Volvo 850 Forum

Hoi,

Ik zat van de week de betalingen door te kijken en dacht waarom ANWB lid?
Standaard wegenwacht hulp en de IRK.

Is dit nog van deze tijd of....

Ik zelf ben lid vanaf 1984. En hoe vaak heb ik het gebruikt?
Ja, 1 keer en waarom.. ;D

Om dat ik zo nodig moest testen hoe ver de auto nog door zou rijden met het lampje van de diesel op diep rood. (jaja, zeg maar niks :-X ).

Nou ben benieuwd.

Groeten,

Paul

Nee...
ook geen volvo-assistance
niks van dat soort en zeker geen IRK :-\

waarom?
pffffffffffff.... lange verhalen en al veel met ANWB meegemaakt...

IRK werkt gewoon niet; daar kan ik heel duidelijk in zijn; wat ik zelf wel heb is een doorlopende (duiksport)-reisverzekering die ook autohulp dekt; kost me eigenlijk niks, krijg ook geen "kampioen" binnen en als ik ergens een keer stil kom te staan (en dan bedoel ik ECHT stil, dus niet met een wazig storinkje ofzo) dan helpt die verzekering me wel...

wat betreft de "wazige storinkjes"; bel gewoon de dichtsbijzijnde dealer en die komt je met veel plezier ophalen; helpt je weer op en weg en in 99% van de gevallen worden de sleepkosten nog niet eens berekend...

Ik heb de WW de afgelopen 25 jaar ook maar 1x nodig gehad.
En dat was dan nog de schuld van Volvo ook  >:(

Na de inbouw van LPG in m'n V70 bleek dat de brandstofmeter niet meer correct werkte. Als er volgens de boordcomputer nog 100 km gereden kon worden, was de tank gewoon leeg. Omdat ook de benzinemeter niet correct aangaf zat ik in de buurt van Karlsruhe ineens zonder brandstof. Volgens de meters kon ik dus nog 100 km verder.
De assistance card heeft me bij de Volvo dealer in Karlsruhe gebracht, die alles heeft gecontroleerd maar geen vreemde dingen kon vinden. De tank heeft gevuld, en toen deed ie het weer.

Ik heb per 1-1 jl. geen WW lidmaatschap meer. Vertrouw volkomen op Volvo assistance, die bel je en ............. dan komt ................de WegenWacht of z'n buitenlandse collega.

Als je vaak naar het buitenland gaat is de ANWB en vooral de IRK een must.Daar kan je als autorijder niet zonder.IRK 1keer gebruikt en de ANWB heeft me goed geholpen toen ik met die kapotte koppelingscilinder zat met m,n 850GLT.

Ik ga niet zonder ANWB op vakantie maar dat is mijn mening :)

Al bijna 25 jaar lid van de ANWB nog nooit wat gehad maar toch een veilig gevoel.

Ik ben bijna 2 jaar lid en heb ze al vaak nodig gehad! Gelukkig de laatste tijd niet meer, maar toch is het wel lekker als ze je op weg helpen.

Ik ben zo te zien de enige met Volvo-assistance. 5 mei wordt de auto 11 jaartjes, en dan loopt dat pakket ook af.
En heb ik er ooit aanspraak op hoeven maken? Nee. Weet ook niet of ik ga verlengen of zo. ANWB heb ik weinig zin in; ook ik heb een fijne verzekering en goede tussenpersoon, en op elke maand de Kampioen op de deurmat (met al die overdreven blije gezinnetjes in Scénics en Picasso's op de meest idyllische campings) zit ik ook niet te wachten.

Ben lid van de ANWB. Gewoon Wegenwacht lid, lijkt me wel prettig als er wat gebeurt, gewoon een rustig gevoel. Volvo Assistance heb ik niet meer (auto beetje overjarig ;)) dus moet wel wat.
De Kampioen kan je ook ongelezen wegmikken en AutoKampioen is wel goedkoper als ANWB-lid...

Ben al jaren lid, is wel gemakkelijk.
Ik heb er al meerdere malen gebruik van gemaakt , verleden jaar nog 2x maar gelukkig niet met de Volvo.
Ik heb er wel een woonplaatsservice bij

Ik heb een ANWB "totaal" pakket, ik heb ze prive nog nooit nodig gehad.

Met de ANWB weet je gewoon zeker dat je geholpen wordt omdat ze er puur zijn voor de autorijdende vakantieganger en dat is een geruststellende gedachte.

