Hallo
Net de mistlampen ingebouwd, zitten tijdelijk vast met zelftappers :o Relias ingeplugd, wat een pokkewerk hele handen opengehaald. Zit nog met 1 vraagje Waar zitten de stekkers die je achterin de mistlampen moet pluggen Iemand enig idee? Vast wel ;D
Groet Arjen
Als je geen passende stekkers ziet hangen in de buurt van de mistlampen, is je auto niet voorbedraad.
Gr :D
Volgens de beschrijving wel. Wil alleen zeker weten waar ze zitten om te voorkomen dat ik andere stekkers lostrek en foutcodes krijg ;)
Ze hangen in een afdekkapje en er is maar 1 type stekker wat past. Vaak hangt er eentje aan de kokerbalk en eentje bij het sproeireservoir.
Gr ;)
dank u dank u ga meteen ff kijken Zijn dat de stekkertjes die met een soort ijzerdraadje vastzitten
Aan het afdekkapje zit een metalen klemmetje, als je dat bedoelt.
Gr 8)
Bestuurderszijde 1 gevonden zit aan een soort steun. Lampen geprobberd maar nog niks morgen maar ff verder kijken. Ps bij de set zaten 2 grote relais en 1 kleine grijze Heb deze op plek 201 gezet Is goed toch. 1 van de twee andere gebruikt aangezien de andere alleen voor Japan te gebruiken is ??
Iemand tips?thuur?
Het kleine relais (met waarschijnlijk een "J" opgedrukt), moet in 201. De andere (213) zijn verschillende versies van. Of ze werken bij dimlicht aan, of alleen bij stadslicht/parkeerlicht.
Stond iig geen nummer op zoals de anderen. Klein grijs wil m er eigenlijk niet meer uithalen Zat in een complete set. Morgen lampje maar ff testen ;)
Dat kleine relais (als ik de juiste voor me heb), heeft geen voet zoals de andere. Hierdoor kun je deze er verkeerd insteken.
Zo stekkertjes gevonden. Alleen geen werkende mistlampen. Beide relais op hun plek gedrukt en schakelaar in dashboard, maar zelfs geen lampje in de schakelaar ??
Wie o wie
gr Arjen
Citaat van: antraciet op 05-07-2010 22:38:10
Zo stekkertjes gevonden. Alleen geen werkende mistlampen. Beide relais op hun plek gedrukt en schakelaar in dashboard, maar zelfs geen lampje in de schakelaar ??
Wie o wie
gr Arjen
Zekering ?
zekering vanavond nagekeken is goed ;)
Ten overvloede: ze doen het alleen als je lampen ook aan staan.
Ook dat heb ik gedan heb nl dimlichten dag en nacht aanstaan. Bedenk me nu opeens dr zullen toch wel lampjes inzitten :o.Zo niet dan zou er toch een lampje op de schakelaar moeten gaan branden?
Citaat van: antraciet op 05-07-2010 22:55:02
Ook dat heb ik gedan heb nl dimlichten dag en nacht aanstaan. Bedenk me nu opeens dr zullen toch wel lampjes inzitten :o.Zo niet dan zou er toch een lampje op de schakelaar moeten gaan branden?
mits er stroom op de schakelaar komt, even meten is weten,
gr mevita
Ga ik daar ff hulp bij zoeken Plug&Play kan ik. Schroevendraaier en hamer kom ik een heel eind mee, maar electra :-[
Citaat van: antraciet op 05-07-2010 23:01:25
Ga ik daar ff hulp bij zoeken Plug&Play kan ik. Schroevendraaier en hamer kom ik een heel eind mee, maar electra :-[
Is niet zo moeilijk hoor je neemt een 12volt spanningzoeker met zo,n lampje erin meestal zit er nog een draad met een klemmetje aan, dit klemmetje klem je ergens waar hij aarde maakt bijv je contactslot en de punt van je spanningzoeker houdt je 1 voor 1 op aansluitingen van je schakelaar, gaat het lampje branden heb je stroom.
