Ik heb 1 kromme remschijf (RV, andere LV geen slingering); ik wil deze aan de auto laten afdraaien. Schijven zijn 4 maanden oud.
Moet ik zowel links en rechts laten afdraaien of kan ik volstaan met alleen de kromme schijf??
Kan in principe wel.
Je hebt alleen aan 1 kant een schijf gekregen die eerder versleten is.
Citaat van: KIM op 03-07-2010 15:50:52
Kan in principe wel.
Je hebt alleen aan 1 kant een schijf gekregen die eerder versleten is.
Bedankt, dat lijkt me geen probleem dan. Anders zijn ze beide eerder versleten...
Citaat van: gredeker op 03-07-2010 16:56:57
Citaat van: KIM op 03-07-2010 15:50:52
Kan in principe wel.
Je hebt alleen aan 1 kant een schijf gekregen die eerder versleten is.
Bedankt, dat lijkt me geen probleem dan. Anders zijn ze beide eerder versleten...
Schijven koop je toch per set ???
Maakt het dan uit of je 1 of 2 schijven laat afdraaien,je moet ze toch gelijk vervangen,of vervang je eerst de afgedraaide en dan pas de niet afgedraaide omdat die nog niet versleten is?
Citaat van: animalT5R op 03-07-2010 19:16:32
Citaat van: gredeker op 03-07-2010 16:56:57
Citaat van: KIM op 03-07-2010 15:50:52
Kan in principe wel.
Je hebt alleen aan 1 kant een schijf gekregen die eerder versleten is.
Bedankt, dat lijkt me geen probleem dan. Anders zijn ze beide eerder versleten...
Schijven koop je toch per set ???
Maakt het dan uit of je 1 of 2 schijven laat afdraaien,je moet ze toch gelijk vervangen,of vervang je eerst de afgedraaide en dan pas de niet afgedraaide omdat die nog niet versleten is?
Twijfel ook wel een beetje...
Maar goed, als de afgedraaide schijf vervangen dient te worden dan kan ik ze gewoon beide vervangen; voordeel is dan wel geweest dat ik niet twee schijven heb hoeven laten afdraaien.
Citaat van: gredeker op 03-07-2010 20:20:20
Citaat van: animalT5R op 03-07-2010 19:16:32
Citaat van: gredeker op 03-07-2010 16:56:57
Citaat van: KIM op 03-07-2010 15:50:52
Kan in principe wel.
Je hebt alleen aan 1 kant een schijf gekregen die eerder versleten is.
Bedankt, dat lijkt me geen probleem dan. Anders zijn ze beide eerder versleten...
Schijven koop je toch per set ???
Maakt het dan uit of je 1 of 2 schijven laat afdraaien,je moet ze toch gelijk vervangen,of vervang je eerst de afgedraaide en dan pas de niet afgedraaide omdat die nog niet versleten is?
Twijfel ook wel een beetje...
Maar goed, als de afgedraaide schijf vervangen dient te worden dan kan ik ze gewoon beide vervangen; voordeel is dan wel geweest dat ik niet twee schijven heb hoeven laten afdraaien.
gewoon 1 schijf afdraaien, waarom kosten maken aan een goede schijf?
bovendien als je links later nog een slinger krijgt kan je die nog laten doen.
anders gaan je schijven wel erg hard als je altijd allebeide kanten laat doen.
ik zie altijd stuks prijzen bij schijven hoor ;)
Ik zou ze afdraaien op de draaibank.
Even een naaf maken om ze op te spannen met een center ertegen.
Gisteren toevallig gezien bij Wheeler Dealers, die draaide de schijven af op een Porsche Boxter :D
Ik zou ook even kijken naar de kosten:
is vervangen niet maar een ietsie duurder?
sven
Ik verwacht half dat ze inmiddels wel afgedraaid of in ieder geval al vervangen zijn eigenlijk...
Als de auto nog wel bestaat, dan is het waarschijnlijk al geregeld ja ;D
:o
::)
Citaat van: mehn op 11-10-2013 12:38:54
Gisteren toevallig gezien bij Wheeler Dealers, die draaide de schijven af op een Porsche Boxter :D
Doe ik ook altijd bij het vervangen van de blokken om de bramen van de schijf af te halen.