Toen in Z Frankrijk belde het steunpunt in Lyon voor me naar de garage hoe en wanneer de auto klaar was top geregeld :)

Nou woont m,n broer daar toevallig en die spreekt Frans maar je zult daar maar alleen staan met vrouw en/of gezin probeer dan maar ,s een frans tel. gesprek te voeren ;D

Nog geen ANWB-lid geweest, zolang er nog niets aan de hand is wordt ik ook geen lid! Het meeste regel ik zelf wel. ;)

Zippo

Ben sinds mijn eerste barrel lid, maar dat had een reden (namelijk een Golf diesel uit '86). Sindsdien slechts twee keer gebruik van gemaakt: de Golf kreeg een lekke radiator op dat stuk A50 waar je 40 kilometer lang geen pomp  :-\ hebt en mijn 740 automaat met een lege gastank die niet wilde overschakelen naar het restante bezine. Twee keer prima geholpen  :). De afgelopen drie jaar niet meer nodig gehad. Wellicht een aardig idee om een soort no-claim korting in te voeren? Vijf jaar niet gebeld = half tarief? 8)

Al lid sinds ik de drukgroep van een oude peugeot kapot reed...

Al 5 jaar ww-totaal + IRK en gelukkig zelden nodig gehad.
3 x heb ik de wegenwacht gebeld en daarvan niet 1 x voor mijn eigen auto.
1e keer bus van kennis op slot gegooid (ik reed).
2e keer auto van mn schoonpa (850 est. tdi) die niet meer wilde starten door defecte startonderbreker.
3e keer rechtshulp in Frankrijk nodig gehad na (met een huurauto) ongewenst betrokken te zijn geraakt bij een matpartij op de tolweg (waar ik gelukkig zonder extra schade ben weggegaan) na een aanrijding van niks.

Naast mijn ww-totaal heb ik ook automatisch de volvo-assistance pas thuisgekregen. Hier maak ik bij voorkeur geen gebruik van vanwege de vele haken en ogen in het protocol (wel handig dat je dagelijks met de anwb en wegenwacht werkt, je weet hoe e.e.a. werkt!). Als de dealer je niet kan helpen komt de wegenwacht naar je toe. Je auto MOET naar de dichtstbijzijnde dealer (dus als je in Groningen staat kun je daar drie dagen later je auto op gaan halen) en je krijgt maximaal een B-cat. vervangauto als de dealer niets voorhanden heeft. (B-cat. is Opel Corsa, Fiat Punto...).

Via mijn werk ben ik dus dagelijks met LogicX (aansturing ANWB-transporten binnenland), de wegenwacht en de ANWB in contact.

Dagelijks heb je contact met mensen die in het buitenland gestrand zijn om de meest uiteenlopende redenen en ik moet zeggen dat ik zelden een ontevreden woord hoor.

Kortom, een duur lidmaatschap maar nooit onnodig.

Al jaren lid,en inderdaad vorig jaar een keer nodig gehad.
Met mijn Volvo een lekke band ;Dja hoor lol,alleen kreeg ik met de wielmoersleutel van volvo het wiel er met geen mogelijkheid af.
Was toch wel blij toen de wegenwacht kwam,

volvoTon :) :)

 :)Wegenwacht totaal sinds de aanschaf van de 850 nu bijna een jaar geleden.
En in Juni nodig gehad, in Limburg zo'n 150 km van huis de radiateur lek.
Binnen 10 min. ter plaatse blikje lekdicht erin en we konden weer verder.
Thuis gekomen gelijk bij de garage en nieuwe besteld en laten monteren.
Grtn Jacco ;)

ANWB reisverzekering is wel een prettig idee. Heb ze zelf nooit echt nodig gehad voor de auto. Volgens mij ben je verplicht om een IRK af te nemen bij de verzekering, en een ANWB lidmaatschap. Ik vind het wel behoorlijk duur, voornamelijk door de IRK en het lidmaatschap.

Volvo Assistance is toch gratis, of ben ik nu gek. Als ik mijn auto laat onderhouden bij de dealer krijg ik automatisch zo'n lidmaatschapskaartje toegestuurd. Zijn er dan zo weinig mensen die hun roffel bij de dealer laten onderhouden?

Ik ben ook lidvan de ANWB alleen wegenwacht, ik heb ze nog nooit nodig gehad.
Ook voor het veilige gevoel  ;D

Volvo Assistance is inderdaad gratis (tot een bepaalde leeftijd van de auto)
En als je ze belt sturen ze.............. de Wegenwacht = ANWB  ;D
Dus eigenlijk gewoon gratis WW?

ben ook al een jaartje of 15 bij die club
geeft wel een goed gevoel.
heb ze een paar x nodig gehad voor een relatief kleinigheidje maar toch.

Ben lid van de KNAC, heb namelijk ook nog een klassieker en dan is het fijn als je ooit met panne in het buitenland stil komt te staan dat je ook daar goed wordt geholpen. De KNAC is meer klassieker gericht dan de ANWB.

Het magazine van de KNAC is een autoblad en niet zo algemeen als de Kampioen. Daarbij kun je ieder jaar een autojaarboek aanvragen (gratis) waar alle modellen in staan.

Just my 2cts,
Frans

Ik ben al een paar jaar lid. Volgens mij ben ik volledig lid, alles erop en eraan! Dit is de afgelopen jaren maar goed ook geweest. We hebben namelijk een Volvo 460 gehad en die zetten ze toch niet zo goed in elkaar :P In de twee jaar dat we die hebben gehad hebben we denk ik 8x de WW nodig gehad + nog twee keer in het buitenland. Van die 8x hebben we 3x een leenauto moeten gebruiken. 460 werd toen netjes weggesleept. Dus ik blijf denk ik tot in lengte van dagen WW-lid ;) Zowiezo helpen ze je perfect en zien altijd vriendelijk.

