Wie kan mij helpen om de 2 storing op te lossen?
Ik heb de Luchtmassa meter en de lambdasensor al vervangen ( deze waren niet stuk ) tevens div vacuumleidingen, maar het lambdalampje blijft oplichten.
De motor draaid bij een koudestart ook onregelmatig voor ongeveer 1 minut en dan lijkt het alsof hij het beter doet.
Ik ben bang dat er meer stuk gaat als ik het niet kan vinden.
Wie o wie kan mij verder helpen.
2-1-2 gaat heel vaak gepaard met een vacuumlek.
Het beruchte knietje links op het spruitstuk al gecontroleerd?.
Dag Ludo, klopt het knietje heb ik vorige week vervangen en daarna is er ongeveer 200 km gereden zonder storing maar 212 en 143 is terug gekomen.
Ik heb een busje remreiniger gebruikt om een vacuum lek op te sporen maar dat heeft niets opgeleverd.
Stinkt de auto ook erg naar benzine? Kan zijn dat je drukregelaar lek is en daardoor te rijk start (met als gevolg het onregelmatige draaien).
En een link naar je historie was ook wel handig als die er is?
Gr ;)
Dag thuur,
Ik heb de afgelopen maanden de bougies, bougiekabels, verdelerkap en rotor, bougies, injectorreiniger, stappenmotor gereinigd, gasklephuis gereinigd, knietje aan de linkerkand van het inlaat spruitstuk, div vacuum slangetjes incl de slangetjes die naar de tubodrukregelaar loopt vervangen, drukrergelaar gecontrolleerd.
Al deze tips heb ik uit het forum gehaald maar de storing blijft terug komen.
Mijn ideeen zijn een beetje op en ik ben bang dat er meer kapot gaat.
Meer ideeen?
Het zou nog een lekkende injector kunnen zijn. Als je een flesje injectorreiniger op een halve tank gooit en een flink stuk gaat rijden (goed in de toeren jagen als de motor eenmaal warm is), merk je dan verschil bij de volgende start?
En antwoord op mijn vorige vragen zie ik nog steeds niet ;)
Gr 8)
In een vorig topic, las ik dat de LMM en lambdasonde zijn vervangen door nieuwe exemplaren.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,40883.0.html
Ik kan nergens lezen, of het dan om originele onderdelen gaat, of imitatie.
?