Hoi
Ging net alle vloeistoffen nalopen/bijvullen en zag tot mijn schrik dat er drap in het koelvloeistof tankje zat.Olie drap.Best dik ook zeg maar......... :o
Geen witte drap,maar zwart.
Het olie pijl was niet gek ver gezakt en de auto rookt ook niet.
Ik merkte van de week dat als ik in zijn 1, 2 of 3 doortrek het turbo metertje normaal doet en zeg maar 3/4 in het witte vlak staat.
Maar als ik in zijn 4 en 5 doortrek dan slaat het metertje tot ver over het wit door.Niet eens bij gek veel toeren.Hij trekt wel goed door en sputtert niet of zo.
Wat kan dit zijn en heeft het een met het ander te maken? ???
Het gaat om een station T5 uit 95.
Is hij gechipt? Loopt de temperatuur ook op of blijft ie normaal? Je radiateur kan ook de olie drap veroorzaken in de koelvloeistof, deze kan intern kapot zijn waardoor er dus olie bij je koelvloeistof komt.
Nee is niet gechipt en de temperatuur loopt niet op.
Ik merk geen verschil aan de auto naast het turbo metertje dan wat me gister opeens opviel op de rijksweg.
Wie weet hoelang dit al is,want ik kijk hier alleen maar naar als ik een erge lange rit moet maken.
Hebben wij een oliekoeler / warmtewisselaar?
Dacht eerst aan de koppakking,maar als ik dit forum zo lees dan is dat zeldzaam.Kan natuurlijk altijd...maar dat zou de auto moten roken toch?
Citaat van: T5turbo op 29-04-2010 15:16:17
Nee is niet gechipt en de temperatuur loop tniet op.
Wie weet hoelang dit al is,want ik kijk hier alleen maar naar als ik een erge lange rit moet maken.
Hebben wij een oliekoeler / warmtewisselaar?
Je hebt zeker een oliekoeler, in je radiator. Dus de plek waar olie en water samen kunnen komen is dus in de oliekoeler, of de turbo (en in het blok door een lekke koppakking, maar daar gaan we maar niet vanuit).
Suc6
Klinkt als logisch,maar hoe kan ik nu weten of dat het is?
Zo te zien is het vrij makkelijk zelf te doen en zijn de kosten rond de 150 eur.
radiateur vervangen (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,25665.msg605492.html#msg605492)
Net ff langs de lokale garage gereden.
Hij heeft pas volgende week donderdag een gaatje en de kosten zullen tussen de 500 en 600 euro zijn.
Hij dacht zo uit zijn hoofd dat een nieuwe radiator rond de 250 eur zou zijn
Voor de duidelijkheid in ben woonachtig in Finland. ;)
De reparatie duurt twee dagen omdat alles schoon gespoeld moet worden en hij pas onderdelen gaat bestellen als hij zeker weet wat er stuk is ect.
Vanaf nu maar met de bus. ::)
Spoelen kun je ook zelf. Is het recente drap of zat dat er al lang in?
Gr ???
Je kunt alles zelf. Maar niet iedereen wil dat ;)
Citaat van: thuur op 30-04-2010 12:53:39
Spoelen kun je ook zelf. Is het recente drap of zat dat er al lang in?
Gr ???
Ja snap ik en het is op zich ook niet zoveel werk,maar de regels zijn hier heel streng.Je mag niet eens je auto voor de deur wassen! ::)
Ik heb dus geen zin in ruzie met de buren aangezien de kans groot is er olie gemorst gaat worden. :eusa_snooty:
Zal niet de eerste wezen die opeens de politie op de stoep heeft staan.
Ik heb echt geen idee hoe lang de drap er al inzit.Hooguit 4 weken,omdat ik vrij regelmatig de vloeistoffen nakijk.
waar woon je dan in het gooi?
ik zou even een lektest ofzo laten doen...
verlies je ergens olie?
Citaat van: arjenT5R op 30-04-2010 21:57:09
waar woon je dan in het gooi?
ik zou even een lektest ofzo laten doen...
verlies je ergens olie?
