Hallo Allemaal,
Sinds gisteren branden ineens het ABS en TRACS lampje.
Code op A3 uitgelezen en geeft 3-1-4 = RA sensor signaal open of gesloten.
Sensor op stekker losgehaald en gereinigd. Helaas geen soelaas.
Iemand een idee?
groeten,
R.
Omdat je hem zelf uit kunt lezen, heb je dus een oud type controller. De grootste kans is dus dat of de sensor defect is, of anders 1 van de aansluitkabels/connectors.
De sensor moet een weerstand hebben van ca. 1140 Ohm. Controleer op een kabelbreuk of defecte sensor.
Gr ;)
Als ik de stekker van de sensor bij het rechter achterwiel loshaal, worden er 2 pinnetjes zichtbaar.
Kan ik de sensor controleren door de multimeter pennen op deze 2 pinnetjes te houden en dan de weerstand te meten?
En als de weerstand voldoet aan de waarde zoals Thuur hierboven aangeeft, dan kan ik het beste Thuur gaan bellen ?
(ABS controller)
Gr.
Ral
ja en nee, je kunt zo meten, maar draai ook het wiel een heel klein beetje en kijk naar een veranderende waarde. De waarde is namelijk afhankelijk of er wel of geen metaal bij de sensor in de buurt is.
Oke thanks, ik zal van de week even gaan meten...
Nou dat is vreemd. Gisteren gingen na het starten de lampjes weer uit en alles werkt weer zoals het hoort!
Ik snap er niks van. Zou het schoonmaken van de stekker er toch mee te maken hebben gehad? Vreemd dat de lampjes dan niet direct daarna uitgingen.
Had je wel een reset uitgevoerd in A3 na het schoonmaken?
Geen speling op de sleutel op stand II?
Gr :eusa_think:
Ja ik heb wel een reset gedaan. Maar aangezien dit niet hielp was ik er van overtuigd dat mijn "schoonmaak actie" niet de oplossing was.
Voor mijn idee heb ik geen speling op stand II van het contactslot. Maar bedankt voor de tip, Ik zal hier eens wat meer op gaan letten.
Gr. Ral
Nou vandaag bleven ze ineens weer branden. Toen heb ik de auto en stuk of wat keren ( iets van 5 x) achterelkaar uitgedaan en direct weer gestart en wat denk je? Ineens de lampjes weer uit !!
Het rare is dat het ABS ook echt niet werkt als de lampjes blijven branden. (even geprobeerd in de berm)
Zou het dan toch aan het contactslot liggen?
Citaat van: Rossi op 13-07-2010 21:36:23
Zou het dan toch aan het contactslot liggen?
Ik denk het wel..
Gr ;)
Weet wel zeker !! ;D
Graaf - graaf - graaf, uche uche gevonden ;D
Gaat het hier om het elektrisch deel van het contactslot? En hoe beïnvloedt dat de werking van het ABS/TRACS?
Heb hier een 850 over de vloer met 3-1-4 code. Controller is al eens bij thuurbo.nl onder handen geweest, zekerheidshalve geopend en alle solderingen lijken nog steeds OK. Pompbedrading is gaar, opnieuw geïsoleerd en code 4-4-1 blijft nu weg. Maar 3-1-4 blijft terugkomen.
Ga eerst de sensor doormeten, maar ben ook benieuwd hoe het slot gerelateerd is aan het ABS. En zou je bij een gaar slot andere klachten moeten hebben?
Ik heb die bij onze 10V ook wel eens gehad met als oorzaak het contractslot. Soms doen de koplampen dan even naargeestig mee.
Al kan het natuurlijk ook aan de sensor of de controller liggen.
Alle drie de varianten ben ik al tegen gekomen. ;)
Ben er inmiddels uit, de sensor is in dit geval echt stuk. Linksachter meet 1.080 Ohm, rechtsachter oneindig oftewel circuit onderbroken. Op zoek naar een andere sensor dan maar.
Citaat van: volvobug op 02-07-2017 16:25:58
Ben er inmiddels uit, de sensor is in dit geval echt stuk. Linksachter meet 1.080 Ohm, rechtsachter oneindig oftewel circuit onderbroken. Op zoek naar een andere sensor dan maar.
