Aircopomp gaat iedere 10 seconden ca 3 seconden aan om weer uit te gaan. Wat kan dit zijn? Geen gekoelde lucht
Ik denk dat je airco systeem dan bijna leeg is, die van mij doet het zelfde. :eusa_eh:
Even laten checken en dan het airco systeem opnieuw vullen. ;)
HO wacht ff !
Leuk dat vullen maar laat een goeie test uitvoeren want vullen met een lekkage zet weinig zoden aan de dijk.
Je zal niet de 1e zijn die na 3 weken ijskast opeens weer een warme fohn heeft. Dure hobby om dan een zomer door te komen en niet goed voor het milieu.
Citaat van: Turbo-Geek op 24-05-2010 18:53:04
HO wacht ff !
Leuk dat vullen maar laat een goeie test uitvoeren want vullen met een lekkage zet weinig zoden aan de dijk.
Je zal niet de 1e zijn die na 3 weken ijskast opeens weer een warme fohn heeft. Dure hobby om dan een zomer door te komen en niet goed voor het milieu.
Voor het vullen moet ie toch eerst vacumeren (met standtijd), dan komt een eventueel lek wel boven drijven.
Citaat van: -D©©©L- op 24-05-2010 18:54:38
Citaat van: Turbo-Geek op 24-05-2010 18:53:04
HO wacht ff !
Leuk dat vullen maar laat een goeie test uitvoeren want vullen met een lekkage zet weinig zoden aan de dijk.
Je zal niet de 1e zijn die na 3 weken ijskast opeens weer een warme fohn heeft. Dure hobby om dan een zomer door te komen en niet goed voor het milieu.
Voor het vullen moet ie toch eerst vacumeren (met standtijd), dan komt een eventueel lek wel boven drijven.
Ja mispoes ..... Die vlieger gaat niet altijd op.
Daarbij treden bepaalde lekkages pas op als het systeem koelt en het materiaal gaat 'werken' door temperatuur verschillen.
Citaat van: Turbo-Geek op 24-05-2010 18:57:47
Citaat van: -D©©©L- op 24-05-2010 18:54:38
Citaat van: Turbo-Geek op 24-05-2010 18:53:04
HO wacht ff !
Leuk dat vullen maar laat een goeie test uitvoeren want vullen met een lekkage zet weinig zoden aan de dijk.
Je zal niet de 1e zijn die na 3 weken ijskast opeens weer een warme fohn heeft. Dure hobby om dan een zomer door te komen en niet goed voor het milieu.
Voor het vullen moet ie toch eerst vacumeren (met standtijd), dan komt een eventueel lek wel boven drijven.
Ja mispoes ..... Die vlieger gaat niet altijd op.
Daarbij treden bepaalde lekkages pas op als het systeem koelt en het materiaal gaat 'werken' door temperatuur verschillen.
Die van mij is na een half jaar minder gaan werken na het vullen.
Dat kan en is voor sommigen het vullen waard. De ervaring leert dat die periode meestal korter wordt en dan wordt regelmatig vullen een dure hobby.
Om maar te zwijgen over het milieu aspect en een lek systeem eigenlijk NIET gevuld mag worden.
Citaat van: Turbo-Geek op 24-05-2010 19:04:51
Dat kan en is voor sommigen het vullen waard. De ervaring leert dat die periode meestal korter wordt en dan wordt regelmatig vullen een dure hobby.
Om maar te zwijgen over het milieu aspect en een lek systeem eigenlijk NIET gevuld mag worden.
Ik ga de airco ook nog niet bijvullen ik wil eerst het lek zien te vinden er zit al contrastvloeistof in.
Citaat van: MikeyQR op 24-05-2010 19:10:56
Citaat van: Turbo-Geek op 24-05-2010 19:04:51
Dat kan en is voor sommigen het vullen waard. De ervaring leert dat die periode meestal korter wordt en dan wordt regelmatig vullen een dure hobby.
Om maar te zwijgen over het milieu aspect en een lek systeem eigenlijk NIET gevuld mag worden.
Ik ga de airco ook nog niet bijvullen ik wil eerst het lek zien te vinden er zit al contrastvloeistof in.
Dan ga je het waarschijnlijk wel vinden .. controleer ook het condens afwaterings slangetje van de verdamper op contrast vloeistof, als de verdamper lek is zal die vaak mooi oplichten, natuurlijk de condensor en besteed extra aandacht aan de compressor, ook de onderkant !
Citaat van: Turbo-Geek op 24-05-2010 19:13:22
Citaat van: MikeyQR op 24-05-2010 19:10:56
Citaat van: Turbo-Geek op 24-05-2010 19:04:51
Dat kan en is voor sommigen het vullen waard. De ervaring leert dat die periode meestal korter wordt en dan wordt regelmatig vullen een dure hobby.
Om maar te zwijgen over het milieu aspect en een lek systeem eigenlijk NIET gevuld mag worden.
Ik ga de airco ook nog niet bijvullen ik wil eerst het lek zien te vinden er zit al contrastvloeistof in.
Dan ga je het waarschijnlijk wel vinden .. controleer ook het condens afwaterings slangetje van de verdamper op contrast vloeistof, als de verdamper lek is zal die vaak mooi oplichten, natuurlijk de condensor en besteed extra aandacht aan de compressor, ook de onderkant !
Zal ik doen, bedankt voor de tip ;)
Kiek um goan, morgen ff langs de dealer. zien wat zij er van zeggen.
Met name die compressor is soms de pest, kan lekken als hij werkt met hoge druk.
Iets wat je NIET gaat vinden met vacumeren of afpersen met stikstof ....
Turbo-Geek heeft al positieve vragen beantwoord.