PS ook 1x nodig geweest bij de roffel, we hadden hem toen pas 5 dagen! Ik was toen helemaal over de plas, maar die kerel van de WW wist me toch weer redelijk rustig te krijgen!

Al jaren lid met alles erop en eraan.
NOOOOOIIIIt nodig gehad.

Totdat ik vorig jaar, met achter mijn auto een boot, van enschede naar huis reed.
Het was ca. 23.30 uur.
Een dikke knal, trailer slingeren en ja hoor.....
een klapband.
Natuuurlijk geen reservewiel.
ANWB binnen 30 minuten erbij.
Geen probleem hoor, zei de man.
Ik heb thuis een aanhanger met hetzelfde wiel volgens mij.
Ik haal dit even op en ben zo terug.
Ik dacht nog:  die zien we nooit meer terug.
Maar.............daar was hij..........met wiel.
Wiel erop.............op spanning gebracht........40 euro borg..........en rijden maar.
Wiel binnen 4 weken retour naar welk ANWB kantoor dan ook.........en binnen 1 week 40 euro retour.

ANWB..........TOPPIE ;) ;)

Dus:

De wegenwacht voor als je een aanhanger trekt!  ;D

Ik ben wel lid van de ANWB. Ik heb naast de Volvo ook nog twee motoren op de weg liggen. Dan is het wel verrekte handig als je lid bent (zeker als je een lekke band hebt).

Jazeker, wel lid. Met de 850 nog niet nodig gehad, wel met de oude Amazon. Zelfs een keer toen ik ergens op bezoek was een kapotte draagarm gehad toen ik naar huis wilde rijden. Amazon laten staan, met andere auto even een nieuw onderdeel gehaald (kon in de buurt), weer terug, WW gebeld en die man kwam rustig het nieuwe onderdeel eronder zetten. Vroeg niet hoe ik er aan kwam of zo. Auto op de krik, 3 kwartier eronder liggen sleutelen. Hij had er plezier in. Echt top.

Paul

gunstige verzekering. ook nog nooit nodiggehad ;D
gr ad

Optie 1.

4 jaar lid waarvan 3 met de 850. 1 keer nodig gehad midden in de nacht: kapotte afstandbediening. Maar mooi niet dat meneer mijn alarm en startoderbreker uit mekaar ging halen. Verwachte het eigenlijk ook niet aangezien ik de ontvanger als verdachte zag. FF autootje opgehaald bij de schoonmoeder en de volgende dag toch maar met de reservere AB er naartoe. Bleek dus toch mijn AB kapot want hij ging zo open met de reserve.

Anwb totaal met partner lidmaatschap. Wel zo handig met een 18 jaar oude Toyota :-) die overigens al weer 1,5 jaar elke dag start met 230+ dkm op de teller!

Het is geen rijdende garage... hoe had je gedacht dat hij het alarm uit elkaar kan halen?

Als de startonderbreker of het alarm zelf het probleem was dan was er wel degelijk een optie van 'uitschakelen'!

Veel mensen zien de wegenwacht en andere pechservice als een goed alternatief voor periodiek onderhoud....

Eigenlijk ja én nee...

Lid van de ANWB (oa voor de AutoKampioen) en geen lid van de WW. Daar heb ik Volvo Assistance voor. Makkelijk, zo'n dealer onderhouden auto ;-)

Walter

ben al 25 jaar lid (krijg ik nu ook een bonus?) en heb ze in die tijd 8 keer nodig gehad. de laatste keer met de 850. wou niet starten op 2de kerstdag. binnen 15 minuten was hij ter plaatse. overigens kon hij het euvel niet verhelpen.
geeft toch wel een goed gevoel dat je ze ten alle tijde kunt bellen
volvo assistence is voor mij geen optie omdat hij bij mij niet in de volvo garage komt tegen een tarief van 65 euro per uur.

Ik rij zo'n 22 jaar zonder ANBW-lidmaatschap. Ik heb ze gelukkig nooit nodig gehad. Mocht ik ze ooit nodig hebben, word ik lid en blijf ik dat voor vele jaren.
Het is mogelijk om je als lid aan te melden terwijl je met pech staat.
Dat kost je overigens wel een bedrag aan voorrijkosten en een abonnement.........maar ja...... 8)

EN!!! Als je langs de weg lid wordt heb je geen recht op sleep... dat mag je zelf betalen.
En!!! Je betaald een behoorlijke toeslag!

Vooraf lid worden is dan toch gunstiger...

