Enige tijd geleden een veerpootbrug gemonteerd op een T-5R maar verschil merk ik niet zo zeer.
De auto heeft nieuwe veerpoten met sachs super touring dempers met verlagingsveren.
Op rechte stukken snelweg en lange bochten prima in order maar op en afritten dus korte bochten wel last van enig overhellen.
:azn:
Overhellen ga je niet voorkomen met een veerpootbrug, torsie van de carrosserie wel een beetje.
Op- en afritten lijken me nou niet echt korte bochten ?! :eusa_think:
Ik heb ze ook gemonteerd, en merk geen verschil in weggedrag.
Het enige verschil dat ik (na verloop van tijd) merk, is dat dat onding rammelt. :eusa_wall: En bij montage stonden alle bouten/moeren echt wel vast.
Je merkt alleen écht verschil als je sportief rijdt, de wagen reageert veel sneller/directer op stuurbewegingen zul je merken. Als je gewoon van A naar B tuft dan is het inderdaad niet echt merkbaar.
Citaat van: Scooby Doo op 11-07-2010 18:51:41
Ik heb ze ook gemonteerd, en merk geen verschil in weggedrag.
Het enige verschil dat ik (na verloop van tijd) merk, is dat dat onding rammelt. :eusa_wall: En bij montage stonden alle bouten/moeren echt wel vast.
Staat me bij dat de vpb na een aantal kilometers moet worden nagetrokken.
Citaat van: Sven850 op 11-07-2010 19:35:51
Citaat van: Scooby Doo op 11-07-2010 18:51:41
Ik heb ze ook gemonteerd, en merk geen verschil in weggedrag.
Het enige verschil dat ik (na verloop van tijd) merk, is dat dat onding rammelt. :eusa_wall: En bij montage stonden alle bouten/moeren echt wel vast.
Staat me bij dat de vpb na een aantal kilometers moet worden nagetrokken.
Na 15.000 km, vlgns de bijgevoegde montagehandleiding.
Ik heb een vpb gemonteerd op mijn 2.5 10v estate uit 1996 met ruim 5 ton, en bij mij is er zeker een groot verschil in wegligging.De volvo stuurt strakker, voelt steviger aan en ook niet onbelangrijk, de cd speler slaat minder vaak over.
Ik kan me voorstellen dat bij de meesten met veel kilometers de rubbers en bussen zo zijn uitgelubberd dat de VPB wel degelijk verschil maakt. Heb je rondom alles in nieuwe bussen dan zal het verschil waarschijnlijk alleen maar waarneembaar zijn als je zeer sportief rijdt. Bij mijn diesel merk ik echt wel verschil want ik kan nu gerust met 70 een bocht door ..........
Groet,
Roger
Wil je het overhellen voorkomen zul je iets aan je stabilisatorstangen moeten veranderen. Bij European tuning staan IPD stabi's op de site.
Ik merk wel degelijk verschil. Auto reageert sneller op stuuruitslag en stuurt beter in een S-bocht. Veel hangt ook samen met de maat banden en velgen. Bij 17" zul je het verschil beter merken dan bij 15".
Scooby en Capri, PB me maar even wat jullie er dan voor moeten hebben. Als de VPB bij jullie toch niets doet, kun je 'm beter verkopen. Ik zoek er nog 2 voor mensen die er wel graag eentje willen hebben.
Citaat van: Douwe op 11-07-2010 19:58:22
Ik heb een vpb gemonteerd op mijn 2.5 10v estate uit 1996 met ruim 5 ton, en bij mij is er zeker een groot verschil in wegligging.De volvo stuurt strakker, voelt steviger aan en ook niet onbelangrijk, de cd speler slaat minder vaak over.
+ 1, en de prijstip hier (http://link.marktplaats.nl/355267886)
Citaat van: Dirk342 op 11-07-2010 21:23:47
Scooby en Capri, PB me maar even wat jullie er dan voor moeten hebben. Als de VPB bij jullie toch niets doet, kun je 'm beter verkopen. Ik zoek er nog 2 voor mensen die er wel graag eentje willen hebben.