Het is maar goed dat je machinist bent en geen stuurman Arjen! :evil:
Finland ligt écht niet in het Gooi ;D
Gr,JP 8)
Citaat van: T5turbo op 29-04-2010 15:16:17
Nee is niet gechipt en de temperatuur loopt niet op.
"Maar als ik in zijn 4 en 5 doortrek dan slaat het metertje tot ver over het wit door."
Nou als je het witte deel voorbij gaat zit je over de 1 bar en wordt die druk dus gewoon gemaakt (ervanuitgaande dat de meter niet ernstig defect is) en dan is hij gewoon gechipt of de drukregeling (TCV, wastegate afstelling, lekke slangetjes, etc.) klopt geen kont van want dit soort drukwaardes worden never nooit niet gemaakt met een standaard chip.
Citaat van: T5turbo op 30-04-2010 13:31:10
Ik heb echt geen idee hoe lang de drap er al inzit.Hooguit 4 weken,omdat ik vrij regelmatig de vloeistoffen nakijk.
Dan vrees ik toch echt voor je radiator. Of erger: de turbo of in een uitzonderlijk geval de koppakking.
Gr :-\
Citaat van: jan piet op 30-04-2010 22:20:15
Citaat van: arjenT5R op 30-04-2010 21:57:09
waar woon je dan in het gooi?
ik zou even een lektest ofzo laten doen...
verlies je ergens olie?
Het is maar goed dat je machinist bent en geen stuurman Arjen! :evil:
Finland ligt écht niet in het Gooi ;D
Gr,JP 8)
;D
Citaat van: thuur op 30-04-2010 22:59:16
Citaat van: T5turbo op 30-04-2010 13:31:10
Ik heb echt geen idee hoe lang de drap er al inzit.Hooguit 4 weken,omdat ik vrij regelmatig de vloeistoffen nakijk.
Dan vrees ik toch echt voor je radiator. Of erger: de turbo of in een uitzonderlijk geval de koppakking.
Gr :-\
We zullen het donderdag wel horen.Zelfs een Volvo gaat wel eens stuk!
Ik hou jullie op de hoogte. ;)
Vanmorgen de auto weggebracht en werd zojuist gebeld.
Morgen middag is ie weer klaar.
Het was de oliekoeler. ;)
Kosten voor het vervangen van de radiateur,spoelen,nieuwe olie,oliefilter,koelvloeistof en werk uren = 660eur :o
De radiateur hebben ze bij de dealer gehaald a 350 eur.Niet normaal man!
Maar ja.......
Kanonne! Wat een geld.... :o
Ik ga zelf mijn radiateur vervangen. Heb er eentje nieuw gevonden voor € 80,00 via dit forum.
Zelfs al zou ik het nu verder helemaal uitbesteden, meer dan € 300,00 zal ik in totaal niet kwijt zijn.
Ben blij dat ik het zelf ga doen. :eusa_whistle:
Een radiator voor een turbo met automaat kost € 274 ex btw en evnetuele korting bij de dealer, dus dat klopt redelijk.
Werd net weer gebeld door de garage.
Ze missen 2 kleine o-ringen en die komen pas volgende week binnen bij de dealer. ::)
Aangezien ze vlak bij mijn kantoor zitten ben ik even langs gelopen.
De oude radiateur zag er zeer slecht uit en ook wordt de intercooler (kleine 2de radiateur) ook vervangen.
Uiteraard ook nieuwe olie+olie filter,thermostaat en koelvloeistof.
Auto zou als het goed is dinsdag klaar moeten zijn,maar het maakt nu niet meer uit aangezien ik dinsdag morgen voor een weekje naar Nederland vlieg.(als de vulkaan zich een beetje inhoud.)
Hij is nu toch al te laat klaar zeg maar....... :(
Auto was gister pas klaar dus het heeft allemaal veel langer geduurd dan dat ze eerst gezegd hadden. :-\
Vanmorgen opgehaald en ik kom net thuis en keek even naar het overloop tankje.
Weer/nog steeds vol met drap. >:(
Of ze hebben niet goed gespoeld of verkeerde diagnose gesteld?
