Aaangezien de temperaturen weer beginnen te stijgen en mijn aircopomp steeds aan en uit sloeg,maar eens op zoek gegaan naar een goed(koop) adres.
Er bleek nog maar 40 Gram in te zitten :o netjes systeem leeg gehaald vervolgens onder druk gezet(lektest) en weer gevuld.\
Wat is dat weer een lekker gevoel zeg onderweg naar huis op 22 Gr en Brrrrrrr wat fris weer.
En dit alles voor 49€ zie link zijn gevestigd in Deventer.
http://link.marktplaats.nl/348492247
Dat steeds aan en uitslaan van de airco is hiermee ook verholpen?
Nee natuurlijk niet, er is sprake van een lekkage dus uiteindelijk verlies je het weer. Soms duurt dat een jaar, soms een kwestie van weken.
Citaat van: Turbo-Geek op 05-06-2010 23:02:27
Nee natuurlijk niet, er is sprake van een lekkage dus uiteindelijk verlies je het weer. Soms duurt dat een jaar, soms een kwestie van weken.
Wie heeft het over lekkage?
Hij draait nu gewoon aan 1 stuk.
Citaat van: rico op 05-06-2010 23:16:15
Citaat van: Turbo-Geek op 05-06-2010 23:02:27
Nee natuurlijk niet, er is sprake van een lekkage dus uiteindelijk verlies je het weer. Soms duurt dat een jaar, soms een kwestie van weken.
Wie heeft het over lekkage?
Hij draait nu gewoon aan 1 stuk.
Hoe lang heeft ie vacuum standtijd gehad ?
Citaat van: rico op 05-06-2010 23:16:15
Citaat van: Turbo-Geek op 05-06-2010 23:02:27
Nee natuurlijk niet, er is sprake van een lekkage dus uiteindelijk verlies je het weer. Soms duurt dat een jaar, soms een kwestie van weken.
Wie heeft het over lekkage?
Hij draait nu gewoon aan 1 stuk.
Feit dat je nog maar 40 gram erin had zitten betekent dus dat het ontsnapt is, maw het systeem lekt.
ligt er ook aan denk hoelang het er al in zit bedoel mijn auto hoort 960gram te hebben en toen ik hem een paar weken geleden weg bracht zat er nog maar 400 gram in in 4 jaar tijd maar er is geen lek dus de vulling word altijd minder
Citaat van: -D©©©L- op 05-06-2010 23:18:37
Citaat van: rico op 05-06-2010 23:16:15
Citaat van: Turbo-Geek op 05-06-2010 23:02:27
Nee natuurlijk niet, er is sprake van een lekkage dus uiteindelijk verlies je het weer. Soms duurt dat een jaar, soms een kwestie van weken.
Wie heeft het over lekkage?
Hij draait nu gewoon aan 1 stuk.
Hoe lang heeft ie vacuum standtijd gehad ?
10 min, maar als er nog maar 40 gram inzit wil dit toch niet automatisch zeggen dat hij lek is?
Het kan toch ook gewoon zijn dat hij heel lang niet is bijgevuld?
Als het systeem beneden een bepaald niveau komt dan doet hij het niet meer en dat is RUIM boven de 40 gram, ik geloof bij 200 gram doet hij het al niet meer (aan/uit schakelen).
Jaarlijks verlies je idd wel wat maar niet 20%. Dus als je systeem het de vorige zomer nog wel goed deed dan ben je nu aardig wat kwijt geraakt want met bijv. 100 gram erin doet het systeem het echt niet jongens. :eusa_naughty:
40 gram (rest) koudemiddel ! dan had het systeem niet ééns kunnen werken.
Heeft die kerel je dat gezegd of heb je dat op de weegschaal zien staan? als je dit hebt zien staan 0.040 is er 400 gram uit gehaald.
10 min standtijd is met de pet ernaar gooien 30 minuten is verplicht, kan ook niet anders voor die prijs. (beuners)
Zo te lezen is ook de droger enz niet vervangen? ::)
Citaat van: Theostek op 06-06-2010 07:03:18
40 gram (rest) koudemiddel ! dan had het systeem niet ééns kunnen werken.
Heeft die kerel je dat gezegd of heb je dat op de weegschaal zien staan? als je dit hebt zien staan 0.040 is er 400 gram uit gehaald.
10 min standtijd is met de pet ernaar gooien 30 minuten is verplicht, kan ook niet anders voor die prijs. (beuners)
Turbo-Geek: Vorig jaar had ik de auto nog niet dus ik kan daar geen zinnig woord over zeggen!
Dan zal het wel 400 gram geweest zijn,maar als het 400 was had het systeem dan niet genoeg om toch te werken,hij sloeg wel telkens aan en uit?
Gisteren na het vullen liep hij gewoon aan 1 stuk en er is 825 in gekomen zag ik.
Mocht hij toch lek zijn wat ik niet kan uitsluiten zie ik dan wel weer voorlopig doet hij het weer.
Nee dat was niet genoeg geweest 400 gram om het systeem naar behoren te laten functioneren.
Van welk bouwjaar is de S70 ? Volgens mijn gegevens Volvo S70/V70 1997-11.00 - R134a 750 - 850 gram..dus zit er 75 gram teveel in.
