pict0063ga8.jpg
Succes
Ik wilde maar 2 tot 3 cm zakken, ik heb hiervoor al met een kart gereden. Ik kreeg last van mijn nieren ;D
Dus dat word origineel of eibach.
Hieronder een foto van mijn golfje ik had hem eerst nog 1-1,5cm lager liggen, maar kwam met het subframe vast te hangen op hoge drempels.
(http://i41.tinypic.com/254vk91.jpg)
Zaterdag de Nieuwe USA knippers van Marc ET binnengekregen.
Gelijk maar even geknutseld.
Het resultaat:
(http://i51.tinypic.com/4vfhfr.jpg)
(http://i52.tinypic.com/33xypli.jpg)
(http://i51.tinypic.com/2r7otwh.jpg)
Zo het is al weer even geleden dat we hier wat gepost hebben, dus maar weer eens een nieuwe update.
Bij ons op het werk hadden we een V70 TDI uit 99 ingeruild, ik gelijk maar even de sleutel geleend en wat spullen omgezet.
-Deurpanelen welke wel nog netjes zijn.
-Nieuw type dakrails(dikkere uitvoering)
-nog wat schakelaars en binnenverlichtingsunits.
How To gemaakt en div. forumleden geholpen aan de comfortmodule knipperlicht.
(sorry aan alle vrouwen of vriendinnen, dat uw wederhelft weer geld heeft uitgegeven dmv een leuke How To ;D)
Ik heb van de winter een setje Tethys velgen gekocht welke ik ga voorzien van een frisse laklaag;
(http://i54.tinypic.com/abhhw.jpg)
(http://i53.tinypic.com/2ykzubq.jpg)
(http://i56.tinypic.com/okbll5.jpg)
De Raid HP meters bij Conrad in de aanbieding, dus maar 2 meters besteld. En bij Marc een meterhouder voor de a-stijl.
's avonds ziet het en heel mooi uit. maar overdag in de felle zon vind ik het zicht op de meters een beetje tegenvallen.
Het is de serie "Night Flight". Die is er natuurlijk ook voor de Night.
(http://i51.tinypic.com/vgmw6x.jpg)
(http://i52.tinypic.com/2j3mbkj.jpg)
Ik was laatst ook nog aan het twijfelen of mijn auto niet toevallig al verlagingsveren er onder heeft zitten.
afstand tussen wielrand tot hart naafdop gemeten (350mm).
adv een tabel hier op het forum gecontroleerd, en daarbij zag ik dat er ook enkele mensen dezelfde afstand hadden maar dan met verlagingsveren. Misschien originele verlagingsveren.
En de duurste update die ik heb laten uitvoeren is een Lpi installatie van vialle (tot op heden geen spijt van)
Verder heb ik nog wat onderdelen klaar liggen;
-Koelvloeistoftankje + Dopje
-Pakkingen olieretourleiding van Turbo
-Bougiekabels en bobinekabel.
Eerst maar even de velgen klaar maken, ik rij nog steeds op winterbanden :eusa_doh:
Met Hemelvaart nog wat klusjes gedaan
(http://i56.tinypic.com/296jawz.jpg)
(http://i51.tinypic.com/1686ez9.jpg)
Bougiekabelset gemonteerd, koelvloeistoftankje en de veerpootbrug.
Wat een verschil zeg, die veerpootbrug :eusa_dance:
Ik merkte het al toen ik onze oprit afging.
Dit zou iedereen toch als eerste upgrade moeten toepassen.
Misschien ook achter nog eentje plaatsen.
Citaat van: spijky op 05-06-2011 11:35:30
koelvloeistoftankje
Wat een verschil zeg :eusa_dance:
Ik merkte het al toen ik onze oprit afging.
Dit zou iedereen toch als eerste upgrade moeten toepassen.
Misschien ook achter nog eentje plaatsen.
Laat ik dan ook maar zo'n tankje bestellen ;D
Ja ik vind zo'n vers koelwatertankje ook super. ;D
edit: Marcel was sneller.
Ik bedoelde de veerpootbrug ;D
Oh :eusa_shifty:
;D
Volgens mij spot mijn oog daar witte injectoren ipv bruine. Nu is het wel een 2.5T en geen T-5, maar ga je zo niet te kort komen als je er een chippie in wil gooien?
Nu moet ik je daar geloof ik ook al voor waarschuwen. Ik meen me een topic, blogje van j()()st a.i.m.n.v., te herinneren waarin ook wel duidelijk gesteld wordt dat de 2.5T het zwakste blok is om te chippen. Niet dat er niets te halen valt, maar meer dat je heel makkelijk het blok sloopt door te chippen...
Verders ben je flink van het aanpakken zie ik. Mooi werk. Zijn er al nieuwe foto's van een mooi gepoetste auto?
Het chippen stond op het eerste verlanglijstje. Toen was er nog geen sprake van LPI.
Ik denk dat het chippen voorlopig van de kaart is. En anders ga ik eerder nog zoeken naar een T5 motor.
Een keer een sloper tegen het lijf lopen.
De Katalysator heb ik er ook sinds kort tussenuit. Klinkt er goed! Alleen dat klote lambda lampje brand.
Ik moet er nog een foto van maken, en een filmpje van opnemen.
Poetsen heb ik laatst gedaan maar ik ben niet tevreden. Ik zou eigenlijk naar de poestmeeting van steve D2S gaan, alleen heeft mijn vriendin een ander rooster gekregen. :eusa_wall:
Ik wilde graag nog wat kennis bijspijkeren
Zo eindelijk na veel tijdgebrek mijn wielen klaar.
Ik reed nog steeds op de winterwielen.
even stap voor stap.
Voorbewerken.
(http://i55.tinypic.com/oaubrt.jpg)
The goodies (2k primer en 2k blanke lak) spuitbus bestaat uit 2 helften. door de onderste pin in te drukken komt het bij elkaar.
(http://i52.tinypic.com/1z3v4gx.jpg)
In de epoxy primer
(http://i55.tinypic.com/k34xtu.jpg)
Het resultaat na enkele lagen blanke lak
(http://i54.tinypic.com/6h812p.jpg)
En zo staat het onder de auto.
voor heb ik 215-45 17 en achter 225-45-17 die rij ik eerst op voor ik ze vervang voor 215-45-17.
Er komen nog spacers tussen staat een tikje te ver naar binnen (vind ik zelf)
Het is ook ET 49 ipv 43
(http://i54.tinypic.com/dh3c04.jpg)
netjes :eusa_clap:
Heel knappe velgen! 8)
Mooi!
Prachtig!
Netjes gedaan zeg! Mooie V70!
Het is weer eens wat anders dan de bekende 5 spaak pegasus en comet.
Net nog even spacers gehaald bij Funs.
morgen even passen met de lengte van de wielbouten :eusa_think:.
Ik heb 3 en 5 mm spacers.
Heel mooi resultaat!
Heb er nog nooit van gehoord, 2k. Is dat beter dan bijvoorbeeld Motip?
Heel netjes gedaan, staaut super man.
Welke lak heb je gebruikt ?
Citaat van: daytonawim op 24-07-2011 23:43:05
Heel netjes gedaan, staaut super man.
Welke lak heb je gebruikt ?
De primer en blanke lak heb ik bij ons op het werk besteld (VW/AUDI)
Maar dit zijn officieel spuitbussen van spraymax.
De lak is van Motip kleurcode 55280.
Ik heb voor deze kleur gekozen omdat het metallic gehalte klein is. niet zo'n grote vlokken in de lak zoals de velgenlak van motip.
Citaat van: SirRutte op 24-07-2011 23:41:19
Heel mooi resultaat!
Heb er nog nooit van gehoord, 2k. Is dat beter dan bijvoorbeeld Motip?
2k is 2 componenten lak, word pas gemengd net voor het spuiten. resultaat is een vele hardere lak die meer bestand is door invloeden van buitenaf.
Goed om te weten! Wil ook m'n velgen een keer spuiten en die tweecomponentenlak lijkt me beter dan Motip. Hoeveel spuitbussen primer, kleur en blanke lak heb je ongeveer nodig voor vier velgen?
Dat ligt er een beetje aan welk type velgen. hoe meer spaken hoe lastiger het goed dekkend te krijgen, en/of spuit je de binnenzijde ook geheel mee.
Ik heb 2 x primer gebruikt voor 4 velgen, tot de laatste druppel net gehaald.
Ongeveer 3-4 spuitbussen lak. ( bij een 5 spaak denk ik dat je wel met 2-3 gedaan krijgt.
En 2 x blanke lak, ik had een 3e als reserve.(je weet maar nooit, dit is de laag die je de glans geeft.)
Artikelnummers bij de VW dealer zijn
LLS MAX 210
LLS MAX 220
voor een wiel met veel spaken is het makkelijk spuiten als je ze rond kan draaien op een bezemsteel ofzo gewoon een zwieper er aan geven en knallen met die hap ;D
Staat 'm goed, mooie sjieke velgen :eusa_clap:
Zo, het is alweer een tijdje geleden dat ik wat gepost heb.
Heb me afgelopen week nieuwe remmen gekocht, en heb gekozen voor ATE met de ceramic blokken.
(http://i49.tinypic.com/2dtvy82.jpg)
Ik ben benieuwd naar het stofgehalte van deze blokken, het zou aanzienlijk minder moeten zijn.