Uit de Kampioen van deze maand:

(http://www.denkweb.com/ww1k.jpg) (http://www.denkweb.com/ww1.jpg)(http://www.denkweb.com/ww2k.jpg) (http://www.denkweb.com/ww2.jpg) (http://www.denkweb.com/ww3k.jpg) (http://www.denkweb.com/ww3.jpg)(http://www.denkweb.com/ww4k.jpg) (http://www.denkweb.com/ww4.jpg)

Goed het verhaal lezen en kijken wat voor motor die V70 heeft (zie ook een topic in Off-Topic ;))

Ben trouwens meteen helemaal klaar met kamperen na het beeld van die twee "heren" in campingsmoking.....

Hmm.. volgens mij is dit toch echt een Diesel-overkapping...

(http://www.eskens-1.tmfweb.nl/v70d.jpg)

Misschien dat alleen de riem hetzelfde is...

Volvo-riem in Audi-blok ???

Ik bedoelde meer Laguna riem in audi blok. Die riemen zijn universeel. De fabrikant kiest gewoon een maat, en past die toe in de motor.

Zit je niet met een verschil tussen diesel en benzinemotor?

Vind het wel grappig, ben zelf wel lid overigens, maar staat iemand er wel eens bij stil hoe defensief die hele ANWB is, als er maar geld in het laadje komt. Kantoor in Wassenaar al eens gezien, op de duurste lokatie die je je volgens mij kan voorstellen.....
Maar waar zijn ze als die bezine-prijzen kontinu stijgen, o, dan pompen we zelf maar een paar stations uit de grond, kunnen we ook vedienen.....
Met alles waar maar een bewijs of officieel document voor nodig is staan zijn vooraan met de hoofdprijs.... neem nou een vaarbewijs, heb ik net gehaald voor elke administrative handeling betaal je tussen de 35 en 75 euro en dat gemiddeld 4x..... en als er straks weer een nieuw melkkoe-tje nodig is geen ANWB die er is om er tegen in te gaan.... of het te beargumenteren....

En als je pech hebt.... vb, je staat op een caming, een onverlaat steekt twee banden van je auto lek, je belt de anwb.... die komen en verwisselen alleen de reserve band, en vertrekken met als reactie we mogen maar 1 band "repareren" die had de beste man ook zelf kunnen doen.... ik bedoel maar, en voor hoeveel onderdelen moet je wel niet extra betalen bij hulp aan de weg.....  ::) 8)

Citaat van: Boba Fett op 27-06-2004 08:25:02

Citaat van: Pethconi op 27-06-2004 07:58:32
Vind het wel grappig, ben zelf wel lid overigens, maar staat iemand er wel eens bij stil hoe defensief die hele ANWB is, als er maar geld in het laadje komt. Kantoor in Wassenaar al eens gezien, op de duurste lokatie die je je volgens mij kan voorstellen.....
Maar waar zijn ze als die bezine-prijzen kontinu stijgen, o, dan pompen we zelf maar een paar stations uit de grond, kunnen we ook vedienen.....
Met alles waar maar een bewijs of officieel document voor nodig is staan zijn vooraan met de hoofdprijs.... neem nou een vaarbewijs, heb ik net gehaald voor elke administrative handeling betaal je tussen de 35 en 75 euro en dat gemiddeld 4x..... en als er straks weer een nieuw melkkoe-tje nodig is geen ANWB die er is om er tegen in te gaan.... of het te beargumenteren....

En als je pech hebt.... vb, je staat op een caming, een onverlaat steekt twee banden van je auto lek, je belt de anwb.... die komen en verwisselen alleen de reserve band, en vertrekken met als reactie we mogen maar 1 band "repareren" die had de beste man ook zelf kunnen doen.... ik bedoel maar, en voor hoeveel onderdelen moet je wel niet extra betalen bij hulp aan de weg.....  ::) 8)

Op zich heb je gelijk. Helaas is de ANWB de enige en in het land der blinden is een-oog koning. Het zou misschien beter zijn als er een of meerdere concurrenten zouden zijn: markt-werking  ;D
Ik zou er een grote voorstander voor zijn omdat je dan zelf kan kiezen.

Anderzijds, dat ze "strenger" omgaan gebeurt ook omdat er mensen zijn die zelf nauwelijks onderhoud aan hun auto laten plegen (niet regelmatig naar de garage voor kleine/grote beurten). Dus "misbruiken" ze daar de ANWB voor met als gevolg dat er voor de echt probleemgevallen minder "flexibiliteit" is... Maar ik ben het helemaal met je eens dat het stom is dat bij 2 lek gesneden banden er maar 1 gerepareerd mag worden  ???

Mag ik u wijzen op de verzekerings-pechservices:
FBTO-pech
Centraal Beheer-pech
etc. etc.

Voor deze verzekeringen komt een takelwagen voorrijden, verricht dezelfde handelingen als de ww (binnen een uur reparabel anders einde oefening). Indien einde oefening heeft een bergingsbedrijf een extra voordeel: direct afsleep naar een garage voor reparatie of, indien men daar recht op heeft, vervangend vervoer bij de berger of garage indien nodig. Als de ww een auto niet kan maken dan mag je wederom 30-60 minuten wachten op een lepelwagen van de ANWB of een door LogicX (planning WW) ingeschakelde transporteur.

