Wellicht de saaiste blog op het forum want:
(http://i39.tinypic.com/ziq0pg.jpg)
Zo was hij,
(http://i39.tinypic.com/soo4df.jpg)
en pakweg 3 jaar later is hij nog steeds zo, of het moet
(http://i44.tinypic.com/105v8qs.jpg)
de grill zijn, dat is dan mijn enige verandering aan de auto.
Voordat we de R kochten reden we in deze:
(http://i43.tinypic.com/20i2jp.jpg)
Zeer luxe, leer, at5, rti, telefoon en nog wat paketten maar geen fijne auto waarbij bleek dat de Belgische dealer met de km-stand had 'gespeeld' toen hij wist dat deze auto naar NL zou komen. De auto is teruggegaan naar de dealer in Belgie en ik kreeg mijn geld volledig terug.
Om de R te sparen met de winterdag en om er een gooi- en smijt auto naast te hebben rijden we ook veel in deze:
(http://i41.tinypic.com/i2qbcx.jpg)
Een 245 2.3 met airco. Een waanzinnige auto die alle drempels neemt alsof ze er niet liggen. Deze 240 zal eens plaatsmaken voor een andere 240, maar een 240 blijft erbij, echt een aanrader voor weinig geld waar je veel plezier van hebt.
De R is van november 1999 en komt uit Duitsland, om precies te zijn uit Werne, ooit gekocht door Frau Adelheid. frau Adelheid had moeite met techniek of de laatste R (gebouwd in november '99) had kinderziektes aan de at5, want bij 67.000km in 2003 is de complete bak vervangen voor € 2800,- (100% garantie). Ook de turbolader is vervangen in 2003 en deze had een waarde van € 660.- (80% garantie) De dealer heeft sowieso weinig verdiend met onderhoud, in 2004 is onder 100% garantie gasklephuis en LMM vervangen voor gezamelijk € 1100,- Verder is nog de 'auspuffkrumer' a € 480,- vervangen en voor wie weet wat dit is mag het zeggen..
Eigenlijk was ik van plan deze R te verkopen. Ik wilde weer eens wat anders en de V70R type N zwaaide ook steeds vaker naar mij. Bezit is het eind van vermaak, en dat gaat zeker op voor mij. Toch heb ik besloten deze R te houden en er weer geld in te steken om hem perfect te krijgen. Zo moet de awd vervangen worden en heb ik steeds een foutcode: ECM- 4801 efficientie 3-wegkatalysator, rij 1. De waardes zijn allemaal goed, geen idee waarom de auto ons steeds lastigvalt met deze code. In deze blog zal ik bijhouden wat er allemaal gaat gebeuren in de nabije toekomst.
Welkom, leuke intro. Succes met het perfect maken van de R.
Welkom en wellicht ook de beste Blog op het forum te vinden. Zo zie je maar, in 3 jaar tijd alleen de grille vernieuwd. Hoezo, Volvo for life ? ;D ;D
Ach, van de 6 jaar dat ik de S70 nu heb is er pas in het laatste jaar het meeste aan veranderd ;D
MarcoV ;)
Citaat van: V70R-obert op 18-05-2010 14:59:33
Wellicht de saaiste blog op het forum want:
Ja, saai hoor... gelukkig staan er mooie plaatjes in :P :evil:
Citeer
Verder is nog de 'auspuffkrumer' a € 480,- vervangen en voor wie weet wat dit is mag het zeggen..
Een Auspuffkrümmer is je uitlaatspruitstuk.
Heb je behalve het vernieuwen van het AWD systeem nog plannen met de wagen?
Welkom en netjes je inleiding van je blog
en ziet er goed uit alle 3 zal maar zeggen.
ik blijf het volgen
Mvg Dennie
Wat zijn de plannen waar het geld verder in gestoken gaat worden?
Forumsticker ?
Saai hoor...
Maar wel stabiel, zeker en geruststellend: er zijn nog mensen die hun roffel goed swanjeren :eusa_clap:
En plots is het niet saai meer... ;D
Welkom mooie wagens!
Prachtig ;D
Deze BLOG ga ik zeker volgen!
Gr :eusa_clap:
Citaat van: Cesar op 18-05-2010 19:36:53
Wat zijn de plannen waar het geld verder in gestoken gaat worden? (tevens reactie op thyzerrr)
Stapsgewijs wil ik graag het volgende doen:
Haakse overbrenging vernieuwen, hele awd goed hebben.
Heel veel rubbers en motorsteunen vervangen. Nu klappert er iets en het voelt alsof er een rammel in mijn stuurhuis zit. Het geluid zit 'hoog' alsof er iets los zit vlak onder het stuur. De draagarmen zijn ook eens aan de beurt en ik weet nog van een vorige auto dat deze als nieuw reed na vervanging van alle motorsteunen.
De bumpers en spiegels wil ik graag spuiten (samen met de R van Cesar) om deze weer nieuw te krijgen.
