Zojuist heb ik mijn rechter voorwiel van mijn V70D classic uit 2000 verwijderd om het voorwiellager te inspecteren.
Wat schetst mijn verbazing. Hier zit een andere aandrijfas dan ik verwachte. Ik had al wat gegoogled om het juiste wiellager te vinden en daarbij zag ik steeds een ringmoer. Bij mij zit er een centrale bout in. Is dit een as van een v70N of heeft volvo bij de allerlaatse classics ook al deze assen gebruikt. En welk lager moet ik dan hebben? Waar kan ik dat aan zien.
kenteken is 10-FN-ND
Zie foto's Wie heeft een veklaring hoe dit zit. Zijn er verder ook verschillen te zien op de foto aan de veerpoot bv.
(http://img.photobucket.com/albums/v118/bmw1600gt/PICT6206.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v118/bmw1600gt/PICT6207.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v118/bmw1600gt/PICT6208.jpg)
(http://kentekens.arjenpaul.nl/foto/10FNND.jpg)
Zo hoort het toch met een rekbout :eusa_shifty:
Ik had een ringmoer verwacht.
Zijn die rekbout versies van de v70 classic en de V70 nieuwe type hetzelfde?
deze komen voor op de c70 s60 en s80 modellen, maaar allemaal zonder turbo en alleen de benzine uitvoeringen
Ik had op mijn V70 Classic (MY2000) ook zo'n bout ipv een moer.
Citaat van: joebar op 25-07-2010 17:13:26
deze komen voor op de c70 s60 en s80 modellen, maaar allemaal zonder turbo en alleen de benzine uitvoeringen
Welke, De ringmoer of de bout?
Ik heb ook een MY00 V70 2.5D en daar dezelfde naaf.
Ik heb vorig jaar een lager vervangen en dat was een complete naaf die je in z'n geheel monteerde.
De rekbout kun je dus maar 1 keer gebruiken. Aanhaalmoment weet ik even niet meer en dan nog een hoekverdraaiing waarbij je denkt dat je alles afdraait... :eusa_think:
Mijn S70 (99) had ook een rekbout.
Citaat van: Johann op 06-03-2007 21:44:15
De '99 modellen "and up" zijn anders. Deze hebben de aandrijfassen met de kleine naaf boutjes ipv de grote naaf moer.
Volgens mij hebben de modellen tot en met 1998 allemaal nog de aandrijfas met de dikke moer.
Hoezo een raadsel?.
;D
volgens mij moet je dit lager hebben:
VOLVO: 274298
maar uit deze publikatie kun je geen rechten ontlenen :eusa_whistle:
Citaat van: Ludo op 25-07-2010 17:44:17
Citaat van: Johann op 06-03-2007 21:44:15
De '99 modellen "and up" zijn anders. Deze hebben de aandrijfassen met de kleine naaf boutjes ipv de grote naaf moer.
Volgens mij hebben de modellen tot en met 1998 allemaal nog de aandrijfas met de dikke moer.
Hoezo een raadsel?.
;D
Kijk; Wat voor de één een raadsel is dat is voor de ander gesneden koek.
Allemaal bedankt voor het meedenken.
Ik ga een nieuwe bestellen
Als ik goed ge
Citaat van: joebar op 25-07-2010 17:49:20
volgens mij moet je dit lager hebben:
VOLVO: 274298
maar uit deze publikatie kun je geen rechten ontlenen :eusa_whistle:
Als ik goed gezocht heb moet in nr 274324 hebben
Citaat van: 240estate op 25-07-2010 18:22:09
Als ik goed gezocht heb moet in nr 274324 hebben
Dat lijkt me ook de juiste.
Die andere nummer zie ik in Vadis niet voorkomen.
Om de verwarring nog iets groter te maken:
Het Volvonummer van het wiellager dat ik op mijn 2.5D heb geschroefd vorig jaar was: 272456 :eusa_think:
Maakt niet uit welke nummer je bij de dealer vraagt, 274324 of 272456, je krijgt toch hetzelfde onderdeel.
De ene nummer vervangt de andere. :D
Citaat van: Ludo op 25-07-2010 21:46:59
Maakt niet uit welke nummer je bij de dealer vraagt, 274324 of 272456, je krijgt toch hetzelfde onderdeel.
De ene nummer vervangt de andere. :D
Dan komt het goed ;D