850 gram is voor koude landen Scandinavië o.a Nederland valt niet onder de koude landen, ga terug naar die boer en laat 75 gram eruit halen.
Citaat van: Theostek op 06-06-2010 11:00:13
Nee dat was niet genoeg geweest 400 gram om het systeem naar behoren te laten functioneren.
Van welk bouwjaar is de S70 ? Volgens mijn gegevens Volvo S70/V70 1997-11.00 - R134a 750 - 850 gram..dus zit er 75 gram teveel in.
850 gram is voor koude landen Scandinavië o.a Nederland valt niet onder de koude landen, ga terug naar die boer en laat 75 gram eruit halen.
Hij had een lijstje waar ik heb meegekeken s/v 70 van 97 tot 2000 vulgewicht 750 tot 825 Gram.
http://www.mekotrading.com/uploads/Vulgewichten.pdf
dat lijstje klopt volgens mij niet helemaal want volgens mij gaat er meer 825 gram is de volvo 850 airco
Citaat van: rico op 06-06-2010 11:05:49
Citaat van: Theostek op 06-06-2010 11:00:13
Nee dat was niet genoeg geweest 400 gram om het systeem naar behoren te laten functioneren.
Van welk bouwjaar is de S70 ? Volgens mijn gegevens Volvo S70/V70 1997-11.00 - R134a 750 - 850 gram..dus zit er 75 gram teveel in.
850 gram is voor koude landen Scandinavië o.a Nederland valt niet onder de koude landen, ga terug naar die boer en laat 75 gram eruit halen.
Hij had een lijstje waar ik heb meegekeken s/v 70 van 97 tot 2000 vulgewicht 750 tot 825 Gram.
http://www.mekotrading.com/uploads/Vulgewichten.pdf
Dat is hetzelfde lijstje als Theostek bedoelt. Kijk maar naar de manier waarop ze het bouwjaar 2000 maand 11 aangeven.
Zoals Theo aangeeft moet je in NL aan de ondergrens gaan zitten, zeker niet aan de bovengrens.
In een Alter II gaat al niet eens meer 850 gram.
En een vulgewicht van 750 - 825 gram betekent niet dat dit je tolerantie is. Je moet de juiste vulhoeveelheid toedienen. Teveel koudemiddel kan schadelijk zijn voor je systeem.
Als je auto nog origineel is, vindt je deze waarde op de gele sticker op het rechter veerpoothuis.
Citaat van: KIM op 06-06-2010 11:16:45
In een Alter II gaat al niet eens meer 650 gram.
Waar haal je dat vandaan?
Sorry, ik bedoel 850 gram; verkeerd getypt...
Dan blijft er toch 75 gram teveel in zitten, 825 gram geldt voor "KOUDERE LANDEN"
Wil zeggen dat je systeem overvult is, de oververhitting te laag gaat zijn, compressor wordt zwaarder belast, enz.
Hoe warmer het wordt hoe hoger de druk wordt.
wat kunnen de gevolgen zijn dan theo van 75 gram te veel
De gevolgen zijn dat de compressor te zwaar belast wordt, en de oververhitting te laag.
De oververhitting is de overgang van vloeibaar naar gasvorm in de verdamper, de oververhitting moet hoog genoeg zijn om totaal in gasvorm de verdamper te verlaten.
Die wordt lager bij een overvulling, risico vloeibaar koudemiddel verlaat de verdamper en maakt de compressor vloeistof slag.
Kan ook voor komen dat de druk zo hoog wordt, dat de compressor uitgeschakeld wordt (belast)
Citaat van: Theostek op 06-06-2010 11:19:41
Dan blijft er toch 75 gram teveel in zitten, 825 gram geldt voor "KOUDERE LANDEN"
Wil zeggen dat je systeem overvult is, de oververhitting te laag gaat zijn, compressor wordt zwaarder belast, enz.
Hoe warmer het wordt hoe hoger de druk wordt.
Maar in die zogenaamde koudere landen kan het zomers net zo warm worden als in Nederland,of sla ik de plank mis,ik twijfel niet aan je oordeel maar ben benieuwd naar je motivatie.
Ik heb bevoorbeeld Scandinavië aangehaald is een land ergens in het noorden van Europa, grenst aan Zweden, Finland en Rusland.
Dat land heeft bergen, gletsjers en een heel ander klimaat dan NL, gemakkelijker vertaald:
Water heeft de leuke eigenschap dat het kookt bij 100 ºC, maar dat hangt wel van de druk af. Zo weten de meesten wel dat in een z.g. snelkookpan de druk hoger wordt gemaakt met als gevolg dat de temperatuur waarbij het water gaat koken ook hoger wordt en dus de aardappels en groenten sneller klaar zijn. Het omgekeerde is ook het geval als je hoog in de bergen zit, (2000 meter) dan kookt het water al bij ongeveer 92 ºC en duurt het stukken langer voordat alles gaar is.
Dit heeft alles te maken met de dampsanning van een vloeistof, gerelateerd aan de druk en temperatuur.
okeej duidelijk verhaal dacht altijd dat wat meer vulling geen kwaad kon maar wel dus:D