Af en toe loopt hij korte tijd op 4 cilinders bij het starten,als ik iets gas geef is het weg en blijft het weg.
Ik heb 3000 km geleden nieuwe bougie's(Volvo) erin gezet nu denk ik zelf dat het of de verdeelkap is en/of de bougiekabels,deze ga ik binnenkort dan ook vervangen.
Iemand anders nog ideeen of zit ik in de goede richting?
vervang eens de onderdelen wat je zelf aangeeft en kijk of het weg is
hoe oud zijn de onderdelen
gr
Brandstofdrukregelaar zou kunnen lekken. Mijn 850 deed slecht starten en liep, als hij aansloeg, ook even op minder dan 5 poten. Sinds een nieuwe BDR allemaal verleden tijd.
Ik heb vandaag de bougiekabels rotor en verdeelkap vervangen,maar eens even kijken of dat het verschil gaat maken.
Helaas heeft het geen effect gehad,iemand nog een idee behalve de brandstofdrukregelaar?
En waar kan ik die vinden.
BDR zit op de injectorrail. Gaat een vacuumslangetje naar toe, en een dikke benzineretourleiding. Zit vast met 2 Torx-jes. Is in 15-20min te vervangen en de injectorrail hoeft niet verwijderd te worden. Ik zou hem wel eerst even testen op lekkage, contact even aan, niet starten, uitzetten en dan vacuumslangetje eraf halen. Als er benzine uitloopt is ie verrot ;)
Ik heb de mijne bij carpartsdirect.nl gekocht, was iets van 85 euro of zo.
Citaat van: jeroen74 op 02-06-2010 22:57:48
BDR zit op de injectorrail. Gaat een vacuumslangetje naar toe, en een dikke benzineretourleiding. Zit vast met 2 Torx-jes. Is in 15-20min te vervangen en de injectorrail hoeft niet verwijderd te worden. Ik zou hem wel eerst even testen op lekkage, contact even aan, niet starten, uitzetten en dan vacuumslangetje eraf halen. Als er benzine uitloopt is ie verrot ;)
Ik heb de mijne bij carpartsdirect.nl gekocht, was iets van 85 euro of zo.
Volgens mij zit er op de injectorrail geen brandstofdrukregelaar maar iets anders er zit geen retourslang aan of zoiets.
Vanmorgen weer starten op 4 cilinders even iets gas geven en weg was het weer,iemand enig idee waar het bdr zit bij een s70-T,of zijn er andere mogelijkheden waar het aan kan liggen?
Bougie's kabels rotor en verdeelkap zijn al vervangen!
Citaat van: rico op 08-06-2010 14:49:21
,iemand enig idee waar het bdr zit bij een s70-T,of zijn er andere mogelijkheden waar het aan kan liggen?
Bougie's kabels rotor en verdeelkap zijn al vervangen!
Doe eens een kijkje bij de brandstoffilter.
Foutcodes?.
Citaat van: Ludo op 08-06-2010 18:07:09
Citaat van: rico op 08-06-2010 14:49:21
,iemand enig idee waar het bdr zit bij een s70-T,of zijn er andere mogelijkheden waar het aan kan liggen?
Bougie's kabels rotor en verdeelkap zijn al vervangen!
Doe eens een kijkje bij de brandstoffilter.
Foutcodes?.
Zonder dom te lijken waar zit deze precies?
bij het (bijrijders) achterwiel onder de auto
Citaat van: rico op 08-06-2010 14:49:21
Citaat van: jeroen74 op 02-06-2010 22:57:48
BDR zit op de injectorrail. Gaat een vacuumslangetje naar toe, en een dikke benzineretourleiding. Zit vast met 2 Torx-jes. Is in 15-20min te vervangen en de injectorrail hoeft niet verwijderd te worden. Ik zou hem wel eerst even testen op lekkage, contact even aan, niet starten, uitzetten en dan vacuumslangetje eraf halen. Als er benzine uitloopt is ie verrot ;)
Ik heb de mijne bij carpartsdirect.nl gekocht, was iets van 85 euro of zo.
Volgens mij zit er op de injectorrail geen brandstofdrukregelaar maar iets anders er zit geen retourslang aan of zoiets.
Vanmorgen weer starten op 4 cilinders even iets gas geven en weg was het weer,iemand enig idee waar het bdr zit bij een s70-T,of zijn er andere mogelijkheden waar het aan kan liggen?
Bougie's kabels rotor en verdeelkap zijn al vervangen!
Dat is een pulsdemper daar op de rail. Vanaf model '97 is de BDR te vinden op het subframe.
Als je verwacht dat het starten op 4 poten weer gaat optreden kun je ook eerste de bougies eruit draaien en je neus in het gat steken. Ruik je een flinke benzinelucht dan is die injector lek of smerig (nadruppelen).
Gr 8)
Mijn auto loopt soms ook op 4 poten bij het starten, het probleem gaat weg op het moment dat de brandstofpomp zich met een soort gierend geluid gaat mengen in het spel. Het lijkt er wel op dat de pomp niet snel genoeg de druk op de leiding kan zetten om de boel aan de gang te krijgen...