Als laatste moet ik toegeven dat ik een onbeholpen lompe boer ben. Graag zou ik mijn vrouw de schuld geven van mijn stoeprandschade aan alle velgen maar hier kom ik nooit mee weg. Eerdaags krijg ik een brief van de gemeente waarin ze me smeken hun stoepranden met rust te laten, ook hier zal ik iets mee moeten. Het gaat eigenlijk nergens over maar mijn enige verandering is ook mijn twijfel. 3 jaar geleden had ik de grootste mond dat ik de auto helemaal origineel zou laten. Dat is dus niet meer zo. Ik zit te dubben om de originele grill weer te plaatsen.
leuk weer eens een blog van een r awd .
even terug komen op de storingscode ecm-4801, deze wordt opgeslagen als de efficiëntie van de drieweg-
katalysator te veel afwijkt.
oorzaak- onregelmatigeloop
- valse lucht in het inlaatsysteem
- valse lucht in het uitlaatsysteem
- ongelijke compressie
- defecte driewegkatalysator
bij mij was het de eerste keer de katalysator en de tweede keer een lekkevacuumslang van het inlaatspruitstuk.
Dank je nivo, vraagje: Als bij de apk de gastest goed is en de uitstoot dus is zoals hij moet zijn, wat is dan de meeste kans waar ik moet zoeken om deze foutcode weg te werken?
Door de accupool even los te koppelen reset je de storing (lampje moterstoring is dan uit)
Toen mijn kat. kapot was ging het lampje na ongeveer 40 km weer branden en toen mijn vacuumslang
gescheurd was ging het lampje direct na het starten weer branden.
Misschien kan je hier wat mee.
Vandaag is de hele voorwielophanging vervangen en is de auto uitgelijnd. Daarbij zijn een aantal rubbers vervangen in de veerpoten/schotels. Het resultaat is grandioos. Geen rammeltjes en kraakjes meer en de auto stuurt snaarstrak de bochten in. Het is alsof we een andere auto hebben. Bij drempels hoor je nu de dempers inveren ipv het geluid van iemand die een ladder van het dak gooit. Daarbij zijn de remleidingen vervangen, de attenering en kleine ditjes en datjes als binnenverlichting, make-up spiegeltje enz. enz.
De lambdasonde zou ook vervangen worden maar dit is niet gedaan. De storing 4801 die was opgeslagen had plaats gemaakt voor een storing in de eerste lambda ipv de 2e. Alles is gereset maar het lampje brandt alweer. Kan iemand mij vertellen hoe het komt dat de foutcode eerst van de 2e lambda komt en nu van de eerste? Geen idee nu welke lambda vervangen moet worden..
Citaat van: V70R-obert op 08-07-2010 21:14:24
Bij drempels hoor je nu de dempers inveren ipv het geluid van iemand die een ladder van het dak gooit.
Dan was het echt goed mis met de dempers :o ;D
Vanochtend weer uitgelezen. De storing blijft 4801 signaal onderbroken blok 1. De eerste lambda wordt nu vervangen en hopelijk blijft dan het lampje uit. Tevens alle software updates geladen. De at5 schakelt nu 'smooth'. Door deze update is wel het karakter van de auto veranderd. Hij schakelt heel voorzichtig over met meer slip. Hierdoor is hij zeker minder snel geworden. Voor mij maakt het niet zoveel uit, ik rij in vergelijking tot velen van jullie als een oud wijf. Voor de hardrijders onder ons met een at5 zou ik wel even oppassen met deze update.
Onder het motto ontwaakt uit een winterslaap de afgelopen dagen de R aangepakt. Hij moet het vanaf nu weer doen zonder veerpootbrug en blokjesgrill. 12 jaar nadat hij van de band liep staat alles er nog netjes bij:
(http://i56.tinypic.com/mj94d5.jpg)
(http://i53.tinypic.com/oh1u69.jpg)
(http://i53.tinypic.com/2jeve61.jpg)
(http://i55.tinypic.com/245wqc8.jpg)
(http://i52.tinypic.com/xcsk1k.jpg)
(http://i55.tinypic.com/i6xton.jpg)
(http://i54.tinypic.com/8zjrmc.jpg)
Gelukkig doet de auto het weer nadat de motor was gereinigd en alles stil bleef bij het starten. Zelfs de radio doet het ineens weer na een paar weken 'dood' te zijn geweest.
Hee stond deze R niet te koop vorig jaar? Heb de foto's er nog van bewaard, maar ineens was de advertentie weg. Ziet er knap uit hoor!
Klopt, ik ben wat wispelturig. Vorig jaar wilde ik de auto verkopen voor een comfortabele diesel maar heb het niet gedaan.
De diesel komt wel maar ik wil deze R eigenlijk wel stallen om te bewaren.
En die VPB en grille, waarom verwijderd/gewisseld?