Kortom: er zijn wel degelijk alternatieven. (... dan is er nog de dealerservice...)

Citaat van: Reitse op 26-06-2004 19:33:26
Hmm.. volgens mij is dit toch echt een Diesel-overkapping...

(http://www.eskens-1.tmfweb.nl/v70d.jpg)

Dit is een 2.5D overkapping. Als je de snaar niet over de poulie van de airco-pomp laat lopen en de spanrol strakker zet zou een laguna-snaar inderdaad wel eens kunnen passen...

na vele positieve verhalen dan hier een echte BLUNDER van de ANWB.
Vorig jaar in zuid engeland toen een vriend van me voor de racerij daar zat met zijn MB 508, klein bakwagentje, klein rijbewijs, kreeg een kapotte koeler.
Vooraf duidelijk alles nagevraagd of de dekking juist was (ww-totaal +IRK ) en de voertuigen doorgegeven.
Een bakwagentje mercedes 508 en een camper mercedes 508 van zijn broer, allebei lid.
De laatste 15 km toen de koeler kapot was hebben ze het circuit met bijvullen ( tot de spa blauw ook op was) kunnen bereiken. Daar maar met de anwb gebeld. Zaterdag morgen 10.00 uur de eerste keer gebeld.Met een uur werden ze gebeld waar ze stonden... alles leek oke toen.
Hele dag niets meer gehoord tot s'avonds 19.00 uur, we kunnen u niet helpen omdat u in een vrachtwagen rijdt ???
Weer met ANWB nederland gebeld , doorgestuurd, doorverbonden, bellen bellen bellen....
Intussen waren ze al aanbeland op zondagmorgen...nog geen resultaat. Ze zijn toen zelf de dichtsbijzijnde sloop opgegaan, en uit een oude bedford een radiator tijdelijk pas gemaakt, alleen dat ding lekte ook aan alle kanten.
Inmiddels hadden ze de 2 races niet mee kunnen doen, en zijn ze weer richting boot (dover ) gereden met diverse jerrycans water. Ze hadden een transport bedrijf uit nederland gebeld die naar engelang zou gaan, of die een radiator mee kon nemen.
De ANWB wilde ook niet in de onderdelen voorziening assisteren, omdat : U EEN VRACHTWAGEN RIJDT,... duzzz niet !
Echt geen enkele medewerking dus. nopes nada riente >:(
In dover aangekomen kwam de vriendelijke chauffeur de radiator afleveren,half uur sleutelen en rijden maar weer.
Later de telefoon kosten á 85,- euro's nog proberen te verhalen bij de anwb, en verdere gemaakte kosten omdat anwb in ernstige gebreken bleef. Mijn vriend is naar het kantoor gegaan , en alle papieren op de balie gesmeten , en wil nooit weer iets met de anwb te maken hebben.
Later hebben we er nog achteraan gebeld om te weten wat er nu fout was...... sorry communicatie fout en samenloop van omstandigheden , yeah right !!! zij zaten wel in hun vrije weekend met de problemen, overal voor ingedekt en mooi laten staan, maandagmorgen 6.00 kwamen ze thuis, 8 uur weer aan het werk, dood-op, portomenee leeg, niet geracet, boel ergernis.
Dit verhaal was even nodig ,omdat dus niet alles goed gaat.

Citaat van: denkweb op 27-06-2004 10:58:46

Citaat van: Reitse op 26-06-2004 19:33:26
Hmm.. volgens mij is dit toch echt een Diesel-overkapping...

(http://www.eskens-1.tmfweb.nl/v70d.jpg)

Dit is een 2.5D overkapping. Als je de snaar niet over de poulie van de airco-pomp laat lopen en de spanrol strakker zet zou een laguna-snaar inderdaad wel eens kunnen passen...

2.5D Hmm... de overkapping ziet er ook zo uit bij mijn TDI  ;)
(jaja ik weet het: het is dezelfde motor.. alleen maar om te griepen)

Heb zelf ook ANWB + ( thuiszorg). De volvo is pas een paar jaar oud en dealer onderhouden dus ook het pasje van de volvo-assistance.

Volgens mij ben ik nu dubbel aan het betalen, of is er nog een duidelijk verschil tussen die twee, waardoor ik de ANWB toch moet aanhouden.

gr Derks

Ik heb zelf ook beide, echter ook twee auto's waar ik in rij. Ben toch blij met ANWB lidmaatschap, heb 1 maal lege tank gehad, nee geen Volvo dus wel handig om ANWB te hebben.
De echte verschillen zijn mij ook niet duidelijk, misschien dat iemand anders dat weet

Gr.

Sander

Citaat van: Sbv op 28-06-2004 20:41:16
heb 1 maal lege tank gehad, nee geen Volvo dus wel handig om ANWB te hebben.

