Hallo Allemaal!
Een uitdaging;
Van het ene op het andere moment heb ik in de S70 geen spanning op de kabels van de radio en ook niet op de kabel die gaat naar de versterker die onder de bijrijdersstoel ligt.
- Alle zekeringen zijn heel.
- "J-relais" 105 is vervangen.
Heeft iemand een idee wat een mogelijke oorzaak/(en het liefst) oplossing kan zijn?
Als dat j-relais met je radio te maken heeft zou ik eerst daar nog eens naar kijken,
gr mevita
Citaat van: mevita op 15-04-2010 09:24:33
Als dat j-relais met je radio te maken heeft zou ik eerst daar nog eens naar kijken,
gr mevita
Hoe bedoel je daar naar kijken? Of de aansluiting onder het relais goed is?
Misschien zit het relais er niet helemaal goed in of probeer eens een andere, ook een nieuw relais kan stuk gaan, meet of daar bij het relais wel stroom komt
gr mevita
Het relais gewisseld met die van de gordelverklikker. Het nieuwe relais werkt op de plek van de gordelverklikker.
Op de plek waar het relais van de radio hoort meet ik 12V (11,88) dus het zou ergens tussen de zekering/relais kast en de kabels moeten zitten. Een draadbreuk lijkt me zeer onwaarschijnlijk, aangezien er van het ene op het andere moment geen stroom meer op stond, zonder rare dingen te hebben gedaan (alleen de radio eruit gehaald).
Zitten de draden wel goed in de stekkers ? Maakt het allemaal wel goed contact ? Niet dat je iets los getrokken hebt met de radio eruit pakken.
De draden zitten inderdaad goed in de stekkers. Het vreemde is dat in de stekker ook geen spanning gemeten wordt.
Aan beide kanten zitten er onder het dashbord van die stekker blokken, misschien dat er 1 los gegaan is.
Toch ook nog eens je zekering nakijken of een andere erin,
gr mevita
Nu weer op zoek naar de oplossing voor het mysterie.
het zou kunnen dat de zekering 'gescheurd' is. dat betekend dat wanneer je hem door meet doet ie het gewoon, maar wanneer je iets meer stroom trekt (bijvoorbeeld met de radio) hij het niet meer doet. is snel te checken door de zekering te vervangen.
Citaat van: Sbv op 17-04-2010 20:48:30
Aan beide kanten zitten er onder het dashbord van die stekker blokken, misschien dat er 1 los gegaan is.
Stekker blokken of relais blokken? Met de relaisblokken lijkt niets aan de hand te zijn.
Citaat van: mevita op 17-04-2010 23:00:04
Toch ook nog eens je zekering nakijken of een andere erin,
gr mevita
Gister de zekeringen vervangen, maar nog geen spanning. (bedankt voor je bijdrage :))
Citaat van: t_w op 18-04-2010 13:41:36
het zou kunnen dat de zekering 'gescheurd' is. dat betekend dat wanneer je hem door meet doet ie het gewoon, maar wanneer je iets meer stroom trekt (bijvoorbeeld met de radio) hij het niet meer doet. is snel te checken door de zekering te vervangen.
Zie hierboven; zekeringen vervangen heeft niet tot een oplossing geleid. Wist trouwens niet trouwens niet dat zekeringen het konden 'doen' bij doormeten en met spanning erop niet. Weer wat geleerd! :)
Citaat van: Robster480 op 17-04-2010 20:02:52
Het relais gewisseld met die van de gordelverklikker. Het nieuwe relais werkt op de plek van de gordelverklikker.
Op de plek waar het relais van de radio hoort meet ik 12V (11,88) dus het zou ergens tussen de zekering/relais kast en de kabels moeten zitten. Een draadbreuk lijkt me zeer onwaarschijnlijk, aangezien er van het ene op het andere moment geen stroom meer op stond, zonder rare dingen te hebben gedaan (alleen de radio eruit gehaald).
Misschien een hele stomme opmerking, maar hangt er niet ergens stiekum een zwevende zekering tussen (al dan niet origineel) ? Heb me ook al eens een keer de vinketering lopen zoeken waarom ik ergens geen spanning opkreeg en bleek er zo'n kreng achter het dashboard te hangen. Dit was dan wel bij een 940, maar toch...
