Beste lezers,
Ik heb hier al veel over koelingsproblemen gelezen maar wil toch mijn verhaal doen om een zo'n goed mogelijk advies te krijgen. (hoop ik).
Ik ben met mijn 850 T5 vorige maand naar zwitserland geweest.
De eerste 500 kilometer geen vuiltje aan de lucht maar ik Frankrijk gooide de auto ineens zijn koelvloeistof eruit en de temperatuur liep op.
Afgesleept naar dealer systeem afgeperst, nieuwe thermostaat erin en het leek verholpen. 350 kilometer verder zelfde probleem temperatuur begon op te lopen en vloeistof werd eruit geperst bij de dop. af laten koelen bijgevuld en rustig naar de eindbestemming gereden.
In Zwitserland nog aardig wat kilometers gemaakt en geen probleem.
terug door Duitsland kon ik niet harder dan 120 anders liep de temperatuur weer op >:(.
Ik denk aan de radiator maar wil toch graag horen wat jullie ervan denken.
MVG
Sander
Draait je fan wel nog?
Ja die sllat netjes aan.
Heb je al een groene dop op je reservoir?
De oude grijze willen wel eens stuk gaan waardoor je systeem niet meer "dicht" is en gooit ie dus water eruit.
Hoe voelen je slangen aan als ie warm is? Beetje hard (systeem staat immers op druk) is niet erg, maar bol en keihard is nie goe nie....
Normaal zij de slangen een beetje hard maar bij snelweg werk kei hard.
en ik heb nog geen groene dop.
Gr
Sander
Zit er veel meuk in je radiator?
Citaat van: SanderT5 op 06-07-2010 15:11:21
Normaal zij de slangen een beetje hard maar bij snelweg werk kei hard.
Koppakking, olieschraapveren die ver heen zijn, , een onderblok dat er mee op gaat houden, een grijze ipv een groene dop, een scheur in het expansievat, ralle slangenklemmen: zo maar wat (ervarings) oorzaken....
Gr,JP
mijn radiator zit als je van voren kijkt vol met vliegen enzo. ik ga volgende week ook op vakantie. kan ik nog wat schoonmaken of kan/hoeft dat niet?
Wellicht een domme vraag: heb je een airco?
Zo ja is het dan niet de condensor die voor de radiator zit? :eusa_think:
Bij mijn auto (V70 2.5 10V AT) zit deze voor de radiator en vangt in principe alles op.
Roger , domme vragen bestaan niet he ! Vind het eerder een domme reactie van jouw.
maar ja, ik heb wel airco, dus dat is de airco radiator die ik voorop zie? 2.5D motor.
Citaat van: Essie70 op 07-07-2010 09:51:53
Roger , domme vragen bestaan niet he ! Vind het eerder een domme reactie van jouw.
Ehhhh..... :eusa_eh:
Maar vooraan zit je airco condensor ja ;)
Citaat van: Essie70 op 07-07-2010 09:51:53
Roger , domme vragen bestaan niet he ! Vind het eerder een domme reactie van jouw.
maar ja, ik heb wel airco, dus dat is de airco radiator die ik voorop zie? 2.5D motor.
En ik vind dit een behoorlijk botte reactie, zeker voor een nieuw lid. Siert je dus niet !
Citaat van: Essie70 op 07-07-2010 09:51:53
Roger , domme vragen bestaan niet he ! Vind het eerder een domme reactie van jouw.
maar ja, ik heb wel airco, dus dat is de airco radiator die ik voorop zie? 2.5D motor.
Domme reactie van mijn? ;D
Citaat van: Dirk342 op 07-07-2010 09:58:12
Citaat van: Essie70 op 07-07-2010 09:51:53
Roger , domme vragen bestaan niet he ! Vind het eerder een domme reactie van jouw.
maar ja, ik heb wel airco, dus dat is de airco radiator die ik voorop zie? 2.5D motor.
En ik vind dit een behoorlijk botte reactie, zeker voor een nieuw lid. Siert je dus niet !
Helemaal mee eens Dirk, als ik zo de afgelopen berichten bekijk van Essie70 zijn het alleen maar vragen geweest over problemen met z'n V70D.....
Vervolgens wordt er gereageerd op zijn vraag (in het topic van een ander) en plaatst dan een bijdehante opmerking naar Roger........ :eusa_snooty:
Citaat van: Essie70 op 07-07-2010 09:51:53
Roger , domme vragen bestaan niet he ! Vind het eerder een domme reactie van jouw.
maar ja, ik heb wel airco, dus dat is de airco radiator die ik voorop zie? 2.5D motor.
Domme vragen bestaan idd niet, maar waarom dan wel zo'n idioot antwoord geven.
Beetje respect voor mensen die een ander wijze raad willen geven mag toch nog wel.
Ben naar de garge geweest hebben ze een "snuffeltest"aan het expansievat gedaan.......een lekke koppakking.
Dure grap dus. Of zitten er hier op het forum "specialisten" die het voor een redelijke prijs kunnen en willen doen?
MVG
Sander
Het zou eventueel een lekke oliekoeler kunnen zijn, zit in de radiator. Koppakking kan maar komt normaliter weinig voor.
Nu al wel een groene dop?
nee nog geen groene dop.
Maar als mijn oliekoeler lek zou zijn moet er toch olie in mijn koelvloeistof zitten?
En dan meten ze dan ook CO(goede naam?) in je expansie vat?
Citaat van: SanderT5 op 07-07-2010 16:07:53
nee nog geen groene dop.
