Hallo,
Bij het optrekken heb ik rond de 1500 toeren een zeer hinderlijke resonantie. Dacht eerst dat ik de katalysator hoorde, maar het zit er duidelijk nog voor. Lijkt te zitten in het uitlaatspruitstuk. Heb het hitteschild ook al een keer verwijderd, maar kan niets ontdekken. Iemand een tip?
Ik had dat geluid door een licht ingescheurd uitlaatspruitstuk.
Alleen te horen en te ruiken (onder de motorkap) met koude motor.
De oorzaak was een versleten bovenste motorsteun.
Daardoor werd het uitlaatspruitstuk te zwaar belast en scheurde in.
Naar geluid, klonk een beetje als die engnek uit Star Wars maar dan met asthma. ;)
hoe is de staat van de onderste motorsteun die bij de bak zit
gr
Hey francois, kan jij mij meer vertellen over de onderste motorsteun (makkelijk te vernieuwen??). Ik heb het idee dat die van mij goed kapot is en dat het misschien een trilling veroorzaakt...
groet
Citaat van: doorn op 02-08-2010 11:39:55
Hey francois, kan jij mij meer vertellen over de onderste motorsteun (makkelijk te vernieuwen??). Ik heb het idee dat die van mij goed kapot is en dat het misschien een trilling veroorzaakt...
groet
Als je de motor gemakkelijk kunt bewegen, dan is-ie wellicht kapot. Als je een abnormaal brommend geleuid hoort bij het vertrekken, dan heb je het wellicht ook zitten. Je kunt't zeker zijn door een wringijzer tussen de bak en het subframe te steken en proberen de boel op te heffen, als dit het geval is is je steun versleten ja :)
geldt dat ook bij die hydraulische steunen?
Als alle steunen in orde zijn mag je de motor met de hand amper kunnen bewegen...
is dit bij de hydraulische met lopende motor dan?
Net rondje Zwitserland en Italie achter de rug en ik heb dezelfde klachten.
Rond de 1600 rpm een licht trillende rammelend geluid.
Uit bovenstaande posts is mij nog niet echt duidelijk geworden waar het aan kan liggen.
Wie helpt er verder...
Zo via de pc, is een hinderlijke resonantie vrij lastig op te sporen. Rij langs iemand met verstand van zaken en wellicht dat je zo verder geholpen kunt worden.
onderste motorsteun heb ik net een goede van weggedonderd, in een 20 voet metaal container..... maar vervangen als het de eerste is kan geen kwaad denk ik, heb ik ook gedaan. voorkomen is beter dan genezen toch?
als je originele steunen plaatst ben je voor boven en onder iets van 100 e kwijt. ga je voor blauwe iets stuggere van ET zit je rond de 120. zou dus bij nog steeds originele de steunen dus gewoon vervangen, kan je dat 100% uitsluiten!
de arbeid is het ook niet, in een klein half uurtje vervang je ze allebei.