Hallo
Ik heb pas geleden een Lpi installatie in mijn V70 laten inbouwen. Heel fijn en vooral met het afrekenen bij de pomp.
Ik heb alleen 1 kleine ergernis >:( bij het optrekken houd de motor een beetje in (hikt) net voor de 3000 rpm, in elke versnelling.
Nou had ik voor de installatie de bougies, rotor, verdeler en kabels al vervangen. (daaraan kan het niet liggen)
Kan dit door een andere afstelling veranderen of moet ik ermee leren leven. Wie heeft ervaring?
Doet hij het enkel op gas, of ook als je op benzine rijdt?
Nee, alleen op gas.
Ook met koude motor?.
Citaat van: Joppe Maes op 16-06-2010 22:10:36
Nou had ik voor de installatie de bougies, rotor, verdeler en kabels al vervangen. (daaraan kan het niet liggen)
Zitten er org. volvo bougies in?
Citaat van: Ludo op 16-06-2010 22:45:35
Ook met koude motor?.
Met een hele koude motor weet ik het niet, trek ik nooit zover door. Maar als het motortje 10 min heeft gedraaid dan is het inhouden er al.
Citaat van: henry classic v70 op 17-06-2010 11:54:22
Citaat van: Joppe Maes op 16-06-2010 22:10:36
Nou had ik voor de installatie de bougies, rotor, verdeler en kabels al vervangen. (daaraan kan het niet liggen)
Zitten er org. volvo bougies in?
Alles origineel!
Dan wordt het opnieuw afstellen bij de inbouwer denk ik, misschien staat 'ie te arm
Citaat van: henry classic v70 op 19-06-2010 12:27:31
Dan wordt het opnieuw afstellen bij de inbouwer denk ik, misschien staat 'ie te arm
Daar kan de lpg inbouwer niks mee.
Een LPi installatie volgt gewoon het benzinesysteem.
Ik heb al tijden een vergelijkbaar iets me een V70 '97, Vialle LPi. Met goed doortrekken zit er vaak een hikje net voor en net na de 3000 toeren. Heb het in ieder geval op gas, moet het het nog eens op benzine proberen.
Kan het ook niet goed verklaren. Heb me wel al eens afgevraagd of de klopsensoren hier van invloed kunnen zijn, als ik het goed heb doen die hun werk met 3000 rpm.
volgens mij heeft dit te maken met ijsvorming bij de gas injectoren. Ik zou terug gaan naar de inbouwer
Ik heb precies hetzelfde probleem! Ik heb een Vialle installatie? Iemand anders ook dit probleem? En is dit alleen bij Vialle?
Citaat van: v704life op 30-06-2010 11:42:07
Ik heb precies hetzelfde probleem! Ik heb een Vialle installatie? Iemand anders ook dit probleem? En is dit alleen bij Vialle?
Het
kan enkel voorkomen, bij vloeibaar ingespoten lpg.
Citaat van: Ludo op 30-06-2010 12:03:00
Citaat van: v704life op 30-06-2010 11:42:07
Ik heb precies hetzelfde probleem! Ik heb een Vialle installatie? Iemand anders ook dit probleem? En is dit alleen bij Vialle?
Het kan enkel voorkomen, bij vloeibaar ingespoten lpg.
Niet dus. Ik herken het probleem(pje) en ik ben in het bezit van een gasinjectiesysteem van Teleflex GFI.
Oplossing: even gas geven zodat je niet rond 3000 toeren blijft zitten.
Citaat van: JvW op 30-06-2010 13:00:14
Oplossing: even gas geven zodat je niet rond 3000 toeren blijft zitten.
Vreemde oplossing :eusa_think:
Citaat van: JvW op 30-06-2010 13:00:14
Citaat van: Ludo op 30-06-2010 12:03:00
Het kan enkel voorkomen, bij vloeibaar ingespoten lpg.
Niet dus. Ik herken het probleem(pje) en ik ben in het bezit van een gasinjectiesysteem van Teleflex GFI.
Oplossing: even gas geven zodat je niet rond 3000 toeren blijft zitten.
Dat lijkt me zéér sterk, dat het dezelfde oorzaak is.
Een gasinjectie systeem heeft geen vloeibaar gas in de cilinders gespoten.
Geëxpandeerd gas zal zicht niet ophopen tot een klontje.
Citaat van: Ludo op 30-06-2010 14:10:57
Citaat van: JvW op 30-06-2010 13:00:14
Citaat van: Ludo op 30-06-2010 12:03:00
Het kan enkel voorkomen, bij vloeibaar ingespoten lpg.
