De laatste weken heb ik last van een slippende koppeling bij mijn 850GLT, met 240.000km op de teller.
Heb alle topics al gelezen, de versnellingsbak doet normaal, de last is enkel het slippen, 1ste en 2de versnelling gaan goed, zelfs doorstampen in de toeren, vanaf de 3de versnelling, begint hij bij het snel intrappen van het gaspedaal te slippen, normaal rijden gaat nog goed, nu mijn vraag, de koppeling is een automatische regeling, hoeveel km zou ik nog kunnen doen met zo'n koppeling, en zal hij opeens volledig de geest geven, of gaat dit langzaam aan?
Wat bedoel je met automatische regeling? Heb je een automaat?
Ik bedoel alleen dat de koppeling niet manueel kan bijgeregeld worden, dus automatisch de slijtage opvangt.
Als je de koppeling niet al te veel laat slippen kan je er nog wel even mee rijden. Het slippen wordt echter steeds erger, en er komt een moment dat je bij 120 op de snelweg met een slippende koppeling rijdt. Het is dan erg snel over. Ik zou hem gewoon laten vervangen. Je bent toch vroeg of laat aan de beurt. Laat dan tegelijk je krukaskeerring meenemen. Is die ook weer voor een lange tijd dicht.
Ik zou hem meteen vervangen moet er niet aan denken als ik gas moet geven om een ongeluk te voorkomen dat de kopeling gaat slippen :(
Als de klinknagels van de koppelingsplaat invreten op je vliegwiel ben je zo blij niet meer...... :'(
Prijzig, vliegwielen.........
Ramon
Citaat van: Ramon op 25-02-2004 19:40:47
Als de klinknagels van de koppelingsplaat invreten op je vliegwiel ben je zo blij niet meer...... :'(
Prijzig, vliegwielen.........
Ramon
Maar dit moet je toch horen, of niet ???
Een vliegwiel kost al gauw tegen de 1000 euro voordat ze die vervangen hebben, komt de 550 euro van de koppelingsplaat en drukgroep er nog bij...
Een vliegwiel kan ook 'verbranden' als een koppeling slipt en zelfs gaan scheuren. En dan weet je wel hoe laat het is. Dus nooit te lang doorrijden met een slippende koppeling!
In zijn 3 moet een motor echt gaan werken/trekken daarom slipt ie pas vanaf zijn 3(nog)