Wie heeft raad? De rubberbussen van mijn stabistang (niet de verbindingsstangetjes op de schokbreker) zijn verrot en nu heeft mijn wagen, een 850glt alt1, de nare eigenschap om een bonkend geluid te produceren bij iedere hobbel of kuiltje.
Nu verkoopt Nordicar losse rubbers maar ik vraag me af of deze passen. De uiteinden van de stang hebben namelijk een verdikking aan iedere kant ( daar waar de bout van het verbindingsstangetje door gaat). Daarbij heb ik geloof ik eens ergens gelezen dat er twee type's stangen bestaan. Een alt 1 stang waarbij de bussen inderdaat los te vervangen zijn en het type dat op een alt2 gemonteerd zit en waarbij de rubbers op de stang vastzitten.
Wie heeft raad?
Een 92er heeft losse rubbers.
Onderdeelnummer 3546730 als ik het goed heb.
Een alter 2 heeft de rubbers gevulcaniseerd op de stabilisatorstang.
Klopt helemaal wat Ludo zegt. De rubbers hebben een inkeping / zijn gedeeld waardoor je ze zo om de stabistang kunt schuiven en worden op der plek gehouden door het beugeltje. Heb ze bij mijn auto al een paar keer vervangen en ik kan je zeggen dat de originele rubbers van Volvo ronduit slecht zijn. 54 euro voor een setje en binnen een half / driekwart jaar ben je weer aan de beurt. Je kunt beter financieel gezien en qua werk de rubbers van Powerflex nemen, kosten 28 euro bij Marc van ET worden keurig thuisbezorgd en je hoeft het daarna niet meer los te halen. Deze rubbers zijn een stuk stugger en dat merk je meteen (al tijdens het monteren)
mijn auto heeft de gevulcaniseerde t5 van einde 95 kan je ze makkelijk verwijderen (snijden )offffffffffff
iemand een idee
gr
Heb uiteindelijk besloten om de oude bussen inderdaat los te snijden, en bij Estate servises heb ik voor iets minder dan 15 euri 2 nieuwe busjes. Het zal wel een klus worden om alles los te krijgen maar daar leer je van zullen we maar zeggen. (Mijn vrouw zal weer blij met me zijn)
Citaat van: francois op 23-06-2010 20:29:21
mijn auto heeft de gevulcaniseerde t5 van einde 95 kan je ze makkelijk verwijderen (snijden )offffffffffff
iemand een idee
gr
Bij de alter-II modellen kan je die busjes niet los vervangen.
De stabilisatorstang is dikker en mist de ribbeltjes om de bussen op hun plaats te houden.
ik zag op de site van european tunning dat er wel dikkere rubbers te krijgen zijn. Ik moet gewone 20mm (alt.1) rubbers hebben. Zij verkopen ook 22mm rubbers, hoe zouden die dan vastzitten ???
Op exact dezelfde wijze. Die worden alleen gebruikt bij een dikkere stabistang, maar jij hoeft ze helemaal niet los te snijden, als je het steuntje wegschroeft waar de stabi mee vastzit (sleutel 14) dan kun je de rubbers zo open buigen en eraf trekken. Werkt het makkelijkst en het snelst.