Als een ac systeem niet meer voldoende functioneerd met name dat de vulgraad te weinig is, moet het systeem na leegtrekken EERST afgeperst worden met stikstof, daarna vacumeren, terug afvullen en dient er twee keer een elektronische lektest verricht te worden. (verplicht)
Er zijn bedrijven die zich hier de moeite niet meer voor nemen, lopen de wetgeving te omzeilen en paar weken later wordt weer opgemerkt dat het systeem minder presteert.
Dan wordt gezegd we zullen ééns gaan kontroleren, oeps er zit een lek meneer/mevrouw dat was de vorige keer NIET aanwezig, twee keer afvallen betalen plus reparatie KASSA.
Nog iets, er is een nieuwe wet ingegaan vanaf 1 januari (F-gassenverordening) voor alle HVAC (Heating Ventilation Air Conditioning) bedrijven, voor ons gaat er veel veranderen strengere controles. Er mag geen enkel bedrijf na 1 juli 2010 nog airco werkzaamheden verrichten als die niet in het bezit is van de diploma F-gassenverordening.
Citeer
Onderwerp: F-gassen verordening
Betreft: Vragen hier omtrent.
Geachte heer van Sundert,
In de bijlage treft u alle informatie aan met betrekking tot uw diploma auto-airco monteur, U vindt hier ook een formulier dat u ingevuld, mee moet zenden aan het Agentschap NL. Om u direkt een antwoord te geven op de volgende vragen: Vanaf 1 juli 2010 mag u zonder een f-gassendiploma geen terugwinwerkzaamheden en/of airco onderhoud meer uitvoeren aan personenwagens, U loopt het risico op sancties van VROM Inspectie bij dergelijke werkzaamheden.
De f-gassendiploma moet u bij zich hebben in alle gevallen wanneer een inspecteur daarom vraagt en/of garage-bedrijven waarvoor u werkzaam bent.
Uw argument over de doe het zelf airco spuitbussen mogen sinds 2007 niet meer verkocht worden, uw bezwaar is volkomen terecht.
Onze inspecteurs zijn daar volop mee belast maar kunnen niet overal in alle provincie's hierop kontroleren, indien u klachten heeft over bedrijven die deze produkten verkopen kunt u rechtsreeks op dit e-mail adres rapporteren.
Met vriendelijke groet,
xxxxxxxxx
Senternovem
doet die het al weer?
Citaat van: 850estatetdi op 12-06-2010 16:36:57
doet die het al weer?
Ja :eusa_dance: het was de droger hier was een gaatje in gerot aan de onderkant :eusa_sick:
nieuwe droger en nieuwe ringetjes er in systeem 15 minuten onder druk gezet daarna gevacumeerd en gevuld het is nu weer lekker koud in de R :eusa_dance:
okeej mijn airco doet namelijk het zelfde slaat aan en gelijk weer uit.
Ook hier werkt de airco weer, koppeling van de compressor had speling van 0.8 terwijl de tolerantiegrens 0.3 is. Systeem is gereinigd getest en afgevuld. Weer lekker koel nu
alleen heb ik het idee dat men de koppeling iets te straf afgesteld heeft. af en toe hoor ik een geluid dat sterkt lijkt op het aanlopen van metaal onder de motorkap vandaan komen. Als ik de airconditioning inschakel is dit weer weg; dat moet dus de (magneet)koppeling van de compressor wel zijn wel zijn. Het geluid klinkt niet echt fijn, is dit zorgwekkend? Om nou 24/7 met airco aan te rijden is ook niet echt milieu, maar vooral portomonnee, vriendelijk natuurlijk. Na het inschakelen van de airco en na een tijdje weer uitschakelen is dit geluid zeker 15 minuten weg, waarna het weer begint, en de airco weer even aan moet.
Citaat van: Mr Rens op 16-06-2010 09:48:29
alleen heb ik het idee dat men de koppeling iets te straf afgesteld heeft. af en toe hoor ik een geluid dat sterkt lijkt op het aanlopen van metaal onder de motorkap vandaan komen. Als ik de airconditioning inschakel is dit weer weg; dat moet dus de (magneet)koppeling van de compressor wel zijn wel zijn. Het geluid klinkt niet echt fijn, is dit zorgwekkend? Om nou 24/7 met airco aan te rijden is ook niet echt milieu, maar vooral portomonnee, vriendelijk natuurlijk. Na het inschakelen van de airco en na een tijdje weer uitschakelen is dit geluid zeker 15 minuten weg, waarna het weer begint, en de airco weer even aan moet.
Lijkt erop alsof de koppeling inderdaad nog aanloopt zo nu en dan, wat een metalig geluid geeft. Misschien trekt het bij, anders zou ik even teruggaan.
Citaat van: Mr Rens op 16-06-2010 09:48:29
alleen heb ik het idee dat men de koppeling iets te straf afgesteld heeft. af en toe hoor ik een geluid dat sterkt lijkt op het aanlopen van metaal onder de motorkap vandaan komen. Als ik de airconditioning inschakel is dit weer weg; dat moet dus de (magneet)koppeling van de compressor wel zijn wel zijn. Het geluid klinkt niet echt fijn, is dit zorgwekkend? Om nou 24/7 met airco aan te rijden is ook niet echt milieu, maar vooral portomonnee, vriendelijk natuurlijk. Na het inschakelen van de airco en na een tijdje weer uitschakelen is dit geluid zeker 15 minuten weg, waarna het weer begint, en de airco weer even aan moet.
Dat is de magneetkoppeling, als die aanloopt ontstaat wrijving wat wordt omgezet in warmte, marteriaal zet uit.
Terug opnieuw laten afstellen, risico bestaat dat de magneetkoppeling vast slaat.
Oke dan bel ik morgen. Fijn zo'n merkdealer die je 'helpt', ja van je geld af. haha