Hallo forum leden,
Bij het stationair laten draaien van de motor hoor ik dus een hard tikkend metaal geluid.Ik heb recent distributtieriem,met alle toebehoren laten vervangen,dynamo is ook recent vervangen.Als ik motor olie bijvul is het tikken zo`n kwartiertje weg en komt heel langzaam weer op gang. Soms is het tikken spontaan weg en komt ook zomaar weer de hoek omkijken.Wie kan mij opweg helpen.Wel kan ik nog zeggen dat ik af en toe een hard rempedaal heb die ook naar een paar tellen weer verdwijnt.
Gr Dirk
Heb je een T motor?
Klinkt alsof er iets in de olie huishouding niet helemaal op orde is. Als je olie bijvult, moet je dan ook veel bijvullen? oftewel lekt of verbruikt hij olie?
Misschien handig om er bij te vertellen dat het gaat om een Volvo V70 2,5 TDI uit 1999,
Nee ik heb er nu zo`n 23000 KM mee gereden en heb ongeveer 2 liter olie in totaal bijgevuld.
Gaat het mee met het toerental? Welke motor zit er precies in? Hoeveel kilometers heeft-ie?
Ik zou zeggen een tikkende klep, maar by een diesel komt dat niet zo snel voor denk ik :eusa_think:
Die 2 liter bijgevuld, wanneer heb je dat precies gedaan? Want het is niet normaal dat er zomaar even 2 liter bijkan...
Lees dit maar even.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,18936.0.html
Vacuumpomp.
vacuumpomp met speling, als je gas geeft wordt het minder?
Ja als ik gewoon ga rijden wordt het tikken minder.
Die 2 liter olie heb ik in de loop van de 23000 km toegevoegd zeg maar over een maand of 9.
Citaat van: Piere op 21-04-2010 14:39:33
Gaat het mee met het toerental? Welke motor zit er precies in? Hoeveel kilometers heeft-ie?
Ik zou zeggen een tikkende klep, maar by een diesel komt dat niet zo snel voor denk ik :eusa_think:
Die 2 liter bijgevuld, wanneer heb je dat precies gedaan? Want het is niet normaal dat er zomaar even 2 liter bijkan...
Als hij statiomair draait en hij tikt en je trapt een paar keer op de rem is het tikken dan tijdelijk over? Zo ja 100 procent de vacuumpomp.
Sjors
Bedankt voor jullie reactie ga ermee aan de gang,ik houd jullie op de hoogte.
Citaat van: )()()sT op 21-04-2010 17:30:29
Citaat van: Thijssie! op 21-04-2010 14:49:58
Vacuumpomp.
Dat denk ik ook.
dit is het zelfde probleem als wat ik had met mijn 850 tdi.
nieuwe vacuumpomp er op gezet en het probleem was weg.
Bij een vroegere 740 D6 hadden we het ook, ook de vacuümpomp.
Je hoort het ook regelmatig bij de Volkswagen T4's (met dezelfde motor) trouwens.
"zuigerstangetje" reinigen en polijsten. Kan vaak niet snel genoeg heen en weer ivm wrijving en "tikt" dan. Vervangen/vernieuwen is niet altijd noodzakelijk.
Ik heb bij mijn V70 2.5D (2000) met 425000 km ook een hard tikkend metalen geluid. Bij mij wordt dit veroorzaakt door de poelie van de multiriem die helemaal onderaan zit maar voor de krukas poelie. Deze poelie heeft een binnenzijde die naar buiten komt en weer naar binnen gaat. Bij deze beweging hoor je een metaal tikkend geluid. Het loopwiel van de multiriem draait om deze bewegende binnenzijde om.
Heeft iemand hier ervaring mee. Ik vermoed dat het hier de airco poelie betreft.
Ik hoor het graag.
Gr.
ted
Hallo
Inderdaad vacuumpomp met dit irritante geluid,heb nog een vraag kan iemand het merk vacutech uit Duitsland of heeft iemand er ervaring mee.Scheelt wel rond 250 euro in de prijs.Groeten
Ik sluit ook even aan bij het tikkende metaal geluid topic... :) (Niet dat ik er bij mee ben, maar dit topic komt als geroepen...)
Heb een filmpje gemaakt van "mijn" getik. Je hoort het alleen met de ramen open als je langs een muur of rijtje auto's rijdt. Het is vooral hoorbaar bij belasting van de motor laag in de toeren. (Dus optrekken vanaf stilstand of het oversteken van een kruising in de tweede versnelling.) Als je met een fluwelen voetje optrekt krijg je het niet te horen...
Ben er alleen niet gerust op! Volgens mij hoort het niet en hoop niet dat het iets is als versleten kleppen/klepgeleiders of iets anders ernstigs waarvoor de kop eraf moet.
Luistert en huivert:
http://www.youtube.com/watch?v=QfGqoGtFVMo (http://www.youtube.com/watch?v=QfGqoGtFVMo)
Koen
P.s. Het is in ieder geval NIET de vacuumpomp bij mij...
P.s.s. Dat engine lampje is een storing in het EGR systeem. Lijkt me niet van invloed op het tikkende geluid.
het lijkt wel een tractor. Dat lijkt me geen vacuumpomp.
Citaat van: kvcuijck op 30-04-2010 18:16:37
Ik sluit ook even aan bij het tikkende metaal geluid topic... :) (Niet dat ik er bij mee ben, maar dit topic komt als geroepen...)
Heb een filmpje gemaakt van "mijn" getik. Je hoort het alleen met de ramen open als je langs een muur of rijtje auto's rijdt. Het is vooral hoorbaar bij belasting van de motor laag in de toeren. (Dus optrekken vanaf stilstand of het oversteken van een kruising in de tweede versnelling.) Als je met een fluwelen voetje optrekt krijg je het niet te horen...
Ben er alleen niet gerust op! Volgens mij hoort het niet en hoop niet dat het iets is als versleten kleppen/klepgeleiders of iets anders ernstigs waarvoor de kop eraf moet.
Luistert en huivert:
http://www.youtube.com/watch?v=QfGqoGtFVMo (http://www.youtube.com/watch?v=QfGqoGtFVMo)
Koen
P.s. Het is in ieder geval NIET de vacuumpomp bij mij...
P.s.s. Dat engine lampje is een storing in het EGR systeem. Lijkt me niet van invloed op het tikkende geluid.
Hoe loopt de motor verder? Rookt de wagen erg? Ik heb het idee dat een goede afstelling van de brandstofpomp een wereld van verschil gaat maken.
Motor loopt verder als een zonnetje. Verbruik is bovengemiddeld goed. Roken alleen volgas bij het stoplicht of op de snelweg. Verder wat dieselwalm bij koude motor (bij koud weer vooral).
Hoe kan een brandstofpomp voor die tik zorgen dan? Welke onderdelen in de motor, behalve krukas/drijfstang/zuiger, zouden harder gaan tikken wanneer de onderdelen zwaarder belast worden? Kan het bijv. komen door een slechte hydr. klepstoter? Als de motor hard werkt (=optrekken/versnellen), kost het dan meer moeite om de kleppen te openen? (Omdat er meer druk in de verbrandingskamer ontstaat door het ontbranden van een grotere hoeveelheid diesel.)
Heb nog even zitten denken van: Mijn motorsteunen zijn erg slecht aan het worden, misschien dat er een pakking bij het uitlaatspruitstuk slecht is door de beweging van het blok waardoor deze bij meer druk/vermogen lekt. Maar het klinkt me toch iets te "metaal-ig" om zoiets te verdenken.
Moeilijk.... meedenken wordt gewaardeerd!
Koen
Kleine correctie op mijn eerdere reactie. Vandaag bij de volvodealer geweest om een pakkinkje op te halen en meteen even laten kijken. Bij mij is het inderdaad ook de vacuumpomp.
Mededeling van Volvo was: het is irritant maar kan verder geen kwaad.
Gr.
Ted