Dit zal me wel niet in dank afgenomen worden; maar ik vind dat de wegenwacht (die zul je wel bedoelen) hiervoor dus ZEKER NIET moet uitrukken. Ik vind dat een lege tank toch echt je eigen schuld is, zelfs als de tankmeter stuk is.
Ik ben inmiddels 14 jaar lid van de ANWB en heb gelukkig nog nooit gebruik van de wegenwacht hoeven maken, en meebetalen aan andermans lege tank voel ik niets voor.

éénmaal een lege tank kan gebeuren, als je er een hobby van gaat maken zou ik toch willen adviseren om een fiets mee te nemen.
Maar ik heb nu ook weer Volvo Assistance op het pasje staan ???

eenmalig kwam net 5 km te kort. en Mehn, ik kan wel ergens tegen, heb het vaak genoeg moeten horen thuis.
Kijk wel uit om er een hobby van te maken. stomme brandstof meter was wat kapot

Citaat van: dennis850 op 27-06-2004 11:54:56
na vele positieve verhalen dan hier een echte BLUNDER van de ANWB.
Vorig jaar in zuid engeland toen een vriend van me voor de racerij daar zat met zijn MB 508, klein bakwagentje, klein rijbewijs, kreeg een kapotte koeler.
Vooraf duidelijk alles nagevraagd of de dekking juist was (ww-totaal +IRK ) en de voertuigen doorgegeven.
Een bakwagentje mercedes 508 en een camper mercedes 508 van zijn broer, allebei lid.
De laatste 15 km toen de koeler kapot was hebben ze het circuit met bijvullen ( tot de spa blauw ook op was) kunnen bereiken. Daar maar met de anwb gebeld. Zaterdag morgen 10.00 uur de eerste keer gebeld.Met een uur werden ze gebeld waar ze stonden... alles leek oke toen.
Hele dag niets meer gehoord tot s'avonds 19.00 uur, we kunnen u niet helpen omdat u in een vrachtwagen rijdt ???
Weer met ANWB nederland gebeld , doorgestuurd, doorverbonden, bellen bellen bellen....
Intussen waren ze al aanbeland op zondagmorgen...nog geen resultaat. Ze zijn toen zelf de dichtsbijzijnde sloop opgegaan, en uit een oude bedford een radiator tijdelijk pas gemaakt, alleen dat ding lekte ook aan alle kanten.
Inmiddels hadden ze de 2 races niet mee kunnen doen, en zijn ze weer richting boot (dover ) gereden met diverse jerrycans water. Ze hadden een transport bedrijf uit nederland gebeld die naar engelang zou gaan, of die een radiator mee kon nemen.
De ANWB wilde ook niet in de onderdelen voorziening assisteren, omdat : U EEN VRACHTWAGEN RIJDT,... duzzz niet !
Echt geen enkele medewerking dus. nopes nada riente >:(
In dover aangekomen kwam de vriendelijke chauffeur de radiator afleveren,half uur sleutelen en rijden maar weer.
Later de telefoon kosten á 85,- euro's nog proberen te verhalen bij de anwb, en verdere gemaakte kosten omdat anwb in ernstige gebreken bleef. Mijn vriend is naar het kantoor gegaan , en alle papieren op de balie gesmeten , en wil nooit weer iets met de anwb te maken hebben.
Later hebben we er nog achteraan gebeld om te weten wat er nu fout was...... sorry communicatie fout en samenloop van omstandigheden , yeah right !!! zij zaten wel in hun vrije weekend met de problemen, overal voor ingedekt en mooi laten staan, maandagmorgen 6.00 kwamen ze thuis, 8 uur weer aan het werk, dood-op, portomenee leeg, niet geracet, boel ergernis.
Dit verhaal was even nodig ,omdat dus niet alles goed gaat.

Geen terecht argument TEGEN de ANWB lijkt me, een 508 (waarbij de 5 voor 5 ton staat) is idd een vrachtwagen en daarvoor heeft de ANWB/WW een apart lidmaatschap, je word dus idd niet geholpen met een 'normaal' ww+totaal+IRK tenzij het een kleine interventie betreft, staat in ieder geval in de voorwaarden bij mijn IRK duidelijk vermeld. Het verschil tussen een auto en een vrachtwagen ligt overigens bij 3500kg.

Citaat van: mehn op 28-06-2004 20:51:03

Citaat van: Sbv op 28-06-2004 20:41:16
heb 1 maal lege tank gehad, nee geen Volvo dus wel handig om ANWB te hebben.

Dit zal me wel niet in dank afgenomen worden; maar ik vind dat de wegenwacht (die zul je wel bedoelen) hiervoor dus ZEKER NIET moet uitrukken. Ik vind dat een lege tank toch echt je eigen schuld is, zelfs als de tankmeter stuk is.
Ik ben inmiddels 14 jaar lid van de ANWB en heb gelukkig nog nooit gebruik van de wegenwacht hoeven maken, en meebetalen aan andermans lege tank voel ik niets voor.

De wegenwacht belast kosten in klein materieel (lampjes e.d.) en brandstof altijd door aan de klant indien de oorzaak bij de klant ligt.