Werkt wonderwel en je blokken leven er langer door :)
Wat kost het afdraaien van een schijf eigenlijk? Is het dan niet zowat goedkoper om nieuwe schijven te monteren?
Ja Stefan, is ook allemaal kraam (vind ik) met die prijzen van tegenwoordig voor nieuwe schijven loont het al niet eens meer om af te draaien. Dat was vroegah met schijfjes van 150 per stuk nieuw (die nu 26 samen) kosten iets anders natuurlijk. Men liet ze graag afdraaien en gelijk hadden ze.
Heb de schijven voor ( S60 ) wel af laten draaien en heb er nog steeds plezier van,...dacht 20 euro per stuk.
(http://i40.tinypic.com/rixoj9.jpg)
(http://i39.tinypic.com/2i24mxg.jpg)
Groet.
Edit: 21 euro de schijf.
Mwah, er is toch wel iets voor te zeggen hoor.
Ik heb al een paar keer goede schijven krom gehad en na afdraaien gebeurt dat niet meer terwijl nieuwe schijven binnen de kortste keren hetzelfde resultaat gaven.
Pas met mijn huidige remmen heb ik geen last van kromme schijven maar tot die tijd was het bij beide 850's schering en inslag. Ate en Brembo lijken me toch geen slechte merken voor schijven dacht ik zo...
Bij wie laat je zoiets doen? Kan elk metaalbedrijf met een draaibank zoiets doen of zijn er speciale bedrijven voor?
Als je inderdaad vrij dure schijven hebt zou je dat best voor een paar tientjes kunnen laten doen.
Bijna elk autobedrijf heeft zo'n apparaat waarbij aan de auto de schijven worden afgedraaid.
Citaat van: KIM op 11-10-2013 18:48:59
Ate en Brembo lijken me toch geen slechte merken voor schijven dacht ik zo...
Absoluut, maar voor een Volvo is het gewoon niets (even generaliserend gezegd). Gebleken is dat voor 99.9 % origineel meteen de eerste keer goed is en dat vaak bij andere merken w.o. Brembo het vaak hopeloos is net zoals jij zegt. Totdat je ze hebt afgedraaid.... Persoonlijk vind ik dat toch een slecht iets.
In het voorbeeld van Sander met de S60, schijf afdraaien kost 21 euro en een gloedjenieuwe 47, tsja.... ik zit er dan liever een nieuwe op persoonlijk.
Citaat van: KIM op 11-10-2013 20:07:12
Bijna elk autobedrijf heeft zo'n apparaat waarbij aan de auto de schijven worden afgedraaid.
Eens, maar staat ook 100% van de tijd niets te doen omdat die tijd gewoon is geweest met de prijs van schijven nu hedentendage.
Tis wel zo als de naaf iets krom is dus slingering dan gaat het met aanhalen vd wielmoeren al mis..
Bij schijven afdraaien elimineer je dat.
Sowieso naaf brandschoon maken voor plaatsen vd schrijven is een plicht en wielmoeren netjes op moment.
Heb laatste tijd goeie ervaring met imitatie spul. ...
Toch raar....paar jaar geleden had ik alleen ellende en wou alleen orgineel.
Nu proffesional parts sweden erop.....kost geen drol en remt super zonder piepen. ..
Mvg chris
Citaat van: StefanCJ op 11-10-2013 19:52:52
Als je inderdaad vrij dure schijven hebt zou je dat best voor een paar tientjes kunnen laten doen.
Keramische bijvoorbeeld..
Citaat van: Dirk342 op 11-10-2013 20:37:56
Citaat van: KIM op 11-10-2013 20:07:12
Bijna elk autobedrijf heeft zo'n apparaat waarbij aan de auto de schijven worden afgedraaid.
Eens, maar staat ook 100% van de tijd niets te doen omdat die tijd gewoon is geweest met de prijs van schijven nu hedentendage.
Het ging er mij om dat ik het probleem op wilde lossen. Nieuwe schijven na twee maanden al weer krom hebben werkt ook niet. Inmiddels weet ik dat Volvo schijven de betere keuze zijn, maar als je al twee sets hebt versleten op die manier en afdraaien blijkt te helpen...
