kan iemand mij een advies geven over welke dumpvalve en hoe en wat plaatsing enz op een T5R automaat
zit een andere chip in en wil er een dumpvalve opbouwen
iemand een goed advies ??
Besef je dat je de BOV niet gaat horen zoals bij een handgeschakelde auto, want er zijn geen vacuum momenten bij het schakelen met de automaat.
Dus je hoort de BOV nooit, hoe hard je ook optrekt en dus ALLEEN als je het gaspedaal los laat.
Iedere BOV is toepasbaar en zorgt niet voor MAF problemen oid (zoals bij sommige auto's). De plaatsing moet zijn tussen de turbo en de gasklep, daar waar jij hem het liefste hebt.
Ik zweer persoonlijk bij HKS SSQV bov's.
Zou geen membraan-valve nemen maar dual-piston of sequentieel.
gewoon een open luchtfilter er op zetten (wel een goeie natuurlijk), dan hoor je de turbo ook heeeeel mooi afblazen bij gas los laten!
Citaat van: foekie op 27-05-2010 12:26:05
gewoon een open luchtfilter er op zetten (wel een goeie natuurlijk), dan hoor je de turbo ook heeeeel mooi afblazen bij gas los laten!
Maar niet zo als bij een dumpvalve ;)
Gelukkig niet, want dat laatste vind ik storend!
Of de ring(in het rubber) van je stuuras door je schutbord loshalen , krijg je ook ineens heel wat leuke spoelgeluiden te horen ;)
Hij ligt er toevallig uit door het plaatsen van een nieuw stuurhuis ,en vind het eigenlijk wel grappig.. Maar zet hem binnenkort toch wel weer terug ;D
Citaat van: axelvr op 27-05-2010 16:49:18
Of de ring(in het rubber) van je stuuras door je schutbord loshalen , krijg je ook ineens heel wat leuke spoelgeluiden te horen ;)
Hij ligt er toevallig uit door het plaatsen van een nieuw stuurhuis ,en vind het eigenlijk wel grappig.. Maar zet hem binnenkort toch wel weer terug ;D
Een lekker zuig geluidje zeker ;D
:evil: :evil: :evil:
Citaat van: Vulk op 27-05-2010 12:38:57
Gelukkig niet, want dat laatste vind ik storend!
Hoezo?.
De mijne doet het momenteel niet meer, hij puft alleen nog maar... :eusa_doh: :'(
Citaat van: Ludo op 27-05-2010 21:43:17
Citaat van: Vulk op 27-05-2010 12:38:57
Gelukkig niet, want dat laatste vind ik storend!
Hoezo?.
De mijne doet het momenteel niet meer, hij puft alleen nog maar... :eusa_doh: :'(
Wat nu dan ?
Gas op ::) ??? ;)
Citaat van: reneetje op 27-05-2010 21:45:15
Wat nu dan ?
Even wachten op een nieuwe blazer. ;D
Citaat van: Ludo op 27-05-2010 22:03:25
Citaat van: reneetje op 27-05-2010 21:45:15
Wat nu dan ?
Even wachten op een nieuwe blazer. ;D
Maatje groter of wederom een 16T SF , tenminste die had je er toch op?
Ja gewoon hetzelfde.
Misschien een stomme vraag, maar zoeken leverde niet echt een antwoord op:
De dumpvalve plaatsen alleen voor het geluid of levert het verder nog iets op in duurzaamheid / vermogen / verbruik ?
Een dumpvalve zou het turbogat moeten dichten.
Maar je moet al snel kunnen schakelen, en dat is dan weer iets waar onze versnellingsbakken niet echt uitblinkers in zijn.
Dus eigenlijk... meer show dan....
;D
tja, show is dan weer iets voor later misschien... We beginnen eerst met andere dingen; off-topic: gisteren een andere ECU gekocht met RICA-chip. Eens kijken of op die manier het gat te dichten is :eusa_whistle:
Citaat van: Ludo op 31-05-2010 11:49:45
Een dumpvalve zou het turbogat moeten dichten.
Maar je moet al snel kunnen schakelen, en dat is dan weer iets waar onze versnellingsbakken niet echt uitblinkers in zijn.
Dus eigenlijk... meer show dan....
;D
Het schakelen gaat niet sneller, alleen je turbo heeft nog een hoger toerental als je weer gasgeeft.
Althans, dat is de theorie, ik merk het niet echt...
Edit: eigenlijk zegt Ludo dat dus ook...
Is het verstandig om dit bij een turbodiesel toe te passen?
of word dit afgeraden
Citaat van: macdriver op 21-11-2010 12:33:22
Is het verstandig om dit bij een turbodiesel toe te passen?
of word dit afgeraden
Nee, een diesel werkt niet, want die heeft geen gasklep en dus geen systeem waar druk ontstaat.
Citaat van: macdriver op 21-11-2010 12:33:22
Is het verstandig om dit bij een turbodiesel toe te passen?
of word dit afgeraden
Voor een diesel krijg je een electronische dumpvalve die via het gaspendaal gaat ;)
http://www.tdiclub.nl/printview.php?t=6534&start=15
Citaat van: nickk. op 21-11-2010 15:27:26
Citaat van: macdriver op 21-11-2010 12:33:22
Is het verstandig om dit bij een turbodiesel toe te passen?
of word dit afgeraden
Nee, een diesel werkt niet, want die heeft geen gasklep en dus geen systeem waar druk ontstaat.
Heb jij zeker een TDI met een rotte fhonn.
Want bij mij onstaat er wel degelijk ergens druk in het inlaat systeem.
grts Ronald
Citaat van: verburgh op 21-11-2010 16:53:39
Citaat van: macdriver op 21-11-2010 12:33:22
Is het verstandig om dit bij een turbodiesel toe te passen?
of word dit afgeraden
Voor een diesel krijg je een electronische dumpvalve die via het gaspendaal gaat ;)
http://www.tdiclub.nl/printview.php?t=6534&start=15
Wat een pis geluid :eusa_wall:
Bdw. snelle diesels horen gewoon een stofzuiger geluid te maken, ala de 24 h van Le Mans, niks geen dumpvalve :angel:
Diesel heeft juist geen vacuum om de BOV open te trekken. Dus die voor een diesel zulen wel met een magneetklep werken ofzo.