@ mevita heb op 1 roze draad spanning zitten. Maar het lampje in de schakelaar brandt niet. Zat nieuw in de verpakking, zouden ze daar geen lampje standaard indoen?? Enne mn voorgevoel was juist er zaten geen lampen in de mistlampen. Morgen eerst maar eens halen
gr Arjen
Roze draad is spanning voor het lampje in de schakelaar. Heb je wel massa op de schakelaar (meestal bruine of zwarte draad). Zo ja, dan is de kans is groot dat er geen lampje inzit.
in een nieuwe schakelaar mag men toch aannemen dat er een lampje inzit, eerst maar eens lampjes in je mistlampen doen dan kijken of je schakelaar lampje het doet en kijk ook nog eens of de zekering er wel inzit op de juiste plaats waar hij moet zitten http://www.forcee.nl/manuals/FoglightsSV70.pdf (http://www.forcee.nl/manuals/FoglightsSV70.pdf)
Dank je montagevoorschrift zat erbij Alleen de verschrikkelijke kluwen draden die voor de relaiskast zitten heb ik maar met rust gelaten en op t gevoel de relais geplaatst ;)
Is er al licht in de duisternis?
Nog niet in de bumpert :( Maar dat kan ook niet want ik heb nog geen tijd gehad om lampjes te halen ;)
Ik zie nu pas dat mijn eerder geposte berichtje weer pleite is inzake dat relaistje. Anders kom maar een keer hierheen Arjen en dan trekken we de draad zelf wel even en is het ook zo klaar.
Hey Dirk dank je voor t aanbod moet alleen even kijken wanneer. Zou dan op een maandagavond worden denk ik. AS maandag na 20.00 schikt dat als ze het dan nog niet doen?
gr Arjen
Zo vanmiddag met Elianmars SVB en Knoopje gekeken naar het mysterie mistlampen maar komen er niet uit relais op de goede plek lampjes erin zekering heel , maar geen lampje in de schakelaar dat gaat branden en geen licht in de bumpert ::) Wie o wie
gr Arjen
We hebben het er al over gehad he ? Ben je dan 7 dagen per week geopend ? Is er iemand die je taken kan waarnemen als jijzelf weg bent ? Als het een Alter I is mis je, hoogstwaarschijnlijk, de aansluiting in de stekker op het voorfront van de mistlampen. Ik bedoel die grote stekker die naast je linkse koplampen zit.
Hey Dirk Klopt 7 dagen in de week open. Het is een v70 bj 1998, zou anders even personeel moeten regelen. Is er verder niemand met een electrisch schema van de aansluiting schakelaar in het dashboard, want er was 1 draad die niks deed
gr Arjen
Citaat van: antraciet op 10-07-2010 19:49:05
Hey Dirk Klopt 7 dagen in de week open. Het is een v70 bj 1998, zou anders even personeel moeten regelen. Is er verder niemand met een electrisch schema van de aansluiting schakelaar in het dashboard, want er was 1 draad die niks deed
gr Arjen
Ok tis dus een V70 ipv 850, in principe werken die schakelaars hetzelfde. Kun je de voedingsdraad van de lichtschakelaar naar je mistlampschakelaar wel herkennen dan ? Hij moet namelijk voeding krijgen van de lichtschakelaar af en daarna word pas het lampje en de mistlampen via het relais bedient. Als je deze kunt vinden en dan handmatig de kabel veranderen, zou je er moeten zijn volgens mij. Een V70, is voor zover ik weet, voorbedraad overigens dacht ik.
Klopt een V70 is voorbedraad. Zou een kwestie moeten zijn van plug & play In de gele connector op de plek waar de schakelaar komt te zitten zit een aantal draden 1x constante spanning 1x schakel
1x massa en 1 die niks doet daar zit volgens mij het euvel
hierbij een foto
(http://i26.tinypic.com/2howj20.jpg)
en zo zit het dan in het dashboard
(http://i31.tinypic.com/ieni29.jpg)
Onderdelen die je misschien zou kunnen missen:
relais 106, 201 en 213
zekering 17, 23, 25
201 en 213 zwart geplaatst zekeringen zal ik even kijken
Zekeringen allemaal goed alleen relais 106 waar zit die?