Citaat van: Dirk342 op 20-04-2010 13:53:35
Citaat van: Robster480 op 17-04-2010 20:02:52
Het relais gewisseld met die van de gordelverklikker. Het nieuwe relais werkt op de plek van de gordelverklikker.
Op de plek waar het relais van de radio hoort meet ik 12V (11,88) dus het zou ergens tussen de zekering/relais kast en de kabels moeten zitten. Een draadbreuk lijkt me zeer onwaarschijnlijk, aangezien er van het ene op het andere moment geen stroom meer op stond, zonder rare dingen te hebben gedaan (alleen de radio eruit gehaald).
Misschien een hele stomme opmerking, maar hangt er niet ergens stiekum een zwevende zekering tussen (al dan niet origineel) ? Heb me ook al eens een keer de vinketering lopen zoeken waarom ik ergens geen spanning opkreeg en bleek er zo'n kreng achter het dashboard te hangen. Dit was dan wel bij een 940, maar toch...
@Dirk waarom zou het een stomme opmerking zijn, ik zie best vaak dat er hier of daar ergens anders nog een zwevende zekering hangt.
gr mevita
Citaat van: Dirk342 op 20-04-2010 13:53:35
Citaat van: Robster480 op 17-04-2010 20:02:52
Het relais gewisseld met die van de gordelverklikker. Het nieuwe relais werkt op de plek van de gordelverklikker.
Op de plek waar het relais van de radio hoort meet ik 12V (11,88) dus het zou ergens tussen de zekering/relais kast en de kabels moeten zitten. Een draadbreuk lijkt me zeer onwaarschijnlijk, aangezien er van het ene op het andere moment geen stroom meer op stond, zonder rare dingen te hebben gedaan (alleen de radio eruit gehaald).
Misschien een hele stomme opmerking, maar hangt er niet ergens stiekum een zwevende zekering tussen (al dan niet origineel) ? Heb me ook al eens een keer de vinketering lopen zoeken waarom ik ergens geen spanning opkreeg en bleek er zo'n kreng achter het dashboard te hangen. Dit was dan wel bij een 940, maar toch...
In het geval van 'vage uitdaging' zijn er geen domme opmerkingen ;) Alle meedenken wordt zeer op prijs gesteld en leiden vaak tot een oplossing, omdat je zulke dingen juist niet direct verwacht! :D
Het idee van een 'zwevende zekering' begon ik ook al te krijgen, maar ik heb tot nu toe nog niets kunnen vinden. Ik heb donderdagavond pas weer gelegenheid de boel open te halen, dus dan ga ik daar maar eens naar op zoek. Er lijkt wel een extra aansluiting op de plus van de accu te zitten, maar ik heb het idee dat dit een normale kabelboom is. Ik ga die dus maar eens volgen en kijken waar die uitkomt.
Citaat van: mevita op 20-04-2010 15:24:29
@Dirk waarom zou het een stomme opmerking zijn, ik zie best vaak dat er hier of daar ergens anders nog een zwevende zekering hangt.
gr mevita
Helemaal mee eens :)
Heb vanochtend nog even gezocht. Onder de motorkap geen zwevende zekering te zien, direct onder de relaiskast niet, onder bij de pedalen niet en achter de radio niet. Nog wel een Nokia carkit uit de prehistorie achter de asbak gevonden en er achter vandaan gehaald.
Ik kan me geen zwevende zekering voor de geest halen terwijl ondertussen de hele S70R interieur uit elkaar geweest.
Geen massa ergens ? Versterker defect ? afgebroken pootje in een stekker ?
Stekkers zijn allemaal heel, versterker werkt (ook op de kabel van de versterke geen spanning). Zowel met de SC-900 als met een Sony radio geen spanning.
Citaat van: Robster480 op 21-04-2010 16:34:23
Stekkers zijn allemaal heel, versterker werkt (ook op de kabel van de versterke geen spanning). Zowel met de SC-900 als met een Sony radio geen spanning.
Hmm dan lijkt het erop dat de stekker op de radio iets mist.
Radio is uitgesloten daar de Sony ook niet werkt.