Niet dus. Ik herken het probleem(pje) en ik ben in het bezit van een gasinjectiesysteem van Teleflex GFI.
Oplossing: even gas geven zodat je niet rond 3000 toeren blijft zitten.
Dat lijkt me zéér sterk, dat het dezelfde oorzaak is.
Een gasinjectie systeem heeft geen vloeibaar gas in de cilinders gespoten.
Geëxpandeerd gas zal zicht niet ophopen tot een klontje.
Ik wil ook niet beweren dat het dezelfde oorzaak is. Ik herken alleen het probleem. Gas wat klontert zal het idd niet zijn.
En de genoemde oplossing was er natuurlijk een met een knipoog. Ik werd namelijk verwezen naar de importeur als ik het probleem opgelost wilde hebben. Daar heb ik vriendelijk voor bedankt omdat ik dan (naar mijn idee) weer mijn auto voor een week kwijt ben.
Even een update.
Het hikken was in alle versnelling, maar nu alleen nog in de 1e t/m 4e versnelling.
In de 5 is het over, gelukkig... want dat net bij de snelheid tussen de 120 & 130 km/h.
Ik zal maar aan moeten wennen :eusa_think:
Citaat van: Joppe Maes op 01-07-2010 22:59:26
Even een update.
Het hikken was in alle versnelling, maar nu alleen nog in de 1e t/m 4e versnelling.
In de 5 is het over, gelukkig... want dat net bij de snelheid tussen de 120 & 130 km/h.
Ik zal maar aan moeten wennen :eusa_think:
Lijkt me niet? ???
Citaat van: arjenT5R op 02-07-2010 20:32:44
Citaat van: Joppe Maes op 01-07-2010 22:59:26
Even een update.
Het hikken was in alle versnelling, maar nu alleen nog in de 1e t/m 4e versnelling.
In de 5 is het over, gelukkig... want dat net bij de snelheid tussen de 120 & 130 km/h.
Ik zal maar aan moeten wennen :eusa_think:
Lijkt me niet? ???
Heb jij een oplossing?
Citaat van: Joppe Maes op 03-07-2010 01:05:11
Citaat van: arjenT5R op 02-07-2010 20:32:44
Citaat van: Joppe Maes op 01-07-2010 22:59:26
Even een update.
Het hikken was in alle versnelling, maar nu alleen nog in de 1e t/m 4e versnelling.
In de 5 is het over, gelukkig... want dat net bij de snelheid tussen de 120 & 130 km/h.
Ik zal maar aan moeten wennen :eusa_think:
Lijkt me niet? ???
Heb jij een oplossing?
Ik misschien wel.
Met name die 3000 rpm komt me heel bekend voor.
Ik heb met mijn eerste S70, eerst hikjes gehad als gevolg van ijsvorming. Dit is toen opgelost door een soort messing 'IJspijpjes' te laten plaatsen aan de LPI-injectoren. Daarmee waren de hikjes bij het rijden op constante snelheid over.
Toen kreeg ik een fenomeen dat de auto bij 3000 rpm inhield, daarvoor niet, als je eenmaal voorbij de 3500 rpm was ook niet meer. Werd er radeloos van. Topics moeten hier aanwezig zijn voor de goede zoeker, heb zelf geen Kracht om ze op te zoeken.
Ik ben toen naar Fa. Mesman geweest: die hebben vervolgens de injectie vervroegd door -niet schrikken- de aansturing van de injectoren 1 cylinder op te schuiven, dus de connectoren van de injectoren 1 plek op te schuiven 1->2 2->3 3->4 4->5 5->1.
Daarna nooit meer ergens last van gehad. Ik heb ze toen nog gevraagd hoe dat nu zo opeens kan, ik had zelf mijn twijfels bij de professionaliteit van de oplossing namelijk, maar zij gaven aan dat ze dat probleem regelmatig hadden, Vialle 'er mee bezig was' -whatever dat betekent bij Vialle en dat dit de fix was van Vialle.
Hoe dan ook: auto heeft daarna prima gereden zonder hikjes of problemen en rijdt nog steeds prima.
Ik zou niet zelf gaan proberen ermee, maar weet dat Mesman dat probleem dus waarschijnlijk simpel kan oplossen, ik was toen 30 euro kwijt.
Succes !
*EDIT* : Toch nog gevonden :
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,15553.0.html
Citaat van: Misha op 03-07-2010 09:52:01
Citaat van: Joppe Maes op 03-07-2010 01:05:11
Citaat van: arjenT5R op 02-07-2010 20:32:44
Citaat van: Joppe Maes op 01-07-2010 22:59:26
Even een update.