106 zit bij je zekeringen onder de afdekkap, is 1 van de mogelijk 3 "J" relais
Omdat een foto meer zegt dan ....
(http://i26.tinypic.com/16icyfa.jpg)
deze?
nee, de zekeringkast in je parvan
deze dus
(http://i29.tinypic.com/2ldc0tu.jpg)
ja, zo te zien zit alles wat je nodig hebt erin.
Dus het blijft een raadsel? :eusa_eh:
Zit nog even na te denken over de draden bij de schakelaar. Die draad met constant stroom erop is neem ik aan via je contactslot geschakeld ? Zo ja dan is deze van je dashboardverlichting (hoogstwaarschijnlijk) en zou roze van kleur moeten zijn. De massa is standaard en heeft hij ook nodig om het lampje te laten branden.
Verder zouden er dan (normaliter) nog 2 of 3 draden aanwezig moeten zijn, de voedingsdraad vanaf de lichtschakelaar en minimaal een (geluste) kabel naar het lampje in de schakelaar en naar de mistlamprelais toe. Dit kan dus of 1 draad zijn met 2 aansluitingen op het schakelaartje of 2 aparte kabels (onwaarschijnlijk) Als de schakelaar binnen in gelust is dan is het uiteraard maar 1 kabel die naar je mistlamprelais gaat.
Als dat allemaal erop zit, vraag ik mij dan ook tevens af of de schakelaar wel helemaal jofel is. Als je je voedingsdraad vanaf de lichtschakelaar kunt achterhalen zou je deze handmatig door kunnen lussen met de kabel die niets doet. Als je lampen dan wel ineens branden weet je dat de schakelaar kapot is.
Wederom succes.
Sbv, knoopje en elianmars hebben er naar gekeken weet dat de bovenste draad niks doet constante spanning is idd roze de schakelaar zat nog in de verpakking evenals de relais. dus... zal proberen een duidelijker foto te maken van de achterkant van de connector
nog maar een foto
(http://i25.tinypic.com/i2k39j.jpg)
Zo te zien moet de bovenste roze/bruin de schakeldraad zijn en van je hoofdlichtschakelaar afkomen, de groen/rode gaat, meen ik, naar je relais toe. Die laatste kleur ben ik namelijk al eens tegengekomen in een naderhand ingebouwd setje in een 850.
Zie je een mogelijkheid om die roze/bruine draad rechtstreeks even stroom te geven en dan te kijken of de lampen het doen ? Dan zit daar je probleem namelijk. Weet je ook meteen dat de rest in orde is.
Houden jullie er rekening mee dat de mistlampen min (-) geschakeld zijn?
Citaat van: mehn op 10-07-2010 22:37:13
Houden jullie er rekening mee dat de mistlampen min (-) geschakeld zijn?
Dat betekent dat de 12v continu aanwezig is, maar de min via de schakelaar wordt onderbroken?
Op de groen/rode draad was geen spanning te meten. Dat zou dan de schakeldraad zijn?
Zoals ik het zei, is het idd (+) geschakeld en zo heb ik het in mijn auto zitten en bij Freek en Jeff toen ook zo gemaakt. Expres !!
Als hij idd (-) schakelend is moet op de roze/bruine draad een geschakelde (-) afkomen dan van de hoofdlichtschakelaar. Dus hoofdlichtschakelaar aan, is (-) op die draad. En als je de schakelaar dan bedient moet de (-) doorgegeven worden aan de rood/groene kabel logischerwijs. Deze schakelt J- relais in via 86 en dan zou op punt 85 en 15/30 van het relais dus een continu (+) moeten zitten.
Echter het controlelampje in de schakelaar heeft ook een plus en min nodig om te kunnen branden. De roze is dashboardverlichting en geen continu (+) maar een geschakelde via de dimmer. Waar komt de plus voor het controlelampje dan vandaan ?
Dit is voor mij hetzelfde als een vrouw vragen uit te leggen wat Johan Cruyff net zei ::)
Komt goed Arjen, even hardop overleggen noemen ze/we dat ;D
Ok dus een kabelje van de accu naar de roze/bruine en dan kijken wat er gebeurt?
rest mij de vraag van de + of - van de accu kan ee nzekering kosten maar ja :D
Wees verstandig en hang in dat kabeltje even een zekering van bijv 5 Ampere, probeer dan eerst even de (-) van de accu omdat Mehn me nu aan het twijfelen heeft gebracht, doet tie niets of slaat de zekering eruit dan probeer je de (+) even. Als je 't kabeltje zelf zekert kan er niets gebeuren.
Duidelijk ga ik morgen meteen doen :D
op de schakelaar:
pin 1 = bruin/roze = met schakelaar op stand aan massa
pin 2 = roze = verlichting
pin 5 = zwart = massa
pin 6 = groen/oranje = stuurdraad controlelampje in schakelaar (wordt +12 indien actief)
pinnummers staan op de connector.
de massa van pin 6 komt vanaf chassis, niet vanaf je lampschakelaar
Nog veel mooier Erwin, helemaal top !! Dan hoeft Arjen geen kabeltjes te trekken/proberen maar kan hij het met een proeflampje af.
Sander deze is voor jou ;)
bij mijn weten kan ik niets meten op pin 6, zowel met contact uit als met contact aan
Zou dus betekenen dat het relais niet bekrachtigd word, dus daar een stuur iets (massa of plus) ontbreekt. Dan zou je dus anders kunnen redeneren dat de roze/bruine draad de schakeldraad is NAAR het relaistje en dat als je die aan de massa knoopt het relais bekrachtigd zou moeten worden waardoor de lampen aangaan.
Het relais kan dan zijn geschakelde plus voor bekrachtiging wel vanaf de hoofdlichtschakelaar krijgen op pen 85 natuurlijk. zodra hij massa krijgt van de schakelaar bekrachtigd het relais waarna contact 15/30 en 87 van het relais verbonden worden en dus de lampen aangaan.
Of zie ik nu iets over het hoofd ??
dus kabeltje met zekering ertussen van bv deurvanger naar roze/bruine draad en kijken wat er gebeurt? ::)
Proberen kan je altijd om er aan kabel tussen te zetten.
Het lampje op de schakelaar zelf ging ook niet branden.
Ik ben vanavond vergeten te kijken hoe het op onze S70 is. Zal morgen kijken daar de auto met vrouwlief mee is momenteel.
zekering 17 is heel? (die bij de parvan)
als je nu je contact aanzet gaat dan wel de verlichting in de schakelaar branden?
Citaat van: haasje op 10-07-2010 23:49:11
zekering 17 is heel? (die bij de parvan)
als je nu je contact aanzet gaat dan wel de verlichting in de schakelaar branden?
Twee keer "ja".
Zekering 17 is heel zeker weten en er gebeurt helemaal niks als je kontakt aanzet geen licht ook niet in de schakelaar
als je nu je contact aanzet gaat dan wel de verlichting in de schakelaar branden?
[/quote]
Twee keer "ja".
[/quote]
1x ja ;D schakelaar geeft geen sjoege
Citaat van: antraciet op 10-07-2010 23:50:26
Zekering 17 is heel zeker weten en er gebeurt helemaal niks als je kontakt aanzet geen licht ook niet in de schakelaar
Lampje in de schakelaar brandt wel, Arjen. Toen de schakelaar er uit lag, zag Sander het lampje branden via de achterkant, met contact aan.
Je had de dimmer van de dashboardverlichting op half staan, waardoor het heel lastig te zien was. Ik heb de dimmer op voluit gezet en toen was te zien dat het lampje wel degelijk brandt.
dat wordt lastig :D
ok,
lampje brandt-> massa aanwezig
lampje brandt niet -> massa afwezig
je had zelf namelijk al gemeld dat er +12 op de roze draad stond
:o Sorry dat wist ik niet Heeft hij ook niet verteld :angel:
Voor de zekerheid nog even controleren nu het donker is?
ren nu naar buiten
kun je controleren als je de schakelaar nu aanzet er massa staat op pin 1 (mag gewoon met contact uit)
wtf het regent hier ;D nu Heb t gecontroleerd maar echt geen leven in de schakelaar wb licht sorry ???
