Hallo lezers,
onlangs is mijn koppakking vervangen, flinke reparatie. Na 3 maanden goed rijden liep de motor niet lekker stationair. Gaf code 232 aan, dus ik dacht valt wel mee. Bij de garage geweest en daar werd de motor op druk gezet. Bleek dat de 2e cilinder niet meer mee liep.
Dus moet weer de kop er af. Nu doe ik nog een second opnion voor de zekerheid.
Is er iemand die dit ook heeft meegemaakt. Kan het misschien nog iets anders zijn?
Affijn, mocht het toch zover komen dat de kop er weer af moet, misschien zijn er lezers die een garage (Zuiden) kennen die bekend zijn met dit probleem?
Ik hoor graag van jullie.
PS. ik heb een Volvo 1995 T5
Koppakking vervangen?.
Kun je daar meer over zeggen, oorzaak enz...
Koppakking was omdat de temp sensor kapot was en dus niet in de gaten had dat de motor te warm werd. Pas toen we een aantal keer inde file stonden. Het was dus te laat.
Na die reparatie was het even goed.
nu dus slecht starten en onregelmatig lopen. Door laten meten en te horen gekregen van de cilinder die niet meeliep
Voor een exacte diagnose waarom de cilinder niet mee doet, zal inderdaad de kop eraf moeten denk ik.
Maar denk dat er dan ook verder moet gezocht worden naar de oorzaak.
Slechte bougie?, verstopte of lekkende injector?...
klopt inderdaad.
Dus je adviseert revisiebedrijf boven een garage. Hum, zelf niet aan gedacht.
Check het even.
Ps. maar aantonen dat de oorzaak bij de koppakkingreparatie ligt is mogelijk
Citaat van: indravengo op 26-04-2010 17:51:12
Ps. maar aantonen dat de oorzaak bij de koppakkingreparatie ligt is mogelijk
Zal moeilijk worden denk ik om dat aan te tonen.
Maar lekke koppakkingen zie ik 99% door verkeerde diagnoses... :-X