Het hikken was in alle versnelling, maar nu alleen nog in de 1e t/m 4e versnelling.
In de 5 is het over, gelukkig... want dat net bij de snelheid tussen de 120 & 130 km/h.
Ik zal maar aan moeten wennen :eusa_think:
Lijkt me niet? ???
Heb jij een oplossing?
Ik misschien wel.
Met name die 3000 rpm komt me heel bekend voor.
Ik heb met mijn eerste S70, eerst hikjes gehad als gevolg van ijsvorming. Dit is toen opgelost door een soort messing 'IJspijpjes' te laten plaatsen aan de LPI-injectoren. Daarmee waren de hikjes bij het rijden op constante snelheid over.
Toen kreeg ik een fenomeen dat de auto bij 3000 rpm inhield, daarvoor niet, als je eenmaal voorbij de 3500 rpm was ook niet meer. Werd er radeloos van. Topics moeten hier aanwezig zijn voor de goede zoeker, heb zelf geen Kracht om ze op te zoeken.
Ik ben toen naar Fa. Mesman geweest: die hebben vervolgens de injectie vervroegd door -niet schrikken- de aansturing van de injectoren 1 cylinder op te schuiven, dus de connectoren van de injectoren 1 plek op te schuiven 1->2 2->3 3->4 4->5 5->1.
Daarna nooit meer ergens last van gehad. Ik heb ze toen nog gevraagd hoe dat nu zo opeens kan, ik had zelf mijn twijfels bij de professionaliteit van de oplossing namelijk, maar zij gaven aan dat ze dat probleem regelmatig hadden, Vialle 'er mee bezig was' -whatever dat betekent bij Vialle en dat dit de fix was van Vialle.
Hoe dan ook: auto heeft daarna prima gereden zonder hikjes of problemen en rijdt nog steeds prima.
Ik zou niet zelf gaan proberen ermee, maar weet dat Mesman dat probleem dus waarschijnlijk simpel kan oplossen, ik was toen 30 euro kwijt.
Succes !
*EDIT* : Toch nog gevonden :
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,15553.0.html
Super... Bedankt voor het delen van je ervarig. Er is dus nog hoop.
Want zoals het nu rijdt begint me nogal te irriteren.
Ik ga morgen gelijk een afspraak maken met Mesman.
ik heb het probleem ook maar eigenlijk altijd het idee gehad dat het te maken had met de lpi pomp die rond dat toerental overschakelt naar een stand waarbij die meer gas rond pompt.
Hij hakkelt bij mij namelijk alleen maar rond 3000 rpm als daarvoor redelijk in de lage toeren ben gebleven. na een tijdje rond de 2000 toeren hebben gehangen en dan versnellen duurt het te lang voordat de pomp overschakelt en komt de wagen heel even gas te kort. Als ik flink door trek in de versnellingen dan blijft de pomp hard lopen en dan heb ik geen problemen rond de 3000 toeren.
Voor a.s. vrijdag een afspraak bij Mesman. Kijken of het eenvoudig :eusa_doh: te verhelpen is.
Ik geef je een goede kans, het klinkt echt exact als wat ik had en toen was het dus in 5 minuten en 30 euro verder opgelost voor eeuwig.
Vandaag bij Mesman geweest.... Bedroevend, ze hebben niets kunnen vinden, als werkt zo als het hoort.
Mag nog een keer terug komen maar dan hebben ze de auto de hele dag nodig, wat ze dan gaan/moeten vinden weet ik niet!
Citaat van: Joppe Maes op 23-07-2010 23:14:26
Vandaag bij Mesman geweest.... Bedroevend, ze hebben niets kunnen vinden, als werkt zo als het hoort.
Mag nog een keer terug komen maar dan hebben ze de auto de hele dag nodig, wat ze dan gaan/moeten vinden weet ik niet!
Had je ze mijn verhaal voorgelegd ?
Citaat van: Misha op 24-07-2010 00:40:55
Citaat van: Joppe Maes op 23-07-2010 23:14:26
Vandaag bij Mesman geweest.... Bedroevend, ze hebben niets kunnen vinden, als werkt zo als het hoort.
Mag nog een keer terug komen maar dan hebben ze de auto de hele dag nodig, wat ze dan gaan/moeten vinden weet ik niet!
Had je ze mijn verhaal voorgelegd ?
Ja, maar dat kon het echt niet zijn.
Ik heb m'n auto nog een dagje mogen achterlaten in Son.
Ze hebben de computer opnieuw geprogrameerd!
En het probleem is opgelost ;D :eusa_dance: