Hoe zit het trouwens met het brandstof verbruik?? Onze XC heeft onlangs een beurtje gehad en ik verbeeld me dat het brandstofgebruik begint te stijgen. Kan dat ergens op duiden dat er iets niet goed gaat? 12,8 L/100 km lijkt me veel bij nromaal gebruik, het was op lange stukken rond de 10L en bij normaal gebruik 11,3L/100km gemiddeld. :eusa_think:
Heb je nieuwe banden bij de beurt gehad?
Gr :D
Nee, of ja.......de zomerbanden zijn er gelijk onder gekomen maar toen die er al onder zaten was het verbruik nagenoeg hetzelfde als met de winterbanden.
lambda sonde nog in orde?
Lambda sonde is OK, gasklephuis is vervangen alle olieen zijn vervangen, de filters, zeg het maar. Zou het aan het ecc gebruik kunnen liggen?
Nog ter illustratie, met een caravan van 1500kg erachter ligt het gebruik op 12,5L/100km da's maar 0,3L/100km meer en dat vindt ik vreemd. Je zou zeggen dat dat veel hoger zou moeten zijn toch?
ehh berekenings foutje :eusa_whistle:
gemiddeld verbruik ligt op 12,5L/100km en met caravan 12,8L/100km.
Euh, ik weet niet hoor, maar een verbruik met caravan van 1:7.8 tot 1:8 is toch supernetjes ? Ik haal dat met moeite zo, solo rijdend. Waar hebben we het over ??? ???
Is dat zo???? Het kwam mij zo hoog over. Dus eigenlijk is volgens jullie het verbruik best redelijk tot netjes voor een AWD 2.5t aut.? Als dat zo is vindt ik het prima, ik was alleen bang dat er iets aan de hand zou zijn omdat hij ook 1 op 10 kan halen bij een normale rijstijl van tussen de 120-140 (autobahn).
Misschien moet de computer nog wennen aan de nieuwe gasklep. Geef het een km of 50 a 100.
Gr ;)
Die gasklep zit er al ruim 6000 km in dus als die nu niet gewend is went ie nooit meer. Ik ga er dus maar van uit dat hij een gezelligheids drinker is. ;D
Citaat van: verron op 08-06-2010 08:07:13
Die gasklep zit er al ruim 6000 km in dus als die nu niet gewend is went ie nooit meer. Ik ga er dus maar van uit dat hij een gezelligheids drinker is. ;D
weet je zeker dat je lambda in orde is
je moet bij 120 wel rond de 1op 11/10
Loopt de aandrijflijn nog soepel, als alles goed zou zijn incl. de lambda dan zou je logischerwijs denken aan weerstand ergens. Nou wil het nog wel eens gebeuren dat de AWD problemen kan geven en dat het niet allemaal soepeltjes loopt. Maar of een AWD 1:11/10 kan halen bij 120 weet ik niet, ze zijn natuurlijk wel zwaarder dan de andere modellen
Citaat van: verron op 28-05-2010 16:59:33
Hoe zit het trouwens met het brandstof verbruik?? Onze XC heeft onlangs een beurtje gehad en ik verbeeld me dat het brandstofgebruik begint te stijgen. Kan dat ergens op duiden dat er iets niet goed gaat? 12,8 L/100 km lijkt me veel bij nromaal gebruik, het was op lange stukken rond de 10L en bij normaal gebruik 11,3L/100km gemiddeld. :eusa_think:
Toevallig de airco wat meer ingeschakeld ?
Ehh de ECC staat altijd aan, dat is niet gewijzigd. De aandrijflijn...........daar zijn onlangs wel problemen mee geweest in die zin dat de hobokedinges :eusa_think: ( sorry ik ben niet technisch onderlegd) achter zijn vervangen want auto gaf tussen de 110 en 120 een fibratie door. Huzen uit Holten heeft er toen naar gekeken en deze vervangen. Dat is ongeveer een 1000 km geleden en nu lijkt het probleem weer terug te komen en sinds die reparatie is brandstof verbruik ook gestegen................. Het probleem was toen ook al moeilijk op te lossen omdat de aandrijving te zwaar liep. Hoe kan ik dat checken dat dat niet opnieuw het probleem is? Een idee om eens bij een andere "volvo specialist" langs te gaan voor een second opinion?
Het is misschien handiger om naar een 4x4 of subaru AWD specialist te gaan.
Een dwars geplaatste motor icm AWD geeft vaak problemen met de haakse overbrenging
Is ook een optie. Ik vraag me alleen af of het nog onder de garantie valt. Het probleem is tijdens de garantieperiode ontstaan en verholpen (??) en komt nu met een maand alweer terug! Dan lijkt mij het probleem niet afdoende verholpen, toch?
Dat kan ik niet beoordelen maar wat jij zou kunnen vragen/opmerken of de viscokoppeling nog goed is en dient te worden vervangen, dat is de bottleneck van de aandrijflijn (dure reparatie)
Lees dit topic maar eens door
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,37535.0.html
Ik zal toch nog eens contact met de garage opnemen misschien dat zij nog een idee hebben. Om alles nu laten repareren wordt wel een zéér kostbare geschiedenis als ik alles zo eens lees en ik vraag me af of dat wel verantwoord is gezien z'n km stand. bij elkaar geteld om alles weer goed te hebben ben ik 3500 euri verder!! Alles werkt verder goed, het is alleen een licht waarneembare fibratie en een wat hoger brandstofverbruik. Op zich valt daar mee te leven. In het ergste geval laat ik de AWD eraf halen. Volgens mij rijdt hij daar niet veel anders om. Heeft een XC trouwens traction control? bijna 200 pk op de voorwielen geeft toch wel snel wielspin, zeker gezien m'n frequente bezoeken aan een winters scandinavië.
Citaat van: henry classic v70 op 08-06-2010 23:42:14
Dat kan ik niet beoordelen maar wat jij zou kunnen vragen/opmerken of de viscokoppeling nog goed is en dient te worden vervangen, dat is de bottleneck van de aandrijflijn (dure reparatie)
Lees dit topic maar eens door
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,37535.0.html
Je gelooft het nooit,.........gewoon een kwestie van de bandjes. Verschillende profieldieptes voor-achter en links- rechts.