Citaat van: antraciet op 10-07-2010 23:58:10
wtf het regent hier ;D nu Heb t gecontroleerd maar echt geen leven in de schakelaar wb licht sorry ???
:eusa_think:
Sander zei vanmiddag toch echt dat hij het licht had gezien :eusa_eh:
Ik bedoel niet het oranje (of is het groen?) lampje dat moet gaan branden als de mistlampen aan gaan, maar de verlichting achter het "mistlamp-tekentje".
Jij ziet daar geen licht?
Heb je je zonnebril afgezet? ;D
Het was wel warm he :D :eusa_shhh:
Citaat van: elianmars op 10-07-2010 23:51:15
Citaat van: antraciet op 10-07-2010 23:50:26
Zekering 17 is heel zeker weten en er gebeurt helemaal niks als je kontakt aanzet geen licht ook niet in de schakelaar
Lampje in de schakelaar brandt wel, Arjen. Toen de schakelaar er uit lag, zag Sander het lampje branden via de achterkant, met contact aan.
Je had de dimmer van de dashboardverlichting op half staan, waardoor het heel lastig te zien was. Ik heb de dimmer op voluit gezet en toen was te zien dat het lampje wel degelijk brandt.
Het lampje is van de verlichting van de schakelaar zelf niet het (groene ?) lampje wat aangeeft of de schakelaar(mistlampen) aan staan
Het groene lampje heb ik namelijk niet zien branden
Citaat van: Sbv op 11-07-2010 00:00:49
Citaat van: elianmars op 10-07-2010 23:51:15
Citaat van: antraciet op 10-07-2010 23:50:26
Zekering 17 is heel zeker weten en er gebeurt helemaal niks als je kontakt aanzet geen licht ook niet in de schakelaar
Lampje in de schakelaar brandt wel, Arjen. Toen de schakelaar er uit lag, zag Sander het lampje branden via de achterkant, met contact aan.
Je had de dimmer van de dashboardverlichting op half staan, waardoor het heel lastig te zien was. Ik heb de dimmer op voluit gezet en toen was te zien dat het lampje wel degelijk brandt.
Het lampje is van de verlichting van de schakelaar zelf niet het (groene ?) lampje wat aangeeft of de schakelaar(mistlampen) aan staan
Het groene lampje heb ik namelijk niet zien branden
Zie mijn post
hierboven op de vorige pagina, die ik aangepast heb.
Dus de dashverlichting werkte wel de verlichting van de schakelaar niet Als je dat bedoelt JAA dat klopt ;D
De "dashboardverlichting" in de schakelaar werkt wel. Er gaat alleen geen controlelampje op de schakelaar branden, wat zou moeten gaan branden als de mistlampen aan staan.
Klopt, dus wat is er aan de hand plus is er geschakelde plus, min en eentje die niks doet??
Morgen even met een draadje in de weer, eventueel 2, 1 massa en 1 stroom conform schema van Erwin, dan wordt het testen wanneer wel en wanneer geen signaal
Citaat van: elianmars op 11-07-2010 00:05:22
De "dashboardverlichting" in de schakelaar werkt wel. Er gaat alleen geen controlelampje op de schakelaar branden, wat zou moeten gaan branden als de mistlampen aan staan.
Morgen controle bij de S70 of dat echt zo is of niet
er zitten 2 lampje in de schakelaar, 1 gaat er mee aan als verlichting van de knop, de 2de is het controlelampje dat je mistlampen aanstaan. als de eerste brandt, weten we in ieder geval dat de massa werkt
tis een puzzel maar de oplossing komt steeds dichterbij ;D
Citaat van: haasje op 11-07-2010 00:07:14
als de eerste brandt, weten we in ieder geval dat de massa werkt
Check! :D
(http://www.optimus-brandbeveiliging.nl/images/square20check.jpg)
de geschakelde - (pin 1) stuurt het relais aan zodat de mistlampen gaan branden, de andere (pin 6) is alleen een controlelampje, heeft met de rest van de werking niets te maken.
en als beiden niets doen duidt dat op.......(het antwoord?)