~
Lijkt zo stoer , laat hem lekker zitten.
;D ;D ;D ;D
Citaat van: rpakuypers op 11-07-2010 20:05:03
Ik kan me voorstellen dat bij de meesten met veel kilometers de rubbers en bussen zo zijn uitgelubberd dat de VPB wel degelijk verschil maakt. Heb je rondom alles in nieuwe bussen dan zal het verschil waarschijnlijk alleen maar waarneembaar zijn als je zeer sportief rijdt. Bij mijn diesel merk ik echt wel verschil want ik kan nu gerust met 70 een bocht door ..........
Groet,
Roger
Klopt niet, met een veerpootbrug repareer je geen rubbers in de ophanging. Je heft alleen wat torsie tussen je veerpoten op.
Ralle rubbers zal je gewoon blijven voelen.
De een is er gewoon wat gevoeliger voor dan de ander, daar zit het hem in. En de rijstijl is natuurlijk ook nogal van invloed.
Sommige mensen rijden jaren met ongebalanceerde wielen zonder iets te voelen, anderen voelen elke milligram.
Citaat van: Scooby Doo op 11-07-2010 18:51:41
Ik heb ze ook gemonteerd, en merk geen verschil in weggedrag.
Het enige verschil dat ik (na verloop van tijd) merk, is dat dat onding rammelt. :eusa_wall: En bij montage stonden alle bouten/moeren echt wel vast.
Kan niet rammelen.... dan zit ie niet vast en heb je zelf de zaak dus niet goed vastgezet.... ;)
Je hebt die 2 bouten door de stang toch ook wel aangedraait hoop ik?
Há, eindelijk mensen die gewoon toegeven dat ze niets voelen!
Inderdaad merk je bij 15/16" velgen weinig van het effect, net als bij standaard veren en dempers. De wagen hangt dan sowieso te veel over en rolt over de banden.
Ook op een rondje Ring voel je overigens weinig van de veerpootbrug. Ja. insturen is iets preciezer, maar de rest van de wagen tordeert zoveel dat je geen daadwerkelijke winst boekt.
Alleen als je de wagen een rotonde op ramt merk je in het dagelijks leven een effect dat zich ook in winst uit laat drukken...
;D
Citaat van: capri op 11-07-2010 21:46:17
Lijkt zo stoer , laat hem lekker zitten.
;D ;D ;D ;D
Zo is dat! ;D
Ben ik de enige die verschil merkt op de autosnelweg tijdens rechtdoor rijden. Auto zwalpt veel minder.
Toen ik de VPB monteerde had ik wel nog ralle draagarmen en consoorten.
Toen ik 'm een paar geleden net op mijn 850 geplaatst had, ervaarde ik het alsof ik een zware werkbank ;) aan het besturen was; er was minder torsie aan de voorzijde waarneembaar.
ik merkte wel degelijk verschil bij mijn t 5r. de achterste brug daarintegen wat minder, dan moet ik echt het bochtenwerk hier in de franse bergen hebben wil ik er baat bij hebben. maar staat wel leuk ;D heb het idee dat ik minder gekraak hoor in de auto, en dus minder torsie. (kunstof delen die over elkaar schuiven)
Sinds de VPB erop zit kan ik echt wel harder/strakker de bocht door.
Daar is de VPb toch voor. Dus minder torsie in de carosserie
en dat is de functie van de Vpb
Reactiesnelheid is inderdaad met VPB versneld tussen snelle L/R wisseling.
Het voelt dan een beetje als een ski.
En ik rijd nog met 15" ook. Dat vind ik toch zo mooi. Een echt werkpaard!