Morgen ochtend maar weer even terug.
Da's flink balen, eerst je auto een tijd kwijt en dan thuiskomen zonder dat het probleem is opgelost :eusa_snooty:. Ik was direct even terug gereden :evil:
Gr,
Citaat van: sjarrel2 op 19-05-2010 15:34:39
Da's flink balen, eerst je auto een tijd kwijt en dan thuiskomen zonder dat het probleem is opgelost :eusa_snooty:. Ik was direct even terug gereden :evil:
Gr,
Nou het is beter dat ik morgen langs ga,want ik moest eerst even afkoelen. ;)
Ik hoop natuurlijk dat ze niet goed gespoeld hebben.
Citaat van: T5turbo op 19-05-2010 15:41:03
Citaat van: sjarrel2 op 19-05-2010 15:34:39
Da's flink balen, eerst je auto een tijd kwijt en dan thuiskomen zonder dat het probleem is opgelost :eusa_snooty:. Ik was direct even terug gereden :evil:
Gr,
Nou het is beter dat ik morgen langs ga,want ik moest eerst even afkoelen. ;)
Ik hoop natuurlijk dat ze niet goed gespoeld hebben.
Anders spoel je zelf het systeem even door en daarna een stukkie rijden om te kijken of het terug komt.
Hans
Citaat van: Hans Duiven op 19-05-2010 16:44:24
Citaat van: T5turbo op 19-05-2010 15:41:03
Citaat van: sjarrel2 op 19-05-2010 15:34:39
Da's flink balen, eerst je auto een tijd kwijt en dan thuiskomen zonder dat het probleem is opgelost :eusa_snooty:. Ik was direct even terug gereden :evil:
Gr,
Nou het is beter dat ik morgen langs ga,want ik moest eerst even afkoelen. ;)
Ik hoop natuurlijk dat ze niet goed gespoeld hebben.
Anders spoel je zelf het systeem even door en daarna een stukkie rijden om te kijken of het terug komt.
Hans
Ik ben net even terug geweest en heb een nieuwe afspraak staan voor dinsdag.
Kan wel zelf gaan spoelen, maar aangezien ze het niet goed opgelost hebben laat ik het hun doen. ;)
Volgens hem kunnen er maar twee dingen aan de hand zijn:
- Spoelen niet voldoende gedaan
- Of de koppakking is stuk
???
Citaat van: T5turbo op 20-05-2010 07:01:25
Citaat van: Hans Duiven op 19-05-2010 16:44:24
Citaat van: T5turbo op 19-05-2010 15:41:03
Citaat van: sjarrel2 op 19-05-2010 15:34:39
Da's flink balen, eerst je auto een tijd kwijt en dan thuiskomen zonder dat het probleem is opgelost :eusa_snooty:. Ik was direct even terug gereden :evil:
Gr,
Nou het is beter dat ik morgen langs ga,want ik moest eerst even afkoelen. ;)
Ik hoop natuurlijk dat ze niet goed gespoeld hebben.
Anders spoel je zelf het systeem even door en daarna een stukkie rijden om te kijken of het terug komt.
Hans
Ik ben net even terug geweest en heb een nieuwe afspraak staan voor dinsdag.
Kan wel zelf gaan spoelen, maar aangezien ze het niet goed opgelost hebben laat ik het hun doen. ;)
Volgens hem kunnen er maar twee dingen aan de hand zijn:
- Spoelen niet voldoende gedaan
- Of de koppakking is stuk
???
Zoals door anderen ook al eerder gemeld komen ook in de turbo water en olie dicht bij elkaar, daar zou ook nog de vermeninging kunnen ontstaan.
Maar hopelijk hebben ze niet goed gespoeld!
Dat van de turbo had ik ook gezegd,maar dat was niet zo volgens hem...... ::)
Wat zouden dan de eventuele klachten moeten zijn met een kapotte turbo naast de drap?
Met een kapotte koppakking gaat de auto erg roken.