Citaat van: antraciet op 11-07-2010 00:10:42
en als beiden niets doen duidt dat op.......(het antwoord?)
niet werkende mistlampen
Schakelaar defect.
test/meet even of je massa meet op pin 1 als de schakelaar op aan staat. Dit kan gewoon met contact uit.
vond dit op t internet
http://translate.google.nl/translate?hl=nl&langpair=en%7Cnl&u=http://www.accessconnect.com/fog_driving_lights_wiring.htmemn
en @Sander :eusa_whistle:
Citaat van: antraciet op 11-07-2010 00:14:17
vond dit op t internet
http://translate.google.nl/translate?hl=nl&langpair=en%7Cnl&u=http://www.accessconnect.com/fog_driving_lights_wiring.htmemn
en @Sander :eusa_whistle:
pagina bestaat niet :D
ff wachten
http://www.accessconnect.com/fog_driving_lights_wiring.htm
zo wel ;)
dat schema klopt niet met jouw auto. Jouw auto is masa geschakeld, dit schma is + geschakeld
nog 1
http://translate.google.nl/translate?hl=nl&langpair=en%7Cnl&u=http://www.classictruckshop.com/clubs/earlyburbs/projects/bosch/foglites.htm
snap er niks van maar misschien hebben de experts er iets aan
Citaat van: antraciet op 11-07-2010 00:19:11
nog 1
http://translate.google.nl/translate?hl=nl&langpair=en%7Cnl&u=http://www.classictruckshop.com/clubs/earlyburbs/projects/bosch/foglites.htm
snap er niks van maar misschien hebben de experts er iets aan
is zelfde idee als je eerste link
ga verder zoeken ;)
Bel me morgen maar even, misschien dat dat makkelijker werkt als zo, ik pb je mijn nummer wel even.
Citaat van: antraciet op 10-07-2010 21:29:33
deze dus
(http://i29.tinypic.com/2ldc0tu.jpg)
Citaat van: haasje op 10-07-2010 21:37:23
ja, zo te zien zit alles wat je nodig hebt erin.
En het 3e J-relais dan?
Gr ???
Het overzicht wat ik hier heb, wordt 107 niet vermeld.
Goedenmorgen, ik denk dat we nu op het stadium zijn aangekomen dat Arjen het gewoon idd met een (-) kabeltje even moet proberen, niet op de deurvanger ofzo maar een zuivere (-) pakken van de - van de accu en deze aan/op de roze/bruine draad houden. Dan kunnen we meteen al een hele hoop uitsluiten.
Dat een schakelaar nieuw is, wilt natuurlijk niet zeggen dat tie ook werkt, alhoewel je daar wel van aangaat natuurlijk.
Citaat van: antraciet op 11-07-2010 00:17:03
http://www.accessconnect.com/fog_driving_lights_wiring.htm
zo wel ;)
Wat ik, Freek en Jeff dus in de auto hebben
Net even bij de S70 gekeken en er hoort inderdaad een groenlampje te branden als de mistlampen aan staan.
Bij de zekeringen ziet het er bij mij net zo uit als hier
(http://i29.tinypic.com/2ldc0tu.jpg)
De mistlampen schakelen toch ook helemaal niet over de 107 ? Die hebben een eigen relais 201 en het overbruggingsrelaistje 213, verder toch niets ?
Relais 107 is bij een 850, net als 105 een relais voor het schakelen van accessoires. Deze relais schakelen in op stand 2 van het contact.
Citaat van: haasje op 11-07-2010 11:15:10
Relais 107 is bij een 850, net als 105 een relais voor het schakelen van accessoires. Deze relais schakelen in op stand 2 van het contact.
