Hallo medeforummers.
Lange tijd heb ik last gehad van uitlaatgassen in het interieur. Nu bleek dat de aansluiting downpipe naar turbo niet gasdicht was. De dealer had hier echter een (stalen) pakking gebruikt na vervanging van de turbo. Logisch dat dit lekt omdat hierdoor ruimte tussen de downpipe en de flens van de downpipe blijft bestaan na het vastzetten van de flens ad turbo. Hier hoort duidelijk geen pakking tussen. Na reklamatie van mijn kant is de auto weer teruggegaan naar de dealer. Nu blijkt dat de dealer de flens van de downpipe rondom aan de downpipe gelast heeft om het lekken op te lossen. :eusa_wall: Volgens mij zou de aansluiting zonder pakking niet gelekt hebben. Voor dit lassen (eigenlijk bakken want het ziet er niet uit...) is ook nog een behoorlijk bedrag in rekening gebracht. Heeft iemand anders een dergelijke "oplossing" gezien? ???
o-o-o ... :o
(http://a.media.community.abcfamily.go.com/images/1015-2.jpg)
Gr :o
ik zou een nieuwe DP gaan halen daar
zonder te betalen
maar voor je terug gaat
FOTOOOO's ;D
Dit kan je toch niet meer serieus noemen?.
Iemand die helemaal niet gestudeerd heeft, doet zelfs beter dan deze idioten. :eusa_doh:
Nieuwe halen, en de rekening (incl montage) naar de dealer...
lassen ???
Ok ducktape of iets als tyraps zou ik nog "normaal" vinden, maar de boel maar gewoon vast lassen :eusa_naughty:
En dit is gedaan door een dealer :o
volgens mij is er een topic voor zulk soort slechte dealers hier op het forum,en deze hoort daar zeker bij en met stip op 1 denk ik,vastlassen zijn ze wel goed bij der hoofd daar.
robert
Ik ben eigenlijk wel ernstig benieuwd naar een foto :eusa_shifty:
Citaat van: thyzerrr op 14-06-2010 21:33:06
Ik ben eigenlijk wel ernstig benieuwd naar een foto :eusa_shifty:
ik ook eigenlijk wel.
Is er al om een foto gevraagd, want dit kan toch zeker niet serieus zijn? Is dit echt door een dealer gedaan?
De downpipe moet zonder pakking op de turbo geschroefd worden. Een pakking? :eusa_doh: Lassen? :o :eusa_wall:
foto foto foto?
En vermeld de naam van de dealer ook maar meteen, dan weten wij waar we dus nooit terecht moeten komen met onze auto's. Wat een kaaierd zeg.
Zo, eindelijk even tijd gehad om een foto te regelen. Ik ging ervan uit dat de flens kan draaien tov de downpipe om een goede passing te krijgen over de tapeinden van de turbo. Nu begin ik te twijfelen of dat wel het geval is. Vadis is er niet duidelijk over.
Het betreft modeljaar 99.
(Het laswerk is sowieso bagger.)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-ZUCLMC7C-D.jpg)
Hoor graag hoe het origineel hoort te zijn.
De flens is nu toch op de dp vast gelast en niet op de turbo? Of zie ik het nou verkeerd? Las is niet mooi inderdaad ;D
S60 met 19T:
Citaat van: volvos60t5 op 09-04-2007 17:35:01
(http://i72.photobucket.com/albums/i177/volvos60t5/19Tfitted.jpg)
Niet helemaal een eerlijk vergelijk, maar ik kon zo snel geen betere foto vinden.
Gr :eusa_think:
Ik dacht dat ze je downpipe aan je turbo gelast hadden.
Citaat van: Haenzel op 14-06-2010 20:45:56
Hallo medeforummers.
De dealer had hier echter een (stalen) pakking gebruikt na vervanging van de turbo. Logisch dat dit lekt omdat hierdoor ruimte tussen de downpipe en de flens van de downpipe blijft bestaan na het vastzetten van de flens ad turbo. Hier hoort duidelijk geen pakking tussen.
Volgens VADIS zit er wel degelijk een pakking tussen DP en turbo.
Niet dat iemand dat ooit doet overigens.
Ik vermoedde, gezien de reacties, al dat men dacht dat de downpipe direkt ad turbo gelast was....
Gelukkig is het niet zo slecht gesteld met de dealer. ;D
Het vreemde is dat ik aangegeven heb dat er lekkage was tussen de flens en de turbo. Je zag bij koude motor het condens er tussenuit komen. Enfin, ik zal m'n licht eens opsteken bij de dealer waarom ze die las gelegd hebben. Ik hoopte dat iemand mij kon vertellen dat de flens origineel los om de downpipe zit...
Bedankt voor de reakties. Ik zal het vervolg nog even posten.
Citaat van: Haenzel op 17-06-2010 08:48:26
Ik vermoedde, gezien de reacties, al dat men dacht dat de downpipe direkt ad turbo gelast was....
Gelukkig is het niet zo slecht gesteld met de dealer. ;D
Het vreemde is dat ik aangegeven heb dat er lekkage was tussen de flens en de turbo. Je zag bij koude motor het condens er tussenuit komen. Enfin, ik zal m'n licht eens opsteken bij de dealer waarom ze die las gelegd hebben. Ik hoopte dat iemand mij kon vertellen dat de flens origineel los om de downpipe zit...
Bedankt voor de reakties. Ik zal het vervolg nog even posten.
afhankelijk van het soort turbo kan de flens idd los op de DP zitten
15G conische losse flens.
Dit lijkt mij een 16T schuine flens
en die zit idd vast aan de DP
laswerk is niet heel mooi nee ;D ;D ;D
Citaat van: Misha op 17-06-2010 07:28:12
Citaat van: Haenzel op 14-06-2010 20:45:56
Hallo medeforummers.
De dealer had hier echter een (stalen) pakking gebruikt na vervanging van de turbo. Logisch dat dit lekt omdat hierdoor ruimte tussen de downpipe en de flens van de downpipe blijft bestaan na het vastzetten van de flens ad turbo. Hier hoort duidelijk geen pakking tussen.
Volgens VADIS zit er wel degelijk een pakking tussen DP en turbo.
Niet dat iemand dat ooit doet overigens.
Dit is wat ik vond:
(http://viva-volvo.nl/boohoo/gasket_dp.jpg)
(http://viva-volvo.nl/boohoo/gasket_turbo.jpg)
Welk bestel nummer heeft pakking no "31" ?
Citaat van: -D©©©L- op 17-06-2010 22:22:22
Welk bestel nummer heeft pakking no "31" ?
Wil je dat echt weten ?
Als je zelf Vadis hebt, wat ik vermoed kun je dat opzoeken bij de 2.5T uit 1999, mijn Vadis doet het even niet meer namelijk, dit is een oud plaatje.
nr 31 wordt verder niet vermeld als onderdeel. Staat alleen afgebeeld. Is waarschijnlijk dus komen te vervallen...
Nr 2 (flens / downpipe) wordt nader omschreven als "plug"?????
Citaat van: Haenzel op 17-06-2010 08:48:26Ik hoopte dat iemand mij kon vertellen dat de flens origineel los om de downpipe zit...
Flens zit gewoon vast aan de downpipe bij MY'99 , zit origineel geen pakking tussen (af fabriek).