Mooie auto hoor 8)
Met VPB is de koets steviger, tordeert hij minder en gaat de auto strakker bochten in. Zonder VPB voelt de auto comfortabeler en daar geef ik de voorkeur aan. De blokjesgrill is weg om de auto weer 100% origineel te maken denk ik. Sinds een week ben ik gestopt met roken en ik betrap mezelf er op dat ik veel dingen/dingetjes doe om maar vooral bezig te zijn om niet aan roken te denken. Het kan dus heel goed dat morgen de blokjesgrill weer zit, en overmorgen niet.....
;D
wat een nette auto.. mooi houden zo !
Heeft je automaat zich eigenlijk nog aangepast nadat er nieuwe software in geladen was? Volgens Vadis zou de automaat moeten leren van zijn eigen schakelgedrag (tenminste, bij de 5 traps in een S60) en daardoor constant zijn overgangen moeten proberen te verbeteren, heb je daar nog wat van gemerkt, is hij sneller gaan schakelen?
Ja, we rijden veel kortere stukken en veel door woonwijken. Dan schakelt de auto sneller door en gaat dit heel zacht. Als we lange stukken gaan rijden en ik hoger in de toeren zit schakelt hij als een sportwagen, d.w.z. zonder slip en erg snel. In de overgang van lange stukken naar weer korte stukjes merk je dat de bak zoekende is en lijkt hij soms wel dronken in zijn besluit wanneer te schakelen.
Nette auto hoor ;D enige wat ik zo kan zien is dat de bumpers wel wat aandacht mogen :P
Hoe is het eigenlijk met de awd?
Staat er inderdaad erg netjes bij! Complimenten. :eusa_clap:
Citaat van: Cesar op 22-03-2011 20:09:27
Nette auto hoor ;D enige wat ik zo kan zien is dat de bumpers wel wat aandacht mogen :P
Hoe is het eigenlijk met de awd?
Kiek noar die aig'n bumpers :) Ik wil eerst zelf proberen de plekjes weg te werken, als dat niet lukt moet hij naar de spuiter. Zo standaard heb ik al krassen in de voorspoiler, hoe jullie dan ook de frontlip op de auto houden is voor mij een raadsel. De AWD is nog steeds niet gerepareerd, hij doet het prima zo.
CiteerZonder VPB voelt de auto comfortabeler en daar geef ik de voorkeur aan.
Hoe verhoudt het veercomfort als je rechtdoor rijdt zonder VPB en hobbels in de snel(weg)?
Daarin merk je eigenlijk geen verschil. Op snelheid heb je geen comfort in een R, je neemt geen drempel, gaatje in het wegdek of een richel, je klapt er altijd bovenop. Dit is ook de haat-liefde die ik heb met deze auto. Op slechter wegdek kan ik hardop onze auto uitschelden.
Auto weer terug gekregen van een grote beurt en APK. Weinig bijzonders aan de hand. Er is een stuurkogel vervangen, de remleidingen zijn vervangen en de bedrading wat in de kabelboom je achterklep binnenkomt is aangepakt. Door het open en sluiten van de klep waren er meerdere draden gebroken, of draden die slecht contact maakten. De achterwisser e.d. doet het nu weer wanneer ik het wil. Waar ik maar niet vanaf kom is het volgende:
Er zit een klein rammeltje in het stuur, het hoort alsof het hoog zit, zo vlabij je handen in de ruimte waar je airbag zit. Op klinkers of soms op de snelweg bij het corrigeren van zijwind hoor je dit rammeltje. Het stuurhuis is goed, lekt geen olie en het hele onderstel is vervangen in het afgelopen jaar. Heeft iemand wellicht een flauw idee wat dit kan zijn?
Even iets heel anders; onze oude trouwe tdi is weer terecht na 3 jaar 'zoeken'. De auto hebben we voor 4 jaar geleden total los gereden en is opgekocht door een bedrijf uit Emmen voor export naar ?. De auto stond op de ringweg van Groningen voor de stoplichten, hebben gebeld met de garage die op de kentekenplaathouder stond en weten nu dat de tdi in Koekange terecht is gekomen. Hij heeft nu 500.000 km gereden en is nog steeds goed. Onderstaand foto's van de tdi, gemaakt met een digitale camera vanuit ons trouwalbum:
(http://i53.tinypic.com/21m69o0.jpg)
(http://i54.tinypic.com/i5aqs3.jpg)
(http://i54.tinypic.com/2505t2r.jpg)
De mooiste auto die we hebben gehad. bouwjaar 1998, gekocht in 2000 en af moeten staan in 2006. Het was een Europa + met creme leder in donkergroen.
Kijk ... Zo hoort het. Gewoon je eigen Volvo als trouwauto gebruiken.
Leuk dat je `m terug gevonden hebt.
:)
Inderdaad een mooie wagen! :)
Heel mooi! Maar zie ik op foto 2 nou een roetwolk achter de auto omhoog komen? ;D