Dat bedoel ik dus ;D Goedenmorgen overigens ;D
relais 106 is ook niet voor de mistlampen, maar als je die verwijderd doen ze het toch echt niet meer. (je gewone verlichting werkt dan namelijk ook niet meer)
Goedemorgen allemaal, zal vanmiddag proberen iemand te charteren om even te helpen met het testen van de rozebruine draad. Hou jullie op de hoogte O ja moet deze draad nog gezekerd worden?
gr Arjen
enne bedankt voor het meedenken ;)
hoop dat het gauw over is het probleem arjen!
bedankt voor het warme onthaal nogmaals en we horen lezen het wel.....
groeten
de drie musketiers des zuidweste's des lands
;)
Citaat van: antraciet op 11-07-2010 11:53:12
Goedemorgen allemaal, zal vanmiddag proberen iemand te charteren om even te helpen met het testen van de rozebruine draad. Hou jullie op de hoogte O ja moet deze draad nog gezekerd worden?
gr Arjen
Doe het zekerheidshalve wel even Arjen. Dan weet je zeker dat er niets kan gebeuren. Ikzelf zou het zo doen, maar vind dit soort adviezen altijd een beetje link bij een leek (is niet lullig bedoeld ofzo)
Net bij de volvodealer geweest.Rozebruin reageerde wel Schema meegekregen Nu nog iemand in de buurt van Borculo die wil en kan helpen ???
Opgelost relais moet een kwart slag gedraaid erin :eusa_dance:Met dank aan Haasje :eusa_clap:
Kijk, super dat het werkt !!! En ja, met al mijn veronderstellingen was ik er gemakshalve wel vanuit gegaan dat het relais correct op zijn plekkie zat ;D Maar mooi dat het is opgelost Arjen.
Erwin chapeau !!
Arjan, mooi dat het opgelost is, maar ik dat dat het relays maar op 1 manier paste. We hebben het er wle even kort over gehad maar nier verder bij nagedacht eigenlijk.
het probleem met relais 201 (is in feite ook een "J" relais net als 105,106 en 107) is dat deze geen overstekende voet hebben zoals alle andere relais in de zekeringkast. hierdoor kun je hem er verkeert/gedraaid insteken. Bij de relais 105-107 staat de J op dezelfde manier als de tekst van de omliggende relais, bij 201 zit hij een slag gedraaid.
Citaat van: haasje op 04-07-2010 09:12:28
Dat kleine relais (als ik de juiste voor me heb), heeft geen voet zoals de andere. Hierdoor kun je deze er verkeerd insteken.
Had je deze post gemist, Arjen? ;D ;)
Ik twijfelde zaterdag of ze er wel goed in zaten. Ik heb 213 wel even er uit gehaald en er weer in gezet, maar kon zo snel niet makkelijk bij het andere relais, dus liet dat maar zitten. Had ik 't nou maar wél even nagekeken........ :eusa_wall:
Het was 200 graden in je wagen, dus ik wilde er weer zo snel mogelijk uit :eusa_shifty:
Ach maakt niet uit boven de bakwand was het minimaal net zo warm ;). Het is nu opgelost en ik vond het iig een leuk treffen ;D
gr Arjen
ps de geur boven de bakwand was wel lekkerder dan op de grond onder de auto op de vetvangput ;D
Citaat van: antraciet op 13-07-2010 23:49:37
Ach maakt niet uit boven de bakwand was het minimaal net zo warm ;). Het is nu opgelost en ik vond het iig een leuk treffen ;D
gr Arjen
We kwamen niet voor de mistlampen, maar voor de kroketten :eusa_shhh:
Over kroketten gesproken....... :eusa_think:
;D ;)
De mini-meeting was leuk, ondanks het (onnodige :eusa_whistle:) zweetwerk. En mooi dat de lampjes het eindelijk doen! :eusa_dance:
Citaat van: antraciet op 13-07-2010 23:49:37
ps de geur boven de bakwand was wel lekkerder dan op de grond onder de auto op de vetvangput ;D
Dat was wel even wennen, ja, toen ik half onder de wagen lag :eusa_sick: ;D
[quote= author=elianmars link=topic=42853.msg867454#msg867454
Over kroketten gesproken....... :eusa_think:
Bezorgen doe ik wel kan alleen niet garanderen dat ze dan nog warm zijn :P