Citaat van: Reitse op 21-06-2010 11:18:42
Mijn auto loopt soms ook op 4 poten bij het starten, het probleem gaat weg op het moment dat de brandstofpomp zich met een soort gierend geluid gaat mengen in het spel. Het lijkt er wel op dat de pomp niet snel genoeg de druk op de leiding kan zetten om de boel aan de gang te krijgen...
Probeer eens de auto eerst 2x op contact te zetten voordat je start. Bij elke keer dat je de auto op contact zet laat je een seconde of 3 het contact aan.
De pomp zorgt er namelijk voor dat de benzine op druk komt voordat je start.
Ik heb wat injectoreiniger toegevoegd en daarna 2 dagen zoveel mogelijk op benzine gereden om te kijken of dit misschien zou helpen maar tot op heden zonder resultaat.
Ga toch richting benzinedrukregelaar denken.
Het is mij opgevallen dat hij het alleen doet bij een koude start,en valt dan ook in toeren weg waarna hij dan sneller dan normaal overschakelt naar lpg.
Ga komende week maar is foutcodes uitlezen.
Het snelle omschakelen doet die van mij ook met dit mooie weer. 's Morgens gaat ie al om als ik na de start nog ff blijf zitten om bv. de navi of iPod in te stellen.
Ik denk nog steeds aan de brandstoftoevoer (regelaar, injectoren benzine of gas)
Succes!
heb hier een ford focus staan met hetzelfde probleem(ik weet het geen volvo) maar de oorzaak is een verbrande klep.. Je zou eens compressie kunnen meten..
Citaat van: arjen850 op 24-06-2010 01:00:51
heb hier een ford focus staan met hetzelfde probleem(ik weet het geen volvo) maar de oorzaak is een verbrande klep.. Je zou eens compressie kunnen meten..
Dit lijkt mij sterk omdat hij het alleen doet bij koude start,als ik bijv na het rijden de auto neerzet en een uur later weer gebruik start hij perfect en loopt heel mooi.
Citaat van: rico op 24-06-2010 09:29:30
Citaat van: arjen850 op 24-06-2010 01:00:51
heb hier een ford focus staan met hetzelfde probleem(ik weet het geen volvo) maar de oorzaak is een verbrande klep.. Je zou eens compressie kunnen meten..
Dit lijkt mij sterk omdat hij het alleen doet bij koude start,als ik bijv na het rijden de auto neerzet en een uur later weer gebruik start hij perfect en loopt heel mooi.
Tis ook te hopen dat dat niet zo is ;) Maar compressie meten is niet het meeste werk, en het vergemakkelijkt altijd je zoek weg..
Zo kun je het 1 na het ander wegstrepen, ofwel uitsluiten..
Groet Arjen ;)
Citaat van: arjen850 op 24-06-2010 01:00:51
heb hier een ford focus staan met hetzelfde probleem(ik weet het geen volvo) maar de oorzaak is een verbrande klep.. Je zou eens compressie kunnen meten..
De meeste focusjes horen op 4 cilinders te starten en lopen :eusa_shhh:
Al wat bekend over de foutcodes?
Citaat van: Freakybaby op 29-06-2010 10:46:39
Citaat van: arjen850 op 24-06-2010 01:00:51
heb hier een ford focus staan met hetzelfde probleem(ik weet het geen volvo) maar de oorzaak is een verbrande klep.. Je zou eens compressie kunnen meten..
De meeste focusjes horen op 4 cilinders te starten en lopen :eusa_shhh:
Al wat bekend over de foutcodes?
Ik laat hem meestal uitlezen door een mede forummer maar die is even afwezig dus wacht nog even tot hij terug is.
Wordt vervolgd!
Citaat van: Freakybaby op 29-06-2010 10:46:39
Citaat van: arjen850 op 24-06-2010 01:00:51
heb hier een ford focus staan met hetzelfde probleem(ik weet het geen volvo) maar de oorzaak is een verbrande klep.. Je zou eens compressie kunnen meten..
De meeste focusjes horen op 4 cilinders te starten en lopen :eusa_shhh:
Al wat bekend over de foutcodes?
Nee hoor tis een ST met een 5 cyl volvo motor ;D
Citaat van: arjen850 op 29-06-2010 23:57:35
Citaat van: Freakybaby op 29-06-2010 10:46:39
Citaat van: arjen850 op 24-06-2010 01:00:51
heb hier een ford focus staan met hetzelfde probleem(ik weet het geen volvo) maar de oorzaak is een verbrande klep.. Je zou eens compressie kunnen meten..
De meeste focusjes horen op 4 cilinders te starten en lopen :eusa_shhh:
Al wat bekend over de foutcodes?
Nee hoor tis een ST met een 5 cyl volvo motor ;D
Dat had ik al ondervangen ..
Probleem lijkt opgelost,heb een flesje Injectorreiniger van Wynn erin gegooid en sindsdien een km of 200 gereden op benzine en sindsdien starten op 5 cilinders zoals het zou moeten!
Citaat van: rico op 24-07-2010 18:46:13
Probleem lijkt opgelost,heb een flesje Injectorreiniger van Wynn erin gegooid en sindsdien een km of 200 gereden op benzine en sindsdien starten op 5 cilinders zoals het zou moeten!
Dan zou ik ze als ik jou was ultrasoon laten reinigen.
dan zou ik nog een flesje erin doen 1/2 tank en/of ultimate tanken