Ik heb een probleem wat ik deels thuis kan brengen, maar ook weer gedeeltelijk niet. Misschien heeft iemand hier een idee...
Gisteren reed ik naar huis en toen gingen mijn TRACS en ABS lampje branden. Kan een keer gebeuren, controller is ongeveer half jaar geleden gesoldeerd door Thuur. Na een tijdje viel ineens de snelheidsmeter uit. Op zich ook geen probleem, misschien zit er een stekker niet helemaal lekker, dit moet ik nog nakijken.
Alleen, wat er ook uitviel en wat ik niet thuis kan brengen:
- dashboardverlichting, dit heeft misschien iets met een los stekkertje te maken.
- dagteller en km teller werkte niet meer (tandwieltje is al vervangen) (misschien hetzelfde stekkertje van de klokkenwinkel)
Alleen
- knipperlichten deden het ook niet meer!! En dit snap ik dus niet. Ik heb nog niet kunnen bekijken of ze het echt niet doen of dat alleen het lampje op het dashboard het niet meer doet. Bij alarmlichten gaan ze wel branden...(de lampjes op het dashboard)
Na een paar minuten lijkt overigens de storing voorbij te zijn en werkt alles weer zoals het moet werken...Dus ik snap er helemaal niets van. Iemand hier een idee?
Groet Joost
Dit lijkt op een probleem met het het electronisch deel van het contactslot. Werkten de koplampen wel nog?
Als het probleem zich weer voordoet moet je eens voorzichtig aan de sleutel rommelen, niet tijdens het rijden de motor uitzetten! ;D
Dank je Mehn,
Ik weet niet of de koplampen nog werken dan (heb het nog niet 's avonds meegemaakt en als ik thuis ben doet alles het weer, zal je net zien...)
Volgende keer als er iets uitvalt zal ik eens kijken of de verlichting uitvalt. Mijn bevinding post ik dan wel hier....
slecht werkend contaktslot kan er ook voor zorgen dat abs/tracs lampjes gaan branden.
ik had laatst een 850 r in de wp , kontaktslot ging niet goed terug na het starten, waar door de abs in de foutcode ging. ( code was R achter sensor)
Het elctr deel van het cs was goed , het mechanische deel was niet goed , het stiftje tussen het mech slot en electr deel kwam niet goed terug naar stand 3.
Dat is toch echt een defecte controller als ik het vanaf hier mag beoordelen.
De ABS/TRACS lampjes gaan branden bij een defect contactslot omdat de controleer geen stroom krijgt. Er kan dus simpelweg geen code worden opgeslagen.
Gr ;)
Thuur,
Mag ik m dan ;D weer ;D naar je opsturen? Of kan ik beter voor een andere gaan kijken?
Het probleem is alleen, dat het niet continu is. Sterker nog, het komt heel soms voor....
Ik ben er nog niet achter of de verlichting ook uitvalt, heb geen storing meer gehad sinds begin van dit topic
Groet Joost
Thuurlijk, je hebt gewoon garantie. Was het geen oude foutcode?
Zo te lezen is je contactslot niet meer fris...
Gr ;)
Heren,
Vanmorgen gebeurde het weer. Tracs lampje blijft branden en ABS lampje ook.
Nu eens goed opgelet, maar dimlicht valt ook uit. Zijn hier dan conclusies uit te trekken? Contactslot?
En zo ja, wat moet ik dan gaan vervangen?
Groet Joost
Citaat van: Joost23 op 21-05-2010 14:16:57
Nu eens goed opgelet, maar dimlicht valt ook uit. Zijn hier dan conclusies uit te trekken? Contactslot?
En zo ja, wat moet ik dan gaan vervangen?
Die combinatie is typerend voor een probleem met het electronisch gedeelte van het contactslot.
Dat zit aan de achterkant van het contactslot (als de sleutel aan de voorkant zit ;)) en kun je vrij eenvoudig zelf vervangen.
Dank Mehn,
Ik zal eens gaan zoeken op het forum hoe e.e.a. moet. En dan maar eens gaan klooien. Gaat vast goed komen.
Misschien enig idee welke onderdelen ik vast kan bestellen bij de dealer?
Groet Joost
Hallo,
Heb op het forum deze link gevonden: http://www.volvospeed.com/Repair/ignit_switch.php
Is het slechts een kwestie van die zwarte schijf vervangen? (een na laatste fotootje in de link)
En zo ja, weet iemand hier het onderdeelnummer van?
Groet Joost
Citaat van: Joost23 op 25-05-2010 10:32:30
Is het slechts een kwestie van die zwarte schijf vervangen?
Ja, kwartiertje werk als je het de eerste keer doet. Je zoekt je namelijk waarschijnlijk rot naar de torx schroeven 3 en 4 ;)
Citaat van: mehn op 25-05-2010 10:34:17
Citaat van: Joost23 op 25-05-2010 10:32:30
Is het slechts een kwestie van die zwarte schijf vervangen?