Koelwater en olie komen op 3 plekken dicht bij elkaar. Uiteraard in de motor waar ze zouden kunnen mengen als de koppakking stuk is, in de radiator waar bij een turbo een oliekoeler inzit en bij de turbo omdat de turbo gekoeld wordt door koelvloeistof en wordt gesmeerd door motorolie.
Daarnaast kan er natuurlijk condens in de olie komen waardoor er drap onder aan de peilstok komt.
Citaat van: T5turbo op 20-05-2010 10:42:16
Dat van de turbo had ik ook gezegd,maar dat was niet zo volgens hem...... ::)
Wat zouden dan de eventuele klachten moeten zijn met een kapotte turbo naast de drap?
Met een kapotte koppakking gaat de auto erg roken.
topic titel is turbo druk doet raar ;)
je kop kan ook intern kapot zijn, zo dat olie en water wel bij elkaar komen maar niet in de cylinder en dus geen witte stoom uit de uitlaat maar wel lekkage tussen water en olie kanalen heen en weer.
waarom denken ze dat het niet de turbo is?
de ervaring hier is dat het vaker niet als wel de koppakking is dus ik zou echt eerst de turbo echt uitsluiten (ook qua prijs het slimste).
Ok op die manier lek........
Ik zal het er nog eens met ze over hebben,want volgens hem komen er geen olie en water bij elkaar in de turbo.
Heb er de ballen verstand van....... dus heb geen idee. ::)
Eerst nog maar eens goed laten spoelen en dan kijken we wel weer verder naar eventuele volgende stappen.
Wordt anders een duur grapje zo! :'(
Citaat van: T5turbo op 20-05-2010 11:21:12
Ok op die manier lek........
Ik zal het er nog eens met ze over hebben,want volgens hem komen er geen olie en water bij elkaar in de turbo.
Heb er de ballen verstand van....... dus heb geen idee. ::)
In het blok als het goed is ook niet ;) maar als ze niet weten dat de turbo zowel door olie gesmeerd wordt als door water gekoeld wordt :eusa_wall:
laat ze dan in geen geval aan je kop gaan sleutelen, geef dan aan dat je een second opinion wil of ergens anders heen gaat. is het bedrijf aangesloten bij de bovag? :angel:
anyway, eerst spoelen en kijken of het echt wel terugkomt. zoniet zou dat het mooiste zijn natuurlijk!
Gister middag met een collega zitten praten en afgesporken dat hij dinsdag met me mee gaat naar de garage.
Spreek ondertussen een aardig woordje Fins :eusa_whistle:,maar om duidelijke afspraken te maken en verwarring te voorkomen doet hij deze keer het woord voor me. ;D
Even een kleine update.
De auto heeft dinsdag en woensdag bij de garage gestaan en ze hebben vele keren gespoeld.
Nu zit er water in met een of ander goedje om alles nog beter schoon te krijgen.
Ik moet hiermee ongeveer 700km rijden en dan weer terug.
Bovenstaande is overigens op hun kosten uitgevoerd aangezien het de eerste keer niet goed gedaan was.
Het water is tot nu toe aardig schoon.Heb ongeveer 200km gereden nu. :eusa_drool:
Citaat van: dbs1 op 01-06-2010 14:51:19
En is de turbodruk ook weer normaal?
Nee die gaat nog steeds ver over het witte gedeelte heen.
Auto rijdt verders goed, dus is de turbo wel stuk? ???
Ziet er naar uit dat de drap en metertje los van elkaar staan. :eusa_think:
Weer even een kleine update.Ondertussen de nodige km gemaakt met het schoonmaak spul ipv koelwater.
Geen drap meer gevonden. :eusa_pray:
Via marcelV70R een ander expansievat gekregen aangezien die oude niet meer schoon te krijgen is.
Die is nu onderweg.Als die binnen is gaan we nog een keer terug naar de garage (garantie) waar ze de boel nog een paar keer zullen spoelen en dan zou alles weer goed moeten zijn.
Nu alleen dat geval met het turbometertje nog. ???
Ondertussen is er nog een paar keer gespoeld en zit het andere expansievat erop.Ook zit er weer koelwater in ipv water.
Tot nu toe blijft alles netjes schoon. :)