Ik had onlangs ook een foutmelding op het rechtervoorwiel, sensor besteld, toen ik deze wilde vervangen bleek het toch een kabelbreuk te zijn. Nieuwe sensor er uiteraard wel ingedaan, ging bij mij om een V70 uit 1998 maar heb de oude sensor nog liggen. Mag je zo hebben als deze ook op een 850 past.
Edit: sorry zie nu dat het om de achtersensor gaat.
Citaat van: Markbakker op 02-07-2017 17:02:00
Citaat van: volvobug op 02-07-2017 16:25:58
Ben er inmiddels uit, de sensor is in dit geval echt stuk. Linksachter meet 1.080 Ohm, rechtsachter oneindig oftewel circuit onderbroken. Op zoek naar een andere sensor dan maar.
Ik had onlangs ook een foutmelding op het rechtervoorwiel, sensor besteld, toen ik deze wilde vervangen bleek het toch een kabelbreuk te zijn. Nieuwe sensor er uiteraard wel ingedaan, ging bij mij om een V70 uit 1998 maar heb de oude sensor nog liggen. Mag je zo hebben als deze ook op een 850 past.
Edit: sorry zie nu dat het om de achtersensor gaat.
Toch bedankt voor het aanbod :D. Waar zat de kabelbreuk?
Citaat van: volvobug op 02-07-2017 19:39:34
Citaat van: Markbakker op 02-07-2017 17:02:00
Citaat van: volvobug op 02-07-2017 16:25:58
Ben er inmiddels uit, de sensor is in dit geval echt stuk. Linksachter meet 1.080 Ohm, rechtsachter oneindig oftewel circuit onderbroken. Op zoek naar een andere sensor dan maar.
Ik had onlangs ook een foutmelding op het rechtervoorwiel, sensor besteld, toen ik deze wilde vervangen bleek het toch een kabelbreuk te zijn. Nieuwe sensor er uiteraard wel ingedaan, ging bij mij om een V70 uit 1998 maar heb de oude sensor nog liggen. Mag je zo hebben als deze ook op een 850 past.
Edit: sorry zie nu dat het om de achtersensor gaat.
Toch bedankt voor het aanbod :D. Waar zat de kabelbreuk?
Direct achter 1 van de pinnetjes in de connector bij het wiel, achteraf dom om dat niet eerst te controleren maar uit de facturen van de auto bleek het nog de enige sensor te zijn die nog niet vervangen was sinds 2008.
Citaat van: Markbakker op 02-07-2017 20:09:30
Citaat van: volvobug op 02-07-2017 19:39:34
Citaat van: Markbakker op 02-07-2017 17:02:00
Citaat van: volvobug op 02-07-2017 16:25:58
Ben er inmiddels uit, de sensor is in dit geval echt stuk. Linksachter meet 1.080 Ohm, rechtsachter oneindig oftewel circuit onderbroken. Op zoek naar een andere sensor dan maar.
Ik had onlangs ook een foutmelding op het rechtervoorwiel, sensor besteld, toen ik deze wilde vervangen bleek het toch een kabelbreuk te zijn. Nieuwe sensor er uiteraard wel ingedaan, ging bij mij om een V70 uit 1998 maar heb de oude sensor nog liggen. Mag je zo hebben als deze ook op een 850 past.
Edit: sorry zie nu dat het om de achtersensor gaat.
Toch bedankt voor het aanbod :D. Waar zat de kabelbreuk?
Direct achter 1 van de pinnetjes in de connector bij het wiel, achteraf dom om dat niet eerst te controleren maar uit de facturen van de auto bleek het nog de enige sensor te zijn die nog niet vervangen was sinds 2008.
Ok bedankt voor de toelichting. Achteras sensoren zitten aan de kabel gegoten, connector zit pas boven de benzinetank. Met wel open circuit maar heb helaas geen kabelbreuk kunnen duiden.
Ik zou zeggen de controller maar dat is mijn idee.
Citaat van: cornelis-b op 02-07-2017 21:57:09
Ik zou zeggen de controller maar dat is mijn idee.
Citaat van: volvobug op 02-07-2017 16:25:58
Ben er inmiddels uit, de sensor is in dit geval echt stuk. Linksachter meet 1.080 Ohm, rechtsachter oneindig oftewel circuit onderbroken. Op zoek naar een andere sensor dan maar.
In dit geval is het toch echt een sensor die stuk is.