Ik kom dan uit bij het stekkerblok aan de bestuurderskant bij de voeten, waar de motorkap iontgrendeling zit. Zit daar alles goed ?
Je bedoelt waar de startonderbreker en de relais' zittten?
Daar lijken alle stekkers vast te zitten. Het gekke is ook dat het na het even loskoppelen van de radio niet meer werkt. Daarvoor werkte het prima. Alles is met beleid gedemonteerd en er zijn geen gekke dingen gebeurd.
Citaat van: Robster480 op 21-04-2010 20:17:16
Je bedoelt waar de startonderbreker en de relais' zittten?
In die buurt ja. Ik heb even geen foto bij de hand momenteel.
Er zit aan beide kanten(bestuurder en passagier) een gekleurd blok met diverse stekkers erop. Volgens mij is het blok geel met een paarse borgpen. Aan de andere(passagierskant is dit blok oranje.
In de onderstaande foto kan je een afbeelding van het blok zien
(http://img69.imageshack.us/img69/9161/stekkersm.jpg)
Citaat van: Robster480 op 17-04-2010 20:02:52
Het relais gewisseld met die van de gordelverklikker. Het nieuwe relais werkt op de plek van de gordelverklikker.
Dat lijkt me bizar, want het relais van de gordelverklikker is geen standaard/J relais..
Gr ???
Citaat van: thuur op 21-04-2010 21:19:27
Citaat van: Robster480 op 17-04-2010 20:02:52
Het relais gewisseld met die van de gordelverklikker. Het nieuwe relais werkt op de plek van de gordelverklikker.
Dat lijkt me bizar, want het relais van de gordelverklikker is geen standaard/J relais..
Gr ???
Frappant, ik haalde een ander J relais eruit en de gordelverklikker stopte. Het nieuwe J relais op die plek erin gedaan en de gordelverklikker was weer te horen. :)
Citaat van: Sbv op 21-04-2010 20:48:43
Citaat van: Robster480 op 21-04-2010 20:17:16
Je bedoelt waar de startonderbreker en de relais' zittten?
In die buurt ja. Ik heb even geen foto bij de hand momenteel.
Er zit aan beide kanten(bestuurder en passagier) een gekleurd blok met diverse stekkers erop. Volgens mij is het blok geel met een paarse borgpen. Aan de andere(passagierskant is dit blok oranje.
In de onderstaande foto kan je een afbeelding van het blok zien
Dank voor je post Sander, ik ga morgenavond kijken of daar iets te zien is. Kwestie van dashboardkastje eruit neem ik aan?
Citaat van: Robster480 op 22-04-2010 00:21:21
Citaat van: thuur op 21-04-2010 21:19:27
Citaat van: Robster480 op 17-04-2010 20:02:52
Het relais gewisseld met die van de gordelverklikker. Het nieuwe relais werkt op de plek van de gordelverklikker.
Dat lijkt me bizar, want het relais van de gordelverklikker is geen standaard/J relais..
Frappant, ik haalde een ander J relais eruit en de gordelverklikker stopte. Het nieuwe J relais op die plek erin gedaan en de gordelverklikker was weer te horen. :)
Welk nummer staat er op je gordelrelais?
Gr :eusa_think:
Volgens mij is dat 106. 105 is van de radio en zit er naast.
De J-relais zijn er 3 die naast elkaar zitten naast de zekeringen. De andere relais' zitten boven de pedalen, waaronder het gordelrelais.
Gr ;)
Zou 106 dan het relais van de gordelverklikker boven de pedalen schakelen?
Gordelrelais is bij een 850 nr 212, weet niet of bij een s70 ook zo is maar neem aan van wel,
Thuur heeft vorige week dat relais 212 van gordel nog bij mij erin gezet,
gr mevita
Heerlijk, die mysteries bij auto's ;) Een 480 is helemaal feest!
Morgen de boel nog eens goed nakijken en anders gaat ie vrijdagochtend naar de garage.
Tot zover bedankt voor jullie hulp/meedenken en ik houd jullie morgen en vrijdag op de hoogte.
Anders haal je toch bijv de plus via je sigareaansteker om je radio te voeden is dat geen optie,
grmevita
Dat is voor de korte termijn een optie en dat heb ik nu inderdaad met de Sony radio, maar dan heb ik geen continue stroom. Instellingen en radiozenders worden op die manier niet onthouden. Rijd nu een week of 2 zo rond en het wordt toch wel knap irritant om bij elke rit alles opnieuw in te stellen..
Waar kom je vandaan? Als je wil kan ik wel even meezoeken.
Dank voor je aanbod, ik woon op de Veluwe tussen Apeldoorn en Zwolle in, weet niet of dat voor jou te doen is?
Ik woon in boxtel, ik ben volgende week wel in dag bij jouw in de buurt (heerde) , maar ben bang dat mijn dag al vol zit. Het kan zijn dat ik er een aantal dagen ben, maar dat weet ik nu nog niet.
Boxtel is niet echt om de hoek nee. Voel je in ieder geval niet bezwaard als je niet kunt. Wellicht dat het morgen door mij of anders vrijdag door de garage wordt opgelost.
P.s. mocht je volgende week 'tijd over' hebben mag je uiteraard ook gewoon even langs komen voor een bakje koffie/praatje.
Nog een tip: de J-relais zijn onderling uitwisselbaar. Mocht je twijfelen aan de werking van een relais kun je er met het handvat van een schroevendraaier op tikken (met spanning ingeschakeld).
Gr 8)
Citaat van: thuur op 22-04-2010 01:42:55
Nog een tip: de J-relais zijn onderling uitwisselbaar. Mocht je twijfelen aan de werking van een relais kun je er met het handvat van een schroevendraaier op tikken (met spanning ingeschakeld).
Gr 8)
Bedankt voor de tip. Reeds het nieuwe relais op 'plek 105' gewisseld met 'plek 106'. Relais' werken op beide plekken. Ik meet daar ook gewoon 12 volt (11.88). De uitdaging zit dus ergens tussen uitgang van de relaiskast en stekkers van de radiokabels.
Citaat van: Robster480 op 22-04-2010 01:41:24
Boxtel is niet echt om de hoek nee. Voel je in ieder geval niet bezwaard als je niet kunt. Wellicht dat het morgen door mij of anders vrijdag door de garage wordt opgelost.
P.s. mocht je volgende week 'tijd over' hebben mag je uiteraard ook gewoon even langs komen voor een bakje koffie/praatje.
Ik ben benieuwd wat het nu is, zal kijken of ik tijd heb, pb je eventueel wel tegen die tijd.
Citaat van: haasje op 22-04-2010 01:46:41
Citaat van: Robster480 op 22-04-2010 01:41:24
Boxtel is niet echt om de hoek nee. Voel je in ieder geval niet bezwaard als je niet kunt. Wellicht dat het morgen door mij of anders vrijdag door de garage wordt opgelost.
P.s. mocht je volgende week 'tijd over' hebben mag je uiteraard ook gewoon even langs komen voor een bakje koffie/praatje.
Ik ben benieuwd wat het nu is, zal kijken of ik tijd heb, pb je eventueel wel tegen die tijd.
Ik ben ook zeer benieuwd ;) Uiteraard wordt dat ook hier gepost, zodat een eventueel slachtoffer na mij de zoekfunctie kan gebruiken en de oplossing vindt ;) Ik zie je PB wel verschijnen.
Ik heb nog even vlug in de schema's zitten kijken, wat ik tegenkom is:
relais 105
zekering 7
zekering 32
Welke spanning mis je? de continue + of de geschakelde? Er zijn radio's die niet willen werken als 1 van de 2 niet aanwezig is.
Je meld ook dat je je carkit eruit gehaald heb zat daar nergens een constante plus bij, ik mag ook aannemen dat je alle pinnen van de stekker gecontroleerd hebt of er spanning op staat ik bedoel dus niet alleen het rode kabeltje gemeten, nog een klein misschien overbodig tipje zorg ook dat je min van je stroommeter goede aarde maakt anders meet je ook geen stroom,
gr mevita
Citaat van: haasje op 22-04-2010 01:58:36
Ik heb nog even vlug in de schema's zitten kijken, wat ik tegenkom is:
relais 105
zekering 7
zekering 32
Welke spanning mis je? de continue + of de geschakelde? Er zijn radio's die niet willen werken als 1 van de 2 niet aanwezig is.
Genoemde zekeringen en relais zijn vervangen. Beide spanningen worden niet gemeten..
Citaat van: mevita op 22-04-2010 09:06:49
Je meld ook dat je je carkit eruit gehaald heb zat daar nergens een constante plus bij, ik mag ook aannemen dat je alle pinnen van de stekker gecontroleerd hebt of er spanning op staat ik bedoel dus niet alleen het rode kabeltje gemeten, nog een klein misschien overbodig tipje zorg ook dat je min van je stroommeter goede aarde maakt anders meet je ook geen stroom,
gr mevita
Inderdaad ook een oude carkit verwijderd, maar deze was op geen enkele wijze aangesloten en lag los achter de radio. Ik heb inderdaad alle pinnen in de connectors doorgemeten en de stalen vergrendeling van het portier wat aan de carrosserie zit als min gebruikt.
Opnieuw allen bedankt voor de input!
De zoektocht vandaag heeft helaas niets opgeleverd. In de zekeringkast meet ik de continue-stroom bij zekering 7 en de geschakelde stroom bij zekering 32 (die alleen wanneer ie op contact staat) dus daar is in ieder geval niets mis.
Morgen naar de garage... Ben benieuwd!
je hebt toevallig niet nog een klein zwart plastic kastje aan de kabels van je autoradio hangen?
gr mevita
Met daarin een extra zekering verstopt bedoel je waarschijnlijk? :) Nee ook dat niet ;)
Dan ben ik toch ook wel erg benieuwd naar waar de fout zit :eusa_think:,
succes morgen,
gr mevita
Dankje! Vandaag heeft mijn broer nog even meegekeken en gedacht (is elektricien/beveiligingsmonteur), maar ook hij staat voor een raadsel..
Vanmorgen bij de garage eerst een tijdje gezocht naar het elektronische probleem. Vervolgens de originele radio eens proberen aan te sluiten.. We kwamen er achter dat er een 'vrouwtje' over bleef en we dus een 'mannetje' connector misten. Daar zijn we dus naar op zoek gegaan. Uiteindelijk vonden we deze tussen de versnellingspook en de handrem (onder het paneel).
Hoe het dus ooit gewerkt heeft is nog steeds een raadsel, maar het belangrijkste is dat het nu wel weer werkt :D
Fijn dat je het gevonden hebt, maar blijf het toch vreemd vinden dat je radio speelde en het ontbrekende kabeltje onder het paneel bij de handrem gevonden wordt :eusa_think:
gr mevita
Ik vind het ook vreemd.. ???
Mooi dat het terecht is :)
Mooi dat het nu werkt, ben wel benieuwd wat voor kabeltje dat dan is ? Ik kan me niet herinneren dat ik daar wat van de radio heb lopen
Mysterie opgelost, nou hoef je niet steeds weer te zoeken naar de juiste zender :eusa_dance:
Sander, ik heb ook werkelijk geen idee, maar hij hoort wel op de radio aangesloten te zijn.. Het is dus eigenlijk veel vreemder dat de radio heeft gewerkt zonder die connector..
Henry, inderdaad, dat scheelt een hoop ;) Nu onthoudt ie ook weer bij welk nummer ik was gebleven ;)
p.s. al pmmetjes gehad over de mini-meet?
Mooi dat het is opgelost weer !!
En je hebt geen geluidsverschil nu?
Ik zat te denken dat je wellicht een originele versterker hebt waar de stekker niet goed in zat en in de loop der tijd eruit is getrild. En nu zou je dan de stekker wat de versterker in moet, in de radio hebben gestopt.
Gr ???
Citaat van: thuur op 25-04-2010 10:48:39
En je hebt geen geluidsverschil nu?
Ik zat te denken dat je wellicht een originele versterker hebt waar de stekker niet goed in zat en in de loop der tijd eruit is getrild. En nu zou je dan de stekker wat de versterker in moet, in de radio hebben gestopt.
Gr ???
Inderdaad geen geluidsverschil. De originele versterker ligt onder de bijrijdersstoel en de stekker zat er goed in. De 'gevonden' kabel lag onder de tunnel tussen de handrem en de pook.