Hallo,
Sinds 2 weken heb ik een v70D5 automaat.
Wat mij opvalt is dat de auto bij langzaam optrekken tussen de 2e en de derde versnelling wisselt.
Hij gaat keurig van 2 naar 3 maar schakelt dan terug naar 2, hier loopt het toerental op en vervolgens schakelt hij ruw naar de derde versnelling.
Bij snel optrekken is er niets aan de hand.
Iemand enig idee?
Jeroen
beetje frisse olie wil wel eens helpen
Welk bouwjaar is de wagen? Als ik lees D5 zou ik denken aan een V70N namelijk ;)
De olie is in de zomer vervangen, zou het alweer moeten?
Ik heb nog even getest hij schakelt niet terug maar in neutraal.
vertel nou eerst eens wat voor wagen het is
als je een V70 nieuw model hebt dan is het een girltronic automaat
en heb je een V70 cassis dan is het een aisin warner bakkie
Citaat van: arjenT5R op 08-05-2010 22:08:04
vertel nou eerst eens wat voor wagen het is
als je een V70 nieuw model hebt dan is het een girltronic automaat
en heb je een V70 cassis dan is het een aisin warner bakkie
Hoeft niet. Er zijn ook normale automaten geleverd
Citaat van: Sbv op 08-05-2010 22:18:18
Citaat van: arjenT5R op 08-05-2010 22:08:04
vertel nou eerst eens wat voor wagen het is
als je een V70 nieuw model hebt dan is het een girltronic automaat
en heb je een V70 cassis dan is het een aisin warner bakkie
Hoeft niet. Er zijn ook normale automaten geleverd
cassis :-X ik bedoel dus een classic
maar wat bedoel je met normale automaten sander?
in de zin van AW bak normaal? Of zijn de V70 classics met girltronic geleverd?
Citaat van: arjenT5R op 08-05-2010 22:08:04
vertel nou eerst eens wat voor wagen het is
Wat denk je zelf met een D5?
Citaat van: arjenT5R op 08-05-2010 22:23:14
Citaat van: Sbv op 08-05-2010 22:18:18
Citaat van: arjenT5R op 08-05-2010 22:08:04
vertel nou eerst eens wat voor wagen het is
als je een V70 nieuw model hebt dan is het een girltronic automaat
en heb je een V70 cassis dan is het een aisin warner bakkie
Hoeft niet. Er zijn ook normale automaten geleverd
cassis :-X ik bedoel dus een classic
maar wat bedoel je met normale automaten sander?
in de zin van AW bak normaal? Of zijn de V70 classics met girltronic geleverd?
Ik bedoel een normale automaat zonder gaytronic functie. Gewoon een 5-traps automaat. V70 Classic diesel zijn enkel met 4-traps normale automaat verkocht
5traps automaten van 2000 tot 2003 suck :eusa_boohoo:
Ik kan het weten, heb er ook een hangen in de C70.
Het bouwjaar is 2002, volggens mij is het een normale 5 bak automaat.
Ik denk zelf dat het probleem een sensor of software is oid.
Iemand hier ervaring mee?
Citaat van: hom op 09-05-2010 09:28:47
Het bouwjaar is 2002, volggens mij is het een normale 5 bak automaat.
Ik denk zelf dat het probleem een sensor of software is oid.
Iemand hier ervaring mee?
Je kan door dealer eventueel andere software erin laten zetten. Ik durf niet te zeggen of je ook een reset kan doen van de bak. Een andere optie is een keer de olie aftappen en nieuwe olie in de bak.
dus een 5 traps AW? ;D
net ff olie gecheckt, er zat niets meer in ???
onder de auto ook allemaal olie, wat kan dit nu weer zijn?
morgen gaat ie naar de dealer
Citaat van: hom op 09-05-2010 22:11:23
net ff olie gecheckt, er zat niets meer in ???
onder de auto ook allemaal olie, wat kan dit nu weer zijn?
morgen gaat ie naar de dealer
Wat dit kan zijn? In elk geval een lekkage. Suc6 met het probleem.
Sjors
Citaat van: sjors855 op 10-05-2010 08:40:11
Citaat van: hom op 09-05-2010 22:11:23
net ff olie gecheckt, er zat niets meer in ???
onder de auto ook allemaal olie, wat kan dit nu weer zijn?
morgen gaat ie naar de dealer
Wat dit kan zijn? In elk geval een lekkage. Suc6 met het probleem.
Sjors
:eusa_clap:
olie van de motor of olie van de automaatbak gecontroleerd?
dealer en automaten zou ik niet doen, lekker naar de automaat specialist gaan.
Update:
Het blijkt het buisje te zijn van de automaat olie peilstok deze is doorgeroest ???
Morgen komt er een nieuwe op en gaat men testen
Hopelijk heeft de automaat niet te lang "droog" gelopen en doet hij het met verse olie weer goed!
Citaat van: spekkie99 op 10-05-2010 12:52:54
Citaat van: hom op 10-05-2010 12:51:04
Update:
Het blijkt het buisje te zijn van de automaat olie peilstok deze is doorgeroest ???
Morgen komt er een nieuwe op en gaat men testen
Buisje van de motoroliepeilstok of van de automaatbakpeilstok?
Zo is het duidelijker ? ;)
Citaat van: pwassink op 10-05-2010 12:54:32
Citaat van: spekkie99 op 10-05-2010 12:52:54
Citaat van: hom op 10-05-2010 12:51:04
Update:
Het blijkt het buisje te zijn van de automaat olie peilstok deze is doorgeroest ???
Morgen komt er een nieuwe op en gaat men testen
Buisje van de motoroliepeilstok of van de automaatbakpeilstok?
Zo is het duidelijker ? ;)
8)
Citaat van: hom op 10-05-2010 12:51:04
Update:
Het blijkt het buisje te zijn van de automaat olie peilstok deze is doorgeroest ???
Morgen komt er een nieuwe op en gaat men testen
Je vraagt je toch af hoe zoiets kan doorroesten, er zit immers permanent olie in ???
Maar goed, als dat alles is zul je niet veel olie zijn verloren. Plus dat de bak warm was is ook een voordeel in deze. ATF kan over een bijzonder groot oppervlak worden uitgesmeerd, dus dat lijkt altijd erger dan het is.
Maar fijn dat je het gevonde hebt :D
Gr ;)
Citaat van: thuur op 10-05-2010 23:38:25
[Je vraagt je toch af hoe zoiets kan doorroesten, er zit immers permanent olie in ???
Maar goed, als dat alles is zul je niet veel olie zijn verloren. Plus dat de bak warm was is ook een voordeel in deze. ATF kan over een bijzonder groot oppervlak worden uitgesmeerd, dus dat lijkt altijd erger dan het is.
Maar fijn dat je het gevonde hebt :D
Gr ;)
Inderdaad... :eusa_shifty:
(http://img522.imageshack.us/img522/9395/p1050129.jpg)
;D
update:
Het bleek toch een olieleiding te zijn van de automaatbak.
Heb de auto nu terug, hij schakelt nog niet perfect maar wel veel beter.
De overgangen zijn nu erg goed en geleidelijk maar af en toe slipt de bak.
Iemand hier ervaring mee?