De dealer service (Volvo Touring Service) wordt door de ANWB/WW uitgevoerd en doet nadrukkelijk wel assistentie verlenen bij niet- of foutief tanken... via de dealer worden dan vaak zogeheten "eigen kosten" doorbelast.

Citaat van: Sbv op 28-06-2004 20:41:16
Ik heb zelf ook beide, echter ook twee auto's waar ik in rij. Ben toch blij met ANWB lidmaatschap, heb 1 maal lege tank gehad, nee geen Volvo dus wel handig om ANWB te hebben.
De echte verschillen zijn mij ook niet duidelijk, misschien dat iemand anders dat weet

Gr.

Sander

De verschillen en regels die ik me zo voor de geest kan halen:

Volvo Assistance:
Indien niet reparabel: ALTIJD afsleep naar DICHTSTBIJZIJNDE dealer, dus niet thuisdealer.
Vervangend Vervoer via deze dealer; indien niet voorhanden max. drie dagen vervangend vervoer via de ANWB/WW.
Verplicht ORIGINEEL geldig rijbewijs (copie niet voldoende) en bankpas (bekeuringen, niet aftanken, te laat inleveren voor eigen rekening) nodig om VV te krijgen. Tevens dient men minimaal 23 jaar te zijn en 1 jaar in het bezit van een EUROPEES rijbewijs.
Extra kosten worden via eigen dealer doorbelast/in geval van garantie wordt dit afgestemd met thuisdealer en in overleg wel of niet in mindering gebracht (onderling doorbelast).
In principe komt de servicewagen van de dealer, is deze niet beschikbaar of heeft deze geen 24/7 diensten dan komt de WW.
Wachttijd max. 1 uur, indien niet reparabel binnen 30 minuten volgt afsleep (wachttijd wederom max. 1 uur).

WW:
Garage naar keuze binnen NL.
Vervangd Vervoer max. 1 dag bij pech binnen woonplaats, max. 5 dagen bij pech buiten woonplaats, afhankelijk van aard stranding en wel/geen weekend. Dit alleen als men recht heeft op VV volgens het lidmaatschap dat is afgesloten.
Verplicht ORIGINEEL geldig rijbewijs (copie niet voldoende) en bankpas (bekeuringen, niet aftanken, te laat inleveren voor eigen rekening) nodig om VV te krijgen. Tevens dient men minimaal 23 jaar te zijn en 1 jaar in het bezit van een EUROPEES rijbewijs.
Extra kosten (lampjes, brandstof etc.) komen voor eigen rekening.
Wachttijd max. 1 uur, indien niet reparabel binnen 30 minuten volgt afsleep (wachttijd wederom max. 1 uur).

Ja. Ben in de afgelopen 13 jaar vier keer uit een uitermate vervelende situatie geholpen door de ANWB (nu is stil komen te staan langs de weg altijd vervelend). Heb geen klachten.


Lidmaatschap ANWB is gewoon een soort verzekering. Hoe kritisch (of überhaupt bekend met) zijn we t.o.v. andere verzekeringen? Ziektekosten, inboedel, WA, reisverzekering, rechtsbijstand? Ik weet zeker dat veel mensen dubbel verzekerd of onnodig verzekerd zijn. Ik heb nog nooit mijn reisverzekering nodig gehad, maar is dat voor mij aanleiding om dan maar geen reisverzekering af te sluiten? Echt niet! Als je in het buitenland zit en er achter komt dat hetgene wat je overkomen is door geen enkele verzekering gedekt wordt en je in het swahili zaken moet doen met lokale autoriteiten.....brrrr.....moet er niet aan denken.

Als ik bedenk wat autorijden sowieso al kost op jaarbasis, kan dat lullige bedragje voor de ANWB er ook nog wel bij. Ben volledig gedekt: WW, vervangd vervoer en IRK+. Lekker veilig gevoel. Zeker omdat we de afgelopen 5 jaar steeds met de auto naar het buitenland zijn geweest.

En die Kampioen die in de bus valt samen met 3 kazillion reclame-folders? Stoort me dus ook niet.  :)

Het is gewoon afhankelijk van je eigen situatie. Ik vind het wel best zo.

Ben lid van de KNAC omdat deze club meer auto gericht is. Het (gratis) autoblad dat je bij het lidmaatschap krijgt is niet zo algemeen als de alom bekende Kampioen met bloemetjes en bijtjes....  ;)  Mijn voornaamste beweegreden was nog wel dat ook een old-timer vanuit het buitenland gerepatrieerd wordt zonder extra kosten. En aangezien ik ook nog zo'n dubieus oud engels joekel rij ........  ;D


Just my 2cts,
Frans

Ook lid van de KNAC, Classic car pakket, stamt nog uit mijn oldtimer verleden.
Is ook wat uitgebreider t.o.v. ANWB gebeuren en mijn V70 is, omdat ik al zo lang lid ben, op dit moment goedkoop all risk verzekerd.

