De laatste tijd ben ik niet meer tevreden met de wegligging van mijn Estate.
Ik vind hem erg zoekerig en onrustig. Ik vind een rit op de snelweg tamelijk hard werken.
Onlangs heb ik de veerpoten incl schotels en lagers vervangen. De draagarmen voor zijn vorig jaar vervangen in nog in prima staat.
Nadat de boel is los geweest heb ik de voorzijde uit laten lijnen. Weliswaar 2 punts, maar toch.
Na een rit in een Opel Astra :-[ van mijn werkgever naar Munster en terug heb ik het helemaal niet meer. Die auto reed gewoon strak :-\
Gister een rit van 180 km waarbij ik flink last had van zijwind en zo hard woei het nu ook weer niet. Wat mij ook opvalt is dat het stuurwiel vrolijk meewaggeld met oneffenheden in de weg. De auto gaat wel recht uit maar het stuur schommeld.
Ik heb nu bij een bandenboer wederom een afspraak gemaakt voor het uitlijnen (nu 4 punts) en het vervangen van mijn voorbanden. (die zijn er nog niet aan toe, nog 4mm, maar de buitenzijden zijn scheef)
Zijn er dingen die ik over het hoofd zie?
En hoe hoort een 850 zich te gedragen. De Astra was een half jaar oud dus ik moet geen appels met peren vergelijken maar ik heb wel het idee dat de Volvo beter kan.
Zijn er nog instellingen die, in tegenstelling tot de fabrieks specificatie's, beter kunnen?
Hoe oud zijn de achterdempers ?
schokdempers...
Die zou ik laten doen, voordat ik aan banden en nogmaals uitlijnen ging denken
Welke draagarmen heb je vorig jaar gemonteerd? Originele of immitaitie?
Achter schokbrekers (Monroe) nu 2 jr oud, voor (Monroe) nieuw, draagarmen (Meyle) vorig jaar vervangen.
Heb een kleine gastank achterin (daarom zwaardere achterveren) en rijdt verder meestal zonder lading.
Hoe zijn de stuurkogels er aan toe (binnenste en buitenste)?
Citaat van: elianmars op 31-05-2010 13:25:48
Hoe zijn de stuurkogels er aan toe (binnenste en buitenste)?
Ga ik checken, maar ik denk te zullen gaan voelen als daar iets mis is.
Citaat van: JoopS op 31-05-2010 13:31:41
Citaat van: elianmars op 31-05-2010 13:25:48
Hoe zijn de stuurkogels er aan toe (binnenste en buitenste)?
Ga ik checken, maar ik denk te zullen gaan voelen als daar iets mis is.
Check, geen speling ::)
Lagers/bussen waarmee de achterwielophanging vast hangt onder de wagen vertonen bij vrijwel iedere 850/x70 enige mate van speling. Tot op het niveau wat jij aan gebrek aan wegligging beschrijft. Lastig klusje echter, deze vervangen...
Hoe staat het met de achterste veerpootlagers (bovenaan de schokbrekers)?
Daarvan wil het rubber nog weleens geheel of gedeeltelijk gescheurd zijn.
De auto gaat dan een soort van zweven aan de achterkant en trillen in het stuur.
Succes met zoeken.
Zitten de stabilisatorstangetjes goed vast? En de stang achter is niet gebroken?
Volg ook de tip op van de poster voor mij.
Gr ;)
qua demping lijkt de boel dus redelijk fris,
dat je banden scheef zijn gesleten = uitlijnen
uitlijnen van je auto kan erg veel doen dus als ik jou was zou ik hem
eens netjes bij een vakbekwaam iemand laten uitlijnen en dan nog eens verder kijken.
bovenstaand natuurlijk ook even controleren ;)
Ik heb nog ff wat te doen.
Dinsdag een afspraak voor 4 punts uitlijning en een set nwe voorbanden.
Vandaag een tweede uitlijnsessie, na montage nieuwe voorbanden.
De voorwielen, met name de rechter, bleken flink fout te staan. De monteur die mij de vorige keer hielp had het idee dat hij de vorige keer de gegevens van een verkeerde auto had gebruikt. ??? Ik weet nog dat hij met een maatje dat juist langs kwam een gezellig onderonsje had :eusa_eh: kwam de kwaliteit niet ten goede dus.
Vandaag lekker op zijn vingers gekeken en gevraagd wat ie allemaal aan het doen was en wat waarvoor diende. :eusa_boohoo: Hij werkte keurig volgens het boekje en de sessie is niet in rekening gebracht.
De wagen rijdt weer zoals ik het mij dacht te herinneren. Toch nog niet zoals de auto van het andere merk waar ik laatst in reed. Zal de ontwikkeling in autotechniek wel zijn.
Ook de rubbers achter nog uitvoerig bekeken maar daar geen speling gevonden (met bandijzers gewrikt)
misschien toch eens een tourtje doen in een vergelijkbare roffellll?
Heb hetzelfde probleem met mijn 850 (sedan).
Hetzelfde doet zich daarnaast ook voor bij een stoplichtsprintje: zoeken (en nog rwedelijk heftig ook).
Er zijn geen onderdelen vervangen/losgeweest, waardoor er geen aanleiding is geweest om te laten uitlijnen. Banden slijten ook niet scheef af.
Kan 1 van de door jullie genoemde aandachtspunten ook hierop van invloed zijn?
Roffel gaat wel deze week voor de APK, dus misschien dat eventueel kapotte rubbers/lagers ontdekt worden.
Citaat van: marc-850 op 08-06-2010 20:07:57
Hetzelfde doet zich daarnaast ook voor bij een stoplichtsprintje: zoeken (en nog rwedelijk heftig ook).
Dat klinkt als draagarmen met zachte of gescheurde rubbers. Is pas APK afkeur als het metaal-op-metaal wordt (wat nog lang kan duren).
Gr 8)
Citaat van: arjenT5R op 08-06-2010 17:48:50
misschien toch eens een tourtje doen in een vergelijkbare roffellll?
er staat idd een ritje op stapel in een Glt van m'n collega.