Ooit hebben wij op de opleiding een onderzoek gedaan voor de Ford Scorpio. Daar was afdraaien de enige afdoende oplossing.
Citaat van: Laguna-S60R op 11-10-2013 22:59:15
Citaat van: StefanCJ op 11-10-2013 19:52:52
Als je inderdaad vrij dure schijven hebt zou je dat best voor een paar tientjes kunnen laten doen.
Keramische bijvoorbeeld..
Knap als je die krom gaat krijgen.
Citaat van: KIM op 11-10-2013 23:48:06
Citaat van: Dirk342 op 11-10-2013 20:37:56
Citaat van: KIM op 11-10-2013 20:07:12
Bijna elk autobedrijf heeft zo'n apparaat waarbij aan de auto de schijven worden afgedraaid.
Eens, maar staat ook 100% van de tijd niets te doen omdat die tijd gewoon is geweest met de prijs van schijven nu hedentendage.
Het ging er mij om dat ik het probleem op wilde lossen. Nieuwe schijven na twee maanden al weer krom hebben werkt ook niet. Inmiddels weet ik dat Volvo schijven de betere keuze zijn, maar als je al twee sets hebt versleten op die manier en afdraaien blijkt te helpen...
Ooit hebben wij op de opleiding een onderzoek gedaan voor de Ford Scorpio. Daar was afdraaien de enige afdoende oplossing.
En toch heb ik, na in het begin veel trillingsproblemen gehad te hebben, met een set Brembo schijven de problemen opgelost..remt trillingsvrij, en de rijtraining wijst steeds weer uit dat ik als 1 van de eerste stilsta.. (lengte remweg) dus in mijn geval ben ik toch wel groot fan geworden van Brembo..
Brembo vond ik ook heel goed.
Momenteel heb ik op de voorkant Bosch, en nog geen piepje gehoord.
Alles vetvrij en droog gemonteerd. :D
Jij hebt toch 302 Arjen?
Mijn problemen deden zich voor met 280 remmen. Ook 1 van de redenen om nu met grotere remmen rond te rijden.
Arjen heeft ook 302 van Brembo met originele blokken, ik 302 origineel en nu met Ferodo blokken (waardeloze combinatie, jankt als een dolle) en die gaan er met de ak beurt af voor originele blokken.
De auto van Arjen heeft een grotere vertraging als die van mij, terwijl de setup praktisch hetzelfde is.
Heb je die vertraging gemeten dirk?
Gevoelsmatig, maar kan er ook zo een Motometer APK-kast inhangen. Maar meestal klopt mijn gevoel daarin wel.
Ok ja inderdaad wat je zegt...
Misschien kun je tzt die proffesional parts sweden schijven en blokken proberen?
Vorige week met 230 km/h flink in de remmen. ...perfect. ;D
De Sandstone had een tijdje last van een trillend stuur tijdens het remmen, oorzaak zou in een kromme schijf zitten.
Na inspectie van de schijven was de beste optie om deze te laten afdraaien, zou zonde zijn van de schijven om er nieuwe op te zetten (zagen er nog perfect uit zonder ingesleten rand of groeven etc.)
van Dijk (http://vandijk-autotechniek.nl/) in Lunteren was het dichtst bij mij in de buurt die schijven afdraait aan de auto. Makkelijk want je bent de wagen niet een dag kwijt en hoeft de schijven niet te demonteren..
Linker schijf was inderdaad iets krom, oorzaak kan uiteenlopen, een nieuw wiellager zou één van de mogelijke oorzaken kunnen zijn. Rechterschijf zat heel iets een deukje aan de binnenkant dat is nu ook weer goed.
Heb nu geen gebonk of trilling meer tijdens het remmen :eusa_dance:
(http://i62.tinypic.com/11bq741.jpg)
(http://i59.tinypic.com/30ix4zo.jpg)
Ben ik vorig jaar ook geweest, midden in het bosch ;D
Was toen ook voor mij de oplossing voor de trilling bij het remmen.
Van de zomer daar ook laten doen. Geen trillend stuur meer met remmen! Perfece oplossing. :eusa_clap:
Inmiddels al tig km verder en ben blij dat ik het op deze manier heb gedaan!!
Geen enkele trilling meer tijdens het remmen :eusa_dance: