Mijn airco wijgert dienst. Als ik rechtstreeks op de magneetkoppeling spanning zet dan draait deze. Ik heb ook al eens het contact aan de vuurwand overbrugt maar dit heeft ook geen resultaat. Enig idee waar ik het dan moet gaan zoeken?
is de zekering onder je motorkap nog heel????
Yup, die is goed. Zit er ergens een relais ?
bij mijn 850 zit er 1 achter het dashboord kastje
Citaat van: Dave op 16-07-2010 21:00:13
Mijn airco wijgert dienst. Als ik rechtstreeks op de magneetkoppeling spanning zet dan draait deze. Ik heb ook al eens het contact aan de vuurwand overbrugt maar dit heeft ook geen resultaat. Enig idee waar ik het dan moet gaan zoeken?
Hoor je hem ook niet aanslaan?
als je de auto start knipperen dan je lampjes van de ecc
gr
Teveel speling op de magneetkoppeling?.
Of het systeem is leeg?. (lek?)
Citaat van: Ludo op 16-07-2010 23:21:40
Teveel speling op de magneetkoppeling?.
Nee, dan zou ie niet inslaan als je rechtstreeks 12V op de koppeling zet. Het systeem schakelt niet in om een reden dus. Inderdaad lek, of een defect relais. Als dat het niet is zul je verder moeten zoeken. De motor ECU kan de airco ook uitschakelen b.v.
Gr 8)
Het systeem is net nagekeken dus een lek zal het waarschijnlijk niet zijn. Het vreemde is ook dat ik de laatste tijd amper met de auto gereden heb. De vorige keer werkte ie nog normaal en nu heeft hij het opgegeven. Ik denk dat ik het relais nog ga controleren, anders zal het een werkje voor de dealer zijn vrees ik.
Waar vind ik de relais terug in een x70?
EDIT: Ik heb het relais gevonden. Sebiet kijken of het daaraan ligt.
maar knipperen de lampjes op je ecc bedienings paneel als je start,en heb je obd uitgelezen op storings codes?
robert
Neen, lampjes knipperen niet. Afgelopen donderdag storingen uitgelezen en niets gevonden, maar toen waren we wel op zoek naar een storing op de ABS, ik weet niet of je dan ook de storingen op de van de airco ziet.
Relais getest en die is nog OK. Verbinding van relais naar compressor ook ok maar relais wordt niet aangetrokken. Dus ik vermoed dat het systeem ergens denkt dat dit niet mag, maar waarom???
Kachelweerstand? kan een te lage spannig door geven.
slaat de pomp uberhaupt in? ik had de hogedruksensor defect 3-polige achter koplamp en ook geen storing erin.
ik heb een 850 t5 uit 1994,
bij het starten knipperen de lampjes van de ecc, wat voor storing is dat?
vr.gr.
Richard
Dan zul je je foutcodes moeten uitlezen, je hebt een 94er, dus heb je een obd1 auto. Hoe je dat moet doen staat uitgebreid beschreven op het forum.
De (onder)druksensor misschien kapot?
Had ik 3 mndn geleden ook.
Zit met hetzelfde probleem als de TS. Vandaag de magneetkoppeling gesteld, speling was te groot, en na het monteren slaat de pomp niet meer aan. Lampjes knipperen ook niet. Zat al te kijken voor de zekering, maar zit die ergens anders dan de rest van de zekeringen of keek ik er gewoon overheen?
Ik zou even kijken naar de lage druk schakelaar ( bij het schutbord) ,of deze de stroom naar de pomp doorstuurd.
even overbruggen is ook mogelijk, dit is simpel met een draadje te doen.
Zet rechtstreeks 12 v op de aansluiting van de pomp, als de magneetkoppeling niet wordt aangetrokken? spoel kapot..als die wel wordt aangetrokken ergens een onderbreking.
Twee weken geleden heb ik bij een 850 de koppeling afgesteld had ook niet genoeg magnetischveld (speelt te groot), na afstellen nog niets ! bleek het airco relais niet te werken.
Net weer even bezig geweest. 12v direct op de pomp en hij werkt. Lagedruk schakelaar gemeten staat ook spanning op. Daarna de draad doorgemeten van de pomp naar de lage druk schakelaar, bijna geen weerstand. Daarna een draad van de drukschakelaar direct op de pomp en de pomp doet niks. Dan zou de druk in ieder geval goed genoeg moeten zijn om te werken. Zal dus waarschijnlijk het relais zijn maar,
(http://i731.photobucket.com/albums/ww311/Sven854/photo-1.jpg)
Welke is het? Volgens mij 1 van die drie J-relais maar er staat niet welke voor wat is en ik heb ook niet de documentatie waar het in staat :(
Iemand enig idee?
edit: typo, 2 x niet voor elkaar gekregen om draad te typen :eusa_wall:
Nou die J-relais zijn het in ieder geval niet, heb ze net onderling uitgewisseld en de airco doet nog steeds niks, maar andere systemen blijven gewoon werken. Wie o wie? ;D
Je airco relais zit bij de kachelmotor in de buurt.
Citaat van: KIM op 20-08-2010 18:30:54
Je airco relais zit bij de kachelmotor in de buurt.
Bedankt, ik kan weer verder.
Klopt airco relais zit idd daar wat Kim zegt.
Op de onderste rij zekeringen (zie foto) tel je vanaf links 5 zekeringen naar rechts, dan kom je uit bij de groene zekering 30A, die is van het regelmodule aanjager airco/verwarming.
Tel door tot 31 en je komt in de bovenste rij zekeringen tercht tussen de twee rode zekeringen zit dan 25 A, deze is van het airco relais.
De J relais zijn overspanningsbeveiligings relais, vanaf links getelt is dat K21-I, die daarnaast is de K21-II
Volgens schema zijn de kontakten nrs 4 van beide relais in serie geschakeld naar de koelvloeistof ventilator en naar het motor regelmodule, K21-1 staat op de 25 A zekering van het airco relais, het airco regelmodule via airco relais naar motor regelmodule.
Het geen ik je vermelde via PB had betrekking op één van deze twee relais, welke dat weet ik niet meer.
Wat ik wel weet is dat toen ik één van die relais eruit had gehaald en over kontakten 1 en 2 (voetje) rechtstreeks 12 v zette hoorde je duidelijk de magneetkoppeling schakelen.
Daarna rechtstreeks 12 volt op het relais gezet (kontakt 1 en 2) het relais schakelde, terug geplaatst en de compressor werd aangestuurd.
(http://i731.photobucket.com/albums/ww311/Sven854/photo2.jpg)
Heb de plaat bij de voeten van de bijrijder weggehaald en kijk nu hier tegen aan. Je ziet daar een blauw relais op een groen voetje. Die klikt ook niet als het contact aan gaat. Is dat het relais wat Kim eerder bedoelde?
Misschien vervelend dat ik zoveel (stomme) vragen stel maar ik bevind me in onbekend terrein :)
Net nogmaals de lage druk schakelaar overbrugd want het relais was toch niet de oorzaak. Na het overbruggen liep de pomp wel dus of de schakelaar kapot of een lek :(. Volgende week nog maar ff naar de aircoboer om te kijken of er nog koudemiddel in het systeem zit. Zoniet de verdamper denk ik vervangen want de rest is al nieuw. Theo, kim bedankt voor de hulp in ieder geval.
Dat relais is idd het aircorelais.
Citaat van: Sven850 op 21-08-2010 16:25:54
Net nogmaals de lage druk schakelaar overbrugd want het relais was toch niet de oorzaak. Na het overbruggen liep de pomp wel dus of de schakelaar kapot of een lek :(. Volgende week nog maar ff naar de aircoboer om te kijken of er nog koudemiddel in het systeem zit. Zoniet de verdamper denk ik vervangen want de rest is al nieuw. Theo, kim bedankt voor de hulp in ieder geval.
Na overbruggen van de lage druksschakelaar, is deze niet defect! anders zou de compressor niet aanslaan.
Ik denk dat het systeem te weinig heeft aan vulgraad, toch verstandig om het systeem op druk te laten kontroleren?