Wat een discussie voor een paar tientjes per jaar. ???

"n paar  ??? 17 tientjes om precies te zijn (wel voor 2 personen en 2 auto's) ::)

KNAC rulez!

Citaat van: Boskabouter op 17-08-2004 13:03:00
KNAC rulez!

Niet te hard roepen, ook de KNAC heeft wat nadeeltjes... maar zal er maar niet teveel over uitwijden.  ;)

Een beetje dan maar?

Citaat van: denkweb op 01-07-2004 20:56:06

Citaat van: dennis850 op 27-06-2004 11:54:56
na vele positieve verhalen dan hier een echte BLUNDER van de ANWB.
Vorig jaar in zuid engeland toen een vriend van me voor de racerij daar zat met zijn MB 508, klein bakwagentje, klein rijbewijs, kreeg een kapotte koeler.
Vooraf duidelijk alles nagevraagd of de dekking juist was (ww-totaal +IRK ) en de voertuigen doorgegeven.
Een bakwagentje mercedes 508 en een camper mercedes 508 van zijn broer, allebei lid.
De laatste 15 km toen de koeler kapot was hebben ze het circuit met bijvullen ( tot de spa blauw ook op was) kunnen bereiken. Daar maar met de anwb gebeld. Zaterdag morgen 10.00 uur de eerste keer gebeld.Met een uur werden ze gebeld waar ze stonden... alles leek oke toen.
Hele dag niets meer gehoord tot s'avonds 19.00 uur, we kunnen u niet helpen omdat u in een vrachtwagen rijdt ???
Weer met ANWB nederland gebeld , doorgestuurd, doorverbonden, bellen bellen bellen....
Intussen waren ze al aanbeland op zondagmorgen...nog geen resultaat. Ze zijn toen zelf de dichtsbijzijnde sloop opgegaan, en uit een oude bedford een radiator tijdelijk pas gemaakt, alleen dat ding lekte ook aan alle kanten.
Inmiddels hadden ze de 2 races niet mee kunnen doen, en zijn ze weer richting boot (dover ) gereden met diverse jerrycans water. Ze hadden een transport bedrijf uit nederland gebeld die naar engelang zou gaan, of die een radiator mee kon nemen.
De ANWB wilde ook niet in de onderdelen voorziening assisteren, omdat : U EEN VRACHTWAGEN RIJDT,... duzzz niet !
Echt geen enkele medewerking dus. nopes nada riente >:(
In dover aangekomen kwam de vriendelijke chauffeur de radiator afleveren,half uur sleutelen en rijden maar weer.
Later de telefoon kosten á 85,- euro's nog proberen te verhalen bij de anwb, en verdere gemaakte kosten omdat anwb in ernstige gebreken bleef. Mijn vriend is naar het kantoor gegaan , en alle papieren op de balie gesmeten , en wil nooit weer iets met de anwb te maken hebben.
Later hebben we er nog achteraan gebeld om te weten wat er nu fout was...... sorry communicatie fout en samenloop van omstandigheden , yeah right !!! zij zaten wel in hun vrije weekend met de problemen, overal voor ingedekt en mooi laten staan, maandagmorgen 6.00 kwamen ze thuis, 8 uur weer aan het werk, dood-op, portomenee leeg, niet geracet, boel ergernis.
Dit verhaal was even nodig ,omdat dus niet alles goed gaat.

Geen terecht argument TEGEN de ANWB lijkt me, een 508 (waarbij de 5 voor 5 ton staat) is idd een vrachtwagen en daarvoor heeft de ANWB/WW een apart lidmaatschap, je word dus idd niet geholpen met een 'normaal' ww+totaal+IRK tenzij het een kleine interventie betreft, staat in ieder geval in de voorwaarden bij mijn IRK duidelijk vermeld. Het verschil tussen een auto en een vrachtwagen ligt overigens bij 3500kg.

Op zich als je er tegen aan kijkt is de anwb vrij te pleiten.
Maar hadden ze dat niet kunnen aangeven toen wij aan de balie stonden.
Ze wisten immers dat het om een  MB 508 ging, ze hebben de gegevens van het kenteken overgenomen. Dan hadden ze daar al moeten zeggen dat je niet wordt geholpen, nee ze laten je eerst betalen  :-\.

Dus moeten ze alle merken en types voertuigen uit hun hoofd kennen... ?
Daarbij weten de dames en heren in de ANWB shop vaak zelf niet wat er wel en niet vergoed wordt... bij wijze van proef heeft een collega van mij eens een mb atego van woonplaatsservice voorzien!

Lidmaatschap wordt trouwens tegenwoordig op naam verstrekt, niet meer op voertuig...

nee, maar als je er naar vraagt of dat kan met dat voertuig, en ze zeggen ja,.... en toch blijkt het later niet te kunnen als je eenmaal met pech staat , en je kunt niets verhalen....
Nee , die vriend van me heeft zijn voertuig geschrapt bij de anwb, en ik volg einde dit jaar.