Maar als mijn oliekoeler lek zou zijn moet er toch olie in mijn koelvloeistof zitten?
En dan meten ze dan ook CO(goede naam?) in je expansie vat?
Nee je hebt gelijk, ik lees verkeerd.. :-\
Ik heb net gelezen dat er via dit forum adressen zijn waar je voor een redelijke prijs terecht kunt voor reparatie.
Waar vind ik die?
Welk deel van het land woon je?
Den Haag.
Citaat van: SanderT5 op 07-07-2010 15:51:13
Ben naar de garge geweest hebben ze een "snuffeltest"aan het expansievat gedaan.......een lekke koppakking.
Hebben ze ook een cilinderkop lektest gedaan dan?.
Eventueel de compressie gemeten?.
Een lekke koppakking komt zoals Johann schrijft, zelden voor, óf het is een verkeerde diagnose.
Het koelsysteem zou ik toch als eerste aanpakken, vóór dat de kop eraf gaat.
hoeveel km heeft de auto gelopen?
is het de orginele radiateur of is deze al ooit vervangen?
inderdaad eerste een groene dop halen en kijken of het probleem is opgelost.
radiateur verstopt?
Groeten,
De garage heeft alleen gassen bij het expansievat gemeten.
Ze zeggen met die druk weet je het eigenlijk al en de meting gaf veel co aan.
Als je de dop eraf draait gooid de auto er gelijk vloeistof uit.
de auto heeft 240000 kilometer gereden
de slang onderaan de radiateur word ook warm dus hij stroomt wel door
dacht zelf in eerste instantie dat er veel aanslag en rotzooi in de radiateur zou zitten vanwege het heet worden op de snelweg
LET even op! Zo ben ik ook een paar weken geleden het schip ingegaan. Zoals Ludo en Johann toen en ook nu weer aangeven: het is zelden een koppakking. Bij mij was na veel gedonder het onderblok overleden, zie mijn Blog 'zakelijk genieten in een 20 kleppert op gas'.
Gr,JP
Citaat van: SanderT5 op 07-07-2010 20:03:11
de slang onderaan de radiateur word ook warm dus hij stroomt wel door
Dat zegt niks.
Als leidingen half dichtgeslibt zijn, vind er ook een doorstroming plaats.
Alleen niet voldoende...
Ludo en de anderen hebben gelijk, nooit er zo maar vanuit gaan (ondanks snuffeltest) dat de koppakking eruit ligt. Hebben meerdere zich al diverse malen over gebroken. Het kan wel natuurlijk maar is hoogst onwaarschijnlijk !! Zo eerst de rest van de koeling aanpakken en dan pas eens gaan denken aan een koppakking ofzo.
Citaat van: SanderT5 op 07-07-2010 16:58:51
Den Haag.
Hmmm er zitten hier een aantal specialisten in Zuid Limburg ;)
Koppakking is idd iets wat niet vaak voorkomt bij onze blokjes...
Succes!
er komen nu ook luchtbelletje in mijn reservoir een
dan moet het tch wel de pakking zijn?
kan ook lucht in je koelsysteem zijn, heb er zelf ook last van doordat de radiateur het meeste eruit gooit (lek als een zeef) blijft er wat lucht in de bovenste slang.
Citaat van: )()()sT op 07-07-2010 23:09:07
Citaat van: SanderT5 op 07-07-2010 16:58:51
Den Haag.
Hmmm er zitten hier een aantal specialisten in Zuid Limburg ;)
Koppakking is idd iets wat niet vaak voorkomt bij onze blokjes...
Succes!
Den Haag.. Ed?
btw temperatuur sensor gecontroleerd?
Groeten
Citaat van: jan piet op 06-07-2010 18:24:13
Citaat van: SanderT5 op 06-07-2010 15:11:21
Normaal zij de slangen een beetje hard maar bij snelweg werk kei hard.
Koppakking, olieschraapveren die ver heen zijn, , een onderblok dat er mee op gaat houden, een grijze ipv een groene dop, een scheur in het expansievat, ralle slangenklemmen: zo maar wat (ervarings) oorzaken....
Gr,JP
kun je me uitleggen wat olieschraapveren met harde slangen of oververhitting te maken kunnen hebben, ben ik wel benieuwd naar
ik heb de radiator lekker schoongemaakt (gewoon van voren) en geen vlieg meer te bekennen !
je koelvloeistof zal wel ranzig van kleur zijn nu ?
je radiateur lekker doorpoelen met de tuinslang
verstopping leidt nl tot drukverhoging op plaatsen waar je het niet wilt hebben en mogelijk lekkages
er zijn tevens middeltjes die het schoon spoelen versnellen (noem het maar wc ontstopper)
wordt het niks kun je 'm vervangen
en wordt dit niks verder tja dan verder zoeken.
o ja en ook temp sensor vervangen
6 weken geen reactie, :-\ zucht.... Zo moeilijk he, iedereen helpen en dan je kop houden. De 23 e nog online geweest.
Sterke actie zeg maar :evil:
hij zal m wel het raam uit hebben gedonderd.
Citaat van: tackle op 26-08-2010 20:37:29
hij zal m wel het raam uit hebben gedonderd.
Dan zal ie wel verzopen zijn daar in Den Haag :evil: ;D
Bij jou de boel weer droog?
jawel, de aircos op max en met wat sierpleisterreiniger is alles weer zoals het was. Hopelijk blijft dat ook zo.