Ja, kwartiertje werk als je het de eerste keer doet. Je zoekt je namelijk waarschijnlijk rot naar de torx schroeven 3 en 4 ;)
Dat gaat wel lukken, staat ook netjes omschreven in de link. En ik heb lange torx liggen :)
Ga je nu proberen een verslijtdeel 2e hands te kopen? ???
De mijne koste bij de dealer iets van43 ex.. Daar kun je toch geen gebruikte er voor opzetten?
Ik zou echt voor nieuw gaan..
eigenlijk ook wel weer een punt. Mijn gedachte was dat ik het via jullie sneller zou hebben dan bij de dealer.....
Vanmiddag maar even langs rijden. Nieuw heeft toch wel voorkeur....
volgens mij binnen 24 uur bij de dealer.
Gr rob
Had hetzelfde probleem ABS / Tracs lampje ging op de meest gekke tijden aan
vandaag bij Thuur geweest en de boel vervangen laten
alles werkt weer
Thuur bedankt voor de snelle service
groetjes Joop
;D ;D ;D ;D ;D
Komt dit ook voor bij de C70?
Ik heb namelijk dezelfde rij problemen.
Begon een 2 maanden geleden met ABS en STC lampje, dat was na wat rammelen met zekeringen weer weg, dus dat vond ik ook al vreemd. Zal geluk zijn geweest. Daarna nooit meer gezien.
Paar weken terug geen knipperlichten meer, ik hier gelezen dat het de contacten van de aanhanger kunnen zijn en aangezien ik 2 weken op vakantie was geweest denk ik rammel daar eens aan, knipperlicht werkte weer.
Vanavond gingen weer het ABS en traction control lampje branden. Tot zover krijg ik deze ook niet uit.
Alleen lees ik contactslot verhalen alleen bij de 850 of heb ik gewoon nog niet genoeg gelezen?
[edit]
Ah ik lees het al in de lnik van joost23
Citeerhowever the same procedures apply to the S/V/70
Eens probeen of ik kan rammelen...
Ik zou even bij Thuur langsrijden; je komt er dagelijks vlak langs :)
En voortaan wel eens zwaaien; kom je meerdere keren tegen 's morgens (en 's avonds op de A79 :D)
Citaat van: mehn op 25-05-2010 10:34:17
Citaat van: Joost23 op 25-05-2010 10:32:30
Is het slechts een kwestie van die zwarte schijf vervangen?
Ja, kwartiertje werk als je het de eerste keer doet. Je zoekt je namelijk waarschijnlijk rot naar de torx schroeven 3 en 4 ;)
ZO MOOI !!! :eusa_wall:
partnummer 9447803 startschakelaar. zwarte ring met allemaal pikkies....
Citaat van: )()()sT op 11-10-2010 20:44:48
Ik zou even bij Thuur langsrijden; je komt er dagelijks vlak langs :)
En voortaan wel eens zwaaien; kom je meerdere keren tegen 's morgens (en 's avonds op de A79 :D)
Haha, ik wil best zwaaien, ik weet alleen niet naar wie :D
Ik zal NOG eens wat beter opletten in het vervolg, jij hebt het makkelijker met mij spotten in elk geval, ik kan slecht naar elke V70 gaan zwaaien ;)
En ik carpool meestal nu, dus dan let ik minder op Volvo's of ik zit niet in mijn auto.
De lampjes gaan voorlopig nog even niet uit, ook niet na voorzichtig maar driftig rammelen met de sleutel.
Ik neem in elk geval aan dat het contactslot voor 90% zeker de oorzaak is van genoemde problemen. Dat slaapt ook wat geruster :P
Tenzij iemand anders een geniale ingeving heeft.
Als het een kontakt probleem is bij het slot moet je niet rammelen, maar de sleutel wat draaien. Voor en achterwaarts.
Meestal gaat het dimlicht dan ook uit en aan.
Verder hebben de nieuwe (in plastic behuizing) ABS controllers problemen met het soldeerwerk, dat wordt minder met de jaren.
Doorsolderen is dan de remedie. Het openmaken is zeker de eerste keer geen feest by the way.
In het zuiden des lands zit je goed bij Thuur.
Ohja het dimlicht bleef overigens gewoon werken zover ik zag. Alleen die knipperlichten vond ik ook al vreemd toen dus denk ik toch die kant op.
Ik had bij IPD ook al info en instructies gevonden.
http://www.ipdusa.com/Volvo-C70-1998-2005/Electrical/Engine-Electrical/Ignition-Switch/p-75-531-565-2222/
Ik laat het wel weten, voor vandaag heb ik genoeg gedaan, bedankt voor de info weer heren.
[update]
Ben weer in Heerlen gekomen zonder gekke dingen dus het lijkt weer goed.
Ik wacht het eens af...