Oepsie, ben zeker de enige hier die dat vindt? ;D
Citaat van: hathü op 12-07-2010 22:47:58
Sinds de VPB erop zit kan ik echt wel harder/strakker de bocht door.
die van jou was ook wel een heeeele goeie :eusa_whistle:
8)
Ik heb een H profiel voor onder de auto besteld, kijken of dat een beetje verschil maak :D
Citaat van: verburgh op 19-08-2010 22:55:38
Ik heb een H profiel voor onder de auto besteld, kijken of dat een beetje verschil maak :D
:eusa_shifty:
(http://www.joostdevree.nl/bouwkunde2/jpgh/h_profiel_2_www_vitkovicesteel_com.jpg)
Citaat van: Laserblue op 20-08-2010 08:36:06
Citaat van: verburgh op 19-08-2010 22:55:38
Ik heb een H profiel voor onder de auto besteld, kijken of dat een beetje verschil maak :D
:eusa_shifty:
http://www.joostdevree.nl/bouwkunde2/jpgh/h_profiel_2_www_vitkovicesteel_com.jpg
Juist dat ja ;D ;D
Zoals elders op het forum te lezen...je merkt het pad als je hem na een tijdje er weer uit haalt......haal je die ene bocht dan ook nog of sta je vervolgens in het gras...
Citaat van: Laserblue op 20-08-2010 08:36:06
Citaat van: verburgh op 19-08-2010 22:55:38
Ik heb een H profiel voor onder de auto besteld, kijken of dat een beetje verschil maak :D
:eusa_shifty:
http://www.joostdevree.nl/bouwkunde2/jpgh/h_profiel_2_www_vitkovicesteel_com.jpg
voordeel van h of i profiel is dat t dus zelfdragend is, en je auto voor een groot percentage uit roest mag bestaan! ;D
Citaat van: cas op 22-11-2010 20:45:54
Citaat van: Laserblue op 20-08-2010 08:36:06
Citaat van: verburgh op 19-08-2010 22:55:38
Ik heb een H profiel voor onder de auto besteld, kijken of dat een beetje verschil maak :D
:eusa_shifty:
http://www.joostdevree.nl/bouwkunde2/jpgh/h_profiel_2_www_vitkovicesteel_com.jpg
voordeel van h of i profiel is dat t dus zelfdragend is, en je auto voor een groot percentage uit roest mag bestaan! ;D
Ik bedoelde een H BRACE ;) ;D
En zit ie er al onder?
Mijn mening,...vpb voor is ten gunste en achter is ook ten gunste.
Overal powerflex rondom is ook ten gunste.
Rolkooi is ook ten gunste.
KW2 keihard afgesteld is ook ten gunste.
205/40R17 kei hard op pompen is ook ten gunste ;D
Groet.
Citaat van: peteRRR op 23-11-2010 18:12:02
Mijn mening,...vpb voor is ten gunste en achter is ook ten gunste.
Overal powerflex rondom is ook ten gunste.
Rolkooi is ook ten gunste.
KW2 keihard afgesteld is ook ten gunste.
205/40R17 kei hard op pompen is ook ten gunste ;D
Groet.
Om lekker te glijden wel ja.
Citaat van: nickk. op 23-11-2010 18:13:21
Citaat van: peteRRR op 23-11-2010 18:12:02
Mijn mening,...vpb voor is ten gunste en achter is ook ten gunste.
Overal powerflex rondom is ook ten gunste.
Rolkooi is ook ten gunste.
KW2 keihard afgesteld is ook ten gunste.
205/40R17 kei hard op pompen is ook ten gunste ;D
Groet.
Om lekker te glijden wel ja.
Toen ik een jaar of 16 was dacht ik dat al die sport achtige auto,s zeer comfortabel waren.
Tot dat ik m,n eerste verlaagde Golf 16v kocht,wist niet wat me overkwam :eusa_sick:
Alles hard is nu m,n voorkeur en vind elke standaard auto al gouw een zwabberbak.
Groet.
Dit merk je ook heel goed
(http://i56.tinypic.com/2ng9czm.jpg)
Zit er nu een week onder en al een klein stukje mee gereden.
wat zijn dat nou?
:eusa_whistle: stevige jongens :eusa_think:
Citaat van: verburgh op 23-11-2010 20:34:07
Citaat van: Jack v op 23-11-2010 20:29:05
wat zijn dat nou?
Endlinks ;)
Dat vind ik nu ook leuk, maar ja ik heb geen poen meer hahaha
Jaren geleden reed ik een 850 T5, veerpootbrug (een stalen OMP) en 17 inch R wielen gemonteerd, wereld van verschil. Vooral merkbaar bij het insturen van bochten, en (zeer nuttig) bij het over rijden van verkeersdrempels.
Daarna ging ik over op een S70R (ja de saffron van 99 die te koop is :P), zonder veerpootbrug vond ik die meteen veel strakker rijden en sturen dan de 850 met veerpootbrug! Mai kao jai zou men in Thailand zeggen.
Mijn verklaring: Volvo heeft bij de modelvernieuwing van 850 naar S/V70 destijds heel veel verbeteringen doorgevoerd aan een in de basis natuurlijk zeer goed ontwerp. En mogelijk ook de stijfheid van de carrosserie aangepakt.
Vandaag bij de dealer voor 67,- inclusief BTW een veerpootbrug gekocht. Uurtjes sleutelen en natuurlijk meteen proefrijden. 22.00 uur weinig verkeer, auto eerst even warmrijden. En toen...........yipeeee!
Wauw, wat een resultaat. Ik had al veel dingen aangepakt. Rubbers, draagarmen, bilstein b6, uitlijnen maar dit is echt een super verbetering. En dat alles nog wel op winterbanden.
Rationeel kan ik niet alle voordelen toewijzen aan alleen de veerpootbrug (waarvan ik eigenlijk twee jaar lang heb gedacht dat het niet zoveel kan uitmaken). Maar.......de auto voelt directer, stabieler, preciezer, geeft meer feedback, beter doseerbaar (in de bochten dus). De auto voelt veel lichtvoetiger alsof die net even 300 kg afgevallen is.
Kleine stuurcorrecties in de bocht worden veel preciezer opgevolgt waardoor je veel meer vertrouwen krijgt.
Als je van bochten houdt moet je dit zeker doen.
Groeten van Rik met nog steeds een ;D op z'n gezicht
Weet er nog iemand het nummer van de veerpootbrug. Ik heb het ergens gelezen maar kan het niet vinden :eusa_wall:
Citaat van: spijky op 30-05-2011 12:52:45
Weet er nog iemand het nummer van de veerpootbrug. Ik heb het ergens gelezen maar kan het niet vinden :eusa_wall:
Veerpoorbrug voorzijde nr 9204176
Citaat van: fredtref op 30-05-2011 17:26:15
Citaat van: spijky op 30-05-2011 12:52:45
Weet er nog iemand het nummer van de veerpootbrug. Ik heb het ergens gelezen maar kan het niet vinden :eusa_wall:
Veerpoorbrug voorzijde nr 9204176Citaat van: fredtref op 30-05-2011 17:26:15
Citaat van: spijky op 30-05-2011 12:52:45
Weet er nog iemand het nummer van de veerpootbrug. Ik heb het ergens gelezen maar kan het niet vinden :eusa_wall:
Veerpoorbrug voorzijde nr 9204176
Is er voor een v70 ook eentje te krijgen voor achter. Ik lees er soms iets over maar nog geen plaatje gezien
Bij European Tuning
http://www.europeantuning.nl/shop/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=1283&category_id=176&option=com_virtuemart&Itemid=2 (http://www.europeantuning.nl/shop/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=1283&category_id=176&option=com_virtuemart&Itemid=2)
75 eurie
Als je het verschil niet merkt, dan moet je het ding na één jaar eens verwijderen en dan de snelweg op gaan!
Heb vandaag ook een veerpoot brug gemonteerd, maar wat een verschil zeg!